{"id":60504,"date":"2021-12-03T09:35:39","date_gmt":"2021-12-03T09:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60504"},"modified":"2021-12-03T09:35:43","modified_gmt":"2021-12-03T09:35:43","slug":"une-liaison-ferroviaire-entre-les-usines-de-seat-s-a-a-martorell-et-de-volkswagen-autoeuropa-a-palmela-pour-ameliorer-le-developpement-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60504","title":{"rendered":"Une liaison ferroviaire entre les usines de SEAT S.A. \u00e0 Martorell et de Volkswagen Autoeuropa \u00e0 Palmela pour am\u00e9liorer le d\u00e9veloppement durable"},"content":{"rendered":"\n<p>SEAT S.A. franchit une nouvelle \u00e9tape dans sa strat\u00e9gie \u00ab\u00a0Move to Zer\u00f8\u00a0\u00bb. En effet, une nouvelle liaison ferroviaire relie d\u00e9sormais son usine de Martorell (Espagne) \u00e0 l&rsquo;usine Volkswagen Autoeuropa de Palmela (Portugal). Ouverte ce mois ci, cette ligne est utilis\u00e9e une fois par semaine, et devrait ainsi permettre de transporter plus de 20 000 v\u00e9hicules par an. Au final, ce sont 2 400 trajets en camion qui seront \u00e9vit\u00e9s, avec \u00e0 la cl\u00e9 une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>\u00a0\u00e0 hauteur de 43 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"SEAT SA and Volkswagen Autoeuropa connect Martorell and Palmela factories to boost sustainability\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0VFpulc3j-U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, les v\u00e9hicules produits \u00e0 Martorell \u00e9taient transport\u00e9s par train jusqu&rsquo;\u00e0 Salobral (Madrid), avant d&rsquo;\u00eatre livr\u00e9s par camion chez les diff\u00e9rents concessionnaires. Avec cette nouvelle ligne, les v\u00e9hicules arriveront directement \u00e0 l&rsquo;usine de Palmela. Ils seront ensuite transport\u00e9s une derni\u00e8re fois par camion jusqu&rsquo;au d\u00e9p\u00f4t de distribution d&rsquo;Azambuja, \u00e0 seulement 75 km de l\u00e0. Sur le chemin du retour, le train emportera les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s \u00e0 Palmela au port de Barcelone. De l\u00e0, ils seront distribu\u00e9s par route dans les diff\u00e9rentes r\u00e9gions d&rsquo;Espagne et dans le sud de la France, ou par bateau vers des destinations en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00ab\u00a0Le train est un mode de transport \u00e9cologique, rentable et efficient, c&rsquo;est pourquoi cette nouvelle ligne entre les usines de Martorell et de Palmela nous aide \u00e0 progresser dans notre objectif de r\u00e9duire l&#8217;empreinte carbone du transport des v\u00e9hicules, et de nous rapprocher un peu plus de notre objectif de logistique plus durable\u00a0\u00bb<\/strong>, d\u00e9clare Herbert Steiner, Vice-Pr\u00e9sident de la Production et de La logistique de SEAT S.A.<strong>\u00a0\u00ab\u00a0Ce projet s&rsquo;inscrit dans la strat\u00e9gie \u00ab\u00a0One Production\u00a0\u00bb des usines du Groupe Volkswagen dans la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique, qui vise \u00e0 optimiser les ressources, \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des synergies entre les centres de production et \u00e0 renforcer l&rsquo;efficacit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Exploit\u00e9e par Pecovasa Renfe Mercanc\u00edas, la nouvelle liaison ferroviaire est exploit\u00e9e avec un train de 16 wagons. D&rsquo;une longueur maximale de 500 m\u00e8tres, ce dernier pourra transporter jusqu&rsquo;\u00e0 184 v\u00e9hicules par trajet. \u00c0 partir de 2023, le train pourra disposer de deux wagons suppl\u00e9mentaires et atteindre une longueur de 550 m\u00e8tres. De quoi lui permettre de transporter environ 200 v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p>La suppression de 2 400 trajets en camion se traduira par une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>\u00a0de pr\u00e8s de 1 000 tonnes. La neutralit\u00e9 des \u00e9missions sera atteinte d&rsquo;ici 2024 avec l&rsquo;arriv\u00e9e de locomotives hybrides, qui permettront d&rsquo;utiliser l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique sur la totalit\u00e9 du parcours.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un engagement ferme en faveur de la logistique durable<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette nouvelle ligne de train vient compl\u00e9ter le service ferroviaire Autometro. Ce dernier relie l&rsquo;usine de Martorell au port de <a href=\"https:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3345\">Barcelone<\/a> pour l&rsquo;exportation de v\u00e9hicules. SEAT S.A. exporte plus de 80 % des voitures qui sont produites \u00e0 Martorell. Gr\u00e2ce au service de transport ferroviaire, l&rsquo;entreprise \u00e9limine quelque 25 000 camions des routes par an sur le tron\u00e7on reliant Martorell au port de Barcelone. Dot\u00e9 de wagons articul\u00e9s \u00e0 deux \u00e9tages, avec une capacit\u00e9 de 170 v\u00e9hicules et une longueur de 411 m\u00e8tres, le train a transport\u00e9 pr\u00e8s de 1,3 million de v\u00e9hicules et a r\u00e9duit le trafic routier de plus de 300 000 trajets de camions depuis son inauguration en 2008.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de continuer \u00e0 promouvoir la logistique durable et \u00e0 innover dans les diff\u00e9rents syst\u00e8mes de transport, SEAT S.A. a lanc\u00e9 en juillet le premier m\u00e9gatruck pour le transport de v\u00e9hicules en Espagne. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un service innovant qui a \u00e9t\u00e9 mis en place entre Martorell et le port de Barcelone. Celui-ci offre une capacit\u00e9 de transport annuel de plus de 8 600 v\u00e9hicules. D&rsquo;une longueur totale de 25,25 m\u00e8tres, ce camion est en mesure de charger 10 \u00e0 11 voitures, soit trois de plus qu&rsquo;un camion traditionnel \u00e0 quatre essieux. Gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9, le m\u00e9gatruck \u00e9limine 500 trajets de camions par an et r\u00e9duit les \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>\u00a0de 5,2 tonnes par an.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un engagement en faveur de l&rsquo;environnement&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La mise en place de ce nouveau service ferroviaire permet \u00e0 SEAT S.A. d&rsquo;avancer dans son projet \u00ab\u00a0Move to Zer\u00f8\u00a0\u00bb, qui vise \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9missions dans tous ses processus de production. Ce pilier fait partie int\u00e9grante de la mission d&rsquo;entreprise globale du Groupe Volkswagen. Ce dernier a pour objectif de minimiser l&rsquo;impact environnemental de tous les produits et solutions de mobilit\u00e9 au cours de leur cycle de vie, depuis l&rsquo;achat des mati\u00e8res premi\u00e8res et la production jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de vie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0Move to Zer\u00f8\u00a0\u00bb s&rsquo;aligne sur l&rsquo;engagement de l&rsquo;entreprise en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable afin d&rsquo;atteindre les objectifs environnementaux d\u00e9finis dans l&rsquo;Accord de Paris. L&rsquo;accent est mis sur une empreinte carbone nulle d&rsquo;ici 2050, sur la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>&nbsp;par v\u00e9hicule en Europe de 40 % d&rsquo;ici 2030, et sur l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration de la transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SEAT S.A. franchit une nouvelle \u00e9tape dans sa strat\u00e9gie \u00ab\u00a0Move to Zer\u00f8\u00a0\u00bb. 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