{"id":60034,"date":"2021-10-29T09:21:53","date_gmt":"2021-10-29T09:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60034"},"modified":"2021-10-29T09:21:55","modified_gmt":"2021-10-29T09:21:55","slug":"les-resultats-de-volkswagen-au-troisieme-trimestre-impactes-par-la-penurie-massive-de-semi-conducteurs-performances-en-hausse-par-rapport-a-lannee-precedente-sur-les-neuf-premiers-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=60034","title":{"rendered":"Les r\u00e9sultats de Volkswagen au troisi\u00e8me trimestre impact\u00e9s par la p\u00e9nurie massive de semi-conducteurs \u2013 performances en hausse par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente sur les neuf premiers mois de l\u2019ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/329659-500x281-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-60035\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/329659-500x281-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/329659-500x281-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/329659-500x281-1.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Malgr\u00e9 la p\u00e9nurie structurelle de semi-conducteurs qui s\u00e9vit dans l\u2019industrie, Volkswagen a livr\u00e9 environ 3,8 millions de v\u00e9hicules dans le monde de janvier \u00e0 septembre (+3,3% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente). Pendant cette m\u00eame p\u00e9riode, le chiffre d\u2019affaires a augment\u00e9 de 18% pour atteindre 55,5 milliards d\u2019euros et le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation, en hausse de 2,6 milliards d\u2019euros par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, s\u2019\u00e9tablit \u00e0 1,6 milliard d\u2019euros (marge d\u2019exploitation : +2,9%). Le cash-flow d\u2019exploitation net avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 -0,7 milliard d\u2019euros sur neuf mois, principalement en raison de l\u2019augmentation des stocks de v\u00e9hicules non finis qui font suite aux probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement de cellules de batteries, de mati\u00e8res premi\u00e8res, d\u2019auxiliaires et de consommables. Comme pr\u00e9vu, le troisi\u00e8me trimestre a subi de plein fouet les effets de la situation difficile sur les semi-conducteurs. Pendant cette p\u00e9riode, Volkswagen a livr\u00e9 environ 1,1 million de v\u00e9hicules (-26%). Le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation du troisi\u00e8me trimestre s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 -184 millions d\u2019euros. L\u2019entreprise anticipe d\u00e9j\u00e0 un retour \u00e0 des performances largement positives au quatri\u00e8me trimestre.<\/p>\n\n\n<p>\u00ab Malgr\u00e9 les importantes difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la pand\u00e9mie de COVID-19 et \u00e0 la p\u00e9nurie persistante de semi-conducteurs, les performances de Volkswagen sur les neuf premiers mois de l\u2019ann\u00e9e 2021 se sont am\u00e9lior\u00e9es par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, note Alexander Seitz, Directeur Financier de Volkswagen. La r\u00e9duction syst\u00e9matique des frais fixes et la gestion intelligente des ventes y ont largement contribu\u00e9. Comme pr\u00e9vu, apr\u00e8s un bon premier semestre, il n\u2019a plus \u00e9t\u00e9 possible d\u2019att\u00e9nuer l\u2019impact de la p\u00e9nurie de semi-conducteurs au troisi\u00e8me trimestre, ce qui a entra\u00een\u00e9 des pertes de production substantielles et une baisse des niveaux de stocks. Le cash-flow est \u00e9galement influenc\u00e9 par le travail en cours sur des composants et des v\u00e9hicules destin\u00e9s \u00e0 d\u2019autres marques du Groupe. Nous pr\u00e9voyons un retour \u00e0 des performances largement positives au quatri\u00e8me trimestre par rapport au troisi\u00e8me. \u00bb<br><br><strong>Niveau de commandes record \u2013 succ\u00e8s de l\u2019offensive \u00e9lectrique<\/strong><br><br>La demande de v\u00e9hicules Volkswagen reste forte et les commandes ont atteint un niveau historiquement haut au troisi\u00e8me trimestre. \u00ab Nous avons actuellement des commandes pour pr\u00e8s d\u2019un demi-million de v\u00e9hicules rien qu\u2019en Europe, explique Klaus Zellmer, membre du Directoire de Volkswagen en charge des Ventes. Sur les neuf premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, le total des livraisons effectu\u00e9es par Volkswagen a augment\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente dans toutes les r\u00e9gions sauf en Chine. L\u2019offensive \u00e9lectrique du constructeur continue de s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer. Au cours des neuf premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, un nouveau record mondial de livraisons de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli avec 167 800 v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques (+169%) et 86 900 v\u00e9hicules hybrides rechargeables (+98%). Volkswagen est le leader du march\u00e9 des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques en Europe et atteint ses objectifs aux \u00c9tats-Unis.<br><br>En Chine, l\u2019offensive \u00e9lectrique de Volkswagen est \u00e9galement en bonne voie avec une hausse constante des ventes de v\u00e9hicules de la famille ID. Juste apr\u00e8s leur lancement, plus de 6 000 mod\u00e8les ID. ont \u00e9t\u00e9 vendus au deuxi\u00e8me trimestre. Ce chiffre a atteint pr\u00e8s de 23 000 au troisi\u00e8me trimestre. La tendance \u00e0 la hausse s\u2019est encore acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e en octobre avec des pr\u00e9visions de livraisons de 14 000 unit\u00e9s. Outre l\u2019ID.4, l\u2019ID.6<sup>1<\/sup>&nbsp;sept places s\u2019est av\u00e9r\u00e9e tr\u00e8s populaire, avec plus de 7 000 unit\u00e9s vendues depuis le lancement du SUV cet \u00e9t\u00e9. La semaine derni\u00e8re, l\u2019ID.3 a \u00e9t\u00e9 le troisi\u00e8me mod\u00e8le ID. \u00e0 faire son apparition en Chine.<br><br>Dans le cadre de sa strat\u00e9gie ACCELERATE, l\u2019entreprise va lancer sur le march\u00e9 au moins une nouvelle voiture 100% \u00e9lectrique chaque ann\u00e9e. Dans quelques jours, l\u2019ID.5<sup>2<\/sup>&nbsp;et l\u2019ID.5 GTX<sup>2<\/sup>&nbsp;c\u00e9l\u00e9breront leur premi\u00e8re mondiale.<br><br><strong>Pr\u00e9visions pour 2021<\/strong><br><br>Volkswagen s\u2019attend \u00e0 ce que les p\u00e9nuries de semi-conducteurs se poursuivent en 2022. \u00ab Nous continuons \u00e0 renforcer notre r\u00e9silience en optimisant notre productivit\u00e9 et nos structures de co\u00fbts, ajoute Alexander Seitz. \u00c0 court terme, nous pr\u00e9voyons d\u00e9j\u00e0 des am\u00e9liorations de tous les principaux indicateurs financiers au quatri\u00e8me trimestre par rapport au troisi\u00e8me trimestre qui vient de se terminer. Pour l\u2019ann\u00e9e 2021, nous visons donc une hausse du chiffre d\u2019affaires par rapport \u00e0 celui de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et nous tablons dor\u00e9navant sur une marge d\u2019exploitation de 3% maximum en raison de la faiblesse des performances du troisi\u00e8me trimestre due \u00e0 la p\u00e9nurie de semi-conducteurs. Notre objectif de 6% de marge d\u2019ici 2023 est toujours d\u2019actualit\u00e9. \u00bb<br><br>Pour am\u00e9liorer sa r\u00e9silience aux fluctuations du march\u00e9, Volkswagen cherche \u00e0 r\u00e9duire ses co\u00fbts fixes de 5% avant 2023, \u00e0 am\u00e9liorer la productivit\u00e9 de ses usines de 5% par an, \u00e0 optimiser les co\u00fbts des mat\u00e9riaux de 7% et \u00e0 amener toutes les r\u00e9gions dans le positif sur le long terme. Malgr\u00e9 la p\u00e9nurie de semi-conducteurs, Volkswagen s\u2019attend \u00e0 atteindre le seuil de rentabilit\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord et en Am\u00e9rique du Sud cette ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malgr\u00e9 la p\u00e9nurie structurelle de semi-conducteurs qui s\u00e9vit dans l\u2019industrie, Volkswagen a livr\u00e9 environ 3,8 millions de v\u00e9hicules dans le monde de janvier \u00e0 septembre (+3,3% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente). 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