{"id":60650,"date":"2021-12-14T10:30:43","date_gmt":"2021-12-14T10:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60650"},"modified":"2021-12-14T10:30:46","modified_gmt":"2021-12-14T10:30:46","slug":"le-groupe-volkswagen-cree-une-societe-europeenne-pour-son-activite-batteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60650","title":{"rendered":"Le Groupe Volkswagen cr\u00e9e une Soci\u00e9t\u00e9 Europ\u00e9enne pour son activit\u00e9 batteries"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Volkswagen a d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er une Soci\u00e9t\u00e9 Europ\u00e9enne pour consolider ses activit\u00e9s de la cha\u00eene<\/a> de valeur des batteries \u2013 de la transformation des mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu\u2019\u00e0 la gestion des gigafactories europ\u00e9ennes en passant par le d\u00e9veloppement d\u2019une batterie Volkswagen unifi\u00e9e. La soci\u00e9t\u00e9 aura notamment pour objectif de cr\u00e9er de nouveaux business models bas\u00e9s sur la r\u00e9utilisation des batteries de v\u00e9hicules usag\u00e9s et le recyclage<\/a> des mati\u00e8res premi\u00e8res utiles qu\u2019elles contiennent. Le Groupe se dote ainsi de structures efficaces et p\u00e9rennes pour son activit\u00e9 batteries en pleine croissance. Dans le cadre de sa strat\u00e9gie NEW AUTO, le Groupe Volkswagen souhaite devenir le leader mondial de la construction de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il a, pour cela, d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9velopper ses activit\u00e9s li\u00e9es aux batteries et d\u2019en faire une de ses comp\u00e9tences fondamentales.<\/strong><\/p>\n


\u00a0\u00ab Nous voulons proposer \u00e0 nos clients des batteries automobiles puissantes, abordables et durables, ce qui signifie que nous devons \u00eatre actifs \u00e0 toutes les \u00e9tapes cruciales de la cha\u00eene de valeur de la batterie, note Thomas Schmall, membre du Directoire de Volkswagen AG en charge de la Technologie, Pr\u00e9sident du Directoire de Volkswagen Group Components et donc responsable des batteries, de la charge, de l\u2019\u00e9nergie ainsi que de la production interne de composants. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de regrouper nos activit\u00e9s \u00e0 Salzgitter, afin d\u2019encourager l\u2019innovation et d\u2019obtenir, pour notre nouvelle soci\u00e9t\u00e9, l\u2019appui des meilleurs partenaires. Nous disposons d\u00e9j\u00e0 sur place d\u2019une solide \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e aux batteries, qui regroupe 500 employ\u00e9s issus de 24 pays, et nous allons renforcer le leadership de cette \u00e9quipe. \u00bb
\u00a0<\/p>\n

Sous la direction de Frank Blome, responsable des batteries, Soonho Ahn sera affect\u00e9 \u00e0 un r\u00f4le de cadre sup\u00e9rieur au niveau du d\u00e9veloppement des cellules de batterie. Apr\u00e8s avoir occup\u00e9 diff\u00e9rents postes chez LG et Samsung, M. Ahn \u00e9tait r\u00e9cemment Directeur mondial du d\u00e9veloppement des batteries chez Apple. Kai Alexander M\u00fcller de Barclays Investment Bank, Londres, rejoindra \u00e9galement l\u2019\u00e9quipe de Salzgitter, \u00e0 laquelle il apportera son exp\u00e9rience financi\u00e8re du march\u00e9 des capitaux et de la recherche sur les valeurs mobili\u00e8res.
\u00a0<\/p>\n

Volkswagen pr\u00e9voit de construire six gigafactories en Europe pour absorber la demande croissante de cellules de batteries au sein du Groupe. \u00c0 Salzgitter, la production de cellules de batterie devrait d\u00e9marrer en 2025. La gigafactory de Basse-Saxe produira des cellules de batterie unifi\u00e9es pour le segment des hauts volumes du Groupe Volkswagen. L\u2019usine disposera d\u2019une capacit\u00e9 annuelle initiale de 20 GWh, qui devrait doubler pour atteindre 40 GWh \u00e0 un stade ult\u00e9rieur. En vertu du cycle de planification actuel, le Groupe Volkswagen investit fortement dans le d\u00e9veloppement de la production de cellules de batterie \u00e0 Salzgitter. Au total, 2 milliards d\u2019euros seront consacr\u00e9s \u00e0 la construction et \u00e0 l\u2019exploitation de la gigafactory de Salzgitter jusqu\u2019au d\u00e9marrage de la production.<\/p>\n\n\n

\u00c0 l\u2019avenir, la production de cellules de batterie \u00e0 Salzgitter devrait fournir des emplois \u00e0 plus de 2 500 personnes. Ces employ\u00e9s seront principalement des membres du personnel de l\u2019usine de moteurs du site, qui suivront des formations de mise \u00e0 niveau pour pouvoir occuper ces nouveaux postes. Certains de ces employ\u00e9s apporteront une expertise (planification, logistique, etc.) utile pour la construction de l\u2019usine. Si n\u00e9cessaire, ce transfert de connaissances sera compl\u00e9t\u00e9 par de nouvelles comp\u00e9tences, notamment via le recrutement de personnel externe.<\/p>\n\n\n\n

Le site de Salzgitter, en Basse-Saxe, r\u00e9unira sous un m\u00eame toit le contr\u00f4le du d\u00e9veloppement, de la planification et de la production et deviendra donc le centre des batteries du Groupe Volkswagen. Il est \u00e9galement pr\u00e9vu de construire d\u2019autres gigafactories en Espagne et en Europe de l\u2019Est. L\u2019emplacement exact des troisi\u00e8mes et quatri\u00e8mes gigafactories sera d\u00e9cid\u00e9 au premier semestre 2022. Volkswagen a l\u2019intention d\u2019ouvrir deux usines de cellules de batterie suppl\u00e9mentaires en Europe d\u2019ici 2030.<\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement au d\u00e9veloppement de ces cinq gigafactories par la Soci\u00e9t\u00e9 Europ\u00e9enne nouvellement constitu\u00e9e, la start-up su\u00e9doise Northvolt AB, dans laquelle Volkswagen poss\u00e8de une participation d\u2019environ 20%, construira une autre usine \u00e0 Skellefte\u00e5 dans le nord de la Su\u00e8de. Cette derni\u00e8re produira des cellules de batterie pour le segment<\/a> automobile premium \u00e0 compter de 2023. Northvolt poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 un partenariat avec le Groupe Volkswagen dans le domaine des cellules de batterie haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen progresse dans l\u2019industrialisation de la technologie des batteries \u00e0 tous les niveaux de la cha\u00eene de valeur. Cette semaine, l\u2019entreprise a conclu deux partenariats strat\u00e9giques avec Umicore et 24M ainsi qu\u2019un contrat d\u2019approvisionnement \u00e0 long terme avec Vulcan Energy Resources.<\/p>\n\n\n\n

Ces partenariats ont pour objectif de contribuer \u00e0 la production et \u00e0 l\u2019achat de mati\u00e8res premi\u00e8res ainsi que d\u2019optimiser la production des cellules de batterie dans les gigafactories pr\u00e9vues. Ils visent \u00e0 renforcer le savoir-faire dans le domaine de la technologie des batteries et \u00e0 optimiser la gestion des co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

Le Groupe Volkswagen poursuit ce qui est probablement la strat\u00e9gie \u00e9lectrique la plus exhaustive de l\u2019industrie automobile mondiale. Au cours des cinq ann\u00e9es \u00e0 venir, le Groupe va investir environ 52 milliards d\u2019euros dans le d\u00e9veloppement et la production de nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La strat\u00e9gie NEW AUTO couvre \u00e9galement le d\u00e9veloppement des nouveaux secteurs que sont les batteries, la charge et l\u2019\u00e9nergie. Le Groupe a, en outre, d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er des plateformes technologiques d\u00e9di\u00e9es pour favoriser les synergies entre les marques, notamment la Plateforme Modulaire \u00c9lectrique MEB et une plateforme SSP dont le lancement est pr\u00e9vu en 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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