{"id":59681,"date":"2021-10-07T08:49:25","date_gmt":"2021-10-07T08:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59681"},"modified":"2021-10-07T08:49:28","modified_gmt":"2021-10-07T08:49:28","slug":"les-peurs-feminines-dans-les-transports-en-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59681","title":{"rendered":"Les peurs f\u00e9minines dans les transports en commun"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Alors qu\u2019une politique publique de lutte contre les violences faites aux femmes \u00e9merge \u00e0 la toute fin du XXe si\u00e8cle, un paradoxe subsiste : les femmes ont plus peur que les hommes, alors m\u00eame que les statistiques officielles r\u00e9v\u00e8lent qu\u2019elles sont moins victimes \u2013 les hommes le sont davantage.<\/p>\n\n\n

Pour lever le voile sur les violences subies par les femmes, des dispositifs d\u00e9di\u00e9s s\u2019institutionnalisent dans le paysage scientifique et politique. En effet, nommer et comptabiliser ces violences (psychologiques, physiques ou sexuelles) permet d\u2019agir. Les r\u00e9sultats propos\u00e9s ici s\u2019inscrivent dans la m\u00eame logique, ils s\u2019attachent \u00e0 mieux comprendre le sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 des femmes dans les transports franciliens afin d\u2019agir efficacement.<\/p>\n\n\n\n

Extraits :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les craintes varient fortement selon les sites<\/strong>, \u00e0 l\u2019exception de la peur de l\u2019agression sexuelle, qui est assez homog\u00e8ne.\u00a0\u00c0 Paris<\/a> et en petite couronne, on recense des peurs li\u00e9es aux conditions de circulation surtout \u00e0 l\u2019ouest : voyager dans une rame bond\u00e9e ou d\u00e9serte est vecteur d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 personnelle. De m\u00eame, le c\u0153ur de la r\u00e9gion concentre les peurs li\u00e9es aux interactions per\u00e7ues comme d\u00e9sagr\u00e9ables, notamment dans les m\u00e9tros de l\u2019hypercentre, et \u00e0 la pr\u00e9sence de d\u00e9sordres sociaux\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sur le r\u00e9seau ferr\u00e9, les craintes sont diff\u00e9rentes selon les tranches horaires<\/strong>. T\u00f4t le matin, la premi\u00e8re crainte f\u00e9minine est l\u2019agression verbale, alors qu\u2019au cours de la matin\u00e9e puis de la journ\u00e9e, la peur du vol sans violence occupe la premi\u00e8re place. De 20h30 \u00e0 22h30, les craintes \u00e0 caract\u00e8re sexuel prennent le dessus, suivies de la crainte du vol violent (4 points d\u2019\u00e9cart). Apr\u00e8s 22h30, une peur sur quatre concerne le harc\u00e8lement sexuel.<\/p>\n\n\n\n

\u00catre une femme dans les transports collectifs n\u2019est pas anodin. N\u00e9anmoins, les r\u00e9sultats pr\u00e9sent\u00e9s ici permettent d\u2019aller au-del\u00e0 de l\u2019\u00e9vident d\u00e9calage entre les deux sexes: plus les r\u00e9pondants sont apeur\u00e9s, plus les diff\u00e9rences sexu\u00e9es s\u2019estompent<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9sence humaine s\u2019impose comme le dispositif le plus rassurant<\/strong> chez les hommes comme chez les femmes. Les \u00e9carts sexu\u00e9s sont globalement t\u00e9nus. La descente \u00e0 la demande dans les bus fait figure d\u2019exception : proportionnellement aux hommes, les femmes sont deux fois plus nombreuses \u00e0 pl\u00e9bisciter ce dispositif.<\/p>\n\n\n\n

La Note rapide \u00e0 lire ICI<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ENQU\u00caTE \u00abSENTIMENT D\u2019INS\u00c9CURIT\u00c9 DANS LES TRANSPORTS COLLECTIFS FRANCILIENS\u00bb publi\u00e9e par L\u2019Institut Paris Region en septembre 2020 permet une meilleure compr\u00e9hension de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 personnelle (pour soi et\/ou pour les autres) dans les transports d\u2019\u00cele-de-France. Elle a pour cible les personnes qui utilisent r\u00e9guli\u00e8rement les transports en commun. Pour ce faire, le questionnaire a \u00e9t\u00e9 adress\u00e9 par courriel aux abonn\u00e9s Navigo annuel et Imagine R majeurs. Un \u00e9chantillon de plus de 50 000 enqu\u00eat\u00e9s a ainsi \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9. Les r\u00e9sultats obtenus permettent de mettre en rapport perceptions des usagers sur les transports, r\u00e9currence de la peur, vuln\u00e9rabilit\u00e9 et capacit\u00e9 \u00e0 faire face aux risques \u2013 avec des comportements et des tactiques pour les contourner \u2013, et enfin opinions politiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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