{"id":61428,"date":"2022-03-21T14:00:41","date_gmt":"2022-03-21T14:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61428"},"modified":"2022-03-21T14:00:44","modified_gmt":"2022-03-21T14:00:44","slug":"base-sur-le-cloud-et-dote-dune-intelligence-en-essaim-logiciel-3-0-de-nouvelle-generation-avec-de-nombreuses-innovations-pour-la-famille-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61428","title":{"rendered":"Bas\u00e9 sur le cloud et dot\u00e9 d\u2019une intelligence en essaim : logiciel 3.0 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration avec de nombreuses innovations pour la famille ID."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Un nouveau niveau de conduite\u00a0: avec le logiciel 3.0 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, Volkswagen ajoute une multitude de nouvelles fonctions aux mod\u00e8les ID. 100% \u00e9lectriques tout en am\u00e9liorant l\u2019exp\u00e9rience utilisateur et en optimisant la capacit\u00e9 de charge. Avec l\u2019\u00e9change de donn\u00e9es et les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, le constructeur franchit \u00e9galement une \u00e9tape vers la conduite automatis\u00e9e. Dans le cadre de la strat\u00e9gie ACCELERATE, Volkswagen va de l\u2019avant dans sa transformation en un fournisseur de mobilit\u00e9 ax\u00e9 sur les logiciels et devient un expert de l\u2019int\u00e9gration des logiciels et des mises \u00e0 jour \u00ab\u00a0over-the-air\u00a0\u00bb. La famille\u00a0ID. ouvre la voie. Les acheteurs de v\u00e9hicules neufs b\u00e9n\u00e9ficieront imm\u00e9diatement des nouveaux logiciels. Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9s recevront gratuitement la majeure partie des optimisations du logiciel ID. 3.0 au moyen d\u2019une mise \u00e0 jour \u00ab\u00a0over-the-air\u00a0\u00bb dans le courant du deuxi\u00e8me trimestre.<\/strong><\/p>\n\n\n

\u00ab Le nouveau logiciel ID. 3.0 est une mise \u00e0 niveau destin\u00e9e \u00e0 l\u2019ensemble de la famille ID. : nous apportons de nouvelles fonctionnalit\u00e9s \u00e0 nos produits en travaillant plus rapidement, en \u00e9tant plus connect\u00e9s et en nous axant davantage sur le client, indique Thomas Ulbrich, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge du \u00ab D\u00e9veloppement Technique \u00bb. Une fois encore, nous tenons notre promesse en proposant des technologies et des innovations de haute qualit\u00e9 dans toutes les cat\u00e9gories. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite intelligents, y compris le \u00ab Travel Assist avec \u00e9change de donn\u00e9es \u00bb\u00b9. <\/strong>Le \u00ab Travel Assist avec \u00e9change de donn\u00e9es \u00bb\u00b9 maintient automatiquement le v\u00e9hicule au centre de la voie. Il s\u2019adapte au style de conduite et peut \u00e9galement progresser plus \u00e0 gauche ou plus \u00e0 droite dans la voie plut\u00f4t qu\u2019il soit exactement au milieu. Il peut aussi maintenir la distance par rapport au v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de et respecter la limitation de vitesse pr\u00e9d\u00e9finie. Le syst\u00e8me est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et pr\u00e9dictif qui adapte la vitesse en fonction des limitations de vitesse d\u00e9tect\u00e9es et du parcours, par exemple virages, intersections, rond-points.<\/p>\n\n\n\n

Nouveau chez Volkswagen\u00a0:<\/strong>\u00a0avec deux radars \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et des dispositifs \u00e0 ultrasons, le \u00ab\u00a0Travel Assist avec \u00e9change de donn\u00e9es\u00a0\u00bb\u00b9 garde un \u0153il sur le trafic environnant et, \u00e0 partir d\u2019une vitesse de 90\u00a0km\/h ou plus sur autoroute, peut \u00e9galement participer activement au changement de voie. Lorsqu\u2019il est activ\u00e9, le changement de voie peut \u00eatre initi\u00e9 et r\u00e9alis\u00e9. Il faut, pour cela, que les capteurs n\u2019aient d\u00e9tect\u00e9 aucun objet dans la zone environnante et que le volant<\/a> capacitif puisse d\u00e9tecter les mains du conducteur. Le v\u00e9hicule se dirigera alors de lui-m\u00eame vers la voie souhait\u00e9e. Le conducteur peut intervenir \u00e0 tout moment et prendre le contr\u00f4le de la man\u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n

Si des donn\u00e9es anonymes provenant d\u2019autres v\u00e9hicules Volkswagen sont disponibles, le nouveau \u00ab Travel Assist \u00bb\u00b9 peut \u00e9galement apporter de l\u2019aide sur les routes qui ne poss\u00e8dent qu\u2019une seule ligne de marquage. Le v\u00e9hicule s\u2019aligne tout simplement sur la limite de voie d\u00e9tect\u00e9e afin de rester dans celle-ci, par exemple, sur les routes de campagne sans marquage de voie central. Les donn\u00e9es en essaim renforcent la disponibilit\u00e9 de \u00ab Travel Assist \u00bb et am\u00e9liorent le confort et l\u2019assistance pour le client.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Park Assist Plus \u00bb\u00b2. <\/strong>Une fois activ\u00e9 dans le menu Stationnement, l\u2019assistant intelligent \u00ab Park Assist Plus \u00bb\u00b2 peut rechercher une place de stationnement (jusqu\u2019\u00e0 une vitesse de 40 km\/h pour les places de stationnement parall\u00e8les et jusqu\u2019\u00e0 20 km\/h pour les places de stationnement en bataille) et r\u00e9aliser la man\u0153uvre de stationnement correspondante. Si n\u00e9cessaire, il peut se garer de mani\u00e8re autonome \u00e0 l\u2019aide des capteurs d\u2019environnement et prendre le contr\u00f4le total du v\u00e9hicule, c\u2019est-\u00e0-dire le contr\u00f4le de la direction, de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, du freinage et du changement de vitesse. Pour cela, le conducteur s\u2019arr\u00eate au niveau de l\u2019emplacement choisi, serre le frein \u00e0 main et active la proc\u00e9dure de stationnement en utilisant le bouton D\u00e9marrer du menu Stationnement. \u00ab Park Assist Plus \u00bb\u00b2 peut \u00e9galement intervenir dans les man\u0153uvres de stationnement qui ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 et achever le processus. Sans oublier qu\u2019il peut aussi sortir des places de stationnement parall\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Park Assist Plus avec fonction m\u00e9moire \u00bb\u00b2. <\/strong>Les mod\u00e8les ID. proposent une autre nouvelle fonction pratique en option : le \u00ab Park Assist Plus avec fonction m\u00e9moire \u00bb\u00b2. Gr\u00e2ce \u00e0 ce syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la conduite innovant, le v\u00e9hicule peut enregistrer jusqu’\u00e0 cinq man\u0153uvres de stationnement diff\u00e9rentes. La fonction m\u00e9moire m\u00e9morise les man\u0153uvres de stationnement \u00e0 des vitesses inf\u00e9rieures \u00e0 40 km\/h avec une distance de d\u00e9placement de 50 m\u00e8tres maximum, par exemple, pour se garer dans un abri ou un garage. Il suffit au conducteur de se garer une fois et d\u2019enregistrer la man\u0153uvre de stationnement. Le v\u00e9hicule peut ensuite r\u00e9p\u00e9ter la man\u0153uvre apprise de mani\u00e8re autonome. Il ne reste plus au conducteur qu\u2019\u00e0 superviser le processus.<\/p>\n\n\n\n

Nouveaux affichages. <\/strong>Le logiciel ID. 3.0 apporte aussi de nombreuses innovations aux \u00e9crans et au syst\u00e8me d\u2019infodivertissement. L\u2019\u00ab affichage t\u00eate haute \u00e0 r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e \u00bb en option, qui projette les informations importantes directement dans le champ de vision sur le pare-brise, a maintenant \u00e9t\u00e9 \u00e9largi \u00e0 des affichages suppl\u00e9mentaires dans la zone longue distance : outre l\u2019affichage du changement de voie assist\u00e9 en option \u00ab Travel Assist \u00bb\u00b9, il affiche de nouveaux symboles tels que les ronds-points et des informations sur la distance jusqu\u2019\u00e0 la destination. Les fl\u00e8ches de changement de direction sont dor\u00e9navant beaucoup mieux int\u00e9gr\u00e9es dans l\u2019environnement. Dans le Cockpit ID., outre la distance restante jusqu\u2019\u00e0 la destination, le niveau de charge est affich\u00e9 sous forme de pourcentage \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019ic\u00f4ne de la batterie qui montre le niveau de charge. \u00ab Nous restons en contact \u00e9troit avec nos clients via l\u2019ID. Drivers Club. Par exemple, ils \u00e9taient nombreux \u00e0 vouloir l\u2019information en pourcentage, donc nous l\u2019avons ajout\u00e9e \u00bb, explique Silke Bagschik, Directrice Marketing pour l\u2019unit\u00e9 de projet ID. Digital et Directrice Ventes et Marketing de la gamme \u00e9lectro-mobilit\u00e9 chez Volkswagen .<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle version du logiciel am\u00e9liore \u00e9galement la navigation optionnelle. Elle situe dor\u00e9navant le v\u00e9hicule pr\u00e9cis\u00e9ment dans la voie (dans les limites du syst\u00e8me), ce qui lui permet de recommander des changements de voie en temps voulu au niveau des croisements et des sorties d\u2019autoroute. L\u2019indication correspondant \u00e0 la recommandation de changement de voie appara\u00eet \u00e9galement dans l\u2019ID. Light, la bande lumineuse situ\u00e9e sous le pare-brise. De nouvelles fonctions ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es et le syst\u00e8me affiche dor\u00e9navant des avertissements en cas de danger local. Ce service est bas\u00e9 sur la technologie Car2X de Volkswagen : les v\u00e9hicules se connectent directement entre eux au niveau local en utilisant la technologie WLANp. Cela leur permet de s\u2019avertir mutuellement en temps r\u00e9el des probl\u00e8mes de circulation critiques, tels que des v\u00e9hicules en panne ou des ambulances.<\/p>\n\n\n\n

Commande vocale optimis\u00e9e. La commande vocale utilise une technologie innovante pour porter les performances \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur. Elle reconna\u00eet les commandes vocales avec beaucoup plus de rapidit\u00e9 et de pr\u00e9cision, am\u00e9liorant \u00e0 la fois la convivialit\u00e9 et le confort de conduite. Le langage naturel utilis\u00e9 fait du v\u00e9hicule un partenaire de conversation intelligent. Le client lance la commande vocale soit en touchant le volant, soit en disant \u00ab Bonjour ID. \u00bb. Le syst\u00e8me r\u00e9pond en quelques secondes. Am\u00e9lior\u00e9e, la qualit\u00e9 de reconnaissance de la commande vocale se situe dor\u00e9navant \u00e0 environ 95%. \u00c9quip\u00e9 de micros digitaux, le syst\u00e8me sait \u00e9galement qui, du conducteur ou du passager avant, a parl\u00e9 et suit les instructions en cons\u00e9quence, par exemple pour r\u00e9gler la climatisation bi-zone.<\/p>\n\n\n\n

La commande vocale comprend des phrases g\u00e9n\u00e9rales et des questions et expressions famili\u00e8res (\u00ab O\u00f9 est le restaurant japonais le plus proche \u00e0 Berlin ? \u00bb ou \u00ab J\u2019ai trop chaud \u00bb), pose des questions si n\u00e9cessaire et vous permet de l\u2019interrompre. Le syst\u00e8me r\u00e9pond de deux mani\u00e8res : en ligne depuis le cloud et hors-ligne \u00e0 partir des informations stock\u00e9es dans le v\u00e9hicule. Le processus en ligne garantit un taux de reconnaissance et une qualit\u00e9 de r\u00e9sultat particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9s, m\u00eame si la recherche porte sur des destinations sp\u00e9ciales. La commande vocale est disponible dans tous les mod\u00e8les ID. pr\u00e9sents sur le march\u00e9 allemand, \u00e0 condition que le service We Connect Plus soit activ\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Chargement de la batterie de 77 kWh jusqu\u2019\u00e0 135 kW\u00b3 de puissance. <\/strong>Le logiciel ID. 3.0 offre \u00e9galement de nombreux avantages au niveau de la charge. Les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d\u2019une batterie de 77 kWh peuvent maintenant charger jusqu\u2019\u00e0 135 kW\u00b3 au lieu de 125 kW \u00e0 une borne de recharge CC suffisamment puissante. Les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la gestion thermique de la batterie rendent la conduite encore plus \u00e9conome, ce qui permet d\u2019augmenter l\u2019autonomie, particuli\u00e8rement par temps froid. Les clients qui veulent pr\u00e9server leur batterie peuvent activer le nouveau mode Battery Care, qui limite le niveau de charge \u00e0 80%.<\/p>\n\n\n\n

Planificateur d\u2019itin\u00e9raire intelligent.\u00a0<\/strong>Le menu de charge, qui appara\u00eet dor\u00e9navant sur le premier affichage du grand \u00e9cran<\/a> tactile des mod\u00e8les ID. est structur\u00e9 de mani\u00e8re plus informative et plus claire. Pour les longues distances, le calculateur d\u2019itin\u00e9raire en ligne du syst\u00e8me de navigation cr\u00e9e un trajet multi-arr\u00eats intelligent qui vous emm\u00e8ne jusqu\u2019\u00e0 votre destination le plus rapidement possible. Il tient compte des donn\u00e9es de circulation et des donn\u00e9es sur l\u2019\u00e9tat de la route, ainsi que du niveau de charge souhait\u00e9 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de la destination finale et de la destination interm\u00e9diaire. Les arr\u00eats pour charge sont \u00e9valu\u00e9s de mani\u00e8re dynamique et bas\u00e9s sur la puissance des bornes de recharge. Il est ainsi possible que la fonction de planification d’itin\u00e9raire sugg\u00e8re deux courtes op\u00e9rations de charge avec une borne haute puissance plut\u00f4t qu\u2019un seul arr\u00eat de charge prolong\u00e9 avec une borne basse puissance.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019exp\u00e9rience client digitale devient une comp\u00e9tence cl\u00e9 de Volkswagen.<\/strong> Avec la digitalisation croissante des automobiles, de nouvelles interfaces avec les clients \u00e9mergent, que ce soit \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ou \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Avec sa strat\u00e9gie ACCELERATE, Volkswagen a align\u00e9 encore plus \u00e9troitement de nombreux processus sur les besoins des clients, depuis les premi\u00e8res phases du d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules jusqu\u2019aux visites chez les partenaires de service en passant par l\u2019offre de services digitaux. Les besoins et le feedback des clients seront encore plus largement incorpor\u00e9s \u00e0 toutes les \u00e9tapes du d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules et des services, sur toute la dur\u00e9e de leur cycle de vie. L\u2019int\u00e9gration de logiciels dans le v\u00e9hicule et l\u2019exp\u00e9rience client digitale deviennent ainsi des comp\u00e9tences fondamentales de Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Avec sa strat\u00e9gie ACCELERATE, la marque Volkswagen s\u2019adapte rapidement et en continu aux mutations radicales de l\u2019industrie automobile. D\u2019ici 2026, la marque aura investi environ 18 milliards d\u2019euros dans les th\u00e8mes d\u2019avenir que sont l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9, l\u2019hybridation et la digitalisation. Dans le cadre de son offensive \u00e9lectrique mondiale, Volkswagen va accro\u00eetre la part des ventes de v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques en Europe, qui devrait d\u00e9passer 70%. Aux \u00c9tats-Unis et en Chine, l\u2019entreprise vise une part de march\u00e9 de plus de 50% pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques au cours de la m\u00eame p\u00e9riode. Pour y parvenir, Volkswagen va promouvoir au moins un nouveau mod\u00e8le 100% \u00e9lectrique chaque ann\u00e9e, l\u2019objectif \u00e9tant d\u2019\u00e9lectrifier int\u00e9gralement la gamme de mod\u00e8les. Volkswagen a l\u2019intention d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 climatique nette d\u2019ici 2050 au plus tard. L\u2019entreprise acc\u00e9l\u00e8re \u00e9galement le rythme sur les autres grands th\u00e8mes d\u2019avenir : l\u2019int\u00e9gration des logiciels dans le v\u00e9hicule et l\u2019exp\u00e9rience client digitale deviennent des comp\u00e9tences cl\u00e9. Volkswagen utilise des business models bas\u00e9s sur les donn\u00e9es pour toucher de nouveaux groupes de clients et exploiter de nouvelles sources de revenus. Sans compter que le constructeur mettra la conduite autonome \u00e0 la disposition du plus grand nombre d\u2019ici 2030, renfor\u00e7ant ainsi sa position de marque de mobilit\u00e9 durable la plus recherch\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\u00b9 La fonction d\u2019assistance \u00e0 la conduite ne peut \u00eatre utilis\u00e9e que dans les limites du syst\u00e8me. Le conducteur doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 neutraliser le syst\u00e8me \u00e0 tout moment et n\u2019est pas exon\u00e9r\u00e9 de sa responsabilit\u00e9 de conduire le v\u00e9hicule avec prudence. Le syst\u00e8me peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 \u00e0 tout moment. Le syst\u00e8me peut \u00eatre utilis\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la vitesse maximale du v\u00e9hicule. Uniquement en conjonction avec un syst\u00e8me de navigation. Uniquement en conjonction avec une licence We Connect active. Les composants en ligne du \u00ab\u00a0Travel Assist avec \u00e9change de donn\u00e9es\u00a0\u00bb ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9s qu\u2019en pr\u00e9sence d\u2019un r\u00e9seau de t\u00e9l\u00e9phonie mobile actif et avec les r\u00e9glages de confidentialit\u00e9 n\u00e9cessaires. La composante en ligne peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9e \u00e0 tout moment dans l\u2019application We Connect ID. La composante en ligne de Travel Assist est disponible dans les pays suivants\u00a0: Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Chypre, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Gr\u00e8ce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norv\u00e8ge, Pays-Bas, Pologne, Portugal, R\u00e9publique tch\u00e8que, Roumanie, Royaume-Uni et Irlande du Nord, Slovaquie, Slov\u00e9nie, Su\u00e8de, Suisse. Pour activer les fonctions en ligne, il vous faut un compte utilisateur Volkswagen ID. et vous devez vous connecter \u00e0 We Connect avec un nom d\u2019utilisateur et un mot de passe. En outre, un contrat We Connect distinct doit \u00eatre sign\u00e9 en ligne avec Volkswagen AG. Apr\u00e8s la livraison du v\u00e9hicule, vous avez 90\u00a0jours pour activer la fonction en ligne de Travel Assist avec \u00e9change de donn\u00e9es. \u00c0 la fin de cette p\u00e9riode d\u00e9bute la p\u00e9riode initiale de 3\u00a0ans\u00a0d\u2019utilisation (gratuite) de la composante en ligne du \u00ab\u00a0Travel Assist avec \u00e9change de donn\u00e9es\u00a0\u00bb. L\u2019utilisation de la composante en ligne du \u00ab\u00a0Travel Assist avec \u00e9change de donn\u00e9es\u00a0\u00bb est assur\u00e9e via une connexion Internet int\u00e9gr\u00e9e. Les co\u00fbts de donn\u00e9es associ\u00e9s en Europe sont pris en charge par Volkswagen AG dans les limites de la couverture r\u00e9seau. Des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires (frais de roaming, etc.) peuvent \u00eatre engag\u00e9s \u00e0 la suite de l\u2019\u00e9change de donn\u00e9es par Internet en fonction de votre tarif de t\u00e9l\u00e9phonie mobile et, en particulier, en cas d\u2019utilisation du syst\u00e8me \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. La mise \u00e0 disposition du service oblige\u00a0\u00e0\u00a0transmettre certaines donn\u00e9es personnelles telles que l\u2019emplacement et l\u2019adresse IP du v\u00e9hicule. Pour en savoir plus sur le traitement des donn\u00e9es, voir la politique de confidentialit\u00e9\u00a0du\u00a0\u00ab\u00a0Travel Assist avec\u00a0\u00e9change de donn\u00e9es\u00a0\u00bb. La disponibilit\u00e9\u00a0des services d\u00e9crits dans les packs peut varier en fonction du pays. Les services sont disponibles pendant la dur\u00e9e du contrat et peuvent\u00a0\u00eatre soumis\u00a0\u00e0\u00a0des changements de contenu ou\u00a0\u00eatre interrompus pendant la dur\u00e9e du contrat. De plus amples informations sont disponibles sur le site\u00a0connect.volkswagen-we.com<\/a>\u00a0et aupr\u00e8s de votre\u00a0Distributeur Volkswagen. Pour en savoir plus sur les conditions tarifaires des mobiles, veuillez contacter votre fournisseur.
\u00b2\u00a0Dans les limites du syst\u00e8me. Le conducteur doit\u00a0\u00eatre pr\u00eat\u00a0\u00e0\u00a0neutraliser le syst\u00e8me d\u2019assistance\u00a0\u00e0\u00a0tout moment et n\u2019est pas exon\u00e9r\u00e9\u00a0de sa responsabilit\u00e9\u00a0de conduire le v\u00e9hicule avec prudence.
\u00b3\u00a0Charge avec un maximum de 135\u00a0kW de puissance de charge CC pour les variantes de batterie Pro<\/a> et Pro Performance, ainsi qu\u2019\u00e0\u00a0une temp\u00e9rature ambiante et de batterie d\u2019environ 23\u00a0\u00b0C et un niveau de charge initial d\u2019environ 5%\u00a0; par exemple \u00e0 une borne IONITY.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un nouveau niveau de conduite\u00a0: avec le logiciel 3.0 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, Volkswagen ajoute une multitude de nouvelles fonctions aux mod\u00e8les ID. 100% \u00e9lectriques tout en am\u00e9liorant l\u2019exp\u00e9rience utilisateur et en optimisant la capacit\u00e9 de charge. Avec l\u2019\u00e9change de donn\u00e9es et les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, le constructeur franchit \u00e9galement une […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61428"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61428"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61430,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61428\/revisions\/61430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}