{"id":58917,"date":"2021-08-11T09:10:36","date_gmt":"2021-08-11T09:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58917"},"modified":"2021-08-11T09:10:39","modified_gmt":"2021-08-11T09:10:39","slug":"il-fut-le-pere-de-lopel-motoclub-il-y-a-150-ans-naissait-ernst-neumann-neander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58917","title":{"rendered":"Il fut le p\u00e8re de l\u2019Opel Motoclub : il y a 150 ans, naissait Ernst Neumann-Neander"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le qualificatif de \u00ab\u00a0g\u00e9nie universel\u00a0\u00bb s\u2019applique \u00e0 Ernst Neumann-Neander plus qu\u2019\u00e0 aucun autre. Le peintre, designer, artiste de cabaret, homme d\u2019affaires, pilote de course et ing\u00e9nieur est li\u00e9 \u00e0 Opel par la g\u00e9niale moto \u00ab\u00a0Motoclub\u00a0\u00bb. Produite entre 1928 et 1930, l\u2019Opel Motoclub \u00e9tait absolument originale avec son cadre en acier embouti. Cette m\u00e9thode de construction \u00e9tait l\u2019id\u00e9e de Neumann-Neander. Gr\u00e2ce \u00e0 cette nouvelle technologie, Opel pouvait r\u00e9duire le temps de montage habituel d\u2019une moto, qui \u00e9tait alors de 15 \u00e0 25\u00a0heures, \u00e0 environ quatre heures seulement \u2013 une r\u00e9volution dans la production de motos. Cela a permis \u00e0 Opel d\u2019offrir un excellent produit \u00e0 un prix attractif en limitant la dur\u00e9e de fabrication. Ainsi le constructeur de R\u00fcsselsheim rendait la mobilit\u00e9 individuelle accessible au plus grand nombre, comme il l\u2019avait d\u00e9j\u00e0 fait avec l\u2019Opel 4\/12 HP \u00ab\u00a0Laubfrosch\u00a0\u00bb, premi\u00e8re voiture allemande b\u00e9n\u00e9ficiant du montage \u00e0 la cha\u00eene<\/a>.<\/p>\n\n\n

Le concepteur de la Motoclub nait sous le nom d\u2019Ernst Neumann le 3 septembre 1871 \u00e0 Kassel, en Allemagne. A l\u2019\u00e2ge de 19 ans, il obtient d\u00e9j\u00e0 des succ\u00e8s en course sur des grands-bis. Ses premiers jobs sont ceux de caricaturiste et d\u2019illustrateur. En plus de ses activit\u00e9s artistiques, fortement influenc\u00e9es par l\u2019Art nouveau, et de ses apparitions dans les cabarets de Munich, il s\u2019int\u00e9resse \u00e0 la vitesse et \u00e0 la technologie. Depuis son enfance, il est fascin\u00e9 par le d\u00e9veloppement de la motorisation \u00e0 la fin du XIX\u00e8me<\/sup>\u00a0si\u00e8cle. La premi\u00e8re moto qu\u2019il fabrique lui-m\u00eame apparait en 1904 et il l\u2019utilise pour participer \u00e0 des courses de c\u00f4te et \u00e0 des \u00e9preuves d\u2019endurance comme le Paris<\/a>-Rome-Paris.<\/p>\n\n\n\n

En 1908, il fonde l\u2019agence de publicit\u00e9 \u00ab Ateliers Ernst Neumann f\u00fcr Moderne Reklame \u00bb et ajoute peu apr\u00e8s le design automobile \u00e0 son portefeuille. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1920, il dessine des mod\u00e8les pour des carrossiers, comme l\u2019entreprise hessoise Kruck qui travaille en \u00e9troite collaboration avec Opel.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la premi\u00e8re guerre mondiale, Neumann se surnomme \u00ab Neumann-Neander \u00bb (Neander signifiant \u00ab homme nouveau \u00bb en grec ancien). Son travail se concentre d\u00e9sormais sur la conception et la fabrication de motos sous le nom de \u00ab Neander \u00bb. Elles se caract\u00e9risent par une ligne \u00e9l\u00e9gante, une construction l\u00e9g\u00e8re, un bon confort de conduite et des solutions techniques non conventionnelles. D\u00e9sormais connu sous le surnom de N2<\/sup>, Neander re\u00e7oit le premier prix \u00ab toutes cat\u00e9gories confondues pour les meilleures am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la motocyclette \u00bb lors d\u2019un concours d\u2019inventeurs organis\u00e9 en 1924 \u00e0 Stuttgart. A peu pr\u00e8s \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque, il est convi\u00e9 sur le circuit Opel Rennbahn de R\u00fcsselsheim, \u00e0 l\u2019invitation du jeune Fritz von Opel. Le petit-fils du fondateur de l\u2019entreprise, Adam Opel, et Neumann-Neander conviennent d\u2019une licence exclusive : \u00e0 partir de maintenant, la moto en acier embouti Neander sera \u00e9galement produite et vendue par Opel.<\/p>\n\n\n\n

Opel d\u00e9veloppe sp\u00e9cialement un moteur pour \u00ab la machine la plus maniable du monde \u00bb (selon la publicit\u00e9 de Neander) \u2013 un monocylindre de 500 cm3<\/sup> disponible en deux puissances (16 et 22 ch). L\u2019argent mat du m\u00e9tal galvanis\u00e9 et non peint contraste avec la selle rouge, les pi\u00e8ces rouges et m\u00eame les pneus rouges qui donnent \u00e0 cette moto un look r\u00e9solument moderne. Le nouveau mod\u00e8le est lanc\u00e9 sous le nom de \u00ab Motoclub \u00bb, accompagn\u00e9 d\u2019une vaste campagne publicitaire, \u00e0 un prix inf\u00e9rieur d\u2019environ 10% \u00e0 celui des machines Neander similaires, qui restent en production. Neander fabrique \u00e9galement un side-car recommand\u00e9 par Opel pour la Motoclub, appel\u00e9 \u00ab Pioneer \u00bb, disponible chez de nombreux concessionnaires Opel.<\/p>\n\n\n\n

Le crash de Wall Street en 1929 met fin \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Neander et \u00e0 l\u2019Opel Motoclub l\u2019ann\u00e9e suivante. Tandis qu\u2019Opel consolide son statut de marque automobile allemande la plus importante au cours de cette p\u00e9riode \u00e9conomiquement difficile, N2<\/sup>, d\u00e9sormais \u00e2g\u00e9 de 60 ans, se retire progressivement. Ses cr\u00e9ations les plus connues au cours de cette p\u00e9riode (1934-39) sont les \u00ab Fahrmaschinen \u00bb, des genres de cyclecars. Ces voitures de course l\u00e9g\u00e8res sont un m\u00e9lange de moto et de voiture et obtiennent des r\u00e9sultats respectables en comp\u00e9tition automobile.<\/p>\n\n\n\n

Neumann-Neander conserve sa passion pour les solutions cr\u00e9atives, m\u00eame parvenu \u00e0 un \u00e2ge avanc\u00e9. Il cr\u00e9e de nombreux v\u00e9los et tricycles jusqu\u2019en 1950, qui n\u2019entrent toutefois pas en production de s\u00e9rie. A la fin des ann\u00e9es 1940, N2<\/sup> d\u00e9sormais \u00e2g\u00e9 entame le dernier chapitre de sa vie riche et se remet \u00e0 la peinture. En cinq ans, il peint plus de 100 tableaux.<\/p>\n\n\n\n

Ernst Neumann-Neander meurt le 13 novembre 1954, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 83 ans, laissant derri\u00e8re lui une \u0153uvre extraordinaire et multiforme. L\u2019Opel Motoclub n\u2019en est qu\u2019une petite partie. Une \u00ab Supersport \u00bb de 1928 en \u00e9tat de marche fait aujourd\u2019hui fi\u00e8rement partie de la collection des anciennes d\u2019Opel. Cette moto unique garde vivante la m\u00e9moire du g\u00e9nie universel N2<\/sup> \u2013 surtout le jour de son 150\u00e8me<\/sup> anniversaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le qualificatif de \u00ab\u00a0g\u00e9nie universel\u00a0\u00bb s\u2019applique \u00e0 Ernst Neumann-Neander plus qu\u2019\u00e0 aucun autre. Le peintre, designer, artiste de cabaret, homme d\u2019affaires, pilote de course et ing\u00e9nieur est li\u00e9 \u00e0 Opel par la g\u00e9niale moto \u00ab\u00a0Motoclub\u00a0\u00bb. Produite entre 1928 et 1930, l\u2019Opel Motoclub \u00e9tait absolument originale avec son cadre en acier embouti. Cette m\u00e9thode de construction […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58917"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58918,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58917\/revisions\/58918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}