{"id":61109,"date":"2022-02-10T09:20:48","date_gmt":"2022-02-10T09:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61109"},"modified":"2022-02-10T09:20:50","modified_gmt":"2022-02-10T09:20:50","slug":"grand-confort-de-serie-lopel-mokka-e-est-pare-pour-lhiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=61109","title":{"rendered":"Grand confort de s\u00e9rie : l\u2019Opel Mokka-e est par\u00e9 pour l\u2019hiver"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Partir pour la neige<\/a> en montagne avec une voiture \u00e9lectrique\u00a0? Est-ce une bonne id\u00e9e\u00a0? Absolument\u00a0: le SUV compact\u00a0Opel Mokka-e<\/a><\/strong>\u00a0est dynamique, puissant et sait se transformer en un douillet cocon, m\u00eame quand il g\u00e8le fort au dehors. C\u2019est la bonne voiture \u00e9lectrique pour prendre la direction des pistes, dans les Alpes ou les Pyr\u00e9n\u00e9es. Avec le Mokka-e, le conducteur et les passagers auront bien s\u00fbr un joli succ\u00e8s car la voiture sait se faire remarquer, mais surtout ils seront venus au pied des pistes sans \u00e9missions. De plus, m\u00eame quand la temp\u00eate de neige fait rage \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, il fait toujours agr\u00e9ablement chaud \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur pour tout le monde. Car le Mokka-e dispose \u00e0 bord de nombreux syst\u00e8mes de chauffage.<\/p>\n\n\n

Le (pr\u00e9)chauffage en toute simplicit\u00e9 : merci l\u2019application et la pompe \u00e0 chaleur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bord du Mokka-e, le confort commence m\u00eame avant d\u2019avoir d\u00e9marr\u00e9\u00a0: si vous voulez monter directement dans une voiture confortablement pr\u00e9chauff\u00e9e pour prendre la direction des pistes dans la froidure de l\u2019hiver, le Mokka-e 100% \u00e9lectrique est la voiture qu\u2019il vous faut. Le propri\u00e9taire du SUV tout-\u00e9lectrique peut utiliser l\u2019application myOpel pour programmer le\u00a0pr\u00e9chauffage<\/strong>\u00a0de l\u2019habitacle sans quitter le confort de son canap\u00e9 avant de prendre la route<\/a>. En quelques minutes, l\u2019habitacle de la voiture atteint une agr\u00e9able temp\u00e9rature, et les vitres sont d\u00e9givr\u00e9es par temps de gel.<\/p>\n\n\n\n

Pour maintenir la consommation d\u2019\u00e9nergie du Mokka-e aussi basse que possible, et profiter au mieux de sa grande autonomie, il est n\u00e9cessaire de faire appel \u00e0 une gestion efficace de l\u2019\u00e9nergie, surtout en hiver. Pour cela, il suffit d\u2019activer la commande de pr\u00e9chauffage pendant que l\u2019Opel \u00e9lectrique est connect\u00e9e \u00e0 une alimentation<\/a> externe sur une prise domestique, une wallbox ou une borne de recharge rapide. De cette fa\u00e7on, l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire au chauffage provient de l\u2019alimentation \u00e9lectrique externe et la totalit\u00e9 de l\u2019autonomie \u00e9lectrique, jusqu\u2019\u00e0 339 kilom\u00e8tres (WLTP1<\/sup>), est encore disponible au d\u00e9part du voyage. Gr\u00e2ce \u00e0 la\u00a0pompe<\/a> \u00e0 chaleur<\/strong>\u00a0mont\u00e9e de s\u00e9rie, la chaleur perdue et r\u00e9siduelle g\u00e9n\u00e9r\u00e9e peut \u00eatre utilis\u00e9e pour chauffer l\u2019habitacle sans avoir recours \u00e0 un syst\u00e8me de chauffage classique, ce qui compromettrait l\u2019autonomie.<\/p>\n\n\n\n

Confort et s\u00e9curit\u00e9 sur la route : les syst\u00e8mes de chauffage du Mokka-e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bord du Mokka-e, il suffit de s\u2019asseoir pour d\u00e9j\u00e0 profiter du voyage. Les si\u00e8ges confort r\u00e9glables en de multiples positions et chauffants en option sont tout \u00e0 la fois des \u00e9quipements de bien-\u00eatre, de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9. Gr\u00e2ce au\u00a0chauffage des si\u00e8ges en option pour le conducteur et le passager avant<\/strong>, la veste d\u2019hiver peut \u00eatre retir\u00e9e avant le d\u00e9but du voyage. Ainsi, aucun v\u00eatement \u00e9pais ne vient restreindre la libert\u00e9 de mouvement et la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 peut \u00eatre ajust\u00e9e au plus pr\u00e8s du corps sans rel\u00e2chement du brin\u00a0: ce n\u2019est qu\u2019ainsi qu\u2019elle peut d\u00e9velopper son plein effet protecteur en cas de collision. La s\u00e9curit\u00e9 est \u00e9galement renforc\u00e9e par le\u00a0volant<\/a> chauffant<\/strong>, qui r\u00e9chauffe les doigts en quelques secondes seulement. De ce fait, le conducteur n\u2019a plus besoin de porter des gants g\u00eanants et a toujours tout sous contr\u00f4le. Et la bouche de\u00a0chauffage des caves \u00e0 pied<\/strong>\u00a0\u00e0 l\u2019arri\u00e8re, de s\u00e9rie, garantit que les pieds des passagers restent au chaud pendant le voyage.<\/p>\n\n\n\n

Profiter de la descente\u00a0: de l\u2019\u00e9nergie gr\u00e2ce au syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration au freinage<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En plus des arguments de bien-\u00eatre offerts par l\u2019Opel Mokka-e, il y a aussi le plaisir de conduire de mani\u00e8re responsable avec ce SUV compact 100% \u00e9lectrique, surtout en montagne. Le dynamisme et la tenue de route de l\u2019Opel Mokka-e sont des atouts suppl\u00e9mentaires d\u00e8s que le parcours devient accident\u00e9. La\u00a0batterie est install\u00e9e dans le soubassement<\/strong>, ce qui permet de profiter d\u2019un centre de gravit\u00e9 particuli\u00e8rement bas. La voiture semble prendre les virages comme si elle \u00e9tait sur des rails. La laur\u00e9ate du \u00ab\u00a0Volant d\u2019or 2021<\/a><\/strong>2<\/sup>\u00a0\u00bb est propuls\u00e9e par un moteur<\/a> \u00e9lectrique de 100\u00a0kW (136\u00a0ch). Si les voitures \u00e0 moteur thermique sont contraintes de reprendre du r\u00e9gime pour pouvoir s\u2019extraire de virages serr\u00e9s en \u00e9pingle \u00e0 cheveux, le SUV \u00e9lectrique profite d\u2019un couple abondant, 260 Nm, disponible d\u00e8s les premiers tours de roue, garantissant le plaisir de conduire sur routes sinueuses.<\/p>\n\n\n\n

Le Mokka-e se distingue \u00e9galement par ses capacit\u00e9s de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie<\/strong> et de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. Le moteur \u00e9lectrique se transforme en g\u00e9n\u00e9rateur et convertit l\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la descente en \u00e9lectricit\u00e9. Si le conducteur passe en mode de conduite B, la r\u00e9cup\u00e9ration et la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration sont accrues. La batterie de 50 kWh se recharge alors pour z\u00e9ro euro \u2013 et l\u2019\u00e9nergie est conserv\u00e9e pour la prochaine mont\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 toutes ces technologies, les conducteurs et les passagers de l\u2019Opel Mokka-e peuvent envisager de prendre la route pour la neige et la montagne avec tout le confort, de mani\u00e8re efficiente et sans \u00e9missions, en prenant d\u00e9j\u00e0 beaucoup de plaisir avant de se lancer sur les pistes.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/sup> Autonomie d\u00e9termin\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d’essai WLTP (R (EC) n\u00b0 715\/2007, R (EU) n\u00b0 2017\/1151). L’autonomie r\u00e9elle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et d\u00e9pend de diff\u00e9rents facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, des caract\u00e9ristiques du parcours, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup> Opel Mokka-e \u00ab Volant d’or 2021 \u00bb (consommation \u00e9lectrique WLTP : 16,2-15,8 kWh\/100 km, \u00e9missions de CO2<\/sub> 0 g\/km, autonomie jusqu’\u00e0 339 km, classe d’efficacit\u00e9 A+++) : AUTO BILD num\u00e9ro 45\/2021 et BILD AM SONNTAG num\u00e9ro 46\/2021, cat\u00e9gorie \u00ab Meilleure voiture de moins de 25.000 euros \u00bb avec bonus \u00e9cologique.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Partir pour la neige en montagne avec une voiture \u00e9lectrique\u00a0? Est-ce une bonne id\u00e9e\u00a0? Absolument\u00a0: le SUV compact\u00a0Opel Mokka-e\u00a0est dynamique, puissant et sait se transformer en un douillet cocon, m\u00eame quand il g\u00e8le fort au dehors. C\u2019est la bonne voiture \u00e9lectrique pour prendre la direction des pistes, dans les Alpes ou les Pyr\u00e9n\u00e9es. Avec le […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61109"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61111,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61109\/revisions\/61111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}