{"id":62830,"date":"2022-10-26T07:56:55","date_gmt":"2022-10-26T07:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=62830"},"modified":"2022-10-26T08:00:10","modified_gmt":"2022-10-26T08:00:10","slug":"nouveau-opel-grandland-gse-un-suv-hautes-performances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=62830","title":{"rendered":"Nouveau Opel Grandland GSe : un SUV hautes performances"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A la suite des\u00a0Astra GSe et Astra Sports Tourer GSe<\/a><\/strong>, arrive un nouveau mod\u00e8le au sein de la dynamique sous-marque \u00e9lectrifi\u00e9e d\u2019Opel\u00a0: l\u2019Opel Grandland GSe.<\/p>\n\n\n

Les SUV sportifs offrent le c\u00f4t\u00e9 performant d\u2019une sportive<\/a> tout en conservant la polyvalence propre \u00e0 ce type de v\u00e9hicule tout en affichant un look muscl\u00e9. Ils se montrent dynamiques puisqu\u2019ils b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une transmission int\u00e9grale et offrent un fort potentiel de s\u00e9duction aupr\u00e8s de la client\u00e8le. Actuellement, on les trouve le plus souvent dans le segment haut de gamme. Mais avec le nouvel Opel Grandland GSe, un SUV sportif fera bient\u00f4t son apparition dans le segment<\/a> C, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le nouvel Opel Grandland GSe est exceptionnellement dynamique, performant et \u00e9l\u00e9gant. Nous sommes convaincus qu\u2019il attirera les clients qui veulent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un SUV \u00e9lectrifi\u00e9, mais aussi conserver un v\u00e9hicule au caract\u00e8re sportif, \u00bb d\u00e9clare Florian Huettl, CEO d\u2019Opel.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau Grandland GSe associe un moteur<\/a> essence 1.6 turbo \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques \u2013 un sur chaque essieu \u2013 qui permettent de disposer d\u2019une puissance syst\u00e8me atteignant 221\u00a0kW\/300\u00a0ch (consommations provisoires WLTP combin\u00e9es1<\/sup>\u00a0: 1,3\u00a0l\/100\u00a0km\u00a0; 31-29\u00a0g\/km de CO2<\/sub>). En compl\u00e9ment de son groupe motopropulseur hybride rechargeable, le Grandland GSe dispose d\u2019une transmission int\u00e9grale \u00e9lectrique permanente offrant une adh\u00e9rence optimale en toutes circonstances et des acc\u00e9l\u00e9rations particuli\u00e8rement convaincantes dans la cat\u00e9gorie\u00a0: le 0 \u00e0 100 km\/h est ainsi abattu en 6,1\u00a0secondes, une performance de sportive, et la vitesse maximale atteint 235\u00a0km\/h (135\u00a0km\/h en mode \u00e9lectrique).<\/p>\n\n\n\n

Tout comme les d\u00e9clinaisons Astra GSe, le caract\u00e8re particuli\u00e8rement dynamique et l\u2019agr\u00e9ment de conduite de l\u2019Opel Grandland GSe lui viennent d\u2019un calibrage unique des suspensions et de la direction. Avec des jambes de force type McPherson \u00e0 l\u2019avant et un essieu multibras \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, le SUV le plus sportif d\u2019Opel dispose de ressorts adapt\u00e9s et d\u2019amortisseurs plus fermes b\u00e9n\u00e9ficiant de la technologie KONI FSD (Frequency Selective Damping) dont les lois d\u2019amortissement diff\u00e9renci\u00e9es b\u00e9n\u00e9ficient tant \u00e0 la tenue de route qu\u2019au confort. En cons\u00e9quence, le Grandland GSe r\u00e9pond imm\u00e9diatement et de mani\u00e8re pr\u00e9visible \u00e0 chaque action du conducteur tout en conservant la stabilit\u00e9 typique d\u2019Opel au freinage, dans les virages et sur Autobahn<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Le design ext\u00e9rieur affirm\u00e9 et \u00e9pur\u00e9 du Grandland reprend l\u2019Opel Vizor, signature avant caract\u00e9ristique de la marque, mais il est encore renforc\u00e9 par les attributs particuliers de la gamme GSe : jantes en alliage l\u00e9ger de 19 pouces inspir\u00e9es du concept Manta GSe, diffuseur arri\u00e8re sp\u00e9cifique et embl\u00e8me GSe sur le hayon. Autre signe distinctif : le Grandland GSe est disponible en option avec un capot noir. A l\u2019int\u00e9rieur, les si\u00e8ges avant performance garnis d\u2019Alcantara, certifi\u00e9s AGR, sont une nouvelle d\u00e9monstration de l\u2019excellence d\u2019Opel en mati\u00e8re d\u2019ing\u00e9nierie des si\u00e8ges. Ils permettent au pilote et au copilote du Grandland GSe de profiter d\u2019une conduite dynamique, tandis que leur dos b\u00e9n\u00e9ficie du confort et du soutien suppl\u00e9mentaire de ces si\u00e8ges \u00e0 l\u2019ergonomie exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/sup> Les chiffres provisoires de consommation de carburant et d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub> mentionn\u00e9s sont conformes \u00e0 l\u2019homologation WLTP (r\u00e8glement UE 2017\/948). Depuis le 1er<\/sup> septembre 2018, les nouveaux v\u00e9hicules sont homologu\u00e9s selon le World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), proc\u00e9dure d\u2019essai plus r\u00e9aliste pour mesurer la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2<\/sub>. Le WLTP remplace enti\u00e8rement le New European Drive Cycle (NEDC), proc\u00e9dure d\u2019essai utilis\u00e9e auparavant. En raison de conditions d\u2019essai plus r\u00e9alistes, la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2<\/sub> mesur\u00e9es selon la proc\u00e9dure WLTP sont dans de nombreux cas plus \u00e9lev\u00e9es que celles mesur\u00e9es selon la proc\u00e9dure NEDC. Les chiffres de consommation de carburant et d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub> peuvent varier en fonction de l\u2019\u00e9quipement, des options et du format des pneumatiques.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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