Des lignes modernes et dynamiques, une sympathique allure de tout-terrain, une position d’assise surélevée et une visibilité périphérique de SUV, une pléiade de technologies de pointe ainsi que beaucoup d’espace et de confort : c’est le portrait du nouvel Opel Grandland X. Le nouveau venu est un prétendant très sérieux dans le segment en plein essor des SUV, notamment grâce à un rapport qualité-prix attractif. Le nouvel Opel Grandland X fera sa première apparition en public à l’International Motor Show (IAA) de Francfort en septembre et sera disponible peu après dans le réseau. Les carnets de commande seront ouverts fin juin avec des prix commençant à 25 600 €, en finition Edition richement dotée. En série, il offre ainsi l’avertisseur de changement de voie intempestif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les jantes alliage 17 pouces, la radio R4.0 IntelliLink avec Bluetooth, la climatisation automatique bizone avec filtre à particules et à odeurs, les sièges confort avec de nombreuses possibilités de réglage, une banquette arrière repliable en 2/3-1/3 et bien entendu Opel OnStar, l’assistant personnel pour la connectivité et les services.
Les lignes modernes et dynamiques du nouveau SUV compact Opel jouent beaucoup dans son potentiel de séduction, encore plus lorsqu’il est doté de la finition bicolore disponible en option. Le Grandland X, qui mesure 4,48 mètres de longueur, affiche une silhouette nette et affirmée, des lignes tendues à l’aspect musculeux et des porte-à-faux réduits. Grâce à son grand empattement de 2.675 mm, il accueille confortablement cinq personnes dans un habitacle à l’habitabilité généreuse. Avec un volume de chargement de 514 à 1.652 litres pour loger valises ou équipements sportifs, le nouveau SUV d’Opel est sur un pied d’égalité avec les plus spacieux des breaks compacts.
Le Grandland X bénéficie d’une dotation d’équipements extrêmement riche et parmi les plus modernes en matière d’aides à la conduite, de multimédia et de confort : l’alerte anticollision avant avec freinage d’urgence automatique et détection de piéton, le détecteur de somnolence, l’aide au stationnement avancée et la caméra de recul 360°– tous de série avec la finition Elite – pour ne citer que les plus marquants. Le confort est de haut niveau, assuré par la disponibilité des sièges ergonomiques certifiés AGR (campagne pour la santé du dos) ainsi que celle d’un volant chauffant, de sièges avant et arrière chauffants ou d’un hayon mains-libres qui s’ouvre avec un simple balayage du pied. Le toit en verre panoramique disponible pour 750 € inonde l’intérieur de lumière et offre une agréable vision dégagée sur les hauteurs.
Dans la plus pure tradition Opel, passagers et conducteurs du Grandland X profitent d’une connectivité de haute volée grâce à la dernière génération d’appareils IntelliLink compatibles avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu’à l’Assistant personnel pour la connectivité et les services Opel OnStar avec borne Wi-Fi[1] haut débit offrant de nouveaux services comme la réservation de chambres d’hôtel[2] ou la recherche de places de parking[3]. De plus, les smartphones peuvent être rechargés sans fil grâce à un chargeur par induction. Pour les fans de musique qui veulent profiter d’une immersion dans une ambiance sonore haut de gamme, un système audio Denon avec 9 haut-parleurs et caisson de basses est disponible pour 650 €.
Opel est fidèle une fois de plus à sa réputation en matière d’éclairage, puisqu’il équipe le Grandland X des projecteurs à LED particulièrement puissants du système AFL (Adaptive Forward Lighting). La route est toujours éclairée dans les meilleures conditions quelle que soit la situation grâce à de multiples fonctions comme l’éclairage en virage, l’assistant feux de route ou le correcteur automatique de portée des phares.
Plaisir de conduite grâce à des moteurs modernes et le Grip Control
Le plaisir de conduire et la sécurité au volant du Grandland X profitent d’abord des nombreux systèmes d’aide à la conduite, du contrôle électronique de traction Grip Control proposé en option au sein du pack All Road, mais aussi de la présence de motorisations pleines de vie. Dès la commercialisation sont disponibles deux moteurs revendiquant un excellent taux d’émission de CO2 – un atout pour éviter les malus et économiser sur le budget carburant. Les deux moteurs peuvent être combinés avec une boîte manuelle à six vitesses moderne ou une boîte automatique six rapports à faibles frictions. Les deux bénéficient en série d’un système Start/Stop.
Le 1.2 Turbo essence à injection directe tout alu délivre 96 kW/130 ch avec un couple maximal de 230 Nm à 1.750 tr/mn (consommations NEDC : urbaine 6,0-6,4 l/100 km, extra-urbaine 4,5-4,9 l/100 km, mixte 5,1-5,5 l/100 km, 117-127 g/km CO2)
Le 1.6 Diesel de 88 kW/120 ch offre un couple maxi de 300 Nm à 1.750 tr/mn (consommations NEDC : urbaine 4,7-5,1 l/100 km, extra-urbaine 3,5-4,2 l/100 km, mixte 4,0-4,6 l/100 km, 104-118 g/km CO2)
Pour les clients qui recherchent encore plus de puissance, Opel étendra l’offre de groupes motopropulseurs du Grandland X dans un proche avenir.
Le système de gestion électronique de traction Grip Control permet de transmettre en toute sécurité la puissance à la route, garantissant de profiter d’une excellente adhérence tout au long de l’année et sur toutes les surfaces. Le conducteur a le choix entre cinq modes de conduite. Le système adapte alors la répartition du couple aux roues avant, tolérant éventuellement un patinage des roues avant si nécessaire. Avec la transmission automatique, le système se charge aussi de moduler les points de passage des rapports ainsi que la réponse à l’accélérateur. Que le Grandland X roule sur des surfaces enneigées, boueuses, sableuses ou humides, l’adhérence est toujours gérée au mieux, ce qui permet de disposer d’un véhicule à la stabilité imperturbable.
Le dynamisme du Grandland X s’apprécie dans le confort d’un habitacle de haute qualité, où l’ambiance est axée sur le bien-être. La console centrale comporte trois sections de commandes pour un accès rapide et intuitif aux fonctions multimédia, climatisation et châssis. La position d’assise surélevée typique d’un SUV permet de profiter d’une excellente visibilité périphérique.
Ainsi équipé, le nouveau Grandland X en version essence est disponible à un tarif démarrant à 25 600 € et en version diesel à 27 700 € (en finition Edition). Le nouveau venu rejoint les autres membres de la famille X d’Opel, le tout récent Crossland X et le best-seller Mokka X.
[1] Les services OnStar requièrent une activation et un contrat avec OnStar Europe Ltd. Services gratuits la 1ère année (hors frais de données Wi-Fi). Payant au-delà si souscription (les services peuvent alors différer de ceux inclus dans la période d’essai gratuite). Les services OnStar et le Wi-Fi sont soumis à la disponibilité et à la couverture du réseau mobile.
[2] Par l’intermédiaire de booking.com. Adresse mail et carte de crédit obligatoires.
[3] Par l’intermédiaire de Parkopedia.
