{"id":63057,"date":"2022-11-30T09:42:41","date_gmt":"2022-11-30T09:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=63057"},"modified":"2022-11-30T09:42:42","modified_gmt":"2022-11-30T09:42:42","slug":"nouvelle-opel-astra-electric-la-compacte-allemande-100-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=63057","title":{"rendered":"Nouvelle Opel Astra Electric : la compacte allemande 100% \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Opel ouvre un nouveau chapitre de son histoire en d\u00e9voilant les premi\u00e8res images de la nouvelle\u00a0Opel Astra Electric<\/strong>, premi\u00e8re Astra de s\u00e9rie 100% \u00e9lectrique. Cette version marque une \u00e9tape importante de ce mod\u00e8le de la cat\u00e9gorie des compactes dont le succ\u00e8s s\u00a0‘\u00e9tend sur plusieurs d\u00e9cennies et qui vient par ailleurs de recevoir le titre prestigieux du \u00ab\u00a0Volant d\u2019or 2022<\/a><\/strong>\u00a02<\/sup>\u00bb. Opel joue le doubl\u00e9 dans l\u2019innovation\u00a0: en m\u00eame temps que la cinq-portes 100% \u00e9lectrique, la marque pr\u00e9sente l\u2019Opel Astra Sports Tourer Electric<\/strong>, premier break 100% \u00e9lectrique d\u2019un constructeur allemand.<\/p>\n\n\n

\u00ab L\u2019Astra Electric et l\u2019Astra Sports Tourer Electric sont de v\u00e9ritables pionni\u00e8res : avec les versions 100% \u00e9lectriques de la cinq-portes et du break, les clients b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une voiture conjuguant praticit\u00e9 et confort, et offrant surtout un grand plaisir de conduite mais sans \u00e9missions. C\u2019est ce que nous voulons dire lorsque nous parlons de \u2018Greenovation\u2019 pour qualifier notre approche de la mobilit\u00e9 \u00bb, d\u00e9clare Florian Huettl, CEO d\u2019Opel. \u00ab A cette occasion, nous continuons \u00e0 d\u00e9ployer notre programme d\u2019\u00e9lectrification. La nouvelle Opel Astra Electric est une \u00e9tape importante sur la voie qui nous conduira \u00e0 devenir une marque 100% \u00e9lectrique en Europe. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Les clients Astra auront ainsi \u00e0 leur disposition un choix de motorisations encore plus important que sur tout autre mod\u00e8le de la marque. En plus des moteurs thermiques tr\u00e8s efficients, l\u2019Astra et l\u2019Astra Sports Tourer sont en effet d\u00e9j\u00e0 disponibles en versions hybrides rechargeables<\/a><\/strong> \u00e9lectrifi\u00e9es, chapeaut\u00e9es par un nouveau haut de gamme, l\u2019Astra GSe<\/a><\/strong>. Cette offre de groupes motopropulseurs sera donc bient\u00f4t compl\u00e9t\u00e9e par l\u2019Astra 100% \u00e9lectrique, qui sera disponible \u00e0 la commande \u00e0 partir du printemps 2023.<\/p>\n\n\n\n

Le plaisir responsable : la passion et la raison, sans \u00e9missions<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le courant va passer entre les clients et les nouvelles Opel Astra Electric et Opel Astra Sports Tourer Electric. Comme toutes les Astra, elles s\u00e9duisent par leur design sobre et \u00e9pur\u00e9, mais aussi par leurs performances responsables. La nouvelle Astra Electric offre un pur plaisir de conduite sans \u00e9missions. Le moteur \u00e9lectrique d\u00e9livre une puissance de 115\u00a0kW\/156\u00a0ch et un couple maximum de 270\u00a0Nm, tous deux disponibles d\u00e8s la premi\u00e8re pression sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, ce qui garantit des d\u00e9marrages vifs et des reprises convaincantes. Et alors que de nombreuses autres voitures \u00e9lectriques sont limit\u00e9es \u00e0 150\u00a0km\/h ou 160\u00a0km\/h, la nouvelle Astra Electric peut atteindre une vitesse maximale de 170\u00a0km\/h. Selon leurs pr\u00e9f\u00e9rences de conduite, les conducteurs d\u2019Astra Electric peuvent choisir entre les trois modes Eco, Normal et Sport<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9nergie est stock\u00e9e dans une batterie lithium-ion de 54 kWh. Les 102 cellules de la batterie sont log\u00e9es dans 17 modules et permettent \u00e0 la nouvelle Astra Electric de parcourir jusqu\u2019\u00e0 416 kilom\u00e8tres, conform\u00e9ment \u00e0 la norme WLTP1. Les ing\u00e9nieurs ont accord\u00e9 une importance particuli\u00e8re \u00e0 la qualit\u00e9 de l\u2019implantation et sont parvenus \u00e0 garantir une autonomie exemplaire avec une batterie de taille compacte. La nouvelle Astra Electric se contente de 12,7 kWh aux 100 kilom\u00e8tres (14,9 kWh\/100 selon les normes WLTP3<\/sup>).<\/p>\n\n\n\n

3<\/sup> Valeurs pr\u00e9liminaires d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 l’aide de la m\u00e9thode d’essai plus r\u00e9aliste WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) qui remplace la proc\u00e9dure d’essai NEDC (New European Driving Cycle). La consommation, les \u00e9missions de CO2 et l’autonomie d’un v\u00e9hicule ne d\u00e9pendent pas seulement de l’utilisation efficace de l’\u00e9nergie par le v\u00e9hicule, mais sont \u00e9galement influenc\u00e9es par le style de conduite et d’autres facteurs non techniques. Les informations sur la consommation et les \u00e9missions ne se r\u00e9f\u00e8rent pas \u00e0 un v\u00e9hicule individuel et sont uniquement destin\u00e9es \u00e0 des fins de comparaison entre les diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules. V\u00e9hicule pas encore disponible.<\/p>\n\n\n\n

Cette sobri\u00e9t\u00e9 en fait un v\u00e9hicule remarquable par son efficience en usage courant dans les parcours urbains, mais lui permet aussi de gagner du temps sur les longs trajets. Lorsque l\u2019Astra 100% \u00e9lectrique doit \u00eatre recharg\u00e9e, il suffit d\u2019un arr\u00eat de courte dur\u00e9e \u00e0 une borne\u00a0: l\u2019Astra \u00e9lectrique peut en effet \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 80% de la capacit\u00e9 de sa batterie en 30\u00a0minutes environ dans une station de recharge rapide \u00e0 courant continu de 100\u00a0kW. De plus, l\u2019Astra 100% \u00e9lectrique est \u00e9quip\u00e9e en s\u00e9rie d\u2019un chargeur embarqu\u00e9 triphas\u00e9 de 11\u00a0kW qui permet de la brancher chez soi sur une wall box<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les batteries sont astucieusement log\u00e9es dans le soubassement de la voiture, ce qui \u00e9vite de prendre de l\u2019espace dans l\u2019habitacle au d\u00e9triment des passagers et des bagages. M\u00eame avec les si\u00e8ges arri\u00e8re en place, l\u2019Astra Sports Tourer Electric offre 516 litres d\u2019espace pour les bagages. Avec les si\u00e8ges rabattus, la capacit\u00e9 passe \u00e0 1 553 litres. Autre avantage : l\u2019implantation basse de la batterie conf\u00e8re \u00e0 l\u2019Astra Electric et \u00e0 l\u2019Astra Sports Tourer Electric un comportement routier franc et s\u00fbr, comme il se doit chez Opel.<\/p>\n\n\n\n

A l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur : vivre intens\u00e9ment la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019int\u00e9rieur contribue aussi \u00e0 profiter intens\u00e9ment de l\u2019exp\u00e9rience de conduite : les si\u00e8ges ergonomiques Active Sport<\/a><\/strong>, disponibles en option en Alcantara, offrent aux conducteurs et aux passagers de l\u2019Astra Electric le plus haut niveau de confort d\u2019assise. Les si\u00e8ges, certifi\u00e9s par l\u2019Aktion Gesunder R\u00fccken e.V. (AGR, association pour la sant\u00e9 du dos), offrent un excellent maintien lat\u00e9ral et une large gamme d\u2019options de r\u00e9glages manuels et \u00e9lectriques. Ainsi, le conducteur fait parfaitement corps avec sa voiture et \u00e9prouve une sensation unique au volant.<\/p>\n\n\n\n

Le Pure Panel enti\u00e8rement num\u00e9rique, dot\u00e9 de deux grands \u00e9crans de 10 pouces, plonge \u00e9galement le conducteur dans un monde de modernit\u00e9. La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u2019interface homme-machine intuitive affiche toutes les fonctions importantes, telles que l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie ou l\u2019autonomie, tandis que les param\u00e8tres essentiels comme la climatisation peuvent toujours \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s facilement par simple appui sur un bouton. Avec le grand affichage t\u00eate haute E-HUD et la reconnaissance vocale naturelle<\/a><\/strong>, le conducteur peut garder les yeux sur la route et rester attentif au trafic. De nombreux syst\u00e8mes d\u2019assistance, de l\u2019alerte anticollision frontale avec freinage d\u2019urgence automatique \u00e0 l\u2019assistance active au maintien dans la voie, en passant par la d\u00e9tection de la somnolence, l\u2019alerte de trafic transversal arri\u00e8re ou le changement de voie semi-automatique, sont int\u00e9gr\u00e9s au nouveau syst\u00e8me Intelli-Drive 2.0. Parmi d\u2019autres \u00e9quipements, ils renforcent encore la s\u00e9curit\u00e9, tout comme l\u2019\u00e9clairage Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup> Pixel Light<\/a><\/strong> adaptatif, le meilleur de sa cat\u00e9gorie, qui comprend un total de 168 segments de LED.<\/p>\n\n\n\n

La ligne de la nouvelle Astra Electric montre clairement qu\u2019elle a le dynamisme dans ses g\u00e8nes. Reprenant le design affirm\u00e9 et \u00e9pur\u00e9 du constructeur, l\u2019Astra 100% \u00e9lectrique arbore l\u2019Opel Vizor, la face avant embl\u00e9matique de la marque, et se pare d\u2019un bouclier avant au design tr\u00e8s sportif sur tous les niveaux de finition. Les jantes alliage de 18 pouces de s\u00e9rie, en finition diamant\u00e9e ou enti\u00e8rement noire, soulignent l\u2019ambition de la voiture. Dans ce domaine aussi, la nouvelle Opel Astra Electric le proclame avec fiert\u00e9 : la compacte d\u2019Opel ouvre un nouveau chapitre en misant sur l\u2019\u00e9motion, et pour la premi\u00e8re fois, sur le 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/sup> Autonomie pr\u00e9liminaire d\u00e9termin\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP (R (EC) n\u00b0 715\/2007, R (EU) n\u00b0 2017\/1151). L\u2019autonomie r\u00e9elle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et d\u00e9pend de diff\u00e9rents facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, des caract\u00e9ristiques du parcours, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup> AUTO BILD num\u00e9ro 45\/2022 et BILD am SONNTAG num\u00e9ro 46\/2022, cat\u00e9gorie \u00ab Meilleure voiture de moins de 50 000 \u20ac \u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel ouvre un nouveau chapitre de son histoire en d\u00e9voilant les premi\u00e8res images de la nouvelle\u00a0Opel Astra Electric, premi\u00e8re Astra de s\u00e9rie 100% \u00e9lectrique. Cette version marque une \u00e9tape importante de ce mod\u00e8le de la cat\u00e9gorie des compactes dont le succ\u00e8s s\u00a0‘\u00e9tend sur plusieurs d\u00e9cennies et qui vient par ailleurs de recevoir le titre prestigieux […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63057"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63059,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63057\/revisions\/63059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=63057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=63057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}