{"id":61794,"date":"2022-05-03T08:20:33","date_gmt":"2022-05-03T08:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61794"},"modified":"2022-05-03T08:20:36","modified_gmt":"2022-05-03T08:20:36","slug":"une-meilleure-qualite-de-lair-avec-une-zone-a-faibles-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61794","title":{"rendered":"Une meilleure qualit\u00e9 de l\u2019air avec une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/MEL.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-59622\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/MEL.png\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"249\" \/><\/a>La loi Climat et R\u00e9silience du 22 ao\u00fbt 2021 ayant apport\u00e9 de nouvelles \u00e9volutions l\u00e9gislatives quant \u00e0 la mise en \u0153uvre des Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) et notamment pour les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants, la M\u00e9tropole Europ\u00e9enne de Lille adapte la mise en \u0153uvre de sa propre ZFE en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n<p>Amorc\u00e9 en juin 2019, le projet de ZFE de la MEL visait \u00e0 prot\u00e9ger les populations de la pollution atmosph\u00e9rique li\u00e9e au trafic routier et \u00e0 am\u00e9liorer le cadre de vie par une action en faveur de la sant\u00e9 de l&rsquo;ensemble des habitants, usagers, visiteurs, soumis \u00e0 ce type de pollution prioritairement \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de 11 communes.<\/p>\n\n\n\n<p>Toutefois, au regard de la loi Climat et R\u00e9silience et de ses textes d\u2019applications, la MEL s\u2019est fix\u00e9 de nouveaux objectifs afin de pouvoir actualiser, consolider son projet de ZFE et aboutir \u00e0 sa bonne mise en \u0153uvre dans les d\u00e9lais l\u00e9gaux fix\u00e9s par le Gouvernement.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tablissement d\u2019un nouveau p\u00e9rim\u00e8tre devra permettre de d\u00e9finir la zone g\u00e9ographique sur laquelle la ZFE s\u2019appliquera aux v\u00e9hicules abordant les vignettes Crit\u2019air 4, 5 et Non class\u00e9es. La r\u00e9flexion portera notamment sur un sc\u00e9nario ambitieux qui int\u00e9grerait l\u2019ensemble des 95 communes du territoire. Les \u00e9ventuelles d\u00e9rogations seront affin\u00e9es dans le m\u00eame temps.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00ab\u00a0La MEL va mettre en place une Zone \u00e0 faibles \u00e9missions en application de la loi\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0confirme Damien Castelain, Pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Europ\u00e9enne de <a href=\"https:\/\/www.veterinaire-st-roch.fr\/\">Lille<\/a>.\u00a0<em>\u00ab\u00a0Ce projet sera discut\u00e9 avec les 95 maires qui fondent la m\u00e9tropole et consult\u00e9 avec les citoyennes, les citoyens et les entreprises. Nous devons agir pour la qualit\u00e9 de l\u2019air et la sant\u00e9, la MEL en a bien conscience. C\u2019est pour cela qu\u2019elle a fait fermer la centrale \u00e0 charbon du Mont-de-Terre tr\u00e8s \u00e9mettrice de CO2 comme de particules polluantes, remplac\u00e9e par le R\u00e9seau de Chaleur Urbain aliment\u00e9 par notre incin\u00e9rateur, le Centre de Valorisation Energ\u00e9tique. Mais dans cet objectif, la MEL agit avec des leviers beaucoup plus puissants qu\u2019une zone d\u2019exclusion de v\u00e9hicules polluants par de v\u00e9ritables solutions alternatives \u00e0 la voiture\u00a0: avec notre sch\u00e9ma directeur, nous renfor\u00e7ons notre r\u00e9seau de transport de nouveaux tramway et bus \u00e0 haut niveau de service. C\u2019est un r\u00e9seau enti\u00e8rement \u00e0 faibles \u00e9mission qui a par ailleurs \u00e9t\u00e9 rendu gratuit aux mineurs. Nous d\u00e9pensons aussi 100 M\u20ac pour d\u00e9velopper un r\u00e9seau cyclable m\u00e9tropolitain d\u2019un total de plus de 1200 km et nous d\u00e9veloppons notre offre V\u2019lille avec 38 stations d\u00e9ploy\u00e9es durant l\u2019\u00e9t\u00e9 2022.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quelles sont les prochaines \u00e9tapes&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l&rsquo;horizon de juin 2022, une nouvelle \u00e9tude d&rsquo;opportunit\u00e9 et de pr\u00e9figuration sera engag\u00e9e par la MEL. Cette \u00e9tude aura pour objectif de d\u00e9finir pr\u00e9cis\u00e9ment la future ZFE-m (p\u00e9rim\u00e8tre, d\u00e9rogations, communication, accompagnements, contr\u00f4le, suivi et mesure des effets\u2026) selon les nouvelles exigences de l\u2019Etat. Son avancement sera partag\u00e9 par des \u00e9changes r\u00e9guliers en ateliers, conf\u00e9rences territoriales et restitutions en conf\u00e9rences des Maires au cours du second semestre 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Arr\u00eat\u00e9es en 2023 sur ces bases, les caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles de la future ZFE-m nourriront une consultation citoyenne et professionnelle qui permettra \u00e9galement d&rsquo;engager la communication sur le projet.<\/p>\n\n\n\n<p>Fin 2023, une nouvelle d\u00e9lib\u00e9ration sera propos\u00e9e, actant les principes op\u00e9rationnels de la future ZFE-m, pr\u00e9alable \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 de police pris par le Pr\u00e9sident de la MEL en vue de la mise en \u0153uvre et du calendrier la ZFE-m. Une premi\u00e8re \u00e9tape d&rsquo;information et de p\u00e9dagogie, d&rsquo;une dur\u00e9e qui sera d\u00e9termin\u00e9e dans l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 de d\u00e9cision de la ZFE et d&rsquo;au moins 6 mois, sera pr\u00e9alable au d\u00e9clenchement du dispositif de contr\u00f4le sanction.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces diff\u00e9rentes \u00e9tapes permettront la mise en \u0153uvre effective de la ZFE-m de la MEL avant le 31 d\u00e9cembre 2024, et ce afin e se conformer aux d\u00e9lais fix\u00e9s par la loi Climat et R\u00e9silience.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La loi Climat et R\u00e9silience du 22 ao\u00fbt 2021 ayant apport\u00e9 de nouvelles \u00e9volutions l\u00e9gislatives quant \u00e0 la mise en \u0153uvre des Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) et notamment pour les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants, la M\u00e9tropole Europ\u00e9enne de Lille adapte la mise en \u0153uvre de sa propre ZFE en cons\u00e9quence. 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