{"id":63177,"date":"2022-12-16T08:58:04","date_gmt":"2022-12-16T08:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=63177"},"modified":"2022-12-16T08:58:05","modified_gmt":"2022-12-16T08:58:05","slug":"bmw-motorrad-presente-les-bmw-r-ninet-et-bmw-r-18-100-years-pour-celebrer-son-centenaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=63177","title":{"rendered":"BMW Motorrad pr\u00e9sente les BMW R nineT et BMW R 18 100 Years pour c\u00e9l\u00e9brer son centenaire"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En d\u00e9cembre 1922, le designer en chef de BMW, Max Friz, pr\u00e9sente la premi\u00e8re moto BMW \u00e0 l’\u00e9chelle 1:1 sur sa planche \u00e0 dessin. On y trouve d\u00e9j\u00e0 un moteur<\/a> boxer bicylindre \u00e0 quatre temps, refroidi par air. La premi\u00e8re moto BMW, la \u00ab R 32 \u00bb, est pr\u00e9sent\u00e9e, peu de temps apr\u00e8s, en septembre 1923. Elle marquait le d\u00e9but de la production des motos BMW et inaugurait l’histoire d’un succ\u00e8s sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

Pour c\u00e9l\u00e9brer ses 100 ans d’histoire, BMW Motorrad a imagin\u00e9 une \u00e9dition limit\u00e9e \u00ab\u00a0100\u00a0Years<\/strong>\u00a0\u00bb autour des deux mod\u00e8les phares de sa gamme H\u00e9ritage, la\u00a0BMW R nineT<\/strong>\u00a0et la\u00a0BMW R\u00a018<\/strong>. Conform\u00e9ment \u00e0 l’ann\u00e9e de fondation de BMW Motorrad, les deux mod\u00e8les sont limit\u00e9s \u00e0 1923 unit\u00e9s chacun.<\/p>\n\n\n

BMW R nineT 100 Years : La grande tradition du roadster BMW Motorrad dans une \u00e9dition particuli\u00e8rement raffin\u00e9e et sophistiqu\u00e9e<\/strong>.<\/h4>\n\n\n\n

Le design \u00e9pur\u00e9 de la R nineT s’inspire de 100 ans de production et de passion ininterrompue de BMW Motorrad pour le moteur boxer. Le design classique du roadster plante habilement le d\u00e9cor avec un r\u00e9servoir compact, une position assise droite, ainsi que des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et des \u00e9l\u00e9ments de design \u00e9l\u00e9gants. La nouvelle BMW R nineT 100 Years<\/strong> devient une \u00e9dition anniversaire exclusive gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses autres caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques. Le c\u0153ur de cette moto est toujours son moteur boxer bicylindre refroidi par air\/huile de 80 kW (109 ch). Sur cette \u00e9dition anniversaire, le moteur l\u00e9gendaire est accompagn\u00e9 d’une large gamme d’options et d’un concept de peinture sophistiqu\u00e9 en hommage au pass\u00e9 de la marque bavaroise.<\/p>\n\n\n\n

Classic Chrome et pi\u00e8ces de l\u2019Option 719 : Surfaces peintes sur chrome de haute qualit\u00e9 – Magnifiques pi\u00e8ces et roues frais\u00e9es<\/strong>.<\/h4>\n\n\n\n

Les traitements de peinture combin\u00e9s aux surfaces chrom\u00e9es ont \u00e9galement une tradition presque centenaire dans la production de motos. Les surfaces chrom\u00e9es, g\u00e9n\u00e9ralement constitu\u00e9es d’une couche de cuivre, de nickel et enfin de chrome, se caract\u00e9risent par leur duret\u00e9 et grande durabilit\u00e9, une tr\u00e8s bonne protection contre la corrosion, mais surtout par une brillance \u00e9clatante, semblable \u00e0 celle d’un miroir. C’est ce qui a fait du chrome un \u00e9l\u00e9ment stylistique courant pour les designers \u00e0 partir de la fin des ann\u00e9es 1920, en combinaison avec des concepts de peinture de haute qualit\u00e9. La BMW R 75\/5 avec ses flancs de r\u00e9servoir et ses caches lat\u00e9raux chrom\u00e9s, par exemple, est l\u00e9gendaire chez BMW Motorrad. Avec les nouvelles BMW R nineT 100 Years et R 18 100 Years et le concept Classic Chrome, BMW Motorrad fait revivre ce mariage incroyablement sophistiqu\u00e9 entre peinture et chrome qui a \u00e9crit ses lettres de noblesse.

Le r\u00e9servoir propose une combinaison de noir et de chrome, sublim\u00e9e par un double liser\u00e9 blanc charg\u00e9 d\u2019histoire. Il est compl\u00e9t\u00e9 par des genouill\u00e8res de r\u00e9servoir et un badge anniversaire 100 Years. Le Classic Chrome se retrouve \u00e9galement sur le capot de selle. Le garde-boue avant est lui aussi peint en noir et est orn\u00e9 d\u2019un double liser\u00e9 blanc. La selle bi-ton black\/oxblood compl\u00e8te le style hautement qualitatif.

De nombreux \u00e9l\u00e9ments noirs tels que les tubes de fourche, la tubulure d\u2019admission d’air et une s\u00e9lection de pi\u00e8ces Option 719 compl\u00e8tent harmonieusement le tout. La BMW R nineT 100 Years est \u00e9quip\u00e9e de Roues Classic Option 719, du billet pack frais\u00e9es Shadow Option 719 contenant les couvre-culasses, le couvercle de carter moteur, les supports de selle, le bouchon de remplissage d’huile et le pack de pi\u00e8ces frais\u00e9es Shadow 2 Option 719 comprenant les leviers de commande et les repose-pieds pilote r\u00e9glables, les caches pour vase d’expansion, les repose-pieds passager ainsi que les r\u00e9troviseurs Option 719 positionn\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s du guidon. La Finition PRO compl\u00e8te la dotation d\u2019\u00e9quipements de cette \u00e9dition anniversaire en l\u2019enrichissant avec les feux de virage adaptatifs, les poign\u00e9es chauffantes, le r\u00e9gulateur de vitesse, les Modes de Pilotage Pro et un syst\u00e8me d’alarme antivol.<\/p>\n\n\n\n

BMW R 18 100 Years : Le \u00ab Big Boxer \u00bb sublim\u00e9 par le Classic Chrome<\/strong>.<\/h4>\n\n\n\n

La pi\u00e8ce ma\u00eetresse incontournable de la R 18 100 Years est le moteur boxer de 67 kW (91 ch) ayant la plus grande cylindr\u00e9e jamais propos\u00e9e par BMW Motorrad. Tant sur le plan technique que visuel, la BMW R 18 puise dans les c\u00e9l\u00e8bres mod\u00e8les BMW tels que la BMW R 5 et remet l’accent sur l’essentiel de la moto : Une technologie de r\u00e9f\u00e9rence, sans superflu, et le moteur boxer comme \u00e9picentre du plaisir de conduire. Le \u00ab Big Boxer \u00bb est \u00e9galement compl\u00e9t\u00e9 par de nombreux \u00e9quipements sp\u00e9ciaux ainsi que par un concept de peinture haut de gamme sur cette \u00e9dition anniversaire.

Le coloris Classic Chrome de la BMW R 18 100 Years, comme celui du mod\u00e8le anniversaire de la R nineT, combine une peinture noire, des surfaces chrom\u00e9es, un double liser\u00e9 blanc et le badge anniversaire 100 Years. Le concept de peinture Classic Chrome se retrouve \u00e9galement sur le garde-boue arri\u00e8re en combinaison avec un double liser\u00e9 blanc. Le garde-boue avant, \u00e9galement sublim\u00e9 par un double liser\u00e9 blanc, et les \u00e9l\u00e9ments lat\u00e9raux sont peints en noir. La selle rembourr\u00e9e bicolore black\/oxblood Option 719 s’int\u00e8gre en toute harmonie gr\u00e2ce \u00e0 son \u00e9l\u00e9gant motif \u00ab diamant \u00bb.

Le noir, couleur symbolique de la grande tradition de BMW Motorrad, orne \u00e9galement le moteur, le carter de transmission et l’entra\u00eenement de l’essieu arri\u00e8re. La d\u00e9signation exacte de la teinte est Avus Black \u2013 un clin d\u2019\u0153il au l\u00e9gendaire circuit de course \u00e0 grande vitesse de Berlin, o\u00f9 BMW Motorrad a jadis remport\u00e9 de grands succ\u00e8s en comp\u00e9tition et o\u00f9 le pilote d’usine BMW Motorrad Ernst Henne est, encore aujourd\u2019hui, c\u00e9l\u00e9br\u00e9 sur un monument comm\u00e9moratif. Berlin abrite \u00e9galement l’usine de production de BMW Motorrad. L’usine situ\u00e9e \u00e0 Berlin-Spandau n’est pas seulement un site de production, c’est aussi l’usine principale pour la production internationale de motos de BMW Motorrad.

La BMW R 18 100 Years est agr\u00e9ment\u00e9e de nombreuses pi\u00e8ces chrom\u00e9es issues de l’option Chrome design. Le rev\u00eatement de haute qualit\u00e9 se retrouve sur les pi\u00e8ces suivantes : pontets de guidon, leviers de changement de vitesse et de frein \u00e0 pied, embouts de guidon, r\u00e9troviseurs, ma\u00eetres-cylindres<\/a> de frein, \u00e9triers de frein, couvercles de carter moteur, couvercles de culasse et garnitures de tubulure d’admission.

La s\u00e9curit\u00e9 et le confort sont assur\u00e9s par les \u00e9quipements de la Finition PRO dont le syst\u00e8me Headlight Pro avec \u00e9clairage de virage adaptatif, la marche arri\u00e8re, le r\u00e9gulateur de vitesse \u00e9lectronique, les poign\u00e9es chauffantes, le Hill Start Control, le bouchon de r\u00e9servoir verrouillable et un syst\u00e8me d\u2019alarme antivol. La nouvelle BMW R 18 100 Years peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9e, en option, d’un pack passager, de marchepieds, et d’une \u00ab bride \u00bb pour les permis 2. La BMW R 18 100 Years se distingue \u00e9galement par des silencieux Akrapovi\u010d chrom\u00e9s, disponibles en option, avec embouts d’\u00e9chappement perfor\u00e9s \u00ab style h\u00e9lice \u00bb, repr\u00e9sentant le logo de la marque BMW.

Avec les mod\u00e8les R nineT et R 18 appartenant \u00e0 la gamme Heritage, BMW Motorrad rend un v\u00e9ritable hommage \u00e0 son histoire et sa tradition bient\u00f4t centenaire, qui sont indissociablement li\u00e9es au l\u00e9gendaire moteur boxer. La tradition et l’histoire se retrouvent \u00e9galement dans l’usine de production de BMW Motorrad \u00e0 Berlin – lieu de naissance de quasiment toutes les motos BMW depuis plus de 50 ans. Le design iconique et l’incomparable moteur boxer illustrent les racines de BMW Motorrad, les formes et les d\u00e9tails inspir\u00e9s de l’histoire, l’exp\u00e9rience de conduite authentique et la volont\u00e9 de restreindre les motos \u00e0 l’essentiel. En bref : l’exp\u00e9rience Heritage est unique en son genre, et fa\u00e7onn\u00e9e par le l\u00e9gendaire moteur boxer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En d\u00e9cembre 1922, le designer en chef de BMW, Max Friz, pr\u00e9sente la premi\u00e8re moto BMW \u00e0 l’\u00e9chelle 1:1 sur sa planche \u00e0 dessin. On y trouve d\u00e9j\u00e0 un moteur boxer bicylindre \u00e0 quatre temps, refroidi par air. La premi\u00e8re moto BMW, la \u00ab R 32 \u00bb, est pr\u00e9sent\u00e9e, peu de temps apr\u00e8s, en septembre […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63179,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63177\/revisions\/63179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=63177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=63177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}