{"id":59866,"date":"2021-10-20T08:01:31","date_gmt":"2021-10-20T08:01:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59866"},"modified":"2021-10-20T08:01:34","modified_gmt":"2021-10-20T08:01:34","slug":"sur-la-voie-des-usines-intelligentes-volkswagen-teste-la-5g-pour-la-production","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59866","title":{"rendered":"Sur la voie des usines intelligentes, Volkswagen teste la 5G pour la production"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Volkswagen franchit une nouvelle \u00e9tape vers la cr\u00e9ation d\u2019usines enti\u00e8rement connect\u00e9es. Un r\u00e9seau 5G local autonome (\u00ab r\u00e9seau campus \u00bb) est maintenant disponible dans l\u2019usine de Wolfsburg et couvre, pour commencer, le principal centre de d\u00e9veloppement de la production et le hall pilote. Le projet pilote permettra de d\u00e9terminer si la technologie 5G r\u00e9pond aux strictes exigences de la production automobile en vue de son utilisation future pour la production industrielle en s\u00e9rie. Une fr\u00e9quence radio 5G d\u00e9di\u00e9e sera utilis\u00e9e pour garantir la transmission s\u00e9curis\u00e9e et en temps r\u00e9el des donn\u00e9es. L\u2019 Usine de Verre de Dresde a \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 un \u00ab \u00eelot 5G \u00bb. Souhaitant garantir la s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es et acqu\u00e9rir une expertise concurrentielle dans l\u2019utilisation de cette importante technologie d\u2019avenir, Volkswagen assurera elle-m\u00eame l\u2019installation et le fonctionnement de l\u2019infrastructure 5G.<\/p>\n\n\n

\u00ab Dans le cadre de notre strat\u00e9gie ACCELERATE, nous travaillons sans rel\u00e2che \u00e0 la transformation de nos sites Volkswagen en usines intelligentes. L\u2019objectif est d\u2019optimiser continuellement la production et de la rendre encore plus efficace et flexible. Nous estimons que la technologie 5G offre un important potentiel d\u2019innovation, que ce soit pour l\u2019utilisation de robots intelligents et de syst\u00e8mes de transport sans chauffeur, le contr\u00f4le connect\u00e9 en temps r\u00e9el de l\u2019usine et des machines ou le t\u00e9l\u00e9chargement de logiciels par les v\u00e9hicules construits \u00bb, explique Christian Vollmer, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge de la Production et de la Logistique.

Transfert de donn\u00e9es en temps r\u00e9el pour la production du futur<\/strong>

L\u2019usine Volkswagen de Wolfsburg est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e d\u2019environ 5 000 robots ainsi que de nombreuses autres machines et syst\u00e8mes. \u00c0 l\u2019avenir, elle aura donc besoin d\u2019un syst\u00e8me de transmission s\u00e9curis\u00e9e et en temps r\u00e9el des donn\u00e9es pour pouvoir contr\u00f4ler et surveiller tous ces \u00e9l\u00e9ments. Les r\u00e9seaux 5G permettent de r\u00e9duire fortement le temps de latence, c\u2019est-\u00e0-dire la dur\u00e9e qu\u2019il faut aux donn\u00e9es pour transiter par le r\u00e9seau, par rapport \u00e0 d\u2019autres technologies de communication sans fil telles que le WLAN. La technologie 5G offre des temps de latence extr\u00eamement courts jusqu\u2019\u00e0 une milliseconde, des d\u00e9bits de transmission de donn\u00e9es de l\u2019ordre du gigabit et une fiabilit\u00e9 consid\u00e9rable m\u00eame en cas d\u2019utilisation intensive. Cette communication sans fil en temps r\u00e9el permettra d\u2019utiliser pour la premi\u00e8re fois de nombreuses applications de l\u2019usine intelligente.

Un des sc\u00e9narios qui sera test\u00e9 dans des conditions de laboratoire<\/a> r\u00e9elles au cours de la phase pilote \u00e0 Wolfsburg concerne le t\u00e9l\u00e9chargement sans fil de donn\u00e9es vers les v\u00e9hicules construits. Confront\u00e9 \u00e0 des niveaux de digitalisation toujours plus importants et \u00e0 des v\u00e9hicules enti\u00e8rement connect\u00e9s, le processus de production se retrouve dans l\u2019obligation de devoir transmettre de grandes quantit\u00e9s d\u2019informations aux v\u00e9hicules. La 5G permet de le faire beaucoup plus rapidement et \u00e0 n\u2019importe quelle \u00e9tape de la production.

Installation et fonctionnement du r\u00e9seau 5G par Volkswagen elle-m\u00eame<\/strong>

\u00ab Une communication sans fil en temps r\u00e9el efficace sera indispensable pour assurer la production flexible du futur. La 5G pourrait y participer et devenir un des vecteurs de l\u2019Internet industriel des objets. C\u2019est pour cette raison que nous souhaitons acqu\u00e9rir une grande exp\u00e9rience du fonctionnement et de l\u2019utilisation industrielle de la technologie 5G \u00bb, explique Beate Hofer, Directrice des Services Informations du Groupe Volkswagen. \u00c0 long terme, le \u00ab r\u00e9seau campus \u00bb de l\u2019usine de Wolfsburg devrait couvrir une bonne partie des 6,5 km\u00b2 du site.

Volkswagen installe et g\u00e8re elle-m\u00eame l\u2019infrastructure 5G locale. Pour le \u00ab r\u00e9seau campus \u00bb de Wolfsburg, l\u2019entreprise a demand\u00e9 et obtenu aupr\u00e8s de l\u2019Agence F\u00e9d\u00e9rale des R\u00e9seaux une fr\u00e9quence radio priv\u00e9e situ\u00e9e entre 3,7 et 3,8 GHz, avec une largeur de bande de 100 MHz. Cette fr\u00e9quence exclusive est un facteur cl\u00e9 des op\u00e9rations du campus 5G sur le site de production. La transmission sans fil, sans interf\u00e9rence et assortie d\u2019un niveau de disponibilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 exige une fr\u00e9quence d\u00e9di\u00e9e qui sera utilis\u00e9e exclusivement par Volkswagen \u00e0 des fins de production. L\u2019\u00e9quipement du r\u00e9seau pilote 5G est fourni par le groupe de t\u00e9l\u00e9communications finlandais Nokia.

L\u2019 Usine de Verre de Dresde teste la 5G pour le contr\u00f4le des syst\u00e8mes<\/strong>

La marque Volkswagen V\u00e9hicules Particuliers fait partie d\u2019un r\u00e9seau de comp\u00e9tences 5G au sein du Groupe Volkswagen. Un \u00eelot 5G a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 l\u2019 Usine de Verre de Dresde, une usine pilote de la marque Volkswagen qui teste des technologies innovantes en exploitation normale pour la s\u00e9rie pilote ID.3. Un syst\u00e8me de contr\u00f4le connect\u00e9 est en cours d\u2019\u00e9laboration pour le syst\u00e8me de transport sans chauffeur, en collaboration avec Porsche, Audi et l\u2019Universit\u00e9 de Technologie de Dresde. Les capteurs du syst\u00e8me de transport sans chauffeur utilisent la 5G pour transmettre les donn\u00e9es de l\u2019environnement au Cloud<\/a>. Celui-ci calcule la distance par rapport \u00e0 une carrosserie d\u2019ID.3 et renvoie l\u2019information en temps r\u00e9el. Le projet de Dresde est financ\u00e9 par le Minist\u00e8re F\u00e9d\u00e9ral allemand de l\u2019\u00c9ducation<\/a> et de la Recherche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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