{"id":59323,"date":"2021-09-08T09:22:07","date_gmt":"2021-09-08T09:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59323"},"modified":"2021-09-08T09:22:12","modified_gmt":"2021-09-08T09:22:12","slug":"nissan-et-luniversite-waseda-au-japon-testent-un-processus-de-recyclage-pour-les-moteurs-de-vehicules-electrifies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59323","title":{"rendered":"Nissan et l&rsquo;Universit\u00e9 Waseda au Japon testent un processus de recyclage pour les moteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n<p>Nissan Motor Co., Ltd. et Waseda University ont annonc\u00e9 aujourd&rsquo;hui le d\u00e9but des tests au Japon d&rsquo;un processus de recyclage d\u00e9velopp\u00e9 conjointement qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer les compos\u00e9s issus de terres rares contenus dans les aimants des moteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nissan develops new rare-earth recycling process with Waseda University\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VWRhDR-ZEtM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>L&rsquo;industrie automobile promeut l&rsquo;\u00e9lectrification des v\u00e9hicules pour lutter contre le changement climatique et construire une soci\u00e9t\u00e9 neutre en carbone. La plupart des moteurs des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s utilisent des aimants en n\u00e9odyme, qui contiennent des m\u00e9taux pr\u00e9cieux issus de terres rares tels que le n\u00e9odyme et le dysprosium.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9duire l&rsquo;utilisation des terres rares est important non seulement en raison de l&rsquo;impact environnemental de leur extraction et de leur raffinage, mais aussi parce que l&rsquo;\u00e9quilibre instable de l&rsquo;offre et de la demande entra\u00eene des fluctuations de prix pour les constructeurs et les consommateurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour utiliser plus efficacement ces ressources limit\u00e9es et pr\u00e9cieuses, Nissan travaille depuis 2010 \u00e0 r\u00e9duire la quantit\u00e9<sup>(1)<\/sup>&nbsp;de terres rares lourdes (Rare Earth Elements, REEs) dans les aimants du moteur. En outre, Nissan recycle les terres rares en retirant les aimants des moteurs qui ne r\u00e9pondent pas aux normes de production et en les retournant aux fournisseurs. Actuellement, plusieurs \u00e9tapes de ce processus sont manuelles. Par cons\u00e9quent, le d\u00e9veloppement d&rsquo;un processus plus simple et plus \u00e9conomique est important pour parvenir \u00e0 un recyclage accru \u00e0 l&rsquo;avenir.<\/p>\n\n\n\n<p>Depuis 2017, Nissan collabore avec l&rsquo;Universit\u00e9 Waseda, qui a de solides ant\u00e9c\u00e9dents en mati\u00e8re de recherche sur le recyclage et la fusion des m\u00e9taux non ferreux. En mars 2020, cette collaboration a permis de d\u00e9velopper avec succ\u00e8s un proc\u00e9d\u00e9 de pyrom\u00e9tallurgie qui ne n\u00e9cessite pas de d\u00e9montage du <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/joints\/529-set-haut-mot-h-55.html\">moteur<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pr\u00e9sentation du processus de recyclage :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol><li>Un mat\u00e9riau de c\u00e9mentation et de la fonte brute sont ajout\u00e9s au moteur, qui est ensuite chauff\u00e9 \u00e0 au moins 1400\u00b0 C et commence \u00e0 fondre.<\/li><li>De l&rsquo;oxyde de fer est ajout\u00e9 pour oxyder les terres rares dans le m\u00e9lange fondu.<\/li><li>Une petite quantit\u00e9 d&rsquo;un produit \u00e0 base de borate, capable de dissoudre les oxydes de terres rares m\u00eame \u00e0 basse temp\u00e9rature et de r\u00e9cup\u00e9rer tr\u00e8s efficacement les terres rares, est ajout\u00e9e au m\u00e9lange fondu.<\/li><li>Le m\u00e9lange fondu se s\u00e9pare en deux couches liquides, la couche d&rsquo;oxyde fondu (scorie) qui contient les terres rares flottant sur le dessus et la couche d&rsquo;alliage fer-carbone (Fe-C) de densit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e restant en-dessous.<\/li><li>Les \u00e9l\u00e9ments de terres rares sont ensuite r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Des tests ont montr\u00e9 que ce processus peut permettre de r\u00e9cup\u00e9rer 98% des terres rares des moteurs. Cette m\u00e9thode r\u00e9duit \u00e9galement le processus de r\u00e9cup\u00e9ration et le temps de travail d&rsquo;environ 50 % par rapport \u00e0 la m\u00e9thode actuelle car il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9magn\u00e9tiser les aimants, ni de les retirer et de les d\u00e9monter.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l&rsquo;avenir, Waseda et Nissan poursuivront leurs tests \u00e0 grande \u00e9chelle dans le but de d\u00e9velopper des applications pratiques, et Nissan collectera les moteurs des v\u00e9hicules recycl\u00e9s et continuera de d\u00e9velopper son syst\u00e8me de recyclage.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus globalement, Nissan continuera de contribuer \u00e0 la construction d&rsquo;une soci\u00e9t\u00e9 plus propre, plus s\u00fbre et plus inclusive dans le cadre de ses efforts pour d\u00e9velopper une soci\u00e9t\u00e9 durable. \u00c0 travers son programme Nissan Green 2022, Nissan s&rsquo;attaque \u00e0 quatre enjeux prioritaires : le changement climatique, la d\u00e9pendance aux ressources, la qualit\u00e9 de l&rsquo;air et la raret\u00e9 de l&rsquo;eau. Nissan continuera de viser la neutralit\u00e9 carbone et z\u00e9ro utilisation de nouvelles ressources mat\u00e9rielles, tout en favorisant simultan\u00e9ment l&rsquo;utilisation de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, ainsi que le recyclage et l&rsquo;utilisation r\u00e9duite des terres rares.<\/p>\n\n\n\n<p><small><sup>(1)<\/sup>&nbsp;La Nissan Note e-POWER 2020 utilise ainsi des aimants avec 85 % de terres rares en moins que la Nissan LEAF produite au cours de l&rsquo;exercice 2010.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nissan Motor Co., Ltd. et Waseda University ont annonc\u00e9 aujourd&rsquo;hui le d\u00e9but des tests au Japon d&rsquo;un processus de recyclage d\u00e9velopp\u00e9 conjointement qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer les compos\u00e9s issus de terres rares contenus dans les aimants des moteurs \u00e9lectriques. 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