{"id":63431,"date":"2023-02-22T09:44:49","date_gmt":"2023-02-22T09:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=63431"},"modified":"2023-02-22T09:44:50","modified_gmt":"2023-02-22T09:44:50","slug":"nouvelles-bmw-x5-m-competition-et-bmw-x6-m-competition-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=63431","title":{"rendered":"Nouvelles BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Les am\u00e9liorations apport\u00e9es au syst\u00e8me de transmission et l’\u00e9lectrification se traduisent par une puissance encore plus r\u00e9active. De nouvelles touches de design soulignent l’aura dynamique et extravagante des deux mod\u00e8les. La technologie num\u00e9rique ne se contente pas d’optimiser la commande et le fonctionnement, elle permet \u00e9galement de r\u00e9aliser des avanc\u00e9es dans le domaine des syst\u00e8mes de conduite et de stationnement automatis\u00e9s.<\/p>\n\n\n

Les premiers mod\u00e8les haute performance de BMW M GmbH \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de la technologie Mild Hybrid 48V.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la technologie d’entra\u00eenement<\/a> qui \u00e9quipe la nouvelle BMW X5 M Competition et la nouvelle BMW X6 M Competition marquent les d\u00e9buts de la technologie 48V dans les mod\u00e8les hautes performances de la marque. Un moteur \u00e9lectrique int\u00e9gr\u00e9 dans le bo\u00eetier compact de la transmission M Steptronic \u00e0 huit rapports fournit jusqu’\u00e0 12 ch de puissance d’entra\u00eenement suppl\u00e9mentaire et 200 Nm de couple, tout en faisant office de g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage mont\u00e9 sur le vilebrequin. L’\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 cette fonction est fournie par une batterie de 48 V log\u00e9e dans le compartiment moteur. La batterie est recharg\u00e9e par une r\u00e9cup\u00e9ration adaptative tr\u00e8s efficace au freinage et en pouss\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

La technologie 48V s’associe \u00e0 un nouveau moteur V8 M TwinPower Turbo. Outre son collecteur d’\u00e9chappement transversal, ce moteur de 4,4 litres est d\u00e9sormais dot\u00e9 d’un vilebrequin renforc\u00e9, d’un turbocompresseur perfectionn\u00e9, d’un nouveau conduit d’admission d’air, d’un syst\u00e8me d’alimentation en huile et d’un processus de s\u00e9paration de l’huile optimis\u00e9s. Il d\u00e9livre un couple maximal de 750 Nm entre 1 800 et 5 800 tr\/min et d\u00e9veloppe une puissance maximale de 625 ch \u00e0 6 000 tr\/min.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse plus vive et le caract\u00e8re \u00e0 haut r\u00e9gime du moteur V8, associ\u00e9s \u00e0 l’impulsion fournie par le moteur \u00e9lectrique, portent les attributs de performance qui font la r\u00e9putation des voitures M \u00e0 un niveau encore plus passionnant. Les nouvelles BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition acc\u00e9l\u00e8rent chacune de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,9 secondes. La nature plus effervescente du syst\u00e8me d’entra\u00eenement peut \u00e9galement \u00eatre ressentie lors d’un coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur rapide. Le syst\u00e8me d’\u00e9chappement M Sport<\/a> de s\u00e9rie avec volets \u00e0 commande \u00e9lectrique ajoute une autre touche \u00e0 l’exp\u00e9rience de la performance avec son son exaltant. De nouveaux convertisseurs catalytiques, quant \u00e0 eux, contribuent \u00e0 am\u00e9liorer les performances du moteur \u00e0 essence en mati\u00e8re d’\u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n

Transfert pr\u00e9cis de la puissance : nouvelle transmission M Steptronic \u00e0 huit rapports avec Drivelogic, nouvelle application de la M xDrive, diff\u00e9rentiel actif M.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La puissance du moteur est relay\u00e9e par une nouvelle version de la transmission M Steptronic \u00e0 huit rapports avec Drivelogic, qui offre un choix de trois r\u00e9glages en mode automatique et manuel. Les nouvelles caract\u00e9ristiques comprennent, entre autres, un r\u00e9glage r\u00e9ajust\u00e9 et une action de changement de vitesse plus nette.<\/p>\n\n\n\n

Une version nouvellement adapt\u00e9e du syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale M xDrive, qui fait \u00e9quipe avec le diff\u00e9rentiel actif M sur l’essieu arri\u00e8re, contribue \u00e0 l’exp\u00e9rience de performance distinctive offerte par les nouvelles BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition. Le menu de configuration M permet au conducteur de passer du r\u00e9glage par d\u00e9faut des 4 roues motrices au mode 4 roues motrices Sport, qui permet d’ex\u00e9cuter des d\u00e9rives contr\u00f4l\u00e9es en r\u00e9partissant la puissance davantage sur les roues arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Configuration pr\u00e9cise du ch\u00e2ssis offrant des performances extr\u00eamement s\u00fbres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La structure de la carrosserie et les fixations du ch\u00e2ssis sont exceptionnellement rigides, garantissant aux deux mod\u00e8les un comportement m\u00e9langeant dynamisme, agilit\u00e9 et pr\u00e9cision propre \u00e0 la marque M. Les syst\u00e8mes de suspension et d’amortissement leur permettent \u00e9galement d’offrir un \u00e9ventail exceptionnel d’aptitudes, de la sportivit\u00e9 pure et simple au confort sur longue distance. Les valeurs de pincement de l’essieu arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es pour une plus grande assurance \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n\n\n\n

La dotation de s\u00e9rie comprend la suspension adaptative M Professional avec des amortisseurs \u00e0 commande \u00e9lectronique retravaill\u00e9s et une stabilisation active du roulis. Une modification de l’application du bo\u00eetier de direction se traduit par un rapport de direction M Servotronic encore plus propice \u00e0 conduite dynamique. Les freins M Compound fonctionnent en tandem avec le syst\u00e8me de freinage int\u00e9gr\u00e9 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration dans une configuration sp\u00e9cifique \u00e0 la M qui offre au conducteur deux r\u00e9glages de sensation de la p\u00e9dale.<\/p>\n\n\n\n

Au lieu d’\u00eatre simplement connect\u00e9s avec le DSC (Dynamic Stability Control) comme auparavant, le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale M xDrive et le diff\u00e9rentiel actif M travaillent \u00e9galement \u00e0 l’unisson avec une limitation du patinage pour la premi\u00e8re fois sur les nouvelles BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition. Cela garantit des r\u00e9actions encore plus rapides et plus pr\u00e9cises aux changements de situation de conduite, ainsi qu’une meilleure traction.<\/p>\n\n\n\n

Les deux mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de jantes M en alliage l\u00e9ger de 21 pouces \u00e0 l’avant et de 22 pouces en alliage l\u00e9ger \u00e0 l’arri\u00e8re. Des jantes forg\u00e9es M en alliage l\u00e9ger de m\u00eames dimensions sont disponibles en option. Elles comprennent une nouvelle variante dans une finition Jet Black.<\/p>\n\n\n\n

Expression de l’exclusivit\u00e9 et d’un accroissement marqu\u00e9 de la pr\u00e9sence.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La dominance sportive et une attitude visuelle extravertie caract\u00e9risent le design ext\u00e9rieur des nouvelles BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition. Cette sportivit\u00e9 accrue est principalement due au nouveau design de la face avant. Les deux mod\u00e8les sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s de nouveaux phares matriciels \u00e0 LED avec contr\u00f4le adaptatif et feux de route non \u00e9blouissants BMW Selective Beam. Le contour des nouvelles unit\u00e9s de phares est plus \u00e9troit de 35 millim\u00e8tres que sur les mod\u00e8les sortants. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9s en option en tant que feux M Shadowline. La calandre typique de BMW est d\u00e9sormais enti\u00e8rement noire. Les barres horizontales de la calandre et le badge agrandi du mod\u00e8le ajoutent des touches accrocheuses. En outre, la calandre r\u00e9niforme BMW et la prise d’air inf\u00e9rieure centrale forment d\u00e9sormais une seule zone noire en forme de \u00ab x \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La vue lat\u00e9rale met en \u00e9vidence le langage stylistique clair des deux mod\u00e8les et leurs proportions distinctes. Les coques des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs et le becquet arri\u00e8re de la BMW X6 M Competition sont \u00e9galement disponibles en carbone en option. Sur les deux mod\u00e8les, un insert de diffuseur pro\u00e9minent s’\u00e9tend vers le bas au niveau du bord inf\u00e9rieur de la jupe arri\u00e8re. Il constitue \u00e9galement une bordure sophistiqu\u00e9e pour les deux paires de doubles sorties d’\u00e9chappement famili\u00e8res aux autres mod\u00e8les M. Le BMW X5 M Competition utilise d\u00e9sormais des optiques de feux en fibre optique ayant une forme de \u00ab x \u00bb pour ses feux arri\u00e8re et ses feux de freinage, ce qui constitue une autre attraction qui fera tourner les t\u00eates sur l’arri\u00e8re de cette derni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Moderne, num\u00e9rique, exclusif : Cockpit M avec \u00e9cran incurv\u00e9 BMW.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au c\u0153ur des mises \u00e0 jour du design de l’habitacle des nouvelles BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition, se trouve l’\u00e9cran incurv\u00e9 BMW, qui conf\u00e8re au cockpit typiquement M un aspect moderne et exclusif. Il est form\u00e9 d’un \u00e9cran d’information de 12,3 pouces situ\u00e9 derri\u00e8re le volant et d’un \u00e9cran de contr\u00f4le d’une diagonale d’\u00e9cran de 14,9 pouces, une seule surface vitr\u00e9e int\u00e9grant les deux. L’\u00e9cran tactile de l’\u00e9cran de contr\u00f4le permet la commande num\u00e9rique de nombreuses fonctions, ce qui se traduit par une r\u00e9duction significative du nombre de boutons et de commandes.<\/p>\n\n\n\n

Parmi les autres nouveaut\u00e9s, citons l\u2019insert d\u00e9coratif Fineline Black avec effet m\u00e9tallique brillant, la barre d’\u00e9clairage d’ambiance avec un r\u00e9tro\u00e9clairage efficace et l’ajout d’un logo M, ainsi que le volant en cuir M avec ses nouvelles palettes de changement de vitesse en carbone. La liste des \u00e9quipements de s\u00e9rie comprend \u00e9galement des si\u00e8ges multifonctions M, des genouill\u00e8res, des garnitures en cuir int\u00e9gral Merino \u00e0 grain fin et le syst\u00e8me audio Surround Harman Kardon. Le toit ouvrant panoramique Sky Lounge, le Diamond Surround Sound System Bowers & Wilkins et le nouveau Travel & Comfort System ne sont que quelques-unes des options disponibles. Un large choix de pi\u00e8ces BMW M Performance sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le, issues de la gamme d’accessoires d’origine BMW, est \u00e9galement disponible pour l’ext\u00e9rieur et l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Un choix consid\u00e9rablement \u00e9largi de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le confort et la s\u00e9curit\u00e9 dans les nouvelles BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition sont encore am\u00e9lior\u00e9s par un choix beaucoup plus large de syst\u00e8mes automatis\u00e9s de conduite et de stationnement. L\u2019avertisseur de collision frontale, de s\u00e9rie, a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 de sorte qu’il r\u00e9duit d\u00e9sormais aussi le risque de collision avec les cyclistes, les pi\u00e9tons et la circulation en sens inverse lors d’un changement de direction. La fonction d’alerte de franchissement de ligne a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e par l’ajout d’une fonction de retour dans la voie avec assistance \u00e0 la direction. La liste des options disponibles comprend d\u00e9sormais \u00e9galement des fonctions telles que l’assistant automatique de limitation de vitesse, la fonction d’avertissement de sortie de route, la navigation active, le contr\u00f4le de la vitesse sur l’itin\u00e9raire et l’assistant d’arr\u00eat d’urgence<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le nouveau Park Assist Pro (en option) permet de contr\u00f4ler les man\u0153uvres de stationnement automatis\u00e9es pour entrer et sortir d’une place – ainsi que d’autres man\u0153uvres compl\u00e8tes couvrant une distance allant jusqu’\u00e0 200 m\u00e8tres – depuis l’ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule \u00e0 l’aide de l’application My BMW App sur un iPhone Apple. Le conducteur peut contr\u00f4ler chaque man\u0153uvre soit depuis l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, soit \u00e0 distance, tout en surveillant les alentours du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Familier avec le concept de contr\u00f4le\/op\u00e9ration, les nouveaux services num\u00e9riques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le concept de commande et de contr\u00f4le sp\u00e9cifique \u00e0 la M comprend le bouton Setup qui permet d’acc\u00e9der directement aux options de r\u00e9glage du moteur, du ch\u00e2ssis, de la direction, du syst\u00e8me de freinage et de la M xDrive. La quantit\u00e9 de contenu affich\u00e9 sur les \u00e9crans peut \u00e9galement \u00eatre ajust\u00e9e individuellement, tout comme le niveau de fonctionnalit\u00e9 des syst\u00e8mes d’assistance au conducteur. Apr\u00e8s avoir appuy\u00e9 sur le bouton M Mode de la console centrale, le conducteur peut choisir entre les r\u00e9glages ROAD, SPORT et TRACK.<\/p>\n\n\n\n

Outre l’\u00e9cran incurv\u00e9 BMW avec des affichages sp\u00e9cifiques \u00e0 M, le BMW iDrive de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration bas\u00e9 sur le syst\u00e8me d’exploitation BMW 8 apporte \u00e9galement de nouveaux services num\u00e9riques aux BMW X5 M Competition et BMW X6 M Competition. Le BMW Live Cockpit Pro de s\u00e9rie comprend \u00e9galement l’affichage t\u00eate haute BMW et le syst\u00e8me de navigation BMW Maps bas\u00e9 sur le cloud, avec r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e. Lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l’arr\u00eat, le conducteur et le passager avant peuvent profiter du contenu en streaming de YouTube et de l’application embarqu\u00e9e Bundesliga sur l’\u00e9cran de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n

La cl\u00e9 num\u00e9rique BMW Digital Key Plus en option permet aux clients de verrouiller et de d\u00e9verrouiller leur voiture \u00e0 l’aide de smartphones compatibles avec le syst\u00e8me d’exploitation iOS ou Android gr\u00e2ce \u00e0 la technologie radio \u00e0 bande ultra-large (UWB). L’int\u00e9gration optimis\u00e9e des smartphones, la fonctionnalit\u00e9 BMW ID personnalis\u00e9e et une eSIM personnelle con\u00e7ue pour la nouvelle technologie mobile 5G sont \u00e9galement toutes disponibles \u00e0 l’utilisation.<\/p>\n\n\n\n

Tarif TTC au 22 f\u00e9vrier 2023 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BMW X5 M Comp\u00e9tition : 159.300\u20ac<\/p>\n\n\n\n

BMW X6 M Comp\u00e9tition : 163.300\u20ac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les am\u00e9liorations apport\u00e9es au syst\u00e8me de transmission et l’\u00e9lectrification se traduisent par une puissance encore plus r\u00e9active. De nouvelles touches de design soulignent l’aura dynamique et extravagante des deux mod\u00e8les. La technologie num\u00e9rique ne se contente pas d’optimiser la commande et le fonctionnement, elle permet \u00e9galement de r\u00e9aliser des avanc\u00e9es dans le domaine des syst\u00e8mes […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63433,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63431\/revisions\/63433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=63431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=63431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}