{"id":61414,"date":"2022-03-18T11:21:08","date_gmt":"2022-03-18T11:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61414"},"modified":"2022-03-18T11:21:11","modified_gmt":"2022-03-18T11:21:11","slug":"retromobile-2022-nissan-expose-ses-icones-dhier-et-daujourdhui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61414","title":{"rendered":"R\u00e9tromobile 2022 : Nissan expose ses ic\u00f4nes d\u2019hier et d\u2019aujourd\u2019hui"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nissan est heureux de renouer avec ses fans et tous les passionn\u00e9s d\u2019automobile \u00e0 l\u2019occasion du salon R\u00e9tromobile, qui se tiendra Porte de Versailles \u00e0 Paris<\/a> du 16 au 20 mars prochains.<\/p>\n\n\n

Nissan, en collaboration avec le concessionnaire Nissan Avenir*, exposera trois mod\u00e8les qui correspondent \u00e0 trois chapitres cl\u00e9s de sa riche histoire, d\u2019hier et d\u2019aujourd\u2019hui : le coup\u00e9 240Z de 1972, le tout-terrain Patrol de 1976 et le crossover coup\u00e9 100% \u00e9lectrique Ariya de 2022. Une histoire commenc\u00e9e en 1933 et qui continue de s\u2019\u00e9crire \u00e0 travers la strat\u00e9gie Ambition 2030 vers un futur 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Le coup\u00e9 240Z et le Patrol ont marqu\u00e9 l\u2019histoire de Nissan par leurs performances, leur qualit\u00e9 et leur design, devenant au fil des d\u00e9cennies des ic\u00f4nes pour les amateurs de voitures de collection. Ces deux mod\u00e8les furent les pionniers d\u2019une longue lign\u00e9e de coup\u00e9s sportifs et de v\u00e9hicules tout-terrain qui font encore r\u00e9f\u00e9rence aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n

En 1947 Nissan lan\u00e7ait son tout premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique baptis\u00e9 TAMA. Le Japon souffrait alors d\u2019une p\u00e9nurie de p\u00e9trole tandis que la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9tait exc\u00e9dentaire. TAMA avait une autonomie de 96 km et une vitesse maximale de 35 km\/h. Il a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s populaire comme taxi jusqu’en 1951. Il y a pr\u00e8s de 16 ans, la marque inventait le crossover avec le QASHQAI. Il y a plus de 10 ans, Nissan lan\u00e7ait la premi\u00e8re voiture grand public 100% \u00e9lectrique au monde, la LEAF. C\u2019est en mettant \u00e0 profit cette exp\u00e9rience incomparable que la marque a con\u00e7u le nouvel Ariya, son premier crossover-coup\u00e9 100% \u00e9lectrique \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 au salon R\u00e9tromobile.<\/p>\n\n\n\n

Nissan s\u2019appuie sur son histoire pour construire le pr\u00e9sent et l\u2019avenir. Malgr\u00e9 leur demi-si\u00e8cle d\u2019\u00e9cart, le 240Z, le Patrol et l\u2019Ariya partagent des valeurs communes, en particulier l\u2019innovation et l\u2019ambition de rendre accessibles des technologies et des performances de pointe.<\/p>\n\n\n\n

Nissan 240Z (1969-1974) : le design et la performance deviennent accessibles \u00e0 davantage de passionn\u00e9s<\/strong>
Le coup\u00e9 240Z, c\u2019est d\u2019abord un coup de crayon magistral de fluidit\u00e9, qui ondule avec \u00e9l\u00e9gance de la proue \u00e0 la poupe, comme s\u2019il avait \u00e9t\u00e9 trac\u00e9 d\u2019un seul geste. En outre, l\u2019alliance d\u2019un capot g\u00e9n\u00e9reusement \u00e9tir\u00e9 et d\u2019un arri\u00e8re coup\u00e9 net r\u00e9pond parfaitement aux canons esth\u00e9tiques de la fin des ann\u00e9es 60, surtout lorsqu\u2019on rajoute deux phares ronds profond\u00e9ment enfouis dans les ailes. Bref, tout pour plaire aux passionn\u00e9s !<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 m\u00e9canique, ceux-ci ne sont pas d\u00e9\u00e7us non plus. La conception du 240Z est moderne pour l\u2019\u00e9poque\u00a0: caisse autoporteuse, suspensions ind\u00e9pendantes aux quatre roues, freins \u00e0 disques \u00e0 l\u2019avant\u2026 Et, surtout, le coup\u00e9 re\u00e7oit un moteur 6 cylindres<\/a> 2,4 litres (d\u2019o\u00f9 le nom de 240Z) d\u00e9veloppant 150 chevaux. Ce qui lui permet d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en environ 9 secondes et de chatouiller les 200 km\/h. Des performances \u00e9quivalentes \u00e0 celles des meilleures sportives de l\u2019\u00e9poque\u2026 \u00e0 un prix deux fois inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Le succ\u00e8s est imm\u00e9diatement au rendez-vous, notamment aux Etats-Unis, son principal march\u00e9. Les listes d\u2019attente s\u2019allongent et le 240Z se vend plus ch\u00e8re d\u2019occasion que neuf !<\/p>\n\n\n\n

A c\u00f4t\u00e9 du succ\u00e8s commercial, le 240Z fait aussi preuve d\u2019une belle r\u00e9ussite sportive<\/a>, notamment en rallyes. Il remporte le mythique Safari Rallye en 1971 et 1973, et monte sur le podium du Monte-Carlo 1972.<\/p>\n\n\n\n

Produit \u00e0 116 712 exemplaires de 1969 \u00e0 1974, le Nissan 240Z sera ensuite suivi du 260Z, puis du 280Z\u2026 jusqu\u2019au dernier coup\u00e9 Z 2023.<\/p>\n\n\n\n

Le Nissan 240Z expos\u00e9 \u00e0 R\u00e9tromobile est un mod\u00e8le de 1972, de couleur blanche, dans un tr\u00e8s bel \u00e9tat d\u2019origine avec son 6 cylindres 2,4 l de 150 chevaux en parfait \u00e9tat de marche.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nissan 240Z (1972)<\/strong><\/p>\n\n\n\n