{"id":62538,"date":"2022-09-16T08:25:02","date_gmt":"2022-09-16T08:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=62538"},"modified":"2022-09-16T08:25:02","modified_gmt":"2022-09-16T08:25:02","slug":"mobilite-electrique-le-moment-de-bascule-pour-les-collectivites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=62538","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique : le moment de bascule pour les collectivit\u00e9s"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Alors que les acteurs locaux de l\u2019\u00e9nergie et du num\u00e9rique ont rendez-vous au congr\u00e8s de la FNCCR \u00e0 Rennes dans quelqu<\/strong>es jours, le cabinet Tactis<\/strong>,<\/strong>\u00a0<\/strong>qui ac<\/strong>c<\/strong>ompagne\u00a0<\/strong>plus de la moiti\u00e9 des projets de d\u00e9<\/strong>ploiement d\u2019Infrastructures de\u00a0<\/strong>Recharge<\/strong>\u00a0de V\u00e9hicules \u00c9<\/strong>lectriques (<\/strong>IRVE<\/strong>)<\/strong>\u00a0<\/strong>men\u00e9s par les collectivit\u00e9s\u00a0<\/strong>en France, livre\u00a0<\/strong>son analyse<\/strong>\u00a0et<\/strong>\u00a0insiste sur le<\/strong>ur<\/strong>\u00a0r\u00f4le majeur\u00a0<\/strong>d<\/strong>ans cette reconfiguration de l\u2019espace public fran\u00e7ais<\/strong>.\u00a0<\/strong>Le<\/strong>\u00a0cadre est nouveau et il faut faire vite<\/strong>\u00a0!<\/strong><\/p>\n\n\n

Un<\/strong> chantier <\/strong>colossal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Face aux enjeux environnementaux, exacerb\u00e9s par un contexte de tensions sur l\u2019\u00e9nergie et le pouvoir d\u2019achat, l\u2019augmentation exponentielle du nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables sur nos routes – qui passera de 1 \u00e0 17 millions entre fin 2022 et 2035 – n\u00e9cessite une croissance simultan\u00e9e du nombre de points de charge ouverts au public. Ceux-ci doivent passer de 100.000 fin 2022 (62.000 \u00e0 fin 2021) \u00e0 1 million d\u2019ici 13 ans.<\/p>\n\n\n\n

Outre un d\u00e9fi industriel et technique, ce chantier constitue un challenge \u00e9conomique et social pour les territoires, qui vise \u00e0 reconfigurer l\u2019espace public.<\/p>\n\n\n\n

Un <\/strong>nouveau cadre \u00e0 saisir<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A l\u2019instar du Plan gouvernemental France Tr\u00e8s Haut D\u00e9bit, qui permet le d\u00e9ploiement de la fibre de fa\u00e7on coh\u00e9rente et \u00e9quitable partout en France, l\u2019\u00c9tat a r\u00e9cemment propos\u00e9 un cadre et une m\u00e9thodologie structur\u00e9s ainsi que de fortes incitations financi\u00e8res pour r\u00e9ussir ce grand plan d\u2019\u00e9quipement du territoire.<\/p>\n\n\n\n

Tactis qui, depuis 15 ans, accompagne les grands projets d\u2019infrastructures et l\u2019innovation territoriale, via des partenariats publics-priv\u00e9s, d\u2019abord dans le num\u00e9rique et depuis 2 ans dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique (IRVE, ENR, d\u00e9carbonation), constate que la situation est en train de basculer.<\/p>\n\n\n\n

Nicolas Potier[1]<\/sup><\/a>, Directeur associ\u00e9 chez Tactis pilote actuellement une trentaine de sch\u00e9mas directeurs IRVE sur la cinquantaine d\u00e9j\u00e0 initi\u00e9e en France. Il explique \u00ab<\/em> Alors que jusqu\u2019\u00e0 maintenant, les territoires <\/em>ayan<\/em>t d\u00e9pl<\/em>oy\u00e9 des IRVE l\u2019ont fait \u00e0 une \u00e9chelle relativement restreinte<\/em>,<\/em> nous <\/em>ent<\/em>rons<\/em> dans une nouvelle phase de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/em>.<\/em> L\u2019\u00c9<\/em>tat<\/em>,<\/em> qui met les collectivit\u00e9s <\/em>au centre de cette ambition \u00e9nerg\u00e9tique<\/em>,<\/em> propose un cadre et une m\u00e9thodologie structur\u00e9s. <\/em>C<\/em>\u2019est un<\/em> levier consid\u00e9rable qu\u2019il faut saisir<\/em>, dans les temps impartis <\/em>\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Des enjeux d\u2019\u00e9quit\u00e9, d\u2019investissement et d\u2019attractivit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le cabinet identifie actuellement 3 freins majeurs :<\/p>\n\n\n\n