{"id":61707,"date":"2022-04-26T07:42:36","date_gmt":"2022-04-26T07:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61707"},"modified":"2022-04-26T07:42:40","modified_gmt":"2022-04-26T07:42:40","slug":"40-ans-dopel-corsa-la-saga-dun-succes-en-six-actes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61707","title":{"rendered":"40 ans d\u2019Opel Corsa : la saga d\u2019un succ\u00e8s en six actes"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L\u2019ann\u00e9e 2022 est une ann\u00e9e anniversaire pour Opel\u00a0:\u00a0depuis 160 ans, le constructeur poursuit sa mission de rendre l\u2019innovation accessible au plus grand nombre<\/a><\/strong>. Cette ann\u00e9e marque aussi le 40\u00e8me<\/sup>\u00a0anniversaire de l\u2019un des plus gros best-sellers de la marque, la Corsa. L\u2019Opel Corsa a r\u00e9volutionn\u00e9 la cat\u00e9gorie des petites voitures lors de sa premi\u00e8re apparition en 1982. Parvenue aujourd\u2019hui dans sa sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, elle est plus demand\u00e9e que jamais. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, l\u2019actuelle Corsa \u00e9tait la citadine la plus populaire en Allemagne et la voiture la plus vendue au Royaume-Uni. L\u2019Opel Corsa-e<\/a><\/strong>\u00a0100% \u00e9lectrique a remport\u00e9 le \u00ab\u00a0Volant<\/a> d\u2019or 2020\u00a0\u00bb1<\/sup>\u00a0et repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 environ un quart des ventes de Corsa.<\/p>\n\n\n

Mais pour bien comprendre le succ\u00e8s remport\u00e9 par la Corsa depuis ses d\u00e9buts en 1982, il faut d\u2019abord se pencher sur un autre mod\u00e8le qui a r\u00e9ussi \u00e0 la marque \u00e0 l\u2019\u00e9clair : l\u2019Opel Kadett. Cette petite familiale avait \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9e et con\u00e7ue pour apporter la mobilit\u00e9 au plus grand nombre, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 conduire une voiture \u00e9tait encore un v\u00e9ritable luxe. Puis, au fil des d\u00e9cennies, les clients sont rapidement devenus plus exigeants \u00e0 mesure que leur niveau de vie augmentait. La petite Kadett est devenue plus grande et plus puissante dans la seconde moiti\u00e9 du 20\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle, se rapprochant \u00e0 chaque nouvelle version de la cat\u00e9gorie des compactes. En dessous du mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme classique de R\u00fcsselsheim, il y avait donc un cr\u00e9neau libre.<\/p>\n\n\n\n

Il \u00e9tait donc grand temps de cr\u00e9er une nouvelle et v\u00e9ritable petite voiture \u2013 le temps \u00e9tait venu de la Corsa. La petite citadine est sortie des cha\u00eenes<\/a> de production pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l\u2019automne 1982 dans la nouvelle usine automobile de Saragosse. Imm\u00e9diatement ce fut un \u00e9norme succ\u00e8s pour Opel. A ce jour \u2013 40 ans apr\u00e8s son lancement \u2013 plus de 14\u00a0millions d\u2019unit\u00e9s ont quitt\u00e9 les usines Opel, la plupart produites \u00e0 Saragosse et \u00e0 Eisenach.<\/p>\n\n\n\n

Ce succ\u00e8s est d\u00fb en grande partie aux nombreuses technologies de pointe qui ont \u00e9t\u00e9 introduites dans les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de Corsa : auparavant, elles n\u2019\u00e9taient propos\u00e9es que sur des cat\u00e9gories de v\u00e9hicules sup\u00e9rieures. Il s\u2019agit notamment des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019assistance tels que l\u2019ABS, les airbags, la cam\u00e9ra frontale avec indicateur de distance de s\u00e9curit\u00e9, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore l\u2019aide au maintien dans la voie. Tout r\u00e9cemment, ce fut le cas de l\u2019\u00e9clairage matriciel adaptatif anti-\u00e9blouissement Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup>. Parvenue dans sa sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/a><\/strong>, la citadine best-seller montre \u00e0 quel point elle est par\u00e9e pour l\u2019avenir. Depuis 2019, elle est pour la premi\u00e8re fois totalement exempte d\u2019\u00e9missions, sous la forme de l\u2019Opel Corsa-e<\/a><\/strong> \u00e9lectrique \u00e0 batterie.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Opel Corsa \u2013 la saga du succ\u00e8s en six actes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acte un : Opel Corsa A de 1982 \u00e0 1993<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Corsa A offre des formes ramass\u00e9es sur une longueur mesur\u00e9e de 3,62\u00a0m\u00e8tres. Elle dispose de larges passages de roues tr\u00e8s affirm\u00e9s, un peu dans le style d\u2019une voiture de rallye, et affiche un coefficient de tra\u00een\u00e9e exceptionnellement faible de 0,36, un v\u00e9ritable record dans la cat\u00e9gorie. Erhard Schnell, le responsable de son design, a cr\u00e9\u00e9 une petite voiture sportive<\/a> avec des lignes tendues et marqu\u00e9es par nombre d\u2019ar\u00eates, qui s\u2019adresse clairement \u00e0 \u00ab l\u2019homme de la maison \u00bb. La gamme est couronn\u00e9e par la Corsa GSi de 100\u00a0ch, et elle inaugure aussi un diesel. L\u2019offre de carrosserie deux portes avec hayon ou avec coffre est enrichie en 1985 par l\u2019ajout du populaire mod\u00e8le cinq portes. La Corsa A a remport\u00e9 un \u00e9norme succ\u00e8s, puisqu\u2019elle s\u2019est construite \u00e0 3,1 millions d\u2019unit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Acte deux : Opel Corsa B de 1993 \u00e0 2000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En d\u00e9pit du succ\u00e8s remport\u00e9 par la Corsa n\u00b01, la d\u00e9cision est prise \u00e0 R\u00fcsselsheim de positionner son successeur de mani\u00e8re totalement diff\u00e9rente, pour qu\u2019elle devienne la v\u00e9ritable \u00ab ch\u00e9rie de ces dames \u00bb. C\u2019est Hideo Kodama, la l\u00e9gende du design Opel, qui est charg\u00e9 de cette t\u00e2che. Ainsi nait une Corsa beaucoup plus ronde, plus douce, dot\u00e9e de phares en amande. La Corsa B mesure dix centim\u00e8tres de plus et se montre beaucoup plus spacieuse \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Elle apporte aussi un niveau de s\u00e9curit\u00e9 beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 dans son segment, comme le freinage ABS, les protections contre les chocs lat\u00e9raux et les airbags frontaux. Sur certains march\u00e9s, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la version \u00e0 hayon, Opel offre une version tricorps ainsi qu\u2019un break et un pick-up. Les moteurs essence disposent d\u00e9j\u00e0 de l\u2019injection et du pot catalytique, tandis que la GSi revendique 16 soupapes et que le diesel b\u00e9n\u00e9ficie maintenant d\u2019un turbo. La deuxi\u00e8me Corsa a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable succ\u00e8s international et ses ventes ont franchi la barre des 4 millions d\u2019unit\u00e9s vendues.<\/p>\n\n\n\n

Acte trois : Opel Corsa C de 2000 \u00e0 2006<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comme on ne change pas une \u00e9quipe qui gagne, c\u2019est aussi Hideo Kodama qui est charg\u00e9 du design de la Corsa C. Son style est volontairement \u00e9vocateur de la voiture qu\u2019elle remplace. La nouvelle Corsa grandit encore de dix centim\u00e8tres et progresse dans ses voies et son empattement, ce qui augmente consid\u00e9rablement son espace int\u00e9rieur. Pour la premi\u00e8re fois, la carrosserie est enti\u00e8rement galvanis\u00e9e. Les moteurs gagnent en sophistication avec quatre soupapes par cylindre pour les ECOTEC essence, et l\u2019injection directe pour les nouveaux moteurs turbodiesel. Ainsi, ils affichent des puissances plus importantes, des consommations et des \u00e9missions plus faibles et toutes les versions se conforment d\u00e9j\u00e0 aux normes d\u2019\u00e9missions Euro 4 plus s\u00e9v\u00e8res. Ce qui permet \u00e0 la Corsa C de devenir elle aussi une vedette des ventes, avec 2,5 millions d\u2019exemplaires vendus.<\/p>\n\n\n\n

Acte 4 : Opel Corsa D de 2006 \u00e0 2014<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A partir de cette date, les versions trois et cinq portes vont suivre chacune leur philosophie : la Corsa trois portes adopte une ligne bien \u00e0 elle, \u00e9voquant un coup\u00e9, pour plaire \u00e0 une client\u00e8le sportive, \u00e0 l\u2019instar de la Corsa A des d\u00e9buts. La variante cinq portes devient une v\u00e9ritable familiale, \u00e0 l\u2019espace g\u00e9n\u00e9reux. La Corsa D se place encore sous la barre des quatre m\u00e8tres de longueur, elle a grandi pour atteindre 3,999 m\u00e8tres. La Corsa b\u00e9n\u00e9ficie de moteurs tr\u00e8s sobres gr\u00e2ce \u00e0 la technologie ecoFLEX d\u2019Opel et du syst\u00e8me Start\/Stop. La version 1.3 CDTI ecoFLEX ne consomme que 3,3 l\/100 km en cycle mixte et n\u2019\u00e9met que 88 g\/km de CO2<\/sub>. La quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Corsa est diffus\u00e9e \u00e0 2,9 millions d\u2019unit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Acte 5 : Opel Corsa E de 2014 \u00e0 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dynamique, pratique et \u00e9l\u00e9gante, la Corsa E est aussi un best-seller puisqu\u2019elle s\u2019est vendue \u00e0 quelque 1,3\u00a0millions d\u2019unit\u00e9s. La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Corsa est encore une fois construite dans les usines Opel de Saragosse et d\u2019Eisenach, en versions trois et cinq portes. Pour la premi\u00e8re fois, la citadine star passe la barre des quatre m\u00e8tres, offrant confort et technologies de pointe sur une longueur de 4,02\u00a0m\u00e8tres. Volant chauffant, chauffage des si\u00e8ges et climatisation automatique sont bien s\u00fbr propos\u00e9s, tout comme la cam\u00e9ra frontale avec indicateur de distance, la reconnaissance des panneaux de circulation et l\u2019aide au maintien dans la voie. Le conducteur d\u2019une Corsa b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une connexion optimale avec les syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement IntelliLink compatibles Apple CarPlay et Android Auto, incluant un \u00e9cran<\/a> tactile couleur de sept pouces. La gamme est couronn\u00e9e par une version sportive, d\u2019abord la Corsa OPC de 152\u00a0kW (207\u00a0ch), remplac\u00e9e ensuite par la Corsa GSi de 110\u00a0kW (150\u00a0ch).<\/p>\n\n\n\n

Acte 6 : lancement d\u2019une version \u00e9lectrique de la Corsa F en 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Opel prend la route du futur \u00e0 toute vitesse avec la Corsa num\u00e9ro 6. La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la citadine, pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale au Salon international de Francfort de cette ann\u00e9e, est \u00e9galement disponible pour la premi\u00e8re fois en version 100% \u00e9lectrique, pour que tout le monde puisse profiter d\u2019une mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Elle se dote notamment d\u2019un \u00e9clairage adaptatif matriciel anti-\u00e9blouissement IntelliLux LED\u00ae<\/sup>, \u00e9quipement que propose Opel pour la premi\u00e8re fois dans le segment des citadines. En outre, elle re\u00e7oit de nombreuses aides \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, comme l\u2019alerte anticollision avant avec freinage d\u2019urgence<\/a> automatique et d\u00e9tection des pi\u00e9tons ou le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif \u00e0 base de radar, qui rendent la conduite encore plus s\u00fbre et plus d\u00e9tendue. Avec une longueur de 4,06\u00a0m\u00e8tres, la Corsa cinq places est exemplaire sur le plan de la tenue de route, du dessin et de la fonctionnalit\u00e9. Avec sa ligne de toit fuyante comme sur un coup\u00e9, elle est plus basse de 48\u00a0millim\u00e8tres que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent \u2013 sans aucun pr\u00e9judice pour la hauteur int\u00e9rieure. Le conducteur est install\u00e9 28\u00a0millim\u00e8tres plus bas. Le centre de gravit\u00e9 plac\u00e9 plus bas profite au comportement. La nouvelle Corsa est plus directe et plus dynamique \u2013 pour plus de plaisir au volant. Gr\u00e2ce \u00e0 cette offre, la citadine portant l\u2019\u00e9clair est redevenue la petite voiture la plus populaire et la voiture la plus vendue dans des pays comme l’Allemagne et la Grande-Bretagne.<\/p>\n\n\n\n

La citadine d\u2019Opel a su aussi \u00e9lectriser les foules avec sa d\u00e9clinaison \u00e9lectrique : en Allemagne, la Corsa-e de s\u00e9rie a remport\u00e9 le \u00ab Volant d’or 2020 \u00bb1, et avec sa version modifi\u00e9e Corsa-e Rally, elle montre en sport automobile qu\u2019il est possible d\u2019associer performances et respect de l’environnement. Gr\u00e2ce \u00e0 cette petite voiture sans \u00e9missions, Opel a \u00e9t\u00e9 le premier constructeur \u00e0 d\u00e9velopper un v\u00e9hicule de rallye 100% \u00e9lectrique. Depuis 2021, la citadine est engag\u00e9e dans l’ADAC Opel e-Rally Cup, premi\u00e8re coupe de rallye \u00e9lectrique monotype au monde qui pr\u00e9figure ce que pourra \u00eatre demain le monde du rallye automobile.<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/sup> \u00ab Volant d\u2019Or 2020 \u00bb attribu\u00e9 \u00e0 l\u2019Opel Corsa-e par AUTO-BILD et BILD AM SONNTAG num\u00e9ro 45\/2020, cat\u00e9gorie \u00ab Citadines \u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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