{"id":61214,"date":"2022-02-21T13:50:20","date_gmt":"2022-02-21T13:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61214"},"modified":"2022-02-21T13:50:23","modified_gmt":"2022-02-21T13:50:23","slug":"lopel-astra-aborde-une-nouvelle-ere-electrifiee-efficiente-resolue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61214","title":{"rendered":"L\u2019Opel Astra aborde une nouvelle \u00e8re : \u00e9lectrifi\u00e9e, efficiente, r\u00e9solue"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La nouvelle Opel Astra arrive. La sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du best-seller de la cat\u00e9gorie compacte est un v\u00e9ritable bijou de design avec l\u2019Opel Vizor, le Pure Panel enti\u00e8rement num\u00e9rique et des technologies de pointe telles que la derni\u00e8re version de l\u2019\u00e9clairage adaptatif Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup>\u00a0Pixel Light. Avec la nouvelle venue, le constructeur allemand \u00e9crit une nouvelle page de la saga Astra, qui a d\u00e9but\u00e9 voil\u00e0 30 ans\u00a0: pour la premi\u00e8re fois, la compacte de R\u00fcsselsheim est disponible en version \u00e9lectrique. La nouvelle Astra peut d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent \u00eatre command\u00e9e en version hybride rechargeable, qu\u2019Opel proposera bient\u00f4t avec un second niveau de performances. A partir de 2023, une Astra-e 100% \u00e9lectrique compl\u00e8tera l\u2019offre. En plus des motorisations \u00e9lectriques, Opel propose des moteurs essence et diesel \u00e0 haut rendement combin\u00e9s \u00e0 des transmissions manuelles \u00e0 six vitesses et automatiques \u00e0 huit vitesses \u00e0 faibles frictions.<\/p>\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 son choix de motorisations, la nouvelle gamme Astra a de quoi satisfaire tout le monde : c\u2019est la premi\u00e8re Opel qui offrira bient\u00f4t aux clients le choix entre une motorisation purement \u00e9lectrique, une hybride rechargeable ou un moteur thermique. L\u2019\u00e9ventail des puissances s\u2019\u00e9tend de 81 kW\/110 ch \u00e0 165 kW\/225 ch (consommations mixtes WLTP1<\/sup> : 5,8-1,0 l\/100 km, \u00e9missions de CO2<\/sub> 131-22 g\/km), ce qui garantit de hautes performances. Opel parvient \u00e0 conjuguer plaisir de conduire, efficience maximale et conscience environnementale dans la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de son best-seller en cat\u00e9gorie compacte.<\/p>\n\n\n\n

En conservant l\u2019atout traditionnel de tarifs attractifs\u00a0: la sportive<\/a> cinq-portes est disponible \u00e0 partir de 23\u00a0750\u00a0\u20ac (prix TTC en France). De nombreuses aides \u00e0 la conduite, telles que l’alerte de collision frontale avec freinage d’urgence<\/a> automatique, la d\u00e9tection des pi\u00e9tons, l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la d\u00e9tection de somnolence, font partie de l’\u00e9quipement de s\u00e9rie de chaque version. Les performances sont au rendez-vous gr\u00e2ce au moteur trois cylindres 1,2\u00a0litre turbo essence \u00e0 injection directe de 81\u00a0kW\/110\u00a0ch avec bo\u00eete<\/a> manuelle \u00e0 6 vitesses (consommation mixte WLTP1\u00a0: 5,5-5,4\u00a0l\/100\u00a0km, 126-123\u00a0g\/km de CO2<\/sub>).<\/p>\n\n\n\n

Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent rouler \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, la nouvelle Astra Hybrid est disponible \u00e0 partir d’un prix comp\u00e9titif de 35 550 \u20ac ou 29 650 \u20ac apr\u00e8s d\u00e9duction du bonus \u00e9cologique dans les conditions les plus favorables. Elle dispose d\u2019une puissance de 133 kW\/180 ch avec un couple maximal de 360 Nm (consommations mixtes WLTP1 : 1,1-1,0 l\/100 km, \u00e9missions de CO2<\/sub> 26-22 g\/km). En mode \u00e9lectrique pur, la nouvelle Astra Hybrid peut parcourir jusqu’\u00e0 60 kilom\u00e8tres (WLTP2<\/sup>) sans \u00e9missions. Le bloc le plus puissant de l\u2019offre moteurs est la version haute de l’hybride qui sera disponible \u00e0 la commande dans le courant de l’ann\u00e9e. Il offrira une impressionnante puissance syst\u00e8me de 165 kW\/225 ch (consommations mixtes WLTP1 : 1,4-1,1 l\/100 km, \u00e9missions de CO2<\/sub> 31-24 g\/km ; chiffres pr\u00e9liminaires).<\/p>\n\n\n\n

Opel Vizor et Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup> Pixel Light : des technologies de pointe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La nouvelle Opel Astra est \u00e9galement un bel exercice de style pour la marque. Elle est plus dynamique que jamais, offre des surfaces pures et tendues d\u00e9barrass\u00e9es du superflu et arbore le nouveau visage de la marque \u2013 l\u2019Opel Vizor<\/strong>. Ainsi, il est \u00e9vident que l\u2019Astra marque l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une nouvelle \u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Comme le mod\u00e8le qui l\u2019a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e lanc\u00e9 en 2015, la nouvelle venue apporte en cat\u00e9gorie compacte des innovations que les clients ne connaissaient auparavant que dans des v\u00e9hicules plus chers. Par exemple, l\u2019Astra peut permettre d\u2019y voir la nuit comme en plein jour : la derni\u00e8re \u00e9volution de l\u2019\u00e9clairage adaptatif Intelli-Lux LED\u00ae<\/sup> Pixel Light<\/strong> d\u00e9rive en droite ligne de celui de l\u2019Insignia, le haut de gamme d\u2019Opel. Disposant de 168 \u00e9l\u00e9ments \u00e0 LED, elle innove dans les segments des compactes et des moyennes cylindr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Entrer dans l\u2019habitacle de l\u2019Astra de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, c\u2019est faire un saut dans le futur. Avec la planche de bord tout num\u00e9rique Pure Panel<\/strong>, les instruments analogiques sont rel\u00e9gu\u00e9s aux oubliettes. A la place, une nouvelle interface homme-machine (IHM) aux graphismes actuels joue la sobri\u00e9t\u00e9 et l\u2019intuitivit\u00e9. La nouvelle Astra se pilote de mani\u00e8re intuitive en pianotant sur des \u00e9crans tactiles extra larges, comme avec un smartphone. Les designers et ing\u00e9nieurs d\u2019Opel ont veill\u00e9 \u00e0 ce que le conducteur re\u00e7oive toutes les informations n\u00e9cessaires et les options d\u2019utilisation utiles, mais ne soit pas d\u00e9rang\u00e9 par des donn\u00e9es ou des fonctions superflues. En outre, des \u00e9l\u00e9ments essentiels comme la climatisation peuvent toujours \u00eatre utilis\u00e9s via des interrupteurs et des boutons physiques.<\/p>\n\n\n\n

Le confort d\u2019assise exceptionnel de ce nouveau mod\u00e8le de la cat\u00e9gorie compacte est \u00e9galement un point fort traditionnel d\u2019Opel. Les si\u00e8ges avant, d\u00e9velopp\u00e9s en interne, sont certifi\u00e9s AGR<\/strong> (Aktion Gesunder R\u00fccken e.V., <\/em>association pour la sant\u00e9 du dos)<\/em> et, gr\u00e2ce \u00e0 leur ergonomie exemplaire, sont extr\u00eamement confortables, notamment sur les longs trajets. Le conducteur est assist\u00e9 par des aides \u00e0 la conduite avanc\u00e9es allant de l\u2019affichage t\u00eate haute<\/strong> au syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite Intelli-Drive 1.0<\/strong> qui regroupe de nombreuses aides \u00e0 la conduite et \u00e0 la cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s Intelli-Vision<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Comportement dynamique mais rassurant, freinage<\/a> et stabilit\u00e9 \u00ab\u00a0Autobahnproof\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La nouvelle Astra mesure 4 374 mm de long et 1 860 mm de large. Elle ne d\u00e9passe que de 4,0 mm le mod\u00e8le qu\u2019elle remplace. L\u2019empattement a augment\u00e9 de 13 mm pour atteindre 2 675 mm. Si son look est muscl\u00e9 et bien affirm\u00e9, la nouvelle Astra conserve un coffre pratique : avec son plancher r\u00e9glable, elle offre toujours au conducteur et aux quatre passagers un volume de bagages de 1 339 litres (1 268 litres sur Astra Hybrid) lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle Astra est bas\u00e9e sur la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la plateforme multi-\u00e9nergie EMP2 \u00e0 grande flexibilit\u00e9, int\u00e9grant l\u2019ADN d\u2019Opel d\u00e8s l\u2019origine du d\u00e9veloppement. Cela signifie que le comportement est \u00e0 la fois serein et dynamique et que le nouveau mod\u00e8le \u2013 comme toutes les Opel \u2013 est \u00ab Autobahnproof \u00bb, \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de l\u2019autoroute. En d\u2019autres termes, la capacit\u00e9 \u00e0 rouler \u00e0 grande vitesse \u00e9tait un objectif primordial du d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n

La direction et la rigidit\u00e9 lat\u00e9rale du ch\u00e2ssis \u2013 suspensions \u00e0 jambes McPherson \u00e0 l\u2019avant, barre de torsion \u00e0 l\u2019arri\u00e8re \u2013 ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vues pour obtenir une grande ma\u00eetrise du lacet (amortissement du mouvement autour de l\u2019axe horizontal). Au freinage, le nouveau mod\u00e8le offre des d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations tr\u00e8s puissantes et reste tr\u00e8s stable en virage comme en ligne droite. La rigidit\u00e9 en torsion de la nouvelle Astra est sup\u00e9rieure de 14% \u00e0 celle du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n

Les carnets de commande de la nouvelle Opel Astra ont ouvert en octobre et elle sera livr\u00e9e aux premiers clients d\u00e8s le printemps. Elle sera d\u2019abord lanc\u00e9e en version sport, avec une carrosserie cinq-portes aux allures de coup\u00e9 ; l\u2019\u00e9l\u00e9gante version break Astra Sports Tourer dont on a d\u00e9couvert les photos suivra peu apr\u00e8s. La nouvelle Astra a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e, d\u00e9velopp\u00e9e et est fabriqu\u00e9e avec la plus grande pr\u00e9cision au si\u00e8ge d\u2019Opel \u00e0 R\u00fcsselsheim. Opel Astra \u2013 made in Germany.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/sup> Les chiffres de consommation de carburant et d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub> mentionn\u00e9s sont conformes \u00e0 l\u2019homologation WLTP (r\u00e8glement UE 2017\/948). Depuis le 1er<\/sup> septembre 2018, les v\u00e9hicules sont homologu\u00e9s en World Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), proc\u00e9dure d\u2019essai plus r\u00e9aliste pour mesurer la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2<\/sub>. Le WLTP remplace totalement le New European Drive Cycle (NEDC), proc\u00e9dure d\u2019essai utilis\u00e9e auparavant. En raison de conditions d\u2019essai plus r\u00e9alistes, la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2<\/sub> mesur\u00e9es en WLTP sont dans de nombreux cas plus \u00e9lev\u00e9es que celles mesur\u00e9es en NEDC. Les chiffres de consommation de carburant et d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub> peuvent varier en fonction de l\u2019\u00e9quipement sp\u00e9cifique, des options et du format des pneus.<\/em><\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup> Autonomie \u00e9lectrique (mixte) en WLTP : 66-73 km. Autonomie d\u00e9termin\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d’essai WLTP (R (EC) n\u00b0 715\/2007, R (EU) n\u00b0 2017\/1151). L’autonomie r\u00e9elle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et d\u00e9pend de diff\u00e9rents facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, du profil du parcours, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nouvelle Opel Astra arrive. La sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du best-seller de la cat\u00e9gorie compacte est un v\u00e9ritable bijou de design avec l\u2019Opel Vizor, le Pure Panel enti\u00e8rement num\u00e9rique et des technologies de pointe telles que la derni\u00e8re version de l\u2019\u00e9clairage adaptatif Intelli-Lux LED\u00ae\u00a0Pixel Light. Avec la nouvelle venue, le constructeur allemand \u00e9crit une nouvelle page […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61214"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61216,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61214\/revisions\/61216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}