Le lancement de BMW i en 2013 concrétisait le Project i, né en 2007. Ce lancement marquait un aboutissement en matière de conception automobile éco-responsable et de mobilité durable, en se caractérisant par une approche holistique (de la conception au recyclage, en passant par l’approvisionnement, la production et l’usage).
Outre l’absence d’émissions polluantes locales (propre aux voitures électriques), la BMW i3 est en effet :
- produite à l’aide d’énergies renouvelables, les éoliennes de l’usine de Leipzig (où est produite la BMW i3) fournissant par exemple plus de 100% de l’énergie nécessaire à son fonctionnement.
- le premier et unique modèle de grande série à adopter une structure innovante ayant majoritairement recours au PRFC (Plastique Renforcé de Fibre de Carbone), matériau particulièrement léger permettant de compenser le poids des batteries et de créer un cercle vertueux (moins de poids permet d’embarquer moins de batteries et donc de réduire le besoin en ressources naturelles), d’optimiser l’efficience et de favoriser le dynamisme
- durable jusqu’à l’intérieur de son habitacle : les matériaux (fibres végétales de kenaf, laine vierge, cuir tanné à l’extrait de feuilles d’olivier, bois d’eucalyptus issu de forêt certifiées FSC) réalisés à partir de matières premières recyclées ou facilement recyclables, ont pour vocation de limiter leur impact sur l’environnement.
- recyclable à 95%. Les fibres de carbone peuvent être réintroduites dans le processus de production. Les modules de batteries usagés peuvent être utilisés comme accumulateurs temporaires dans des installations photovoltaïques par exemple.
Elle est la preuve que le développement durable et le plaisir de conduire 100% électrique sont parfaitement compatibles.
Depuis son lancement, la BMW i3 a été immatriculée à plus de 11.000 exemplaires en France. Arrivée très tôt sur le marché, elle présente un cycle de vie assez atypique avec une croissance régulière de la demande –les 5ème (2018) et 6ème (2019) années de vie ayant par exemple représenté à elles seules près de 50% des volumes à date.
Afin de maintenir l’attractivité de la BMW i3 et de participer au développement de l’électromobilité auprès d’un public toujours plus large, BMW France propose depuis les productions de juillet un repositionnement de la version de base de la BMW i3 en parallèle d’une nouvelle Edition, baptisée WindMill (littéralement « moulin à vent ») et dévoilée ce jour.
La BMW i3 d’entrée de gamme a ainsi bénéficié, sans aucune hausse de prix, d’un enrichissement significatif de sa dotation de série (+ 3.460 € d’équipements) avec l’intégration :
- des jantes en alliage léger 19’’ style turbine
- de la finition iLife comprenant :
- Accoudoir central avant
- Climatisation automatique
- Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
- Kit rangement
- Navigation multimédia Business
- Régulateur de vitesse avec fonction freinage en descente
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Rétroviseurs gauche et intérieur électrochromes
- Touches multifonctions sur le volant
Pour 2.850 € de plus que la nouvelle version de base, l’Edition WindMill ajoute aux éléments cités ci-dessus :
- une décoration exclusive faisant référence à l’univers éolien sur sa calandre, ses pieds de rétroviseurs (badge aluminium), son hayon et ses inserts décoratifs
- des équipements supplémentaires d’une valeur de 3.500 €:
- Sièges avant chauffants
- Accès confort
- Système de navigation Professional
- Pack Advanced Parking avec caméra de recul, Radars de stationnement PDC avant et arrière, Park Assist
Au total, les nouvelles BMW i3 Edition WindMill apportent 6.960 € d’équipements additionnels pour un surcoût global de 2.850 €. L’avantage client s’élève donc à 4.110 €.
Par ailleurs, la BMW i3 Edition WindMill est actuellement proposée au loyer de 295 € par mois extension de garantie incluse, en LLD sur 36 mois et 30 000 km avec majoration du premier loyer de 3.100 €. Ce loyer intègre le bonus de 7.000 € auquel la BMW i3 Edition WindMill est éligible.
Enfin, l’Edition WindMill est également proposée sur la BMW i3s.
Le surplus d’équipements est alors équivalent à 5.680 € tandis que le surcoût global est de 2.500 €, soit un avantage client de 3.180 €.
- BMW i3 Edition WindMill 170 ch: 42.800 € (hors bonus écologique)
- BMW i3s Edition WindMill 184 ch: 46.050 € (hors bonus écologique)
