{"id":58936,"date":"2021-08-16T13:32:27","date_gmt":"2021-08-16T13:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58936"},"modified":"2021-08-16T13:32:30","modified_gmt":"2021-08-16T13:32:30","slug":"10e-edition-de-la-transquadra-j-2-avant-le-depart-de-lorient-vous-avez-dit-serieux-les-quadrasailors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58936","title":{"rendered":"10e \u00e9dition de la Transquadra J-2 avant le d\u00e9part de Lorient Vous avez dit s\u00e9rieux, les quadrasailors ?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>64 bateaux s’\u00e9lanceront le 18 ao\u00fbt de Lorient sur la Transquadra Mad\u00e8re Martinique, un d\u00e9part que ces 104 marins pr\u00e9parent tous de longue date, chacun \u00e0 leur fa\u00e7on. Tous visent l’aventure, mais certains ont clairement un top 10, voire mieux, en ligne de mire. Dans cet objectif, plusieurs groupes d’entrainements<\/a> se sont form\u00e9s, \u00e0 la Trinit\u00e9-sur-mer, Lorient, La Rochelle… Et certains coureurs ont choisi de se doter de car\u00e8nes dernier-cri. Alors, s\u00e9rieux les quadrasailors ?<\/p>\n

La tendance \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 il y a 4 ans, lors de la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition, et elle s’est largement confirm\u00e9e pour cette 10e Transquadra : la pr\u00e9paration technique des coureurs est d\u00e9sormais extr\u00eamement s\u00e9rieuse avec des entrainements encadr\u00e9s sur l’eau, des formations m\u00e9t\u00e9o, de la pr\u00e9paration physique voire mentale, des sessions d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la gestion du sommeil et de l’alimentation<\/a>…<\/p>\n

Pas question cependant pour ces quadrasailors de se prendre au s\u00e9rieux : le plaisir de la comp\u00e9tition entre copains reste le fil rouge de cette transat r\u00e9serv\u00e9e aux coureurs amateurs de plus de quarante ans. Car la Transquadra, rappelons-le, n’est pas qu’une comp\u00e9tition comme le r\u00e9sume parfaitement Marc Reine, entraineur \u00ab des Rochelais \u00bb : \u00ab Nous avons beaucoup travaill\u00e9, mais l’objectif est avant tout de se faire plaisir. S’il y a des r\u00e9sultats, ce sera la cerise sur le g\u00e2teau. \u00bb<\/p>\n

Techniquement et humainement, c’est fabuleux !<\/strong><\/p>\n

En amont de la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition de la Transquadra Mad\u00e8re Martinique, un groupe d’entrainement s’\u00e9tait en effet, notamment, mis en place \u00e0 La Rochelle. Ils avaient alors pos\u00e9 les bases d’un travail collaboratif et m\u00e9thodique qui a depuis fait des \u00e9mules et port\u00e9 ses fruits. Et, au fil de ces rendez-vous mensuels, de solides liens d’amiti\u00e9 se sont nou\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab Le niveau de la Transquadra monte : notre objectif est de jouer les avant-postes, avec un nouveau podium \u00e0 la cl\u00e9, mais nous sommes surtout l\u00e0 pour le plaisir de batailler, notamment, avec tout le groupe de La Rochelle. Ce groupe s’est \u00e9largi depuis sa cr\u00e9ation en 2016, mais l’esprit de solidarit\u00e9 et de bienveillance s’est maintenu, il s’est m\u00eame renforc\u00e9. C’est une source d’enrichissement exceptionnel, car tout ce que nous apprenons nous le mettons \u00e0 disposition des autres : techniquement et humainement, c’est fabuleux ! \u00bb, souligne J\u00e9r\u00f4me Apolda, en duo avec G\u00e9rard Quenot (M\u00e9canique expertises), 3e de la derni\u00e8re \u00e9dition. Une \u00e9mulation que l’on retrouve au sein de chaque groupe d’entrainement.<\/p>\n

Nouvelle et ancienne g\u00e9n\u00e9ration de bateaux : le jeu est ouvert !<\/strong><\/p>\n

Cette mont\u00e9e en puissance technique se v\u00e9rifie aussi du c\u00f4t\u00e9 des montures. Le Sun Fast 3300 et le JPK 1030 repr\u00e9sentent la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la jauge IRC et ces car\u00e8nes l\u00e9g\u00e8res et planantes dot\u00e9es d’\u00e9traves volumineuses (11 des 80 bateaux inscrits) sont attendues sur cette 10e \u00e9dition de la Transquadra Mad\u00e8re Martinique. On retrouve d’ailleurs plusieurs favoris \u00e0 la barre de ces voiliers taill\u00e9s pour surfer dans les aliz\u00e9s. Mais, sur la premi\u00e8re \u00e9tape de la flotte Atlantique, les conditions m\u00e9t\u00e9o peuvent largement ouvrir le jeu entre anciens et nouveaux IRC.<\/p>\n

Mico Bolo, directeur de course : \u00ab Les bateaux de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, au pr\u00e8s et dans le petit temps, pour peu qu’il y ait un peu de mer, ne seront pas avantag\u00e9s. En revanche, en sortie de Gibraltar pour la flotte M\u00e9diterran\u00e9enne (s’ils touchent une brise de secteur nord soutenue, comme c’est pour le moment pr\u00e9vu) et le long du Portugal pour les concurrents \u00ab Atlantique \u00bb, les Sun Fast 3300 et les JPK 1030 devraient acc\u00e9l\u00e9rer sensiblement. Mais les anciens bateaux sont plus polyvalents donc sur la globalit\u00e9 de cette premi\u00e8re \u00e9tape, le jeu est ouvert. \u00bb<\/p>\n

Rendez-vous est donc pris pour suivre de pr\u00e8s cette passionnante joute technique entre copains, \u00e0 partir de mardi 18 aout \u00e0 14h38 !<\/p>\n

\u00ab Faire le lien entre les coureurs professionnels et les amateurs \u00bb<\/strong><\/p>\n

Pour la 2\u00e8me fois, Lorient accueille la Transquadra Mad\u00e8re Martinique<\/p>\n

Jean-Philippe Cau, pr\u00e9sident de Lorient Grand Large : \u00ab Accueillir la Transquadra Mad\u00e8re Martinique \u00e0 Lorient est une fa\u00e7on pour nous de faire le lien entre le monde de la course au large professionnelle et les coureurs amateurs. C’est une course mature qui r\u00e9ussit \u00e0 garder un nombre de participants tr\u00e8s important (80 bateaux au total, dont 65 bateaux au d\u00e9part de Lorient).<\/p>\n

Les participants \u00e0 la Transquadra se pr\u00e9parent de fa\u00e7on tr\u00e8s s\u00e9rieuse : ils suivent beaucoup de formations, dont celles propos\u00e9es par Lorient Grand Large et des entrainements sp\u00e9cifiques. Ils se regroupent pour faire des r\u00e9gates et entrainements ensembles, y compris entre amis. Parce que la Transquadra, c’est aussi le plaisir de retrouver une ambiance et de partager une belle aventure avec ses proches ! \u00bb<\/p>\n

Vous avez dit favoris ?<\/strong><\/p>\n

S’il faut citer des noms parmi ceux qui jouent s\u00e9rieux sans toutefois se prendre au s\u00e9rieux, citons-donc, notamment…<\/p>\n

En solitaire : le tenant du titre Alexandre Ozon (Sun Fast 3300 – Sapristi), St\u00e9phane Bodin (JPK 1030 – Wasabi II) 3e en 2018, Jean-Fran\u00e7ois Hamon (Sun Fast 3300 – Pour Aster), Olivier Lunven (J99 – Pour Ferdinand), Olivier Grassi (J99 – Grassi Bateaux)…<\/p>\n

En double : No\u00ebl Racine, plusieurs fois vainqueur de la Fastnet Race, il sera associ\u00e9 \u00e0 Ludovic S\u00e9n\u00e9chal (JPK 1030 – Foggy Dew), la paire G\u00e9rard Quenot\/J\u00e9r\u00f4me Apolda (JPK 1030 – M\u00e9canique Expertises) 3e de la derni\u00e8re \u00e9dition, les nouveaux venus et r\u00e9cents vainqueurs de la 45.5 Eric Guign\u00e9\/Tangi Caron (Sun Fast 3600 – OSE), les M\u00e9diterran\u00e9ens Bernard Mallaret\/Denis Infante (Sun Fast 3300 – Euro Voiles), le recordman de l’Atlantique Patrick Morvan en duo<\/a> avec Guillaume Pinta (Django D8S – Team BFR Mar\u00e9e Haute)…<\/p>\n

Paroles de quadrasailors<\/strong><\/p>\n

J\u00e9r\u00f4me Apolda, en duo avec G\u00e9rard Quenot (M\u00e9canique expertises) : \u00ab Nous naviguons sur un JPK 10.30, la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration des JPK. Nous devrions batailler avec les Sun Fast 3300 et les J99. Cette transat devrait \u00eatre le point d’orgue de presque 2 ans de pr\u00e9paration… il y a un beau match \u00e0 jouer. Mais, dans les bateaux de l’ancienne g\u00e9n\u00e9ration, certains sont tr\u00e8s bien pr\u00e9par\u00e9s et tr\u00e8s bien men\u00e9s et en fonction des conditions m\u00e9t\u00e9o, les Sun Fast 3200 et 3600 comme les JPK 1010, surtout sur la premi\u00e8re \u00e9tape, peuvent \u00eatre rapides. La comp\u00e9tition est donc hyper ouverte parce que d\u00e9golfer au moins d’aout, \u00e7a peut tr\u00e8s bien se faire au pr\u00e8s dans du petit temps. Il y aussi la difficult\u00e9 fondamentale du passage du Cap Finisterre… Tout est possible sur la premi\u00e8re \u00e9tape ! \u00bb<\/p>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Couture (Sun Fast 3600 – Be Happy), 4\u00e8me de la derni\u00e8re Transquadra : \u00ab J’aimerais gravir une marche pour grimper sur le podium ! Nous avons travaill\u00e9 ces quatre derni\u00e8res ann\u00e9es avec le groupe de La Rochelle sous l’\u00e9gide de Marc Reine. Les bateaux et les skippers sont aff\u00fbt\u00e9s. Nous formons un groupe ultra soud\u00e9 : c’\u00e9tait exceptionnel de se retrouver 3 jours par mois pour partager une m\u00eame passion et les m\u00eames objectifs. \u00c7a a renforc\u00e9 tous les liens du groupe. \u00bb<\/p>\n

Bernard Mallaret\/Denis Infante (Sun Fast 3300 – Euro Voiles) : \u00ab Nous abordons cette course avec beaucoup d’humilit\u00e9, car Denis comme moi sommes des r\u00e9gatiers, pas des coureurs au large. Nous ne sommes pas exp\u00e9riment\u00e9s dans cette navigation moderne que j’appelle la \u00ab navigation num\u00e9rique \u00bb pour laquelle les logiciels de navigation jouent un r\u00f4le majeur. Nous nous sommes form\u00e9s \u00e0 cela, mais nous n’avons pas d’exp\u00e9rience. Nous sortons de notre zone de confort. \u00c7a nous plaisait d’aller nous confronter \u00e0 des techniques de navigation diff\u00e9rentes. Et nous avons d\u00e9cid\u00e9 de partir de Lorient pour l’exotisme ! Nous avions envie de nous confronter \u00e0 la bande des Bretons et des Rochelais. Et puis, partir de Marseille, laisser le Frioul \u00e0 b\u00e2bord et doubler Majorque, nous faisons \u00e7a depuis 50 ans. Alors que doubler le cap Finisterre je ne l’ai fait qu’une seule fois ! \u00bb<\/p>\n

\u00c9ric Guign\u00e9\/Tangi Caron (Sun Fast 3600 OSE) : \u00ab J’ai beaucoup navigu\u00e9, mais je n’ai jamais fait de transat : nous venons donc bien s\u00fbr chercher l’aventure ! La 2\u00e8me source de motivation, c’est la comp\u00e9tition ! Nous sommes des r\u00e9gatiers, nous nous sommes entrain\u00e9s pendant 2 ans avec le groupe de la Rochelle, \u00e7a commence \u00e0 bien marcher. Nous avons gagn\u00e9 la 45.5… avec un peu de r\u00e9ussite, mais \u00e7a met en confiance et \u00e7a met un peu de pression ! Nous ne pouvons cependant pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des favoris : il y a des coureurs bien plus pointus que nous avec des bateaux taill\u00e9s pour la transat, mais nous allons tout faire pour nous accrocher aux premiers ! \u00bb<\/p>\n

Arnaud Vuillemin (JPK 1010 – Jubilations Corses) : \u00ab Mon objectif principal, c’est de terminer. Mais je reste un comp\u00e9titeur : je ferai au mieux… J’ai gagn\u00e9 les 400 Nautiques de Saint-Tropez, mais je n’ai pas pu naviguer autant que j’aurais voulu. Je connais bien mon bateau, il est pr\u00eat, moi aussi, mais affronter l’Atlantique, en solo au d\u00e9part de Lorient avec des concurrents que je ne connais pas : ce ne sont que des nouveaut\u00e9s pour moi !… Et c’est aussi l’accomplissement de mes r\u00eaves ! \u00bb<\/p>\n

Les grandes dates de la Transquadra Mad\u00e8re – Martinique<\/strong><\/p>\n

\u00c9tape 1<\/p>\n

13 ao\u00fbt : d\u00e9part de Marseille (flotte m\u00e9diterran\u00e9enne)<\/p>\n

18 ao\u00fbt : d\u00e9part de Lorient (flotte atlantique)<\/p>\n

Du 22 au 27 ao\u00fbt : arriv\u00e9es \u00e0 Mad\u00e8re<\/p>\n

\u00c9tape 2<\/p>\n

29 janvier 2022 : d\u00e9part de Mad\u00e8re (les 2 flottes)<\/p>\n

F\u00e9vrier 2022 : arriv\u00e9es au Marin en Martinique<\/p>\n

3 classements : flotte m\u00e9diterran\u00e9enne (double) et flotte atlantique (solo, double)<\/p>\n

+ 1 classement scratch des deux flottes (solo, double) entre Mad\u00e8re et le Marin<\/p>\n

80 bateaux engag\u00e9s au 10 aout 2021, dont 16 au d\u00e9part de Marseille.<\/p>\n

La Transquadra Mad\u00e8re – Martinique<\/strong><\/p>\n

Transat d\u00e9di\u00e9e uniquement aux marins amateurs de plus de 40 ans<\/p>\n

En double ou en solitaire<\/p>\n

Course ouverte aux bateaux de s\u00e9rie de 8,50 m \u00e0 12 m<\/p>\n

10e \u00e9dition (course cr\u00e9\u00e9e en 1993)<\/p>\n

3800 milles de course<\/p>\n

2 flottes atlantique et m\u00e9diterran\u00e9enne<\/p>\n

2 \u00e9tapes – \u00c9tape 1 : Lorient ou Marseille > Mad\u00e8re – \u00c9tape 2 : Mad\u00e8re > La Martinique<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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