{"id":61892,"date":"2022-05-11T08:00:31","date_gmt":"2022-05-11T08:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61892"},"modified":"2022-05-11T08:00:34","modified_gmt":"2022-05-11T08:00:34","slug":"le-nissan-qashqai-obtient-la-mention-tres-bien-lors-de-levaluation-de-ses-assistances-a-la-conduite-par-euro-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61892","title":{"rendered":"Le Nissan QASHQAI obtient la mention \u00ab Tr\u00e8s Bien \u00bb lors de l’\u00e9valuation de ses assistances \u00e0 la conduite par EURO NCAP"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le syst\u00e8me d’aide \u00e0 la conduite ProPilot avec Navi-link \u00e9quipant le nouveau Nissan Qashqai re\u00e7oit la mention \u00ab tr\u00e8s bien \u00bb d\u00e9cern\u00e9e par Euro NCAP. \u00a0L’\u00e9valuation des syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite par Euro NCAP concerne deux domaines, \u00ab Assistance competence \u00bb et \u00ab Safety backup \u00bb.<\/p>\n\n\n

Un score de 74% pour \u00ab Assistance competence \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le nouveau QASHQAI a obtenu un score de 74% sur l’item \u00ab assistance competence \u00bb au global. Il a obtenu 20 points sur 25 pour la clart\u00e9 des informations disponibles pour les consommateurs sur le syst\u00e8me ProPilot avec Navi-Link, tandis que la visibilit\u00e9 de l’\u00e9tat du syst\u00e8me par le conducteur a obtenu 20,9 points sur 25.<\/p>\n\n\n\n

Le maximum de 25 points a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 au chapitre \u00ab collaboration \u00e0 la conduite \u00bb, dans lequel le syst\u00e8me est \u00e9valu\u00e9 sur la fa\u00e7on dont il interagit avec le conducteur, par exemple lorsque ce dernier doit \u00e9viter un obstacle<\/p>\n\n\n\n

Concernant les performances du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif de ProPilot avec Navi-Link, le syst\u00e8me a g\u00e9r\u00e9 avec succ\u00e8s des sc\u00e9narios o\u00f9 le QASHQAI s’est approch\u00e9 d’une voiture en mouvement mais plus lente, d’une voiture lui coupant la route et d’une voiture sortant soudainement de la voie devant lui et d\u00e9voilant une autre voiture. Le fait que l’assistance reste active apr\u00e8s l’arr\u00eat complet de la voiture a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 valid\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Sur un maximum de 35 points, 30 ont \u00e9t\u00e9 obtenus au chapitre assistance \u00e0 la direction apr\u00e8s que le syst\u00e8me aie dirig\u00e9 avec succ\u00e8s la voiture dans un \u00ab S \u00bb jusqu’\u00e0 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Un score de 93% pour \u00ab safety backup \u00bb (s\u00e9curit\u00e9 auxiliaire)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au chapitre \u00ab safety backup \u00bb, le niveau de s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me est \u00e9valu\u00e9 lorsque le conducteur ne r\u00e9agit par un \u00e9v\u00e9nement critique.<\/p>\n\n\n\n

Dans la s\u00e9rie d’\u00e9valuations concernant l’\u00e9vitement des collisions, Euro NCAP a attribu\u00e9 au QASHQAI 48,4 points sur 50 possibles. Les tests ont mesur\u00e9 la capacit\u00e9 du QASHQAI \u00e9quip\u00e9 de ProPilot avec Navi-Link \u00e0 \u00e9viter une collision \u00e0 l’approche d’une voiture arr\u00eat\u00e9e dans un virage, d’une voiture qui freine juste devant, d’une voiture qui roule lentement, d’une voiture s’engageant dans la voie juste devant lui ainsi que d’une voiture sortant soudainement de la voie devant lui et d\u00e9voilant une autre voiture.<\/p>\n\n\n\n

ProPilot avec Navi-Link a obtenu le score maximum de 25 points au test de d\u00e9faillance du syst\u00e8me, qui simule un capteur bloqu\u00e9 compromettant son fonctionnement. Il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que ProPilot avec Navi-Link avait donn\u00e9 des avertissements en temps opportun, permettant au conducteur de savoir que le syst\u00e8me ne serait pas en mesure d’offrir le niveau d’assistance complet.<\/p>\n\n\n\n

Pour \u00e9viter que le conducteur ne soit tent\u00e9 de trop se fier au syst\u00e8me d’assistance \u00e0 la conduite et d\u00e9tourne son attention de la route, le syst\u00e8me ProPilot avec Navi-Link surveille en permanence que le conducteur a au moins une main sur le volant. Et si aucune main n’est d\u00e9tect\u00e9e, un avertissement visuel et sonore est activ\u00e9. Si les mains du conducteur ne touchent plus le volant, la voiture amorce une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et s’arr\u00eate. Le ProPilot avec Navi-Link du QASHQAI a obtenu 20 points sur un potentiel de 25 pour le fonctionnement de cette s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9velopp\u00e9 pour la tranquillit\u00e9 d’esprit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nissan pr\u00e9sente sur le nouveau QASHQAI, pour la premi\u00e8re fois en Europe, un affichage t\u00eate haute permettant au conducteur de surveiller sa vitesse, la limitation de vitesse en vigueur et les indications du syst\u00e8me de navigation, sans quitter la route des yeux.<\/p>\n\n\n\n

Les phares intelligents, dont la forme du faisceau s’ajuste pour \u00e9viter d’\u00e9blouir les conducteurs venant en sens inverse, sont un autre exemple de technologie innovante qui am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 sur le QASHQAI.<\/p>\n\n\n\n

Ce mod\u00e8le est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 du Blind Spot Intervention qui d\u00e9tecte lorsqu’un autre v\u00e9hicule situ\u00e9 dans l’angle mort n’a pas \u00e9t\u00e9 vu par le conducteur et \u00e9loigne le QASHQAI du danger. Le Rear Cross Traffic Alert \u00e9vite les collisions lorsque l’on sort en marche d’une place de stationnement sans pouvoir voir si un v\u00e9hicule arrive lat\u00e9ralement.<\/p>\n\n\n\n

David Moss, Senior Vice President, Regional Research & Development, Nissan Technical Center Europe, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong> \u00ab Nous sommes ravis que les nombreuses fonctionnalit\u00e9s int\u00e9gr\u00e9es du syst\u00e8me avanc\u00e9 Pro-Pilot avec Navi-Link de Nissan aient \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9es de mani\u00e8re approfondie par Euro NCAP. La mention \u00ab Tr\u00e8s bien \u00bb refl\u00e8te notre objectif de d\u00e9velopper une technologie d’assistance intuitive et efficace pour r\u00e9duire le stress et les risques li\u00e9s \u00e0 la conduite quotidienne. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

David Moss a ajout\u00e9 :<\/strong> \u00ab Lors du d\u00e9veloppement du QASHQAI, nous avons adopt\u00e9 une approche visant \u00e0 d\u00e9terminer comment la technologie peut mieux assister le conducteur dans les situations o\u00f9 sa charge de travail est \u00e9lev\u00e9e. L’intervention se fait par \u00e9tapes, la premi\u00e8re \u00e9tape \u00e9tant l’information, puis l’alerte et enfin l’intervention, au cas o\u00f9 le conducteur ne prendrait pas d’action corrective \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La gamme Nissan QASHQAI sera bient\u00f4t \u00e9largie avec l’ajout de la motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e e-Power exclusive de Nissan, conciliant performances, efficience et agr\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n

Euro NCAP teste des voitures de mani\u00e8re ind\u00e9pendante depuis 1997, \u00e9valuant la plupart des nouveaux mod\u00e8les mis en vente sur des crit\u00e8res en constante \u00e9volution. En plus d’\u00e9valuer la r\u00e9sistance physique r\u00e9elle des voitures lors de diverses collisions simul\u00e9es, l’organisme teste et note \u00e9galement les technologies de pr\u00e9vention des accidents.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9valuation compl\u00e8te du nouveau Nissan QASHQAI Euro NCAP est disponible ici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pour en savoir plus sur le Nissan QASHQAI, rendez-vous sur www.nissan-europe.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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