{"id":60806,"date":"2022-01-10T13:38:35","date_gmt":"2022-01-10T13:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60806"},"modified":"2022-01-10T13:38:38","modified_gmt":"2022-01-10T13:38:38","slug":"e-comme-sans-emissions-opel-se-concentre-sur-lelectrification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60806","title":{"rendered":"E comme sans Emissions : Opel se concentre sur l\u2019\u00e9lectrification"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A l\u2019aube de la nouvelle ann\u00e9e, Opel continue de d\u00e9ployer \u00e0 marche forc\u00e9e son offensive d\u2019\u00e9lectrification. Onze mod\u00e8les Opel seront \u00e9lectrifi\u00e9s d\u2019ici la mi-2022, dont l\u2019ensemble de la gamme de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) d\u2019Opel. Sur la voie d\u2019une flotte sans \u00e9missions, certains mod\u00e8les seront exclusivement propos\u00e9s en versions 100%\u00a0\u00e9lectriques d\u00e8s cette ann\u00e9e. Les clients peuvent d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 commander les\u00a0Opel Combo Life<\/a><\/strong>,\u00a0Vivaro Combi<\/a><\/strong>\u00a0et\u00a0Zafira Life<\/a><\/strong>\u00a0exclusivement en propulsion \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n

\u00ab Il n\u2019y a pas d\u2019alternative \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification. A l\u2019avenir, Opel renforcera son potentiel d\u2019attractivit\u00e9 en proposant d\u2019autres innovations respectueuses de l\u2019environnement. Voici la preuve que le changement sera rapide : d\u00e8s 2024, nous proposerons une version \u00e9lectrifi\u00e9e de chaque mod\u00e8le Opel, sans exception. En d\u2019autres termes, les successeurs du Crossland et de l\u2019Insignia seront eux aussi \u00e9lectrifi\u00e9s. Notre objectif ne souffre pas de compromis : \u00e0 partir de 2028, nous vendrons exclusivement en Europe des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le CEO d\u2019Opel, Uwe Hochgeschurtz.<\/p>\n\n\n\n

Dans les mois \u00e0 venir, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Opel Astra sera le pilier de l\u2019offensive d\u2019\u00e9lectrification de la marque de R\u00fcsselsheim. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale au mois de septembre 2021, la nouvelle Astra cinq portes<\/a><\/strong> arrivera chez les clients au printemps, et sera disponible d\u00e8s le d\u00e9part en hybride rechargeable<\/a><\/strong>. En 2023, l\u2019Astra-e, version 100% \u00e9lectrique, viendra compl\u00e9ter la gamme. L\u2019offre de v\u00e9hicules sans \u00e9missions portant le Blitz s\u2019\u00e9tend d\u00e9j\u00e0 de l\u2019Opel Rocks-e<\/a><\/strong>, quadricycle \u00e0 moteur, au fourgon lourd Opel Movano-e<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Opel Combo-e Life et l\u2019Opel Zafira-e Life connaissent d\u00e9j\u00e0 un grand succ\u00e8s sur le march\u00e9. Les deux vans sont propuls\u00e9s par un moteur \u00e9lectrique de 100 kW\/136 ch. Avec sa batterie lithium-ion de 50 kWh, le Combo-e-Life dispose d\u2019une autonomie atteignant 280 kilom\u00e8tres selon la norme WLTP1<\/sup>, en fonction du profil du parcours, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et de l\u2019utilisation. En cas de besoin, il ne faut que quelque 30 minutes pour que la batterie retrouve 80% de son niveau de charge sur une borne publique \u00e0 courant continu.<\/p>\n\n\n\n

Sur l\u2019Opel Zafira-e Life, le client peut choisir entre une batterie lithium-ion de 50 kWh (autonomie de 230 kilom\u00e8tres en WLTP1) et une batterie de 75 kWh pour une autonomie atteignant 330 kilom\u00e8tres en WLTP1. Le Zafira-e Life est disponible en trois longueurs et peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 neuf personnes.<\/p>\n\n\n\n

Outre les mod\u00e8les hybrides rechargeables et les mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques, Opel peut \u00e9galement proposer d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 pile \u00e0 combustible rechargeable. Le Vivaro-e HYDROGEN<\/a><\/strong> est bas\u00e9 sur l\u2019Opel Vivaro-e<\/a><\/strong> \u00e9lectrique \u00e0 batterie existant, fourgon qui a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 \u00ab International Van of the Year 2021 \u00bb. Le nouveau venu dispose d\u2019un moteur \u00e0 pile \u00e0 combustible combin\u00e9 \u00e0 une batterie rechargeable. Avec le plein d\u2019hydrog\u00e8ne dans ses r\u00e9servoirs, l\u2019autonomie d\u00e9passe 400 kilom\u00e8tres (WLTP1). Le premier Opel Vivaro-e HYDROGEN sorti des cha\u00eenes commencera sa carri\u00e8re de fourgon sans \u00e9missions dans la flotte du fabricant allemand d\u2019appareils m\u00e9nagers haut de gamme, Miele<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, Opel ne s\u2019avance pas sur la voie d\u2019un avenir neutre en CO2<\/sub> en comptant seulement sur ses mod\u00e8les et ses types de propulsion. La firme travaille d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 cet objectif sur plusieurs sites. Cette ann\u00e9e, Opel et Stellantis font avancer le projet de construction d\u2019une gigafactory de batteries \u00e0 Kaiserslautern. Et \u00e0 R\u00fcsselsheim, le projet de transformation du si\u00e8ge d\u2019Opel en campus vert, qui sera le futur si\u00e8ge allemand de Stellantis, prend forme.<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/sup> Autonomie d\u00e9termin\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP (R (EC) n\u00b0 715\/2007, R (EU) n\u00b0 2017\/1151). L\u2019autonomie r\u00e9elle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et d\u00e9pend de diff\u00e9rents facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, des caract\u00e9ristiques du parcours, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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