{"id":60914,"date":"2022-01-24T13:42:35","date_gmt":"2022-01-24T13:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60914"},"modified":"2022-01-24T13:42:37","modified_gmt":"2022-01-24T13:42:37","slug":"transmission-integrale-de-haute-technologie-sur-lopel-grandland-hybrid4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60914","title":{"rendered":"Transmission int\u00e9grale de haute technologie sur l\u2019Opel Grandland Hybrid4"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-8.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-60915\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-8-300x190.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-8-300x190.jpeg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-8-1024x648.jpeg 1024w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-8-768x486.jpeg 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-8.jpeg 1170w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nouvel Opel Grandland Hybrid4\u00a0: le meilleur des deux mondes<\/strong><\/p>\n\n\n<p>L\u2019Opel Grandland\u00a0X Hybrid4 est anim\u00e9 par un <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/joints\/529-set-haut-mot-h-55.html\">moteur<\/a> turbo essence de 1,6\u00a0litre et par deux moteurs \u00e9lectriques qui offrent au syst\u00e8me une puissance globale de 221\u00a0kW (300\u00a0ch). La section \u00e9lectrique se compose de deux moteurs \u00e9lectriques implant\u00e9s \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La puissance du module \u00e9lectrique avant correspond \u00e0 81\u00a0kW (110\u00a0ch) et celui de l\u2019arri\u00e8re \u00e0 83\u00a0kW (113\u00a0ch). Le moteur \u00e9lectrique avant transmet sa puissance aux roues avant par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 huit rapports. Le deuxi\u00e8me moteur \u00e9lectrique et le diff\u00e9rentiel sont int\u00e9gr\u00e9s dans l\u2019essieu arri\u00e8re. Cette seconde motorisation \u00e9lectrique fait du Grandland X Hybrid4 un v\u00e9hicule \u00e0 transmission int\u00e9grale permanente offrant une adh\u00e9rence optimale. De plus, le couple \u00e9lev\u00e9 des moteurs \u00e9lectriques est disponible d\u00e8s que l\u2019on appuie sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, permettant de disposer d\u2019une adh\u00e9rence optimale sur les surfaces glissantes. La vitesse maximale de l\u2019hybride \u00e9lectrique rechargeable est de 235 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les quatre modes du Grandland&nbsp;: adh\u00e9rence en montagne, efficience en ville<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Avec le Grandland X Hybrid4, le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite diff\u00e9rents en fonction de ses pr\u00e9f\u00e9rences ou de ses besoins&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>En mode \u00ab\u00a04WD\u00a0\u00bb (4&#215;4), le Grandland X Hybrid4 est entra\u00een\u00e9 par les roues avant et arri\u00e8re<\/li><li>Le mode \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/terrainsport.com\/\">Sport<\/a>\u00a0\u00bb cumule la puissance du moteur thermique et celle du moteur \u00e9lectrique pour une offrir une conduite particuli\u00e8rement dynamique<\/li><li>En mode \u00ab\u00a0Electrique\u00a0\u00bb, le Grandland X Hybrid4 est propuls\u00e9 uniquement par l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Dans la plupart des cas, l\u2019entra\u00eenement est assur\u00e9 par le moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re, soulag\u00e9 par le moteur avant lorsque le conducteur demande plus de puissance en appuyant sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. En cas de kick-down, le moteur thermique est bri\u00e8vement enclench\u00e9 pour ajouter de la puissance<\/li><li>Le mode \u00ab\u00a0Hybride\u00a0\u00bb se concentre sur l\u2019optimisation de la consommation de carburant du v\u00e9hicule. Le moteur thermique et le(s) moteur(s) \u00e9lectrique(s) fonctionnent ensemble ou en alternance, selon les conditions de conduite et le style de conduite adopt\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-freinage-xsl-892_915.html\">freinage<\/a> par r\u00e9cup\u00e9ration permet de r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique lors de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration qui, sinon, serait dissip\u00e9e sous forme de chaleur. Le client peut choisir entre deux modes de r\u00e9cup\u00e9ration qui transforment les moteurs \u00e9lectriques en g\u00e9n\u00e9rateurs. L\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique ainsi r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e est renvoy\u00e9e et stock\u00e9e dans la batterie de 13,2\u00a0kWh.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nouvel Opel Grandland Hybrid4\u00a0: le meilleur des deux mondes L\u2019Opel Grandland\u00a0X Hybrid4 est anim\u00e9 par un moteur turbo essence de 1,6\u00a0litre et par deux moteurs \u00e9lectriques qui offrent au syst\u00e8me une puissance globale de 221\u00a0kW (300\u00a0ch). La section \u00e9lectrique se compose de deux moteurs \u00e9lectriques implant\u00e9s \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. 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