{"id":62293,"date":"2022-07-08T09:02:14","date_gmt":"2022-07-08T09:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=62293"},"modified":"2022-07-08T09:02:16","modified_gmt":"2022-07-08T09:02:16","slug":"un-pick-up-ameliore-jusque-dans-les-moindres-details-premiere-mondiale-du-nouvel-amarok-signe-volkswagen-vehicules-utilitaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=62293","title":{"rendered":"Un pick-up am\u00e9lior\u00e9 jusque dans les moindres d\u00e9tails : Premi\u00e8re mondiale du nouvel Amarok sign\u00e9 Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/strong>Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires pr\u00e9sente le nouvel Amarok. Ce pick-up polyvalent aussi \u00e0 l\u2019aise sur route que sur piste a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 et con\u00e7u en Allemagne et en Australie, et sera fabriqu\u00e9 en Afrique du Sud. Il est destin\u00e9 aux march\u00e9s australien et n\u00e9o-z\u00e9landais, mais aussi \u00e0 de nombreux pays d\u2019Afrique, du Proche et du Moyen-Orient et d\u2019Europe. Ses nombreuses fonctionnalit\u00e9s, sa vingtaine de nouveaux syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite, ses services mobiles en ligne, ses motorisations \u00e0 la fois puissantes et efficaces, ses deux technologies de transmission int\u00e9grale, ses accessoires sur mesure et son look r\u00e9solument Volkswagen font du nouvel Amarok l\u2019un des pick-up les plus polyvalents et les plus \u00e9quilibr\u00e9s au monde. La commercialisation de ce nouveau mod\u00e8le premium interviendra d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e dans les premiers pays concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n

Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires (VWCV) a vendu plus de 830 000 exemplaires de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Amarok en Europe, en Australie, en Nouvelle-Z\u00e9lande, en Afrique, en Asie du Nord, en Am\u00e9rique centrale et en Am\u00e9rique du Sud. L\u2019heure est venue de laisser la place \u00e0 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le. Tout a \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 neuf, mais son design sign\u00e9 Volkswagen annonce clairement la couleur : c\u2019est bien un Amarok. Le nouveau mod\u00e8le est devenu plus grand, plus puissant, plus athl\u00e9tique et plus charismatique. \u00ab Pour cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, nous avons profond\u00e9ment modifi\u00e9 le design arch\u00e9typique de l\u2019Amarok, qui est d\u00e9sormais nettement plus expressif et nettement plus impressionnant \u00bb, souligne Albert Kirzinger, Directeur du design chez Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires. La partie avant du nouveau pick-up constitue en elle-m\u00eame une affirmation de soi marqu\u00e9e, comme en attestent les diff\u00e9rentes d\u00e9clinaisons \u00ab Amarok \u00bb, \u00ab Life \u00bb et \u00ab Style \u00bb ainsi que les versions de luxe \u00ab PanAmericana \u00bb (au design tout-terrain) et \u00ab Aventura \u00bb (au design exclusif).<\/p>\n\n\n\n

Le nouvel Amarok est propos\u00e9 au lancement en deux versions, l\u2019une avec quatre porti\u00e8res et double cabine (DoubleCab), l\u2019autre avec deux porti\u00e8res et cabine simple (SingleCab). En vue lat\u00e9rale, les passages de roues, l\u00e9g\u00e8rement arrondis comme sur la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, constituent un d\u00e9tail visuel particuli\u00e8rement marquant, surplombant des jantes en alliage l\u00e9ger pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 21 pouces. Une bordure en plastique hautement robuste les s\u00e9pare du reste des ailes, qui soulignent encore davantage l\u2019impression de puissance qui se d\u00e9gage du nouveau mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n

Un empattement plus long pour des proportions plus \u00e9quilibr\u00e9es et un comportement tout terrain optimis\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec ses 5 350 mm de longueur, le nouvel Amarok affiche 96 mm de plus que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. L\u2019empattement de 3 270 mm a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la hausse, gagnant 173 mm. Le nouveau mod\u00e8le offre ainsi davantage d\u2019espace, notamment aux passagers arri\u00e8re dans la version double cabine. L\u2019empattement ayant \u00e9t\u00e9 plus allong\u00e9 que la longueur totale, le porte-\u00e0-faux de la voiture est r\u00e9duit, conf\u00e9rant ainsi au nouveau mod\u00e8le des proportions plus affin\u00e9es et un comportement sur piste am\u00e9lior\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019optimisation des angles d\u2019approche. Le comportement tout-terrain de l\u2019Amarok, qui sera en outre dot\u00e9 de s\u00e9rie d\u2019une transmission int\u00e9grale sur de nombreux march\u00e9s, est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 sur les terrains humides gr\u00e2ce \u00e0 une profondeur gu\u00e9able largement revue \u00e0 la hausse, passant de 500 mm \u00e0 800 mm.<\/p>\n\n\n\n

Un int\u00e9rieur Volkswagen de premi\u00e8re qualit\u00e9 pour un usage professionnel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec ses \u00e9crans num\u00e9riques hautement intuitifs, l\u2019habitacle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par les \u00e9quipes Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires pour offrir une grande fonctionnalit\u00e9 et une qualit\u00e9 de premier plan. Les diff\u00e9rents \u00e9crans disponibles comprennent des instruments num\u00e9riques 8,0 pouces (\u00ab Digital Cockpit \u00bb) sur les versions de base et 12,0 pouces \u00e0 partir de la version \u00ab Style \u00bb ainsi qu\u2019un \u00e9cran<\/a> tactile format tablette dernier cri (10,0 pouces sur les versions de base, 12,0 pouces de s\u00e9rie \u00e0 partir de la version \u00ab Style \u00bb) pour le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement. Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires a dot\u00e9 l\u2019Amarok d\u2019un syst\u00e8me de commande intuitif associant fonctions num\u00e9riques et boutons et\/ou molettes ergonomiques. Ainsi, le contr\u00f4le du volume du syst\u00e8me d\u2019infodivertissement et la configuration des param\u00e8tres de la transmission int\u00e9grale s\u2019effectuent \u00e0 l\u2019aide de commandes analogiques. En fonction de l\u2019am\u00e9nagement int\u00e9rieur choisi, ces \u00e9l\u00e9ments de commande \u00e0 la fois robustes et \u00e9l\u00e9gants peuvent \u00eatre entour\u00e9s d\u2019un insert en aluminium.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019attention port\u00e9e aux moindres d\u00e9tails au sein de l\u2019habitacle s\u2019illustre aussi dans le choix d\u2019un syst\u00e8me sonore Harman Kardon propos\u00e9 de s\u00e9rie sur les versions PanAmericana et Aventura et disponible en option sur les autres d\u00e9clinaisons du mod\u00e8le. Ce syst\u00e8me sonore est con\u00e7u exclusivement pour l\u2019Amarok. Les versions PanAmericana et Aventura disposent aussi de s\u00e9rie d\u2019un tableau de bord en similicuir \u00e0 surpiq\u00fbres contrastantes. Le positionnement premium de ce nouveau mod\u00e8le s\u2019incarne \u00e9galement dans le choix des si\u00e8ges : le conducteur et le passager avant b\u00e9n\u00e9ficient de si\u00e8ges ergonomiques avec r\u00e9glage \u00e9lectrique multipoints sur les versions plus sophistiqu\u00e9es. En d\u00e9clinaison DoubleCab, les passagers arri\u00e8re (jusqu\u2019\u00e0 trois adultes) disposent d\u2019un espace g\u00e9n\u00e9reux et d\u2019un confort exceptionnel pour profiter du voyage. En version Style, les si\u00e8ges sont propos\u00e9s de s\u00e9rie avec un rev\u00eatement ArtVelours, et en version PanAmericana et Aventura, Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires a opt\u00e9 pour une sellerie cuir de premi\u00e8re qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e9n\u00e9reux espace de chargement pour des charges pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 1,16 tonne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Que ce soit dans la version double cabine ou cabine simple, l\u2019espace de chargement, ou Cargobox, est particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reux. Tout comme sur le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, la surface de chargement situ\u00e9e entre les deux passages de roue arri\u00e8re est assez large pour accueillir une palette normalis\u00e9e Europe plac\u00e9e de c\u00f4t\u00e9. La version cabine simple peut m\u00eame accueillir deux palettes plac\u00e9es de c\u00f4t\u00e9. L\u2019arrimage du chargement s\u2019effectue \u00e0 l\u2019aide des \u0153illets dispos\u00e9s sur la surface de chargement, dont chacun peut supporter jusqu\u2019\u00e0 500 kg de charge. En coh\u00e9rence avec cette capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, la charge utile maximale est pass\u00e9e d\u2019un peu plus d\u2019une tonne \u00e0 1,16 tonne. L\u2019espace de chargement peut \u00e9galement \u00eatre s\u00e9curis\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019un volant<\/a> roulant \u00e9lectrique qui peut \u00eatre ouvert ou ferm\u00e9 \u00e0 partir du Cargobox, \u00e0 partir de l\u2019habitacle ou encore \u00e0 distance \u00e0 l\u2019aide de la cl\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Une nouvelle gamme d\u2019accessoires pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les globe-trotters appr\u00e9cieront la charge statique du toit, qui est de 350 kg, une charge suffisante pour transporter par exemple une tente quatre places propos\u00e9e au catalogue des accessoires. D\u2019autres \u00e9quipements seront disponibles en sortie d\u2019usine ou comme accessoires, notamment des jantes en alliage l\u00e9ger allant jusqu\u2019\u00e0 21 pouces, des pneumatiques tout-terrain (jusqu\u2019\u00e0 18 pouces) et divers mod\u00e8les de remorques. Seront \u00e9galement propos\u00e9s des accessoires d\u00e9di\u00e9s pour le Cargobox comme un porte-v\u00e9los, un syst\u00e8me de transport multifonction, une version manuelle du volet roulant et diverses Stylingbars. Un toit rigide est aussi de nouveau propos\u00e9 pour abriter la surface de chargement, transformant ainsi le pick-up en SUV avec la capacit\u00e9 de chargement d\u2019un van. Enfin, il est possible d\u2019optimiser encore le comportement tout-terrain du nouveau pick-up gr\u00e2ce \u00e0 un pare-buffle, des jupes de protection, une bo\u00eete de vitesses tout-terrain, des \u0153illets d\u2019arrimage et un tuba fix\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du montant avant gauche permettant d\u2019alimenter le moteur en air lors du franchissement d\u2019un gu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cinq moteurs turbo adapt\u00e9s aux diff\u00e9rents march\u00e9s nationaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les concepteurs ont d\u00e9velopp\u00e9 quatre motorisations diesel turbo (TDI) et une motorisation essence turbo (TSI) pour le nouvel Amarok. Ces cinq motorisations se distinguent toutes par leur rendement et leur couple \u00e9lev\u00e9s. Le march\u00e9 africain par exemple se voit proposer la motorisation de base : un moteur quatre cylindres TDI de 2,0 litres qui d\u00e9veloppe 110 kW (150 ch). La motorisation suivante en termes de puissance, disponible dans de nombreux pays, est un quatre-cylindres TDI de 2,0 litres qui d\u00e9veloppe 125 kW (170 ch). Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires propose ensuite un moteur TDI quatre cylindres<\/a> biturbo de 2,0 litres de cylindr\u00e9e qui d\u00e9veloppe 150 kW (204 ch) ou 154 kW (209 ch) en fonction du march\u00e9. La d\u00e9clinaison TDI la plus puissante est un moteur V6 de 3,0 litres qui affiche une puissance de 177 kW (241 ch) ou 184 kW (250 ch) en fonction des pays. Enfin, un moteur \u00e0 essence turbo de 2,3 litres d\u00e9veloppant 222 kW (302 ch) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les march\u00e9s attendant une motorisation essence classique.<\/p>\n\n\n\n

Nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 10 rapports et nouvelle transmission 4MOTION<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 partir de 154 kW de puissance, toutes les d\u00e9clinaisons du nouvel Amarok seront dot\u00e9es de s\u00e9rie d\u2019une nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 10 rapports avec commutation \u00e9lectronique (shift by wire). Cette bo\u00eete<\/a> de vitesses automatique est \u00e9galement disponible en option pour la version 150 kW. La nouvelle bo\u00eete \u00e0 10 rapports remplace la bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Sont \u00e9galement pr\u00e9vus une bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports et une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 ou 5 rapports en fonction des motorisations.<\/p>\n\n\n\n

Dans de nombreux pays, l\u2019Amarok est dot\u00e9 de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale 4MOTION. Deux versions de ce syst\u00e8me 4MOTION sont propos\u00e9es en fonction des r\u00e9gions et des motorisations : l\u2019une avec transmission int\u00e9grale temporaire activable selon la situation de conduite, et l\u2019autre avec transmission int\u00e9grale permanente. Cette transmission int\u00e9grale permet au nouvel Amarok de conserver une tenue de route parfaite sur tous les terrains et de tracter jusqu\u2019\u00e0 3,5 tonnes en fonction de la motorisation.<\/p>\n\n\n\n

Plus d\u2019une vingtaine de nouveaux syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite pour conduire sans effort<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Plusieurs profils de conduite diff\u00e9rents, ou Drive Modes (jusqu\u2019\u00e0 six) viennent en aide au conducteur dans toute une s\u00e9rie de situations comme la conduite sur une surface glissante ou sur une piste particuli\u00e8rement exigeante. De nombreux syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite rendent \u00e9galement le pilotage du nouvel Amarok beaucoup plus simple. Le nouveau mod\u00e8le est en effet dot\u00e9 de plus d\u2019une vingtaine de ces syst\u00e8mes, parmi lesquels un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ACC+ (qui tient compte de la signalisation routi\u00e8re pour r\u00e9guler la vitesse en s\u2019appuyant sur les donn\u00e9es acquises par cam\u00e9ra) ou des feux matriciels \u00e0 LED IQ.LIGHT, qui font du nouveau mod\u00e8le Volkswagen l\u2019un des pick-up les plus faciles \u00e0 conduire au monde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires pr\u00e9sente le nouvel Amarok. Ce pick-up polyvalent aussi \u00e0 l\u2019aise sur route que sur piste a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 et con\u00e7u en Allemagne et en Australie, et sera fabriqu\u00e9 en Afrique du Sud. Il est destin\u00e9 aux march\u00e9s australien et n\u00e9o-z\u00e9landais, mais aussi \u00e0 de nombreux pays d\u2019Afrique, du Proche et du Moyen-Orient […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62293"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62295,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62293\/revisions\/62295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}