– Gamme Abarth 500 plus large avec 6 versions et 1 série limitée: Abarth 500 et 500C, Abarth 595 et 595C Turismo et Competizione et l’édition limitée Abarth 500C Edizione Maserati
– Version d’entrée de gamme plus accessible: 17900 € en coupé et 19600 € en cabriolet
– Version 595 Turismo à partir de 21800 € et 595 Competizione à partir de 23700 €
– Série limitée 695 Edizione Maserati: 499 exemplaires
La gamme Abarth s’enrichit de nouvelles versions. Les premières versions Abarth sont les Abarth 500 et 500C, elles sont dorénavant disponibles en boîte manuelle ou en boîte robotisée MTA (+ 1 300 €). Le moteur 1,4 T-Jet développe 135 ch lorsqu’il est associé à la boîte manuelle 5 rapports et 140 ch (pour des raisons d’homologation) lorsqu’il est couplé avec la boîte robotisée MTA « Abarth Competizione » à commandes électro hydrauliques et palettes au volant.
L’équipement est toujours aussi complet avec notamment : 7 airbags, ESP, TTC pour le transfert électronique du couple, climatisation automatique, jantes en alliage de 16 » ou autoradio CD MP3.
Par rapport à la précédente gamme, cette version perd les phares au xénon, les étriers de frein rouges et les vitres et lunette privatives mais s’enrichit des radars de recul et du rétroviseur photo-chromatique. Son prix baisse de 900 €, rendant son rapport prix /équipements encore plus attractif.
Abarth 500 1,4 T-Jet 135 ch boîte manuelle : 17 900 €
Abarth 500 1,4 T-Jet 140 ch boîte robotisée : 19 200 €
Abarth 500C 1,4 T-Jet 135 ch boîte manuelle : 19 600 €
Abarth 500C 1,4 T-Jet 140 ch boîte robotisée : 20 900 €
Une large gamme de kits esseesse permet au client de personnaliser son Abarth et de la rendre encore plus sportive en modifiant les suspensions, le freinage, le « look » ou encore la puissance moteur.
La grande nouveauté dans la gamme Abarth 500 est la commercialisation des nouvelles versions 595 Turismo et Competizione.
Ces deux versions présentent les mêmes caractéristiques techniques :
– puissance maxi de 160 ch (117 kW) à 5750 tr/min
– couple de 230 Nm à 3000 tr/min
– vitesse maximale de 209 km/h avec la boîte robotisée et 211 km/h avec la boîte de vitesses mécanique
– accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 s avec la boîte robotisée et 7,4 s avec la boîte de vitesses mécanique
Elles sont toutes les deux équipées d’amortisseurs Koni à l’arrière et de Koni avec valve FSD à l’avant, de jantes de 17 » et de phares au xénon.
La différenciation entre les versions Turismo et Competizione est surtout visible à l’intérieur de l’habitacle, la 1ère mettant l’accent sur le confort en intégrant de série une sellerie cuir quand la 2ème met à l’honneur le sport automobile avec des sièges Sabelt en tissu. Pour renforcer son côté sport, la version Competizione est en outre équipée du pot d’échappement 4 sorties « Record Monza ».
Pour les différencier de la version d’entrée de gamme, la grille de calandre des Abarth 595 et le revêtement de la planche de bord sont différents. Le traitement de la planche de bord est également spécifique pour chacune des versions Turismo et Competizione.
Enfin, les Abarth 595 permettent d’accéder à de nouveaux coloris unis (gris Record, noir Scorpion ou blanc Iris) ou bicolore (gris Pista / rouge Officina) et à un nouveau programme de personnalisation (stickers).
Abarth 595 Turismo 1,4 T-Jet 160 ch boîte manuelle : 21 800 €
Abarth 595 Turismo 1,4 T-Jet 160 ch boîte robotisée : 23 100 €
Abarth 595C Turismo 1,4 T-Jet 160 ch boîte manuelle : 23 500 €
Abarth 595C Turismo 1,4 T-Jet 160 ch boîte robotisée : 24 800 €
Abarth 595 Competizione 1,4 T-Jet 160 ch boîte manuelle : 23 700 €
Abarth 595 Competizione 1,4 T-Jet 160 ch boîte robotisée : 25 000 €
Abarth 595C Competizione 1,4 T-Jet 160 ch boîte manuelle : 25 400 €
Abarth 595C Competizione 1,4 T-Jet 160 ch boîte robotisée : 26 700 €
Abarth 695 Edizione Maserati
A l’occasion du 30ème anniversaire de la mythique course des « Mille Miglia », Abarth et Maserati se sont associés pour donner naissance à un véhicule unique : l’Abarth 695 Edizione Maserati. Elle sera produite à seulement 499 exemplaires.
Basé sur le partage de valeurs communes telles que le souci du détail, l’élégance et la passion de la performance, ce cabriolet est équipé du moteur 1,4 Turbo T-Jet, dans sa version développant 180 ch, associé à la boîte de vitesses manuelle robotisée « Abarth Competizione » avec commandes au volant.
Véritable condensé de performance, l’Abarth 695 Edizione Maserati offre notamment des jantes en alliage de 17ʺ s’inspirant du design des jantes Maserati. Le dispositif de freinage est quant à lui renforcé avec des disques de frein flottants de 305 mm de diamètre avec des étriers fixes à quatre pistons Brembo.
Les amortisseurs spécifiques assurent de hautes performances en toute sécurité. L’échappement « Record Monza » de type « dual mode » à contrepression variable adopte des embouts originaux de forme hexagonale et délivre une sonorité unique à partir de 3 000 tr/min. Les phares au xénon de série offrent une visibilité optimale.
A l’extérieur, l’Abarth 695 Edizione Maserati arbore une carrosserie de couleur Bordeaux Pontevecchio (proposée sur les modèles Maserati) réalisée à partir d’un vernis nacré qui reflète la lumière et accentue les reflets. La capote électrique est en tissu et de couleur grise.
A bord, les sièges en cuir Poltrona Frau® sont de couleur beige sable et les appuie-tête portent la griffe 695. Les finitions sont soignées comme en témoignent le volant bicolore en cuir noir et beige, le pédalier en aluminium et les seuils de porte en fibre de carbone portant la signature « Abarth 695 Edizione Maserati ».
Le tableau de bord, dont l’instrumentation est signée Jaeger, intègre des éléments en carbone et la sonorisation du modèle a été confiée à JBL qui a développé une installation audio comprenant pas moins de 9 haut-parleurs, un amplificateur 8 canaux pour une puissance de 400 W.
