{"id":60929,"date":"2022-01-25T08:44:08","date_gmt":"2022-01-25T08:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60929"},"modified":"2022-01-25T08:44:11","modified_gmt":"2022-01-25T08:44:11","slug":"rechargee-et-electrisante-la-mini-classic-en-route-vers-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60929","title":{"rendered":"Recharg\u00e9e et \u00e9lectrisante : la Mini Classic en route vers l&rsquo;avenir"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/P90449159_lowRes_mini-recharged-class.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-60930\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/P90449159_lowRes_mini-recharged-class-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/P90449159_lowRes_mini-recharged-class-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/P90449159_lowRes_mini-recharged-class-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/P90449159_lowRes_mini-recharged-class-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/P90449159_lowRes_mini-recharged-class.jpg 999w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>Si Sir Alec Issigonis pouvait repenser la Mini Classic aujourd&rsquo;hui, la c\u00e9l\u00e8bre citadine serait \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/joints\/529-set-haut-mot-h-55.html\">moteur<\/a> \u00e9lectrique. Apr\u00e8s tout, la Mini originale lanc\u00e9e en 1959 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pendant une crise p\u00e9troli\u00e8re et reposait sur l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;\u00e9conomiser du carburant et de transporter quatre occupants et leurs bagages dans un espace aussi r\u00e9duit que possible. \u00c0 ce jour, la marque MINI reste li\u00e9e aux principes du designer Issigonis avec son utilisation cr\u00e9ative de l&rsquo;espace et son plaisir de conduire. Le programme\u00a0<strong>MINI Recharged<\/strong>\u00a0est l&rsquo;occasion d&rsquo;\u00e9crire la suite de l&rsquo;histoire de la Mini Classic, au 21<sup>\u00e8me<\/sup>\u00a0si\u00e8cle et de mani\u00e8re encore plus durable.<\/p>\n\n\n<p>La conversion des Mini Classic \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique allie valeurs traditionnelles et technologie d&rsquo;avenir. L&rsquo;id\u00e9e est n\u00e9e avant m\u00eame que le constructeur premium britannique ne propose sur le march\u00e9 une voiture 100 % \u00e9lectrique avec la MINI Cooper SE (consommation \u00e9lectrique combin\u00e9e : 15,2 &#8211; 17,6 kWh\/100 km selon WLTP; \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combin\u00e9es : 0 g\/km.). En effet, un mod\u00e8le unique de Mini Classic 100 % \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 en 2018 et pr\u00e9sent\u00e9 au salon de l&rsquo;automobile de New York. Les r\u00e9actions ont \u00e9t\u00e9 si positives qu&rsquo;une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e de l&rsquo;usine MINI d&rsquo;Oxford s&rsquo;est mise au travail et a \u00e9labor\u00e9 un programme de conversion identique afin de pouvoir le proposer aux possesseurs de Mini Classic.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour vivre le \u00ab&nbsp;go-kart feeling&nbsp;\u00bb sans \u00e9missions, le moteur \u00e0 essence d&rsquo;origine de la Mini Classic est remplac\u00e9 par un groupe motopropulseur \u00e9lectrique moderne. Dans le cadre de MINI Recharged, seules des modifications r\u00e9versibles sont apport\u00e9es \u00e0 la substance du v\u00e9hicule lors de la conversion. Le respect de l&rsquo;h\u00e9ritage historique est un \u00e9l\u00e9ment important du programme. Cela permet de remettre la Mini Classic dans son \u00e9tat d&rsquo;origine \u00e0 une date ult\u00e9rieure. \u00c0 cet effet, au cours de la conversion, le moteur d&rsquo;origine de chaque v\u00e9hicule est marqu\u00e9 et stock\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9 en cas de transformation inverse. \u00ab&nbsp;Ce que l&rsquo;\u00e9quipe du projet d\u00e9veloppe pr\u00e9serve le caract\u00e8re de la Mini Classic et permet \u00e0 ses fans de profiter de performances enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Avec MINI Recharged, nous connectons le pass\u00e9 avec l&rsquo;avenir de la marque&nbsp;\u00bb, d\u00e9clare Bernd K\u00f6rber, directeur de la marque MINI.<\/p>\n\n\n\n<p>Le programme MINI Recharged permet de prolonger la vie d&rsquo;une Mini Classic de mani\u00e8re durable. Chaque exemplaire peut d\u00e9sormais b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une nouvelle vie et accompagner son propri\u00e9taire dans le futur, tout en pr\u00e9servant son h\u00e9ritage tant appr\u00e9ci\u00e9. La propulsion est assur\u00e9e par un moteur \u00e9lectrique moderne qui g\u00e9n\u00e8re une puissance continue pouvant atteindre 90 kW et qui permet \u00e0 la Mini Classic nouvellement \u00e9lectrifi\u00e9e d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100&nbsp;km\/h en neuf secondes environ. L&rsquo;\u00e9nergie est fournie par une batterie haute tension, qui peut \u00eatre charg\u00e9e avec une puissance allant jusqu&rsquo;\u00e0 6,6 kW et qui offre une autonomie d&rsquo;environ 160 kilom\u00e8tres. En outre, chaque Mini Classic \u00e9lectrifi\u00e9e issue du programme MINI Recharged re\u00e7oit le combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation central caract\u00e9ristique, connu depuis les premiers jours de la Mini originale. En plus de la vitesse, ce dernier affiche d\u00e9sormais la temp\u00e9rature moteur, le rapport s\u00e9lectionn\u00e9 et l&rsquo;autonomie restante.<\/p>\n\n\n\n<p>Les adeptes de MINI Recharged b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une toute nouvelle exp\u00e9rience de conduite : une voiture silencieuse avec une acc\u00e9l\u00e9ration instantan\u00e9e et la possibilit\u00e9 d&rsquo;entrer dans les zones de conduite 100 % \u00e9lectrique ou \u00e0 faibles \u00e9missions de nombreuses grandes villes, autrement inaccessibles avec un moteur \u00e0 combustion. Par exemple, la Mini Classic \u00e9lectrique peut circuler dans Oxford Street ou Piccadilly Circus \u00e0 Londres, et faire \u00e0 nouveau partie du paysage urbain, sans que le conducteur n&rsquo;ait \u00e0 payer au pr\u00e9alable de taxe environnementale (p\u00e9age urbain). En outre, la conversion de la Mini \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrique ne n\u00e9cessite pas de nouvelle immatriculation.<\/p>\n\n\n\n<p>MINI Recharged s&rsquo;inscrit parfaitement dans la strat\u00e9gie d&rsquo;avenir de la marque, qui inclut notamment la d\u00e9marche d\u2019\u00e9conomie circulaire. En effet, chaque Mini Classic 100 % \u00e9lectrique qui sort de l\u2019usine d\u2019Oxfort est d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir d\u2019un mod\u00e8le existant, ayant d\u00e9j\u00e0 fait le bonheur d\u2019un ou plusieurs propri\u00e9taires. Cela permet aux Mini Classic de d\u00e9buter une seconde vie, plus durable. Aujourd&rsquo;hui, pr\u00e8s d&rsquo;un nouveau mod\u00e8le MINI sur cinq est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un moteur \u00e9lectrique et le programme MINI Recharged permettra de transformer l\u2019amour des anciennes Mini en une exp\u00e9rience qui conjugue le pass\u00e9\u2026 au futur.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00ab&nbsp;upcycling&nbsp;\u00bb sur mesure de la Mini Classic est r\u00e9alis\u00e9 exclusivement au Royaume-Uni. Chaque v\u00e9hicule transform\u00e9 se voit attribuer un num\u00e9ro individuel, ce qui le rend unique. \u00ab&nbsp;L&rsquo;individualit\u00e9 joue \u00e9galement un r\u00f4le important avec MINI Recharged&nbsp;\u00bb, d\u00e9clare Sebastian Beuchel, directeur MINI Global Brand Management. \u00ab&nbsp;Des mod\u00e8les classiques Mini uniques ont toujours \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s, certains sont m\u00eame devenus de v\u00e9ritables \u0153uvres d&rsquo;art sur roues. C&rsquo;est pourquoi de futures collaborations sont \u00e9galement pr\u00e9vues dans le cadre du programme MINI Recharged, permettant \u00e0 des artistes de renom d&rsquo;exprimer leur cr\u00e9ativit\u00e9 au travers de mod\u00e8les Mini classiques sp\u00e9cialement con\u00e7us.&nbsp;\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si Sir Alec Issigonis pouvait repenser la Mini Classic aujourd&rsquo;hui, la c\u00e9l\u00e8bre citadine serait \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur \u00e9lectrique. Apr\u00e8s tout, la Mini originale lanc\u00e9e en 1959 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pendant une crise p\u00e9troli\u00e8re et reposait sur l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;\u00e9conomiser du carburant et de transporter quatre occupants et leurs bagages dans un espace aussi r\u00e9duit que possible. 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