{"id":59126,"date":"2021-08-30T13:08:17","date_gmt":"2021-08-30T13:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59126"},"modified":"2021-08-30T13:08:21","modified_gmt":"2021-08-30T13:08:21","slug":"cupra-tentera-de-remporter-son-premier-trophee-en-extreme-e-au-groenland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59126","title":{"rendered":"CUPRA tentera de remporter son premier troph\u00e9e en Extreme E au Groenland"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L’Extreme E est de retour dans l’un des endroits les plus recul\u00e9s de la plan\u00e8te et o\u00f9 les effets du changement climatique sont particuli\u00e8rement visibles. Troisi\u00e8me manche de la saison, l’Arctic X Prix se d\u00e9roule \u00e0 Kangerlussuaq au Groenland. C’est dans cette ville situ\u00e9e au nord du cercle polaire arctique que Mattias Ekstr\u00f6m et Jutta Kleinschmidt tenteront de remporter la premi\u00e8re victoire de l’\u00e9quipe ABT CUPRA XE dans le championnat.<\/p>\n\n\n

L’Arctic X Prix se d\u00e9roule trois mois jour pour jour apr\u00e8s l’Ocean X Prix \u00e0 Dakar au S\u00e9n\u00e9gal. Une \u00e9preuve dans laquelle les deux pilotes ont \u00e9chou\u00e9 de peu \u00e0 atteindre la finale sur la ligne d’arriv\u00e9e historique du Rallye Dakar pr\u00e8s du Lac Rose. Mattias Ekstr\u00f6m et Jutta Kleinschmidt – qui faisait ses d\u00e9buts en remplacement de Claudia H\u00fcrtgen tomb\u00e9e malade – ambitionnaient de remporter la premi\u00e8re victoire du championnat au volant<\/a> de la e-CUPRA ABT XE1. SUV 100% \u00e9lectrique de 400 kW (550 ch) de la marque, ce dernier est capable d’affronter tous types de terrains quelles que soient les conditions.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s Dakar, l’Extreme E se rend maintenant dans un endroit compl\u00e8tement diff\u00e9rent et sans pr\u00e9c\u00e9dent dans le monde du sport<\/a> automobile : le Groenland. Avec 2 166 millions de kilom\u00e8tres carr\u00e9s, la plus grande \u00eele du monde accueille la troisi\u00e8me manche de la saison du championnat \u00e0 Kangerlussuaq. Situ\u00e9e \u00e0 50 kilom\u00e8tres du cercle polaire, cette ville fait partie de la municipalit\u00e9 de Qeqqata et abrite l’a\u00e9roport commercial le plus important du Groenland. C’est \u00e9galement \u00e0 Kangerlussuaq que se trouve le glacier Russell. Un lieu id\u00e9al pour une course visant \u00e0 sensibiliser le public sur la vitesse avec laquelle la glace arctique est en train de fondre.<\/p>\n\n\n\n

Le parcours a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u autour d’une grande plaine relativement ouverte au bord du glacier Russell, juste \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la ville de Kangerlussuaq. Le terrain pr\u00e9sente un m\u00e9lange de roches de tailles diverses, du gros bloc rocheux aux fins s\u00e9diments glaciaires, en passant par des dunes de sable fa\u00e7onn\u00e9es par le vent qui souffle dans la vall\u00e9e et l’eau de fonte qui s’\u00e9coule du glacier.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Apr\u00e8s le d\u00e9sert d’Arabie Saoudite, nous nous sommes rendus au Lac Rose du Dakar… et maintenant nous allons au Groenland ! L’Extreme E pousse \u00e0 la limite la capacit\u00e9 d’adaptation de tous les participants : aucune course ne se ressemble \u00bb<\/strong>, explique Mattias Ekstr\u00f6m, pilote masculin officiel de l’\u00e9quipe ABT CUPRA XE. \u00ab Apr\u00e8s les deux premi\u00e8res courses de la saison, dans lesquelles nous \u00e9tions tr\u00e8s rapides sans pour autant r\u00e9ussir \u00e0 obtenir les r\u00e9sultats que nous m\u00e9ritions, nous n’avons qu’un seul objectif en t\u00eate : remporter l’Arctic X Prix et entrer dans l’histoire au Groenland ! \u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ayant \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e comme pilote f\u00e9minine de l’\u00e9quipe, Jutta Kleinschmidt deviendra membre officiel de l’\u00e9quipe ABT CUPRA XE \u00e0 part enti\u00e8re lors de l’Arctic X Prix. Vainqueur du Rallye Dakar en 2001, les d\u00e9buts de Jutta avec la CUPRA ABT XE1 au S\u00e9n\u00e9gal ont \u00e9t\u00e9 surprenants. Apr\u00e8s avoir pris le volant sans aucune pr\u00e9paration pr\u00e9alable, elle n’a d\u00e9sormais qu’un seul objectif : monter sur la plus haute marche du podium dans ce nouveau championnat. \u00ab Le S\u00e9n\u00e9gal m’a permis de d\u00e9couvrir cette comp\u00e9tition passionnante de l’int\u00e9rieur et d’exploiter tout le potentiel \u00e9lectrique de la e-CUPRA ABT XE1. Au cours des derniers mois, je me suis pr\u00e9par\u00e9e pour le prochain d\u00e9fi au Groenland et, avec Mattias, je me battrai pour la premi\u00e8re victoire de CUPRA en Extreme E \u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Avec 37 points, l’\u00e9quipe ABT CUPRA XE occupe pour le moment la septi\u00e8me place du championnat. Un bon r\u00e9sultat au Groenland sera d\u00e9terminant pour remonter au classement et se hisser dans les premi\u00e8res places. En effet, l’\u00e9quipe qui est class\u00e9e troisi\u00e8me n’a que neuf points d’avance.<\/p>\n\n\n\n

L’h\u00e9ritage de l’Extreme E au Groenland<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les effets du changement climatique sont particuli\u00e8rement visibles dans cette partie du monde. En effet, le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te a entra\u00een\u00e9 une acc\u00e9l\u00e9ration de la fonte des glaces et une augmentation du niveau des mers. Des ph\u00e9nom\u00e8nes qui mettent en danger les populations et les esp\u00e8ces locales. Agissant comme un \u00e9norme r\u00e9flecteur des rayons du soleil et r\u00e9gulant ainsi la temp\u00e9rature des oc\u00e9ans, l’Arctique est une r\u00e9gion cruciale pour le maintien de l’\u00e9quilibre du climat mondial.<\/p>\n\n\n\n

La NASA estime qu’\u00e0 son minimum estival, la masse de glace du mois de septembre a diminu\u00e9 de 12,8 % en moyenne durant chaque d\u00e9cennie au cours des 40 derni\u00e8res ann\u00e9es. Avec la diminution de la glace en mer, les rayons du soleil sont moins r\u00e9fl\u00e9chis et l’oc\u00e9an absorbe plus d’\u00e9nergie sous forme de chaleur, acc\u00e9l\u00e9rant encore le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n

Outre la comp\u00e9tition automobile, CUPRA d\u00e9montre \u00e9galement son engagement en faveur de l’environnement dans ses voitures de s\u00e9rie. Premier mod\u00e8le 100% \u00e9lectrique de la marque, la CUPRA Born r\u00e9invente le design contemporain gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. Con\u00e7us en collaboration avec la soci\u00e9t\u00e9 SEAQUAL INITIATIVE, les si\u00e8ges de s\u00e9rie de la CUPRA Born sont fabriqu\u00e9s avec des tissus en fibres polym\u00e8res recycl\u00e9es SEAQUAL\u00ae YARN. Celles-ci proviennent de mat\u00e9riaux collect\u00e9s par les p\u00eacheurs et les communaut\u00e9s locales dans les oc\u00e9ans, les rivi\u00e8res, les estuaires et les mers comme la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

En organisant la comp\u00e9tition dans cette r\u00e9gion, l’Extreme E lance un appel au monde entier pour l’alerter sur la situation critique de l’Arctique, tout en apportant \u00e9galement sa contribution. Avec l’aide de l’expert mondial Peter Wadhams, le championnat contribuera \u00e0 la recherche sur la protection de la glace arctique, qui est essentielle pour ralentir la fonte des glaces et prendre soin de notre plan\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n

L’Extreme E est la premi\u00e8re comp\u00e9tition automobile bas\u00e9e sur l’\u00e9lectrification, avec des SUV \u00e9lectriques, mais aussi le d\u00e9veloppement durable gr\u00e2ce \u00e0 des courses dans des endroits d\u00e9j\u00e0 touch\u00e9s par les effets du changement climatique, sans oublier l’\u00e9galit\u00e9. En effet, les \u00e9quipes sont compos\u00e9es d’un pilote masculin et d’un pilote f\u00e9minin, qui participent dans une \u00e9galit\u00e9 absolue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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