{"id":59290,"date":"2021-09-07T08:29:38","date_gmt":"2021-09-07T08:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59290"},"modified":"2021-09-07T08:29:41","modified_gmt":"2021-09-07T08:29:41","slug":"perspectives-davenir-pour-lacces-a-la-mobilite-electrique-premiere-mondiale-de-lid-life","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59290","title":{"rendered":"Perspectives d\u2019avenir pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique: premi\u00e8re mondiale de l’ID. LIFE"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Avec la strat\u00e9gie ACCELERATE, Volkswagen renforce encore son offensive en mati\u00e8re d’\u00e9lectrification et rend la mobilit\u00e9 durable accessible \u00e0 un plus grand nombre de personnes. D\u00e8s 2025, 2 ans plus t\u00f4t que pr\u00e9vu initialement, un v\u00e9hicule de la famille ID. sera lanc\u00e9 sur le march\u00e9 dans le segment<\/a> des citadines. Le prix d’entr\u00e9e devrait se situer autour de 20 000 euros. Un premier aper\u00e7u du v\u00e9hicule est donn\u00e9 avec le concept car ID. LIFE, pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Munich \u00e0 l\u2019IAA MOBILITY 2021.<\/strong><\/p>\n\n\n

Ce concept d’une citadine enti\u00e8rement \u00e9lectrique pour les zones urbaines est ax\u00e9 sur les utilisateurs et leur exp\u00e9rience commune. Pour y parvenir, le projet \u00e0 l\u2019\u00e9tude allie \u00e0 la fois durabilit\u00e9 et digitalisation et des possibilit\u00e9s d’utilisation exceptionnellement flexibles. L\u2019ID. LIFE peut \u00eatre utilis\u00e9e par exemple comme salle de cin\u00e9ma, comme centre de gaming ou encore se d\u00e9tendre en plein air.

\u00ab L’ID. LIFE repr\u00e9sente notre vision de la mobilit\u00e9 urbaine toute \u00e9lectrique pour les g\u00e9n\u00e9rations futures. Le concept car donne un premier aper\u00e7u d\u2019un mod\u00e8le ID. dans le segment des citadines d\u2019environ 20 000 euros, que nous lancerons sur le march\u00e9 \u00e0 l\u2019horizon 2025. Cela rendra la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique accessible au plus grand nombre \u00bb, d\u00e9clare Ralf Brandst\u00e4tter, Pr\u00e9sident du Directoire de la marque Volkswagen. \u00ab Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 l\u2019ID. LIFE pour r\u00e9pondre aux besoins des jeunes. Nous pensons qu’\u00e0 l’avenir, la voiture sera encore davantage l\u2019expression d\u2019un mode de vie. Les clients de demain sont non seulement pr\u00e9occup\u00e9s par la mobilit\u00e9, mais aussi et surtout par ce qu’ils peuvent vivre avec leur voiture. L\u2019ID. LIFE est notre r\u00e9ponse \u00e0 cela.\u00a0\u00bb

Un design minimaliste.<\/strong>\u00a0Le design de l’ID. LIFE est remarquablement clair, simple et de haute qualit\u00e9. Les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs et accessoires sont supprim\u00e9s, tout comme les m\u00e9langes complexes de mat\u00e9riaux. La ligne horizontale qui s\u00e9pare les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie, les surfaces vitr\u00e9es et le toit contribuent \u00e9galement \u00e0 donner un aspect \u00e9pur\u00e9. Le toit personnalisable et amovible r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 partir de textile \u00e0 coussin d’air procure une sensation de plein air dans l’ID. LIFE et permet de r\u00e9duire le poids du v\u00e9hicule.

Une traction avant \u00e9lectrique.<\/strong>\u00a0L\u2019ID. LIFE est bas\u00e9 sur une variante plus petite de la plateforme modulaire \u00e9lectrique (MEB) de Volkswagen, con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour le segment des citadines. C’est la premi\u00e8re fois qu’un v\u00e9hicule con\u00e7u \u00e0 partir de la MEB est \u00e9quip\u00e9 d’une traction avant. Avec son moteur \u00e9lectrique de 172 kW (234 ch), l’ID. LIFE passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,9 secondes. Sa batterie haute tension de 57 kWh permet une autonomie d’environ 400 kilom\u00e8tres (WLTP).

\u00ab L’ID. LIFE prouve une fois encore la flexibilit\u00e9 exceptionnelle de la MEB. Des citadines aux fourgonnettes, tous les concepts de v\u00e9hicules peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s sur la plate-forme \u00bb, d\u00e9clare Thomas Ulbrich, Membre du Directoire charg\u00e9 du D\u00e9veloppement de la marque Volkswagen. \u00ab Il s’agit de l’architecture \u00e9lectrique la plus \u00e9volutive du secteur. Nous commen\u00e7ons tout juste \u00e0 exploiter le potentiel de la MEB. Les performances, la capacit\u00e9 de charge et l’autonomie continueront de s’am\u00e9liorer avec les mises \u00e0 jour logicielles et chaque nouveau mod\u00e8le.\u00a0\u00bb

Des mat\u00e9riaux naturels et recycl\u00e9s.\u00a0<\/strong>Le caract\u00e8re durable de l’ID. LIFE se refl\u00e8te notamment dans le choix des mat\u00e9riaux, y compris la peinture. Des copeaux de bois comme colorant naturel et un durcisseur biosourc\u00e9 sont utilis\u00e9s pour la laque de la carrosserie. Le textile de la chambre \u00e0 air du toit et du capot avant est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de bouteilles en PET 100 % recycl\u00e9es. Dans l’habitacle, le bois du tableau de bord et de la structure des si\u00e8ges est associ\u00e9 au textile Artvelours Eco pour la sellerie et les panneaux de porte. En outre, l’huile<\/a> biologique, le caoutchouc naturel et les balles de riz font partie des mati\u00e8res premi\u00e8res utilis\u00e9es pour les pneus de l’ID. LIFE.

Un int\u00e9rieur multifonctionnel.<\/strong>\u00a0L\u2019ID. LIFE est un compagnon fiable pour les exp\u00e9riences digitales de toutes sortes. Il peut par exemple \u00eatre transform\u00e9 en salle de cin\u00e9ma ou en salle de gaming en un rien de temps. Console de jeux et projecteur sont \u00e0 bord. Un \u00e9cran<\/a> de projection peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 depuis le tableau de bord si n\u00e9cessaire. D’autres appareils peuvent \u00eatre connect\u00e9s individuellement et sont aliment\u00e9s par une connexion de 230 volts\/16 amp\u00e8res \u00e0 l’int\u00e9rieur. Les si\u00e8ges sont con\u00e7us pour \u00eatre modulables pour toutes les situations. La banquette avant peut \u00eatre compl\u00e8tement rabattue. Avec la banquette arri\u00e8re, qui peut \u00e9galement \u00eatre rabattue, de nombreuses variantes sont possibles : si\u00e8ges de cin\u00e9ma ou couchage long d\u2019environ deux m\u00e8tres, ou encore une variante cargo avec un vaste compartiment \u00e0 bagages.

Un concept digital innovant.<\/strong>\u00a0Des cam\u00e9ras et un \u00e9cran remplacent les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs. Les fonctions essentielles de conduite sont actionn\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 un panneau de commande tactile situ\u00e9 sur le volant<\/a> hexagonal ouvert vers le haut. En outre, il est possible d\u2019int\u00e9grer un smartphone ou une tablette au syst\u00e8me d’exploitation. La navigation, par exemple, peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e via l\u2019appareil personnel du conducteur. De m\u00eame les musiques, films et jeux enregistr\u00e9s sur smartphones et tablettes peuvent \u00eatre projet\u00e9s via l\u2019ID. LIFE sur l’\u00e9cran de projection.

La strat\u00e9gie ACCELERATE acc\u00e9l\u00e8re le processus de transformation.<\/strong>\u00a0L\u2019\u00e9largissement de la famille ID. avec le segment des citadines aux alentours des 20 000 euros est une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire d\u00e9cisive vers une mobilit\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e. D’ici 2030, Volkswagen souhaite porter la part des mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectriques dans les ventes totales de v\u00e9hicules \u00e0 au moins 70 % en Europe et au moins 50 % en Am\u00e9rique du Nord et en Chine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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