{"id":61368,"date":"2022-03-11T08:17:45","date_gmt":"2022-03-11T08:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61368"},"modified":"2022-03-11T08:17:49","modified_gmt":"2022-03-11T08:17:49","slug":"nouveau-scooter-electrique-yamaha-neos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61368","title":{"rendered":"Nouveau scooter \u00e9lectrique Yamaha NEO\u2019s"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Une mobilit\u00e9 urbaine facile, silencieuse et accessible \u00e0 tous<\/strong><br>Pendant de nombreuses d\u00e9cennies, Yamaha a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des fabricants les plus actifs et les plus respect\u00e9s sur l\u2019important march\u00e9 europ\u00e9en des scooters 50\u00a0cm\u00b3.\u00c0 partir des ann\u00e9es\u00a01990, l\u2019entreprise a produit certains des mod\u00e8les les plus performants de l\u2019industrie sous les marques Yamaha et MBK, y compris de v\u00e9ritables ic\u00f4nes comme le BW\u2019s\/Booster, l\u2019Aerox\/Nitro et le NEO\u2019s\/Ovetto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"2022 Yamaha NEO\u2019s electric scooter. Move Smart\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Mys-DOSVy64?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Parall\u00e8lement \u00e0 son activit\u00e9 principale de constructeur de moteurs \u00e0 combustion interne, Yamaha consacre depuis plus de 30&nbsp;ans des efforts consid\u00e9rables \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement de scooters \u00e9lectriques. En 1991, la soci\u00e9t\u00e9 a pr\u00e9sent\u00e9 le Frog, son premier scooter \u00e9lectrique, au salon de l\u2019automobile de Tokyo. Depuis lors, Yamaha n\u2019a cess\u00e9 de travailler au d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules de ce type et a lanc\u00e9 plusieurs mod\u00e8les \u00e9lectriques dans divers pays asiatiques.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2022, le NEO\u2019s de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est le premier scooter \u00e9lectrique \u00ab\u00a0\u00e9quivalent 50\u00a0cm\u00b3\u00a0\u00bb de Yamaha produit en s\u00e9rie \u00e0 destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre lanc\u00e9 sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Ce nouveau mod\u00e8le abordable \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission est pr\u00eat \u00e0 jouer son r\u00f4le dans la transformation de la mobilit\u00e9 urbaine dans les villes europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un style universel et sportif<\/strong><br>Le NEO\u2019s a toujours \u00e9t\u00e9 connu pour son style simple, universel mais attrayant. Le nouveau mod\u00e8le \u00e9lectrique est dot\u00e9 d\u2019une nouvelle carrosserie ing\u00e9nieuse\u00a0; un style vertical et un porte-\u00e0-faux avant et arri\u00e8re minimal donnent \u00e0 ce nouveau scooter un caract\u00e8re distinctif. L\u2019habillage compact pr\u00e9sente des formes douces et arrondies qui apaisent et donnent une sensation de facilit\u00e9 de conduite \u00e0 ce scooter z\u00e9ro \u00e9mission <a href=\"https:\/\/protrainer.fr\/coaching-en-ligne\/benoit-running.html\">ultra<\/a>-silencieux.<\/p>\n\n\n\n<p>Entour\u00e9s de cerclages blancs qui leur conf\u00e8rent un look frais, sobre et contemporain, les nouveaux phares \u00e0 LED \u00e0 double optique s\u2019inspirent de la face embl\u00e9matique du NEO\u2019s originel. En plus de ses lignes esth\u00e9tiques, le NEO\u2019s est dot\u00e9 d\u2019aspects pratiques qui font de lui un scooter urbain de premier plan. Les moulures en caoutchouc appliqu\u00e9es sur le contour int\u00e9rieur donnent non seulement au NEO\u2019s une apparence ext\u00e9rieure \u00e9l\u00e9gante, mais elles contribuent \u00e9galement \u00e0 le prot\u00e9ger contre les chocs et les \u00e9raflures mineurs, tout en recouvrant diverses fixations pour apporter une finition plus \u00e9l\u00e9gante.<\/p>\n\n\n\n<p>Le NEO\u2019s est propos\u00e9 en deux coloris simples et efficaces qui illustrent parfaitement son caract\u00e8re discret mais fort&nbsp;: Milky White et Midnight Black. Dans les deux cas, une couleur Aqua d\u00e9di\u00e9e, signature visuelle de Yamaha EV, appara\u00eet sur le couvercle de la batterie et dans les logos 3D du NEO\u2019s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Unit\u00e9 d\u2019alimentation YIPU (Yamaha Integrated Power Unit)\u00a0: souple, silencieuse et efficace<\/strong><br>Le nouveau NEO\u2019s est entra\u00een\u00e9 par la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u2019unit\u00e9 d\u2019<a href=\"https:\/\/www.veterinaire-st-roch.fr\/services-veterinaires\/alimentation\/\">alimentation<\/a> YIPU (Yamaha Integrated Power Unit) qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e en utilisant les connaissances approfondies acquises par l\u2019entreprise lors du d\u00e9veloppement de scooters \u00e9lectriques pionniers, notamment le Passol et EC-03 au cours des trois derni\u00e8res d\u00e9cennies.<\/p>\n\n\n\n<p>Au c\u0153ur de ce moyeu de roue compact \u00e0 transmission directe se trouve un nouveau <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/joints\/529-set-haut-mot-h-55.html\">moteur<\/a> \u00e9lectrique Brushless refroidi par air, \u00e0 la fois souple et silencieux, mais aussi capable de produire un couple \u00e9lev\u00e9 et de fortes acc\u00e9l\u00e9rations. L\u2019une des principales caract\u00e9ristiques de cette deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de YIPU est sa conception sans pignon tr\u00e8s efficace qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les pertes de puissance de transmission g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9es aux pignons et aux courroies de transmission.<\/p>\n\n\n\n<p>Un autre avantage important de la conception \u00e0 transmission directe de Yamaha est qu\u2019elle \u00e9limine pratiquement tout bruit m\u00e9canique pour un fonctionnement extr\u00eamement silencieux et une conduite relaxante et agr\u00e9able. Avec moins de pi\u00e8ces mobiles, les co\u00fbts de fonctionnement sont r\u00e9duits au minimum. La conception innovante de l\u2019unit\u00e9 YIPU fait \u00e9galement office de moyeu de roue arri\u00e8re et int\u00e8gre le syst\u00e8me de <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-freinage-xsl-892_915.html\">freinage<\/a> arri\u00e8re. L\u2019unit\u00e9 est mont\u00e9e directement sur la jante arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>Un bras oscillant unilat\u00e9ral int\u00e8gre l\u2019unit\u00e9 de commande du moteur (MCU) qui r\u00e9git la puissance de sortie et la jante arri\u00e8re peut \u00eatre facilement retir\u00e9e pour remplacer le pneu en retirant cinq boulons. Malin, simple, \u00e9conomique et fiable, le nouveau NEO\u2019s est un choix id\u00e9al pour tous ceux qui recherchent un scooter abordable z\u00e9ro \u00e9mission de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour les d\u00e9placements quotidiens et la mobilit\u00e9 urbaine.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Batterie lithium-ion Yamaha amovible<\/strong><br>Pesant \u00e0 peine 8\u00a0kg et situ\u00e9e sous la selle au centre du ch\u00e2ssis, la batterie lithium-ion de 50,4\u00a0V\/19,2\u00a0Ah fournit une puissance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la roue arri\u00e8re. D\u00e9velopp\u00e9e et produite en interne par Yamaha, cette batterie \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique offre une autonomie d\u2019environ 37\u00a0km \u00e0 pleine charge lors des tests WMTC cat\u00e9gorie\u00a01 en mode STD et \u00e0 une temp\u00e9rature de batterie de 25\u00a0\u00b0C. Fourni avec une batterie en \u00e9quipement standard, le NEO\u2019s est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un connecteur et d\u2019un bo\u00eetier pour une deuxi\u00e8me batterie en option qui peut \u00e9tendre l\u2019autonomie \u00e0 environ 68\u00a0km. On peut charger la batterie directement sur le NEO\u2019s ou, de mani\u00e8re pratique, \u00e0 la maison, puisqu\u2019elle est amovible. Le NEO\u2019s est fourni avec un chargeur de batterie portable d\u00e9di\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre branch\u00e9 sur une prise domestique. La charge compl\u00e8te est donn\u00e9e pour environ 8\u00a0heures.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Performances intelligentes de la batterie et du moteur<\/strong><br>Le nouveau NEO\u2019s est con\u00e7u pour atteindre une efficacit\u00e9 de fonctionnement optimale dans diff\u00e9rentes conditions de conduite. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une unit\u00e9 de commande du v\u00e9hicule (VCU) ainsi que d\u2019une unit\u00e9 de commande du moteur (MCU) con\u00e7ues pour tirer toutes les performances de la batterie lithium-ion 50,4&nbsp;V\/19,2&nbsp;Ah et du moteur \u00e9lectrique \u00e0 transmission directe.<\/p>\n\n\n\n<p>La VCU\/MCU contr\u00f4le quand et comment chaque batterie est utilis\u00e9e. Si la batterie est faible, la puissance de sortie sera automatiquement limit\u00e9e, ce qui sera indiqu\u00e9 par un voyant \u00ab\u00a0tortue\u00a0\u00bb au tableau de bord. Lorsqu\u2019une deuxi\u00e8me batterie disponible en option est install\u00e9e, le syst\u00e8me s\u2019alimente sur celle-ci, soit lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 arr\u00eat\u00e9 pour un temps court, comme en ville, soit automatiquement lors d\u2019un trajet plus long.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Acc\u00e9l\u00e9ration rapide et contr\u00f4lable<\/strong><br>L\u2019association d\u2019un moteur \u00e9lectrique \u00e0 transmission directe tr\u00e8s efficace mont\u00e9 dans le moyeu et de la batterie lithium-ion 50,4&nbsp;V\/19,2&nbsp;Ah \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de Yamaha offre un couple important pour des performances instantan\u00e9es. Lors d\u2019un d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 ou dans le flux, les accelerations sont remarquables. Avec sa transmission sans embrayage et sans engrenage offrant des performances sans \u00e0-coups, le NEO\u2019s est un scooter extr\u00eamement efficace et facile \u00e0 conduire qui convient parfaitement \u00e0 un environnement urbain, th\u00e9\u00e2tre d\u2019arr\u00eats et d\u00e9marrages fr\u00e9quents.<\/p>\n\n\n\n<p>Yamaha a pris un soin particulier \u00e0 la ma\u00eetrise de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du NEO\u2019s. La r\u00e9ponse de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur est soigneusement \u00e9tudi\u00e9e pour donner au pilote un contr\u00f4le pr\u00e9cis d\u00e8s le d\u00e9marage. L\u2019apport de puissance se fait en douceur dans des conditions de conduite lente, sans acc\u00e9l\u00e9ration inattendue, retard ou r\u00e9action \u00ab\u00a0marche-arr\u00eat\u00a0\u00bb typique de certains scooters \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Modes de conduite s\u00e9lectionnables pour diff\u00e9rentes conditions de conduite<\/strong><br>Les pilotes du NEO\u2019s peuvent choisir entre deux modes de conduite en fonction des conditions et de leurs pr\u00e9f\u00e9rences individuelles. Il est facile de changer de mode \u00e0 la vol\u00e9e gr\u00e2ce au commutateur situ\u00e9 sur le guidon droit. Le mode STD fournit la puissance de sortie la plus \u00e9lev\u00e9e, soit 2,06&nbsp;kW \u00e0 40&nbsp;km\/h. Il convient \u00e0 une utilisation habituelle sur route classique. Le mode ECO vise \u00e0 r\u00e9duire la consommation de la batterie et convient mieux aux trajets plus longs o\u00f9 il est souhaitable de profiter d\u2019une autonomie maximale. En mode ECO, la puissance maximale est r\u00e9duite \u00e0 1,58&nbsp;kW \u00e0 30&nbsp;km\/h et la vitesse de pointe est limit\u00e9e \u00e0 35&nbsp;km\/h, tandis que la puissance de sortie est r\u00e9duite sur toute la plage de vitesse pour prolonger l\u2019autonomie de la batterie d\u2019environ 38.5 km* \u00e0 pleine charge.<\/p>\n\n\n\n<p><em>*Recherche Yamaha. Ces donn\u00e9es peuvent changer en fonction de l\u2019endroit, du style de conduite et de la d\u00e9gradation de la batterie.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Une mobilit\u00e9 urbaine douce, facile et silencieuse<\/strong><br>Alors que de nombreuses villes restreignent ou m\u00eame interdisent les moteurs \u00e0 combustion, la transition vers des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission prend de l\u2019ampleur et le lancement du nouveau NEO\u2019s, abordable et accessible, donne \u00e0 chacun la possibilit\u00e9 de se d\u00e9placer \u00e0 l\u2019aide d\u2019un v\u00e9hicule urbain habile et silencieux.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce n\u2019est pas simplement l\u2019absence d\u2019un moteur \u00e0 combustion avec son bruit d\u2019admission et d\u2019\u00e9chappement qui rend le NEO\u2019s si silencieux. L\u2019utilisation du moteur \u00e9lectrique Brushless mont\u00e9 dans le moyeu \u00e0 transmission directe de Yamaha \u00e9limine les bruits m\u00e9caniques associ\u00e9s aux pignons, \u00e0 la transmission par courroie et aux cha\u00eenes, ce qui le rend exceptionnellement silencieux. Les r\u00e9sultats des tests de Yamaha montrent que le NEO\u2019s \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9 \u00e0 55&nbsp;dB \u00e0 7&nbsp;m\u00e8tres, contre 71&nbsp;dB pour son \u00e9quivalent \u00e0 combustion, ce qui en fait l\u2019un des v\u00e9hicules les plus silencieux sur la route.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Connectivit\u00e9 via l\u2019application pour smartphone MyRide de Yamaha<\/strong><br>Les pilotes de NEO\u2019s peuvent rester connect\u00e9s lorsqu\u2019ils conduisent le NEO\u2019s de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration en t\u00e9l\u00e9chargeant l\u2019application gratuite MyRide de Yamaha sur leur smartphone et en l\u2019associant \u00e0 l\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le des communications (CCU) sur le scooter en utilisant simplement un code QR ou un num\u00e9ro VIN.<\/p>\n\n\n\n<p>Le tableau de bord LCD connect\u00e9 comporte des ic\u00f4nes qui affichent des notifications en temps r\u00e9el des appels entrants et des SMS provenant du smartphone de l\u2019utilisateur, garantissant que chaque utilisateur du NEO\u2019s puisse rester en contact avec ses amis, sa famille et ses coll\u00e8gues de travail. Les pilotes de NEO\u2019s peuvent \u00e9galement partager leurs exp\u00e9riences de conduite avec d\u2019autres utilisateurs de Yamaha MyRide, ainsi qu\u2019exporter des informations sur les trajets et se connecter avec d\u2019autres MyRiders pour voir des photos, comparer des itin\u00e9raires et d\u00e9couvrir de nouveaux lieux. Outre la connectivit\u00e9, MyRide permet \u00e9galement au conducteur du NEO\u2019s d\u2019acc\u00e9der \u00e0 des informations techniques et de fonctionnement telles que la vitesse, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, l\u2019\u00e9tat de la batterie du v\u00e9hicule, le suivi de l\u2019itin\u00e9raire, etc. L\u2019application MyRide affichera l\u2019\u00e9tat de charge et l\u2019utilisateur pourra voir le niveau de charge de la batterie principale et de la deuxi\u00e8me batterie en option. Un localisateur de stationnement facilite la recherche du scooter et une alerte de dysfonctionnement informe l\u2019utilisateur de tout probl\u00e8me technique n\u00e9cessitant une attention particuli\u00e8re. En veillant \u00e0 ce que chaque conducteur de NEO\u2019s puisse rester connect\u00e9, MyRide fait de ce nouveau scooter \u00e9lectrique la solution de mobilit\u00e9 urbaine id\u00e9ale pour tous, qu\u2019ils aient d\u00e9j\u00e0 conduit un scooter ou qu\u2019ils soient novices.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tableau de bord LCD compact et facile \u00e0 lire &#8211; Syst\u00e8me sans cl\u00e9 Smart Key<\/strong><br>Outre le compteur de vitesse, le compteur kilom\u00e9trique et journalier ou l\u2019horloge, le nouveau tableau de bord LCD compact affiche les niveaux de charge de la batterie principale et de la deuxi\u00e8me batterie en option, ainsi que des indicateurs de mode de conduite STD ou ECO et les ic\u00f4nes de connexion \u00e0 l\u2019application smartphone, les appels manqu\u00e9s et notifications d\u2019email.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tat de charge peut \u00eatre visualis\u00e9 sur la batterie elle-m\u00eame ou sur le compteur lors de la charge de la batterie. Un indicateur de chargeur connect\u00e9 est \u00e9galement pr\u00e9sent. Les autres indicateurs comprennent une ic\u00f4ne de tortue lorsque la puissance de sortie est limit\u00e9e, un voyant de contr\u00f4le Smart Key et un indicateur \u00ab&nbsp;RUN&nbsp;\u00bb pr\u00eat \u00e0 rouler. Le NEO\u2019s est synonyme de commodit\u00e9 et de facilit\u00e9 d\u2019utilisation. Son syst\u00e8me sans cl\u00e9 Smart Key permet au conducteur d\u2019utiliser le scooter simplement en gardant la Smart Key dans sa poche.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Confortable, agr\u00e9able et facile \u00e0 utiliser<\/strong><br>Dot\u00e9 d\u2019une position de conduite naturelle et droite avec une hauteur d\u2019assise de 795&nbsp;mm et d\u2019un plancher plat spacieux, le NEO\u2019s permet une conduite confortable et relaxante \u00e0 un large \u00e9ventail de propri\u00e9taires aux morphologies diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p>En pla\u00e7ant la batterie sous la selle plut\u00f4t que sous le plancher, l\u2019\u00e9quipe de conception de Yamaha a veill\u00e9 \u00e0 ce que le nouveau NEO\u2019s dispose d\u2019un grand espace pour les pieds, donnant aux pilotes, grands ou petits, la libert\u00e9 d\u2019adopter la position assise qui leur convient le mieux. Le g\u00e9n\u00e9reux rembourrage de la selle et le triangle guidon\/si\u00e8ge\/marche-pieds soigneusement con\u00e7u cr\u00e9ent une disposition ergonomique efficace qui assure un confort de conduite optimal et une bonne accessibilit\u00e9 des jambes au sol pour des d\u00e9marrages et des arr\u00eats en toute confiance.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nouvelle conception de ch\u00e2ssis haute r\u00e9sistance<\/strong><br>Les ing\u00e9nieurs de Yamaha ont d\u00e9velopp\u00e9 un tout nouveau ch\u00e2ssis pour le NEO\u2019s \u00e9lectrique qui se compose d\u2019un cadre \u00e0 haute r\u00e9sistance con\u00e7u pour monter divers accessoires, notamment des bagages, un tablier, un support pour smartphone, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>La nouvelle fourche KYB est dot\u00e9e de tubes int\u00e9rieurs nickel\u00e9s robustes pour une r\u00e9sistance accrue \u00e0 la corrosion. Les sp\u00e9cifications durables du NEO\u2019s le rendent id\u00e9al pour les citadins qui recherchent un moyen de transport simple, fiable et facile.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nouvelles conception de roues moul\u00e9es et pneus sp\u00e9ciaux \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement<\/strong><br>D\u2019un design attrayant avec ses 10&nbsp;b\u00e2tons et sa finition noire brillante, la roue avant l\u00e9g\u00e8re de 13&nbsp;pouces de diam\u00e8tre est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un pneu de 110 de large pour une direction l\u00e9g\u00e8re et une meilleure stabilit\u00e9 en virage. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, le NEO\u2019s est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une nouvelle jante moul\u00e9e \u00e0 basse pression qui est boulonn\u00e9e directement sur le moteur \u00e9lectrique \u00e0 transmission directe. L\u2019ensemble de l\u2019unit\u00e9 arri\u00e8re est soutenu par un bras oscillant unilat\u00e9ral. Pour une bonne traction et une bonne stabilit\u00e9 dans les virages, un pneu de 130 de large a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9. Les pneus avant et arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s pour le nouveau NEO\u2019s et pr\u00e9sentent une conception et une texture \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement qui permettent de r\u00e9duire l\u2019utilisation de la batterie pour des performances et une autonomie optimales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rangement sous la selle<\/strong><br>Avec une batterie install\u00e9e, le compartiment de rangement sous la selle du NEO\u2019s peut accueillir un casque jet. M\u00eame avec une deuxi\u00e8me batterie en option pr\u00e9vue pour une autonomie \u00e9tendue, il y a encore de la place pour transporter des v\u00eatements de pluie ou d\u2019autres effets personnels.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Principales caract\u00e9ristiques du NEO\u2019s de Yamaha<\/strong><br><br>\u00a0Nouveau scooter \u00e9lectrique 2,5\u00a0kW accessible aux d\u00e9tenteurs de permis AM<br>\u00a0Unit\u00e9 YIPU (Yamaha Integrated Power Unit)<br>\u00a0Moteur \u00e9lectrique Brushless mont\u00e9 sur moyeu avec transmission directe<br>\u00a0Bras oscillant l\u00e9ger avec unit\u00e9 de commande du moteur (MCU) int\u00e9gr\u00e9e<br>\u00a0Acc\u00e9l\u00e9ration rapide et dosable<br>\u00a0Position de conduite universelle pour toutes tailles et exp\u00e9riences<br>\u00a0Batterie lithium-ion amovible 1\u00a0kWh 50,4\u00a0V\/19,2\u00a0A, poids 8\u00a0kg, 225 x 375 x 105\u00a0mm<br>\u00a08\u00a0heures pour une charge compl\u00e8te avec un chargeur standard<br>\u00a0Autonomie d\u2019une seule batterie env. 37\u00a0km* \u2013 possibilit\u00e9 de brancher une deuxi\u00e8me batterie**<br>\u00a0Modes de conduite STD et ECO<br>\u00a0Agile, confortable et facile \u00e0 utiliser<br>\u00a0Rangement de 27 litres disponible sous la selle pour un casque jet ou une deuxi\u00e8me batterie<br>\u00a0Style simple, compact et universel<br>\u00a0\u00c9clairage avant et arri\u00e8re int\u00e9gral \u00e0 LED et clignotants \u00e0 LED<br>\u00a0Plancher plat spacieux<br>\u00a0Barre de maintien en aluminium moul\u00e9 sous pression<br>\u00a0Jantes l\u00e9g\u00e8res en alliage coul\u00e9 de 13\u00a0pouces avec pneus \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement<br>\u00a0Fourche avant KYB avec tubes internes nickel\u00e9s r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion<br>\u00a0Jante arri\u00e8re boulonn\u00e9e sur le moyeu pour un changement de pneu plus rapide<br>\u00a0Tableau de bord LCD compact et facile \u00e0 lire<br>\u00a0Connectivit\u00e9 avec la CCU du scooter via l\u2019application pour smartphone MyRide de Yamaha<\/p>\n\n\n\n<p><em>*WMTC cat\u00e9gorie\u00a01 en mode STD<br>**Vendue s\u00e9par\u00e9ment<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prix et disponibilit\u00e9<\/strong><br>Tarif&nbsp;: 3199 \u20ac TTC CEM<br>Le NEO\u2019s sera disponible sur certains march\u00e9s europ\u00e9ens \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9&nbsp;2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une mobilit\u00e9 urbaine facile, silencieuse et accessible \u00e0 tousPendant de nombreuses d\u00e9cennies, Yamaha a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des fabricants les plus actifs et les plus respect\u00e9s sur l\u2019important march\u00e9 europ\u00e9en des scooters 50\u00a0cm\u00b3.\u00c0 partir des ann\u00e9es\u00a01990, l\u2019entreprise a produit certains des mod\u00e8les les plus performants de l\u2019industrie sous les marques Yamaha et MBK, y compris de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61368"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61369,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61368\/revisions\/61369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}