{"id":59120,"date":"2021-08-30T12:56:45","date_gmt":"2021-08-30T12:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59120"},"modified":"2021-08-30T12:56:54","modified_gmt":"2021-08-30T12:56:54","slug":"nouvel-opel-grandland-ligne-forte-instrumentation-numerique-et-equipements-de-pointe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=59120","title":{"rendered":"Nouvel Opel Grandland : ligne forte, instrumentation num\u00e9rique et \u00e9quipements de pointe"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le nouvel Opel Grandland est d\u00e9sormais disponible \u00e0 la commande \u2013 avec un nouveau design, des technologies innovantes et une offre de motorisations hautement efficaces incluant des versions hybrides rechargeables. D\u00e8s sa finition Grandland, affich\u00e9e 29 950\u00a0\u20ac, le nouveau Grandland offre des aides \u00e0 la conduite sophistiqu\u00e9es et de nombreux dispositifs de confort. Le nouveau mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 de la planche de bord tout num\u00e9rique Pure Panel. Le Grandland se distingue \u00e9galement par la disponibilit\u00e9 en option et pour la premi\u00e8re fois de l\u2019\u00e9clairage IntelliLux LED\u00ae<\/sup>\u00a0Pixel Light et du Night Vision.<\/p>\n\n\n

Les carnets de commande du nouveau Grandland sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 ouverts, et les premi\u00e8res voitures sortiront de la cha\u00eene<\/a> de montage de l\u2019usine d\u2019Eisenach, en Allemagne, \u00e0 la fin de l\u2019automne.<\/p>\n\n\n\n

Toutes les versions du Grandland b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une grande richesse d\u2019\u00e9quipement. La dotation de s\u00e9rie comprend l\u2019alerte anticollision avant avec freinage<\/a> automatique d\u2019urgence<\/a>, la d\u00e9tection des pi\u00e9tons, l\u2019aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le d\u00e9tecteur de somnolence, ainsi que le r\u00e9gulateur de vitesse avec limiteur.<\/p>\n\n\n\n

Le design ext\u00e9rieur du nouveau Grandland est marqu\u00e9 par l\u2019apparition du nouveau visage d\u2019Opel, le Vizor, et la pr\u00e9sence en option de moulures d\u2019arches de roue trait\u00e9es dans la couleur de la carrosserie. Dans l\u2019habitacle, la version d\u2019entr\u00e9e de gamme dispose d\u00e9j\u00e0 du Pure Panel qui associe un centre d\u2019information du conducteur de sept pouces \u00e0 un \u00e9cran<\/a> tactile couleur de taille similaire permettant de piloter le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement multim\u00e9dia par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019Apple CarPlay ou d\u2019Android Auto.<\/p>\n\n\n\n

Opel propose \u00e9galement deux versions hybrides rechargeables permettant de rouler de mani\u00e8re purement \u00e9lectrique et donc sans \u00e9missions, tout en conservant la possibilit\u00e9 d\u2019exploiter beaucoup de puissance. Le nouveau Grandland Hybrid peut \u00eatre command\u00e9 \u00e0 partir de 42 750 \u20ac.  (consommations mixtes WLTP: 1,5-1,4 l\/100 km, \u00e9missions de CO2<\/sub> 34-31 g\/km).<\/p>\n\n\n\n

Opel Grandland en version Hybrid et Hybrid4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

R\u00e9unissant un moteur essence turbo de 1,6 litre et un moteur<\/a> \u00e9lectrique pour entra\u00eener les roues avant, le\u00a0Grandland Hybrid<\/strong>\u00a0dispose d\u2019une puissance syst\u00e8me de 165\u00a0kW (225\u00a0ch) et d\u2019un couple atteignant 360\u00a0Nm. Le syst\u00e8me de propulsion du Grandland Hybrid se compose d\u2019un quatre-cylindres essence 1,6\u00a0litre turbo de 133\u00a0kW (180\u00a0ch) \u00e0 injection directe, d\u2019un moteur \u00e9lectrique de 81\u00a0kW (110\u00a0ch) et d\u2019une batterie lithium-ion de 13,2\u00a0kWh. Le moteur \u00e9lectrique est accoupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 huit vitesses. Le v\u00e9hicule franchit ainsi le z\u00e9ro \u00e0 100\u00a0km\/h en 8,9\u00a0secondes. En roulant uniquement \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le Grandland a une vitesse de pointe de 135\u00a0km\/h. La vitesse maximale est de 225\u00a0km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Le Grandland Hybrid4<\/strong> combine la puissance d\u2019un moteur \u00e0 essence 1,6 turbo et de deux moteurs \u00e9lectriques pour une puissance totale de 221 kW (300 ch). Les consommations WLTP (pond\u00e9r\u00e9es, mixtes) sont de 1,4-1,3 l\/100 km avec 32-29 g\/km de CO2<\/sub>.<\/p>\n\n\n\n

La vitesse maximale du Grandland Hybrid4 est de 235 km\/h. L\u2019unit\u00e9 \u00e9lectrique se compose de deux moteurs \u00e9lectriques r\u00e9partis sur les essieux avant et arri\u00e8re. La puissance du bloc avant s\u2019\u00e9tablit \u00e0 81 kW (110 ch) et celle de l\u2019arri\u00e8re \u00e0 83 kW (113 ch). La puissance totale du syst\u00e8me est de 221 kW (300 ch). Le moteur \u00e9lectrique avant transmet sa puissance aux roues avant par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019une transmission automatique \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 huit rapports. Le second moteur \u00e9lectrique et le diff\u00e9rentiel sont int\u00e9gr\u00e9s dans l\u2019essieu arri\u00e8re, ce qui fait du Grandland Hybrid4 un v\u00e9hicule \u00e0 transmission int\u00e9grale permanente b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une adh\u00e9rence optimale. De plus, le couple \u00e9lev\u00e9 des moteurs \u00e9lectriques est disponible avec un tout petit filet de gaz, offrant une adh\u00e9rence optimale sur les surfaces meubles.<\/p>\n\n\n\n

Avec le Grandland Hybrid4, le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite diff\u00e9rents \u2013 \u00ab\u00a0Hybrid\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Electric\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0All-Wheel Drive\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Sport<\/a>\u00a0\u00bb \u2013 en fonction de ses pr\u00e9f\u00e9rences et de ses besoins. Le mode \u00ab\u00a0Hybrid\u00a0\u00bb se concentre sur l\u2019optimisation de la consommation de carburant du v\u00e9hicule, permettant une autonomie pouvant atteindre 59\u00a0kilom\u00e8tres en WLTP.<\/p>\n\n\n\n

Le freinage \u00e0 r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie capte l\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, qui serait autrement dissip\u00e9e sous forme de chaleur. Il est possible de choisir entre deux modes de r\u00e9cup\u00e9ration. Dans ce processus, les moteurs \u00e9lectriques se transforment en g\u00e9n\u00e9rateurs, ce qui permet de renvoyer l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique pour la stocker dans la batterie de 13,2 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Des moteurs essence et diesel \u00e0 grande efficience<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le client reste libre de choisir le type de propulsion qu\u2019il souhaite, en fonction de ses exigences et de ses pr\u00e9f\u00e9rences individuelles. Les moteurs thermiques qui compl\u00e8tent l\u2019offre de motorisations du nouvel Opel Grandland se caract\u00e9risent par une tr\u00e8s bonne efficience et une faible consommation. Le moteur diesel 1,5 litre de 96 kW\/130 ch d\u00e9livre un couple maximal de 300 Nm \u00e0 partir de 1.750 tr\/min et est disponible avec une transmission automatique \u00e0 huit vitesses (consommations WLTP: mixtes 5,3-5,2 l\/100 km, 139-136 g\/km de CO2<\/sub>).<\/p>\n\n\n\n

Le moteur 1.2 turbo essence tout alu \u00e0 injection directe d\u00e9veloppe \u00e9galement 96 kW\/130 ch et d\u00e9livre son couple maximal de 230 Nm d\u00e8s 1 750 tr\/min. Ce moteur est disponible avec une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports (consommations WLTP : mixtes 6,4-6,2 l\/100 km, 145-141 g\/km de CO2<\/sub>) ou une transmission automatique \u00e0 huit vitesses (consommations WLTP : mixtes 6,7-6,6 l\/100 km, 152-149 g\/km de CO2<\/sub>).<\/p>\n\n\n\n

Pure Panel, Night Vision, \u00e9clairage IntelliLux LED\u00ae<\/sup> Pixel Light<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Deux vastes \u00e9crans r\u00e9unis en une seule unit\u00e9 forment l\u2019Opel Pure Panel<\/strong>. Cette planche de bord tout num\u00e9rique, orient\u00e9e vers le conducteur, est intuitive et permet de se dispenser de la pr\u00e9sence d\u2019une multitude des boutons. Elle dispose des toutes derni\u00e8res technologies num\u00e9riques et fournit les informations les plus importantes. Elle r\u00e9unit le centre d\u2019information du conducteur, dont la taille peut atteindre 12 pouces, \u00e0 l\u2019\u00e9cran tactile central dont la taille peut atteindre 10 pouces. Le Pure Panel fait face au conducteur, qui peut ainsi se concentrer sur la conduite sans avoir \u00e0 quitter la route des yeux.<\/p>\n\n\n\n

Le haut de gamme des SUV d\u2019Opel est d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 de l\u2019\u00e9clairage adaptatif IntelliLux LED\u00ae<\/sup> Pixel Light<\/strong>. Les 168 \u00e9l\u00e9ments \u00e0 LED \u2013 84 par phare, comme sur l\u2019Opel Insignia \u2013 permettent d\u2019adapter le faisceau lumineux en fonction de la situation de conduite et de l\u2019environnement, sans \u00e9blouir les autres usagers.<\/p>\n\n\n\n

Le\u00a0Night Vision<\/strong>\u00a0est une autre technologie qui renforce la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route lors de la conduite nocturne. En analysant leur diff\u00e9rence de temp\u00e9rature par rapport \u00e0 l\u2019environnement, la cam\u00e9ra infrarouge du syst\u00e8me d\u00e9tecte les personnes et les animaux<\/a> pr\u00e9sents jusqu\u2019\u00e0 100 m\u00e8tres en amont de la voiture, et en avertit le conducteur.<\/p>\n\n\n\n

Autre nouveaut\u00e9 en association avec la transmission automatique : l\u2019aide \u00e0 la conduite sur autoroute Highway Integration Assist<\/strong>. A l\u2019aide de la cam\u00e9ra et des capteurs radar, le syst\u00e8me combine divers assistants. Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif maintient la distance avec le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de en fonction de la vitesse programm\u00e9e et, en combinaison avec le positionnement actif sur la voie, maintient le Grandland au centre de sa voie de circulation. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me Stop & Go, le Grandland \u00e9quip\u00e9 de l\u2019aide \u00e0 la conduite sur autoroute repart automatiquement apr\u00e8s un arr\u00eat jusqu\u2019\u00e0 retrouver sa vitesse de consigne.<\/p>\n\n\n\n

Un design affirm\u00e9 et un confort \u00e9lev\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le design repose sur la sobri\u00e9t\u00e9 des lignes caract\u00e9ristiques de la marque. L\u2019Opel Vizor s\u2019\u00e9tend sur toute la partie avant, tandis qu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re, le nom Grandland et le logo de la marque Blitz sont implant\u00e9s au milieu du hayon. Les boucliers et les panneaux lat\u00e9raux, d\u00e9sormais en noir brillant ou de la couleur de la carrosserie selon la version, ainsi que les plaques de protection du soubassement en noir brillant et argent, se chargent de donner au Grandland des \u00e9l\u00e9ments de caract\u00e9risation.<\/p>\n\n\n\n

Les si\u00e8ges avant ergonomiques, certifi\u00e9s par l\u2019Aktion Gesunder R\u00fccken e.V<\/em>. (association pour la sant\u00e9 du dos) sont uniques dans la cat\u00e9gorie du Grandland et proposent une large amplitude de r\u00e9glages. En version cuir<\/a>, ils offrent un chauffage et m\u00eame une ventilation. Le confort est encore accru par le syst\u00e8me \u00ab\u00a0Cl\u00e9 Opel Mains libres\u00a0\u00bb et le hayon \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement haut de gamme Multimedia Navi Pro rend les voyages particuli\u00e8rement relaxants. La recharge sans fil dans la console centrale permet de recharger les smartphones compatibles sans passer par un fouillis de fils.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le nouvel Opel Grandland est d\u00e9sormais disponible \u00e0 la commande \u2013 avec un nouveau design, des technologies innovantes et une offre de motorisations hautement efficaces incluant des versions hybrides rechargeables. D\u00e8s sa finition Grandland, affich\u00e9e 29 950\u00a0\u20ac, le nouveau Grandland offre des aides \u00e0 la conduite sophistiqu\u00e9es et de nombreux dispositifs de confort. Le nouveau […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59120"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=59120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59122,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59120\/revisions\/59122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=59120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=59120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=59120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}