{"id":61244,"date":"2022-02-23T08:49:45","date_gmt":"2022-02-23T08:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61244"},"modified":"2022-02-23T08:49:48","modified_gmt":"2022-02-23T08:49:48","slug":"opel-et-tu-darmstadt-entament-une-etroite-cooperation-dans-le-domaine-de-leclairage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61244","title":{"rendered":"Opel et TU Darmstadt entament une \u00e9troite coop\u00e9ration dans le domaine de l\u2019\u00e9clairage"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Opel et l\u2019Institut universitaire de technologie de Darmstadt (TU Darmstadt) viennent d\u2019engager des recherches conjointes sur de nouvelles technologies d\u2019\u00e9clairage. Cette coop\u00e9ration s\u2019inscrit dans le cadre du r\u00e9seau international de recherche mont\u00e9 par Stellantis avec des universit\u00e9s r\u00e9put\u00e9es. Les 15 \u00ab\u00a0OpenLabs\u00a0\u00bb d\u00e9j\u00e0 ouverts travaillent \u00e0 faire progresser les connaissances, qui seront ensuite exploit\u00e9es dans les \u00e9quipements technologiques des futures g\u00e9n\u00e9rations de v\u00e9hicules. Le partenariat strat\u00e9gique avec TU Darmstadt, le premier OpenLab de Stellantis en Allemagne, permettra d\u2019aboutir \u00e0 une nouvelle \u00e8re dans le domaine des technologies d\u2019\u00e9clairage. En outre, Stellantis finance trois doctorants au d\u00e9partement d\u2019ing\u00e9nierie \u00e9lectrique et de technologie de l\u2019information de l\u2019universit\u00e9, dans un premier temps pour les quatre prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n

\u00ab\u00a0Les syst\u00e8mes d\u2019\u00e9clairage adaptatifs avanc\u00e9s font bien plus qu\u2019\u00e9clairer la route<\/a> en fonction des conditions de circulation,\u00a0\u00bb explique Uwe Hochgeschurtz, CEO d\u2019Opel. \u00ab\u00a0Ils sont li\u00e9s \u00e0 de nombreux syst\u00e8mes d\u2019assistance et rendent la conduite plus s\u00fbre et plus confortable. Avec l\u2019Universit\u00e9 technique de Darmstadt, nous voulons d\u00e9velopper de tout nouveaux syst\u00e8mes d\u2019\u00e9clairage et les commercialiser. Nous sommes heureux de travailler avec les sp\u00e9cialistes des connaissances et de la recherche de TU Darmstadt.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Du labo \u00e0 l\u2019auto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La face avant Pixel-Vizor de l\u2019Opel Manta GSe ElektroMOD montre d\u00e9j\u00e0 comment la s\u00e9curit\u00e9 dans le trafic automobile peut \u00eatre accrue gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes d\u2019\u00e9clairage innovants. \u00ab Nous avons une vision globale dans le domaine de la lumi\u00e8re. La lumi\u00e8re a une grande importance dans de nombreux domaines de l\u2019automobile, qui va bien au-del\u00e0 des phares, \u00bb explique Philipp R\u00f6ckl, Lead Innovation Engineer Exterior Lighting. La recherche dans l\u2019OpenLab de TU Darmstadt se concentre donc sur le d\u00e9veloppement des syst\u00e8mes de communication et d\u2019assistance au conducteur, des syst\u00e8mes de phares adaptatifs, des feux arri\u00e8re, de l\u2019\u00e9clairage int\u00e9rieur et des sources de lumi\u00e8re en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n

La recherche financ\u00e9e comprendra un syst\u00e8me de phares et de feux arri\u00e8re intelligents et auto-adaptatifs, capables de s\u2019adapter \u00e0 l\u2019environnement et \u00e0 la situation du trafic ainsi qu\u2019\u00e0 d\u2019autres facteurs. Les premiers tests avec un prototype sont pr\u00e9vus d\u00e8s la fin de cette ann\u00e9e. \u00ab Nous voulons r\u00e9volutionner l\u2019\u00e9clairage automobile avec cette technologie et accompagner le d\u00e9veloppement \u00e0 toutes les \u00e9tapes, de la recherche aux prototypes et aux tests jusqu\u2019au produit fini, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le professeur Tran Quoc Khanh, chef du d\u00e9partement des syst\u00e8mes d\u2019\u00e9clairage adaptatifs et du traitement visuel de TU Darmstadt.<\/p>\n\n\n\n

La coop\u00e9ration acc\u00e9l\u00e8re les progr\u00e8s en s\u00e9curit\u00e9 sur la route<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour les deux partenaires, le nouvel Open Lab est synonyme de situation gagnant-gagnant pour l\u2019arriv\u00e9e de futures g\u00e9n\u00e9rations de feux : Stellantis peut s\u2019appuyer sur l\u2019expertise du c\u00e9l\u00e8bre TU Darmstadt, qui va pouvoir exploiter les r\u00e9sultats de ses recherches dans les syst\u00e8mes de v\u00e9hicules. Quant aux doctorants de TU, ils vont pouvoir utiliser l\u2019infrastructure technique du constructeur automobile pour tester leurs d\u00e9veloppements sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous travaillons avec les experts du professeur Khanh depuis de nombreuses ann\u00e9es. Cette coop\u00e9ration dans le domaine de la technologie d\u2019\u00e9clairage sera intensifi\u00e9e et renforc\u00e9e \u00e0 long terme par l\u2019OpenLab, \u00bb ajoute Philipp R\u00f6ckl. Le projet de recherche actuel est conclu dans un premier temps pour quatre ans. Toutefois, l\u2019objectif est d\u2019\u00e9tablir une coop\u00e9ration strat\u00e9gique pour les dix prochaines ann\u00e9es et au-del\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Si tout se passe comme pr\u00e9vu, les premiers v\u00e9hicules dot\u00e9s des technologies d\u2019\u00e9clairage d\u00e9velopp\u00e9es avec Stellantis seront visibles sur les routes d\u2019ici 2028, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le professeur Khanh. \u00ab Ils disposeront de l\u2019une des technologies d\u2019\u00e9clairage les plus intelligentes du monde. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup> Pixel Light \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 les Opel Insignia, Grandland et Astra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rendre les technologies d\u2019\u00e9clairage innovantes abordables au grand public est une des vocations traditionnelles d\u2019Opel, comme le d\u00e9montre actuellement la nouvelle Astra. En 2015, la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente (Voiture europ\u00e9enne de l\u2019ann\u00e9e 2016<\/em>) inaugurait en cat\u00e9gorie compacte le r\u00e9volutionnaire \u00e9clairage Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup> Matrix. Aujourd\u2019hui, une nouvelle \u00e9volution a vu le jour : l\u2019\u00e9clairage Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup> Pixel, d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 et appr\u00e9ci\u00e9 sur les hauts-de-gamme Opel que sont l\u2019Insignia et le nouveau SUV Grandland, a fait son apparition sur l\u2019Astra. Avec un total de 168 \u00e9l\u00e9ments \u00e0 LED \u2013 84 par phare \u2013 la derni\u00e8re-n\u00e9e des compactes Opel assure \u00e0 tout moment un \u00e9clairage pr\u00e9cis et homog\u00e8ne, adapt\u00e9 \u00e0 la situation et qui n\u2019\u00e9blouit pas les autres usagers de la route. Les LED sont int\u00e9gr\u00e9es dans des phares ultraminces. En quelques millisecondes, le phare principal \u00ab d\u00e9coupe \u00bb les v\u00e9hicules venant en sens inverse. Les autres zones continuent d\u2019\u00eatre \u00e9clair\u00e9es par les feux de route, pour une visibilit\u00e9 et une s\u00e9curit\u00e9 optimales \u00e0 tout moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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