Cette commande comprend des A330 et les tout premiers A321 de la compagnie
Delta Air Lines a passé une commande ferme auprès d’Airbus portant sur 30 A321ceo (current engine option) et 10 A330-300. Cette commande marque un véritable retour vers les appareils Airbus, la dernière commande passée par Delta datant de près de deux décennies. La compagnie a choisi les réacteurs CFM56-5B de CFM International pour ses A321, et les réacteurs CF6-80E1 de GE Aviation pour ses nouveaux A330. Les A330 de Delta sont livrables dès 2015 et ses A321 dès 2016.
En raison de la fusion de Delta et Northwest Airlines, Delta exploite actuellement une importante flotte d’appareils Airbus, comprenant 126 appareils de la famille A320 et 32 A330.
“Nous sommes toujours très heureux lorsqu’une commande d’une telle importance est passée par un utilisateur existant, puisqu’elle vient confirmer la valeur et la fiabilité des produits Airbus”, a déclaré John Leahy, Chief Operating Officer – Customers d’Airbus. “L’équipe Delta est pour nous un partenaire de longue date. Néanmoins, cette commande est leur toute première portant sur des appareils modernes, confortables et efficients de la famille A320 et A330. Nous sommes impatients de voir s’accroître la flotte Airbus de Delta qui répondra, voire dépassera, les besoins des clients et des employés de la compagnie pendant de nombreuses années à venir.”
“C’est avec un grand enthousiasme que nous choisissons Airbus comme partenaire pour poursuivre le renouvellement de notre flotte, ” a déclaré Ed Bastian, Président de Delta. “Ces A330 et A321 affichent à la fois rentabilité en exploitation et satisfaction client, comme nous le prouvent les 158 appareils Airbus au sein de notre flotte actuellement.”
Tous les A321 de Delta comprendront des ‘Sharklets’, dispositifs d’extrémité de voilure en matériaux composites légers, offrant une réduction de près de 4 pour cent de la consommation de carburant et une souplesse permettant d’accroître soit son autonomie de quelque 100 nm, soit sa charge marchande de près de 450 kg.
Un grand nombre des A321 destinés à Delta devraient être assemblés sur la toute nouvelle chaîne d’assemblage final d’Airbus de Mobile, Alabama, qui est actuellement en cours de construction et dont la livraison du premier appareil est prévue en 2016. Cette chaîne, qui représente un investissement de 600 millions de dollars dans la région du Golfe du Mexique, créera 1 000 nouveaux emplois au sein de la communauté.
Les A321 de Delta pourront accueillir 190 passagers dans un aménagement biclasse. L’A321 est l’appareil de plus grande capacité de la famille A320, la famille de monocouloirs best-seller la plus avancée au monde. A ce jour, plus de 9 800 appareils de cette famille ont été commandés et plus de 5 600 livrés à près de 390 clients et utilisateurs. Grâce à leur régularité technique qui a fait ses preuves, et à l’allongement de la périodicité entre les visites d’entretien, les appareils de la famille A320 affichent les coûts d’exploitation les plus bas de leur catégorie.
Delta a opté pour la version A330-300 disposant d’une masse maximum au décollage de 242 tonnes pour développer sa flotte de gros-porteurs. Grâce à ces optimisations, l’appareil bénéficie d’une autonomie accrue de quelque 500 nm, et d’une capacité lui permettant de transporter une charge marchande de près de cinq tonnes supplémentaires par rapport à sa version précédente de 235 tonnes. Près de 1,2 milliard de passagers dans le monde ont voyagé à bord de la cabine lumineuse et spacieuse de l’A330, qui dessert actuellement 300 aéroports. Les A330-300 de Delta pourront accueillir 293 passagers dans un aménagement biclasse. A ce jour, plus de 1 250 A330 ont été commandés.
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