{"id":60172,"date":"2021-11-15T13:51:34","date_gmt":"2021-11-15T13:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60172"},"modified":"2021-11-15T13:51:38","modified_gmt":"2021-11-15T13:51:38","slug":"le-nouvel-opel-mokka-e-remporte-le-volant-dor-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60172","title":{"rendered":"Le nouvel Opel Mokka-e remporte le \u00ab Volant d\u2019or 2021 \u00bb"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le nouvel Opel Mokka-e vient de remporter le \u00ab\u00a0Volant<\/a> d\u2019or 2021\u00a0\u00bb1<\/sup>\u00a0malgr\u00e9 une forte concurrence. Il a remport\u00e9 l\u2019un des prix les plus prestigieux de l\u2019industrie automobile en se classant \u00ab\u00a0Meilleure voiture \u00e0 moins de 25\u00a0000\u00a0\u20ac\u00a0\u00bb sur le march\u00e9 allemand.<\/p>\n\n\n

Le Mokka-e s\u2019inscrit dans la lign\u00e9e des multiples prix r\u00e9colt\u00e9s par Opel dans cette comp\u00e9tition annuelle. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re encore, c\u2019\u00e9tait l\u2019Opel Corsa-e 100% \u00e9lectrique qui ramenait \u00e0 R\u00fcsselsheim le \u00ab Volant d\u2019or \u00bb2<\/sup>. Apr\u00e8s l\u2019Ampera-e en 2017 et la Corsa-e en 2020, le Mokka-e est dor\u00e9navant le troisi\u00e8me mod\u00e8le \u00e9lectrique et \u00e9galement le premier SUV d\u2019Opel \u00e0 remporter ce titre tant convoit\u00e9. Le courant passe bien entre les v\u00e9hicules \u00e9lectriques portant l\u2019\u00e9clair, les journalistes automobiles, les lecteurs d\u2019AUTO BILD<\/em> et de BILD am SONNTAG<\/em>,et bien s\u00fbr aussiles clients.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Notre Opel Mokka-e est tout sauf ordinaire, et l\u2019a prouv\u00e9 une fois de plus au Volant d\u2019or de cette ann\u00e9e, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Uwe Hochgeschurtz, CEO d\u2019Opel, lors de la c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e hier soir \u00e0 l\u2019Axel Springer Haus de Berlin. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 ses \u00e9quipements sophistiqu\u00e9s et son design tr\u00e8s abouti, le Mokka-e permet de rouler \u00e9lectrique avec un v\u00e9hicule gratifiant dans tous les domaines. Nous sommes tr\u00e8s heureux que nos clients, les lecteurs d\u2019AUTO BILD<\/em> et de BILD am SONNTAG<\/em>, ainsi que le jury de sp\u00e9cialistes du monde automobile l\u2019aient \u00e9galement per\u00e7u. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Opel Mokka-e : un 100% \u00e9lectrique affichant le Blitz dans l\u2019Opel Vizor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le nouvel Opel Mokka-e se d\u00e9marque sur le plan esth\u00e9tique, gr\u00e2ce \u00e0 une ligne affirm\u00e9e et \u00e9pur\u00e9e, mais aussi par ses performances. Le moteur \u00e9lectrique d\u2019une puissance de 100\u00a0kW\/136\u00a0ch, offrant un couple maximal de 260\u00a0Nm, assure une propulsion puissante et presque silencieuse. Gr\u00e2ce \u00e0 la batterie de 50\u00a0kWh, il est possible de parcourir jusqu\u2019\u00e0 338\u00a0kilom\u00e8tres selon la norme WLTP3<\/sup>\u00a0avant de s\u2019arr\u00eater pour recharger. La vitesse maximale limit\u00e9e \u00e9lectroniquement est de 150\u00a0km\/h. Un syst\u00e8me de freinage par r\u00e9cup\u00e9ration ultramoderne rend le Mokka-e encore plus efficient, permettant au v\u00e9hicule \u00e9lectrique de r\u00e9cup\u00e9rer de l\u2019\u00e9nergie pendant la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration ou le freinage<\/a>. La batterie peut \u00eatre recharg\u00e9e rapidement jusqu\u2019\u00e0 80% en 30 minutes sur une borne de recharge 100\u00a0kW en courant continu.<\/p>\n\n\n\n

Opel et le \u00ab Volant d\u2019or \u00bb : tous les laur\u00e9ats de R\u00fcsselsheim<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Chez Opel, l\u2019Opel Mokka-e est le dernier d\u2019une longue lign\u00e9e de laur\u00e9ats du \u00ab Volant d\u2019or \u00bb C\u2019est la dix-neuvi\u00e8me fois que la marque \u00e0 l\u2019\u00e9clair remporte ce prix, d\u00e9cern\u00e9 depuis 1976 par BILD am SONNTAG<\/em> et depuis 2009 en coop\u00e9ration avec AUTO BILD<\/em>. Tout a commenc\u00e9 en 1978, deux ans apr\u00e8s la cr\u00e9ation du prix, avec l\u2019Opel Senator A.<\/p>\n\n\n\n

1978 \u2013 Opel Senator A, le premier \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1978, la marque \u00e0 l\u2019\u00e9clair remporte son premier \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb avec l\u2019Opel Senator. Pr\u00e9sent\u00e9e au salon de Francfort en septembre 1977, la Senator succ\u00e8de aux l\u00e9gendaires Kapit\u00e4n, Admiral et Diplomat qui formeront le haut de gamme Opel jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elles quittent la sc\u00e8ne en 1993. L\u2019Opel Senator 1978 est disponible avec trois motorisations : un moteur 2,8 litres de 103 kW\/140 ch, un bloc 3,0 litres de 110 kW\/150 ch et un moteur 3,0 litres de 132 kW\/180 ch.<\/p>\n\n\n\n

1979 \u2013 Opel Kadett D, le miracle d\u2019habitabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un an plus tard, Opel est de retour en haut de l\u2019affiche. La Kadett D 1979 est la toute premi\u00e8re compacte Opel \u00e0 traction avant et offre au constructeur son deuxi\u00e8me \u00ab\u00a0Volant d\u2019Or\u00a0\u00bb. Gr\u00e2ce \u00e0 ses moteurs dispos\u00e9s en position transversale et \u00e0 l\u2019absence d\u2019un tunnel de transmission, elle offre beaucoup d\u2019espace aux passagers dans des dimensions mesur\u00e9es, puisqu\u2019elle gagne 126 mm en longueur sur le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. En outre, la Kadett inaugure l\u2019arriv\u00e9e de moteurs \u00e0 arbre \u00e0 cames en t\u00eate. Le quatre-cylindres 1,3\u00a0litre OHC d\u00e9veloppe 44\u00a0kW\/60\u00a0ch ou 55\u00a0kW\/75\u00a0ch. A c\u00f4t\u00e9 du spacieux break offrant un volume de charge pouvant atteindre 1.425\u00a0litres, Opel propose deux versions diff\u00e9rentes de la berline \u00e0 hayon. En janvier 1983, la sportive<\/a> Kadett GTE s\u2019annonce, revendiquant une vitesse maximale de 187\u00a0km\/h gr\u00e2ce \u00e0 un quatre-cylindres<\/a> 1,8\u00a0litre d\u00e9veloppant 115\u00a0ch.<\/p>\n\n\n\n

1981 \u2013 Opel Ascona C, le tripl\u00e9 gagnant<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1981, c\u2019est au tour de l\u2019Opel Ascona C de ramener des lauriers au constructeur de R\u00fcsselsheim. C\u2019est la premi\u00e8re familiale d\u2019Opel \u00e0 passer \u00e0 la traction avant et elle est disponible en berline et en break. L\u2019Ascona C est propos\u00e9e avec des moteurs \u00e0 essence allant de 1,3 \u00e0 1,6 litre et un diesel de 1,6 litre.<\/p>\n\n\n\n

1982 \u2013 Opel Corsa A, petite voiture, impact \u00e9norme<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seulement 12 mois plus tard, en 1982, une toute nouvelle Opel prend d\u2019assaut le \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb : l\u2019Opel Corsa A. La premi\u00e8re citadine sign\u00e9e Opel affiche des dimensions r\u00e9duites, avec une longueur limit\u00e9e \u00e0 3,62 m\u00e8tres. Mais elle se signale aussi par ses passages de roues renfl\u00e9s qui \u00e9voque une voiture de rallye et son coefficient de tra\u00een\u00e9e exceptionnellement faible de 0,36, sans doute record \u00e0 l\u2019\u00e9poque dans sa cat\u00e9gorie. La Corsa A est con\u00e7ue pour plaire tout particuli\u00e8rement \u00e0 \u00ab l\u2019homme de la maison \u00bb. La Corsa GSi de 72 kW\/98 ch s\u2019impose en haut de gamme. La berline deux portes \u00e0 hayon et la version tricorps sont enrichies en 1985 par un populaire mod\u00e8le cinq portes. La Corsa A sera une grande vedette des ventes, avec 3,1 millions unit\u00e9s construites.<\/p>\n\n\n\n

1984 \u2013 Opel Kadett E, toujours au sommet de la cat\u00e9gorie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cinq ans apr\u00e8s avoir remport\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb, la Kadett d\u00e9croche encore le titre avec sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, lanc\u00e9e en 1984. La deuxi\u00e8me Kadett \u00e0 traction avant, construite entre 1984 et 1991, est une habitu\u00e9e des podiums et remporte \u00e9galement le titre de \u00ab Voiture de l\u2019ann\u00e9e \u00bb 1984. En outre, la Kadett gagne aussi le titre de championne de l\u2019a\u00e9rodynamique. La sportive GSi, avec un CX<\/sub> de 0,30, stup\u00e9fie les sp\u00e9cialistes en parvenant encore \u00e0 d\u00e9passer le sensationnel CX<\/sub> de 0,32 de la berline \u00e0 hayon normal. Globalement, ces championnes de l\u2019a\u00e9rodynamique se sont vendues \u00e0 quelques 3,8 millions d\u2019exemplaires.<\/p>\n\n\n\n

1987 \u2013 Opel Senator B, pour ne pas faire pas les choses \u00e0 moiti\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019Opel Senator B se paie aussi l\u2019audace de r\u00e9p\u00e9ter le succ\u00e8s du mod\u00e8le qui l\u2019a devanc\u00e9e. Bas\u00e9 sur la propulsion Opel Omega, le nouveau haut de gamme de la marque s\u2019\u00e9quipe principalement du tr\u00e8s soyeux six-cylindres en ligne de 3 litres, dont la version ultime d\u00e9veloppe 115 kW\/156 ch. Moteur en marche, il est possible de placer une pi\u00e8ce de monnaie sur sa tranche dans le compartiment moteur sans qu\u2019elle tombe. Plus tard, est lanc\u00e9e une version 4 soupapes du moteur 6 cylindres avec syst\u00e8me d\u2019admission variable double-Ram, qui offre la g\u00e9n\u00e9reuse puissance de 150 kW\/204 ch.<\/p>\n\n\n\n

1990 \u2013 Opel Calibra, l\u2019\u00e9toffe des championnes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une vraie championne remporte le \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb en 1990 : un coup\u00e9 \u00e0 couper le souffle offrant un coefficient de tra\u00een\u00e9e record de 0,26 ! La Calibra est disponible avec des moteurs puissants, allant de 85 kW\/115 ch \u00e0 150 kW\/204 ch. Cerise sur le g\u00e2teau : l\u2019Opel Calibra Turbo, avec sa transmission int\u00e9grale, qui peut abattre le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,8 secondes. Un V6 de 125 kW\/170 ch compl\u00e8te l\u2019offre. En comp\u00e9tition, une Calibra V6 devient la championne des voitures de tourisme en remportant l\u2019ITC en 1996.<\/p>\n\n\n\n

1994 \u2013 Opel Omega B, de l\u2019or comme une grande<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me \u00e9dition de l\u2019Omega fait forte impression au jury. Le design fort, la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 de l\u2019espace et les nouveaux moteurs V6 \u00e0 culasses en alliage offrant jusqu\u2019\u00e0 155 kW\/210 ch emporte l\u2019adh\u00e9sion des sp\u00e9cialistes de l\u2019automobile. Le montage d\u2019un syst\u00e8me d\u2019airbags assure un niveau \u00e9lev\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 tous les occupants. La version break permet de charger sans souci de volume, ce qui en fait la voiture id\u00e9ale pour les familles et les artisans. La version tricorps s\u2019impose avec son statut de voiture de fonction.<\/p>\n\n\n\n

1995 \u2013 Opel Vectra B, miroir, mon beau miroir<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9tail stylistique le plus remarquable de l\u2019Opel Vectra est sans doute son r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur, dont le profil s\u2019int\u00e8gre harmonieusement \u00e0 l\u2019avant de la voiture. C\u2019est un attrait auquel le jury du \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb ne peut pas non plus r\u00e9sister. La Vectra l\u2019emporte aussi cette ann\u00e9e-l\u00e0 gr\u00e2ce \u00e0 sa nouvelle et sobre g\u00e9n\u00e9ration de moteurs essence, dont les cylindr\u00e9es vont de 1,6 \u00e0 2,6 litres et les puissances de 55 kW\/75 ch et 125 kW\/170 ch. Par ailleurs, elle inaugure aussi des moteurs diesel \u00e0 injection directe, dont les cylindr\u00e9es vont de 1,7 \u00e0 2,2 litres et qui affichent des consommations exemplaires.<\/p>\n\n\n\n

1999 \u2013 Opel Zafira A, sept places hyper modulables<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Qui a eu ce coup de g\u00e9nie ? Opel ! Oui, le monospace compact capable de passer de v\u00e9hicule sept places \u00e0 une fourgonnette au volume impressionnant (1.700 litres) en un clin d\u2019\u0153il (seulement 15 secondes) sans enlever un seul si\u00e8ge est une id\u00e9e originale de R\u00fcsselsheim. La formule est appel\u00e9e Flex7 et permet au Zafira de remporter le \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb 1999. Gr\u00e2ce \u00e0 ce syst\u00e8me ing\u00e9nieux, les si\u00e8ges disparaissent dans le plancher du v\u00e9hicule lorsque c\u2019est n\u00e9cessaire. Cette merveille de modularit\u00e9 a d\u2019autres atouts, comme des dimensions mesur\u00e9es et l\u2019exceptionnel dynamisme de son comportement.<\/p>\n\n\n\n

2002 \u2013 Opel Vectra C, la f\u00e9e \u00e9lectronique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Vectra d\u00e9fend avec succ\u00e8s le titre d\u00e9croch\u00e9 par le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, et remporte l\u2019or encore une fois. La nouvelle berline familiale entre dans l\u2019\u00e8re de l\u2019\u00e9lectronique, relie ses syst\u00e8mes via un bus CAN (Controller Area Network) au lieu de s\u2019en remettre \u00e0 un faisceau de c\u00e2bles et dispose d\u2019une direction assist\u00e9e \u00e9lectrohydraulique. Les puissances de ses moteurs essence et diesel s\u2019\u00e9chelonnent de 74 kW\/100 ch \u00e0 206 kW\/280 ch avec des cylindr\u00e9es allant de 1,6 \u00e0 3,2 litres. En 2004, Opel monte sur la Vectra sa suspension active IDSPlus<\/sup> avec amortissement pilot\u00e9 en permanence CDC (Continuous Damping Control), qui permet aux amortisseurs de s\u2019adapter \u00e0 la situation de conduite rencontr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

2005 \u2013 Opel Zafira B, et un volant qui fait douze<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Zafira continue d\u2019innover en se dotant d\u2019une \u00e9volution du syst\u00e8me de si\u00e8ges Flex7 et remporte de nouveau le \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb. En outre, le Zafira devient \u00e9galement le monospace le plus rapide de la plan\u00e8te lorsque la version OPC dot\u00e9e d\u2019un moteur 177 kW\/240 ch boucle le tour de la Nordschleife du N\u00fcrburgring en 08:54:38 minutes. Les valeureux 240 chevaux contribuent \u00e0 atteindre ce temps record, \u00e9galement imputable \u00e0 la remarquable qualit\u00e9 du ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

2009 \u2013 Opel Astra J, l\u2019\u0153uvre de designer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2009, l\u2019Astra J, v\u00e9ritable cr\u00e9ation de design, suit les traces de la spacieuse Kadett D et de l\u2019a\u00e9rodynamique Kadett. Elle remporte le troisi\u00e8me \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb d\u2019Opel en cat\u00e9gorie compacte. L\u2019Astra illustre la nouvelle philosophie de design adopt\u00e9e par Opel, \u00ab rencontre de l\u2019art et de la pr\u00e9cision allemande \u00bb. En outre, l\u2019Astra J re\u00e7oit des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite modernes comme l\u2019Opel Eye ou le syst\u00e8me de projecteurs AFL+ qui permet d\u2019\u00e9clairer dans les virages. Le syst\u00e8me d\u2019amortissement adaptatif FlexRide s\u2019adapte aux conditions de roulage rencontr\u00e9es, tandis que les passagers avant jouissent du confort offert par les si\u00e8ges certifi\u00e9s AGR (association pour la sant\u00e9 du dos).<\/p>\n\n\n\n

2010 \u2013 Opel Meriva B, astucieux, compact et en or<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le petit fr\u00e8re du Zafira se couvre d\u2019or en 2012 : le Meriva B montre tout le savoir-faire acquis par Opel dans le domaine des monospaces. Le jury est convaincu par le syst\u00e8me modulaire de si\u00e8ges arri\u00e8re FlexSpace, ainsi que par l\u2019innovation des portes arri\u00e8re \u00e0 ouverture antagoniste. Les FlexDoors permettent aux petits enfants d\u2019\u00eatre install\u00e9s facilement \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Quant aux grands, ils n\u2019ont aucune difficult\u00e9 \u00e0 monter ou \u00e0 sortir. L\u2019offre de motorisations est vaste, et propose de la puissance tout en r\u00e9duisant les consommations gr\u00e2ce au downsizing et \u00e0 la suralimentation. Les puissances vont de 55 kW\/75 ch \u00e0 103 kW\/140 ch.<\/p>\n\n\n\n

2012 \u2013 Opel Zafira Tourer, le salon sur roues<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Zafira est \u00e9paul\u00e9 par un v\u00e9hicule haut de gamme qui prend la forme du Zafira Tourer : celui-ci remporte imm\u00e9diatement un autre \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb. Il b\u00e9n\u00e9ficie toujours d\u2019une grande modularit\u00e9 int\u00e9rieure, mais ce nouveau membre de la famille convainc en offrant le confort d\u2019un salon, un toit ouvrant vitr\u00e9 panoramique et des innovations comme le r\u00e9gulateur de vitesse radar et l\u2019alerte de collision avant Forward Collision Alert. Le nouveau diesel s\u2019appelle 2.0 CDTI et d\u00e9livre 121 kW\/165 ch. Il fait preuve d\u2019une remarquable frugalit\u00e9 qui lui donne une exceptionnelle autonomie. Le 1.6 GNV ecoFLEX turbo (110 kW\/150 ch) gagne en outre trois ans de suite (2013-2015) le prix du v\u00e9hicule le plus respectueux de l\u2019environnement dans la cat\u00e9gorie des monospaces.<\/p>\n\n\n\n

2015 \u2013 Opel Astra K, le bond en avant<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Et le gagnant est : l\u2019actuelle Astra est bas\u00e9e sur une architecture compl\u00e8tement nouvelle, beaucoup plus l\u00e9g\u00e8re. Elle est anim\u00e9e exclusivement par des moteurs de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et autorise une connectivit\u00e9 sans pareille gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019int\u00e9gration des smartphones et au montage du r\u00e9volutionnaire assistant pour la connectivit\u00e9 et les services Opel OnStar. La nouvelle Astra est \u00e9galement fid\u00e8le \u00e0 la grande tradition Opel, qui a toujours voulu faire profiter le segment des compactes d\u2019\u00e9quipements jusque-l\u00e0 r\u00e9serv\u00e9s au haut de gamme.  Des atouts qui lui permettent de remporter le \u00ab Volant d\u2019Or 2015 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

2017 \u2013 Opel Ampera-e : la championne de l\u2019autonomie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019Opel Ampera-e ne laisse aucune chance \u00e0 la concurrence en arrivant sur le march\u00e9 avec des acc\u00e9l\u00e9rations dignes d\u2019une voiture de sport et une autonomie \u00e9lectrique surpassant de loin tout ce qui existe dans son segment. Avec une seule charge de sa batterie au lithium-ion de 60 kWh, elle peut accomplir jusqu\u2019\u00e0 520 kilom\u00e8tres, autonomie mesur\u00e9e conform\u00e9ment au Nouveau cycle europ\u00e9en de conduite (NEDC). Et l\u2019Opel Ampera-e affiche toujours des chiffres excellents, m\u00eame quand ils mesur\u00e9s en fonction du profil d\u2019\u00e9volutions en cycle WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedure, proc\u00e9dure raccourcie) : selon cet essai, les ing\u00e9nieurs estiment que l\u2019autonomie mixte WLTP est toujours de 380 kilom\u00e8tres. L\u2019Ampera-e passe de 0 \u00e0 50 km\/h en seulement 3,2 secondes. En outre, dans une longueur de 4,16 m\u00e8tres, l\u2019Ampera-e parvient \u00e0 offrir \u00e9galement beaucoup d\u2019espace pour cinq passagers, en pr\u00e9servant un volume de coffre de 381 litres (1.274 litres lorsque les si\u00e8ges sont rabattus) : la combinaison vaut son pesant d\u2019or.<\/p>\n\n\n\n

2020 \u2013 Opel Corsa-e : le best-seller passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Corsa, la citadine best-seller passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie de 50 kWh, la Corsa-e peut parcourir jusqu\u2019\u00e0 337 kilom\u00e8tresFehler! Textmarke nicht definiert.<\/strong> avec une seule charge (en cycle WLTP) et est donc parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 un usage quotidien. Elle peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 cinq occupants et la version d\u2019entr\u00e9e de gamme est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e de nombreux aides \u00e0 la conduite \u00e9volu\u00e9es. Et tout cela, pour un prix tr\u00e8s comp\u00e9titif d\u00e9marrant \u00e0 environ 20 000 euros (en Allemagne, primes d\u00e9duites). Opel rend la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique abordable au plus grand nombre.<\/p>\n\n\n\n

2021 \u2013 Opel Mokka-e : affirm\u00e9, \u00e9pur\u00e9, non conventionnel et sans \u00e9missions<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s l\u2019Opel Corsa-e, c\u2019est au tour du nouvel Opel Mokka-e d\u2019\u00eatre le laur\u00e9at du \u00ab Volant d\u2019or \u00bb. Disposant de la nouvelle face avant caract\u00e9ristique Opel Vizor \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et de la planche de bord tout num\u00e9rique Pure Panel \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, le nouveau venu fait imm\u00e9diatement forte impression. De plus, ce Mokka-e 100% \u00e9lectrique dispose d\u2019une autonomie sans \u00e9missions atteignant 338 kilom\u00e8tres (en WLTP3) avant de s\u2019arr\u00eater pour recharger. Tout cela pour un prix d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la gamme (avant bonus \u00e9cologique) de moins de 25 000 euros.<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/sup> AUTO BILD num\u00e9ro 45\/2021 et BILD am SONNTAG num\u00e9ro 46\/2021, cat\u00e9gorie \u00ab Meilleure voiture de moins de 25 000 euros \u00bb avec bonus \u00e9cologique<\/em><\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup> AUTO BILD et BILD am SONNTAG num\u00e9ro 45\/2021, cat\u00e9gorie \u00ab Citadines \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

[3]<\/sup> Autonomie d\u00e9termin\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d’essai WLTP (R (EC) n\u00b0 715\/2007, R (EU) n\u00b0 2017\/1151). L’autonomie r\u00e9elle peut varier au quotidien et d\u00e9pend de diff\u00e9rents facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, des caract\u00e9ristiques du parcours, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le nouvel Opel Mokka-e vient de remporter le \u00ab\u00a0Volant d\u2019or 2021\u00a0\u00bb1\u00a0malgr\u00e9 une forte concurrence. Il a remport\u00e9 l\u2019un des prix les plus prestigieux de l\u2019industrie automobile en se classant \u00ab\u00a0Meilleure voiture \u00e0 moins de 25\u00a0000\u00a0\u20ac\u00a0\u00bb sur le march\u00e9 allemand. Le Mokka-e s\u2019inscrit dans la lign\u00e9e des multiples prix r\u00e9colt\u00e9s par Opel dans cette comp\u00e9tition annuelle. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60172"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60174,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60172\/revisions\/60174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}