{"id":58738,"date":"2021-07-29T09:22:42","date_gmt":"2021-07-29T09:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58738"},"modified":"2021-07-29T09:22:46","modified_gmt":"2021-07-29T09:22:46","slug":"zf-annonce-un-premier-semestre-2021-reussi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58738","title":{"rendered":"ZF annonce un premier semestre 2021 r\u00e9ussi"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L’entreprise technologique atteint ses objectifs de\u00a0chiffre d’affaires\u00a0et de b\u00e9n\u00e9fices malgr\u00e9 un environnement difficile<\/strong>
Derni\u00e8re ligne droite pour l’int\u00e9gration de Wabco<\/strong>
Croissance des divisions poids lourds sup\u00e9rieure \u00e0 celle du march\u00e9, signatures de nouveaux contrats<\/strong>
Le placement d’obligations vertes et les mesures de r\u00e9duction de CO2<\/sub>\u00a0soutiennent la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n

ZF a conclu\u00a0un\u00a0premier semestre 2021 avec\u00a0un chiffre d’affaires et\u00a0des\u00a0b\u00e9n\u00e9fices positifs. Contrairement au premier semestre 2020, qui a \u00e9t\u00e9 fortement impact\u00e9 par la pand\u00e9mie de Covid-19, l’entreprise a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un chiffre d’affaires de 19,3 milliards d’euros (2020 : 13,5 milliards d’euros) au cours des six premiers mois de\u00a0l’ann\u00e9e. D’une ann\u00e9e sur l’autre, cela correspond \u00e0 une\u00a0hausse du chiffre d’affaires\u00a0de 43 %. L’EBIT ajust\u00e9 s’est \u00e9tabli \u00e0 1,0 milliard d’euros (2020 : moins 177 millions d’euros). L’\u00e9volution positive de\u00a0l’activit\u00e9\u00a0contraste avec un environnement de march\u00e9 international globalement difficile et volatile.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Durant ce premier semestre nous avons b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de l’\u00e9lan du second semestre 2020 et de la reprise \u00e9conomique de l’industrie automobile \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Wolf-Henning Scheider, Pr\u00e9sident-Directeur G\u00e9n\u00e9ral de ZF, lors de la pr\u00e9sentation des chiffres semestriels ce jeudi. \u00ab Parall\u00e8lement, nous avons continuellement d\u00e9velopp\u00e9 notre organisation en termes de coop\u00e9ration agile et enregistr\u00e9 de nombreuses nouvelles commandes dans le domaine des technologies innovantes permettant de r\u00e9duire les \u00e9missions et d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Outre la poursuite du travail\u00a0dans des\u00a0conditions de pand\u00e9mie, le premier semestre a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des effets imm\u00e9diats tels que la p\u00e9nurie de semi-conducteurs et l’interruption des cha\u00eenes<\/a> d’approvisionnement, ainsi que par des hausses de prix des mati\u00e8res premi\u00e8res et des services logistiques. ZF a donc partiellement r\u00e9ajust\u00e9\u00a0ses cha\u00eenes d’approvisionnement et les a raccourcies en impliquant davantage les fournisseurs locaux.\u00a0\u00ab\u00a0En outre, les tendances \u00e0 plus long terme s’acc\u00e9l\u00e8rent, ce qui se manifeste en Europe par de nouvelles limites d’\u00e9missions de CO2<\/sub>\u00a0tr\u00e8s ambitieuses\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0Wolf-Henning\u00a0Scheider.\u00a0\u00ab\u00a0Bien que cela augmente la demande de moteurs enti\u00e8rement \u00e9lectriques, il sera tr\u00e8s difficile de trouver un \u00e9quilibre entre la protection du climat, l’emploi et les besoins de mobilit\u00e9 des personnes. Un plan clair pour le d\u00e9veloppement des infrastructures – de la production d’\u00e9lectricit\u00e9 et des r\u00e9seaux \u00e9lectriques \u00e0 l’infrastructure de recharge – est essentiel pour aider \u00e0 d\u00e9terminer la voie \u00e0 suivre.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Au cours des derniers mois, ZF a progress\u00e9 dans le cadre de la \u00ab Tarifvertrag Transformation \u00bb, un accord collectif conclu il y a un an avec le comit\u00e9 d’entreprise et les syndicats. Dans ce contexte, des discussions sont en cours sur les sites allemands afin de d\u00e9velopper des objectifs pour leur orientation future. \u00ab Ici, nous mettons \u00e0 profit le temps que la convention collective nous donne jusqu’\u00e0 la fin de 2022. Avec les repr\u00e9sentants des salari\u00e9s, nous \u00e9laborons des plans solides pour les sites. Nous avons d\u00e9j\u00e0 pu \u00e9laborer des solutions prometteuses pour la plupart d’entre eux \u00bb, a soulign\u00e9 M. Scheider.<\/p>\n\n\n\n

Am\u00e9lioration des chiffres cl\u00e9s ; adaptation de la strat\u00e9gie de financement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ZF a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la reprise \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9rale de l’industrie automobile au cours du premier semestre. De janvier \u00e0 juin, l’entreprise a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de 19,3 milliards d’euros (2020 : 13,5 milliards d’euros). Cela repr\u00e9sente une hausse de 43 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Apr\u00e8s ajustement des effets de change et des fusions et acquisitions, cela correspond \u00e0 une augmentation organique du chiffre d’affaires de 38 % (2020 : moins 27 %). La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 un EBIT ajust\u00e9 de 1,0 milliard d’euros. Cela correspond \u00e0 une marge EBIT ajust\u00e9e de 5,2 % (2020 : moins 1,3 %).<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Au premier semestre 2021, nous avons atteint nos objectifs tout en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 des r\u00e9sultats \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Dr Konstantin Sauer, Directeur Financier de ZF. \u00ab Afin de poursuivre cette \u00e9volution positive, la ma\u00eetrise des co\u00fbts reste pour nous un sujet essentiel. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Compte tenu des d\u00e9veloppements r\u00e9cents et des perspectives pour les prochains mois, qui sont caract\u00e9ris\u00e9s par des incertitudes dues \u00e0 la situation actuelle de la cha\u00eene d’approvisionnement, ZF s’en tiendra \u00e0 ses pr\u00e9visions pour l’ensemble de l’ann\u00e9e. ZF pr\u00e9voit de r\u00e9aliser un chiffre d’affaires compris entre 37 et 39 milliards d’euros en 2021. Dans la perspective actuelle, le chiffre d’affaires devrait se situer dans la fourchette sup\u00e9rieure. La soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit une marge EBIT ajust\u00e9e comprise entre 4,5 et 5,5 % ; le flux de tr\u00e9sorerie disponible ajust\u00e9 devrait se situer entre 0,8 et 1,2 milliard d’euros. Au second semestre, ZF s’attend \u00e0 une pression soutenue due \u00e0 la hausse des co\u00fbts des mati\u00e8res premi\u00e8res et des services logistiques. Des risques pourraient appara\u00eetre du fait de la disponibilit\u00e9 toujours limit\u00e9e des semi-conducteurs et de la poursuite du d\u00e9veloppement de la pand\u00e9mie de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n

Pour atteindre l’\u00e9quilibre souhait\u00e9 entre les investissements et la r\u00e9duction des dettes de l’entreprise, ZF a adapt\u00e9 sa strat\u00e9gie de financement. L’un des \u00e9l\u00e9ments est le nouveau programme EMTN (Euro Medium Term Note) lanc\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re. \u00ab Le programme EMTN nous permet d’agir plus rapidement et plus souplement sur le march\u00e9 des capitaux \u00bb, a expliqu\u00e9 Konstantin Sauer. \u00ab Nous avons \u00e9galement g\u00e9r\u00e9 activement le profil d’\u00e9ch\u00e9ance de nos dettes. \u00ab Entre autres, ZF a d\u00e9j\u00e0 rembours\u00e9 int\u00e9gralement la facilit\u00e9 de cr\u00e9dit de 1,35 milliard d’euros contract\u00e9e pendant la pand\u00e9mie, ainsi que la tranche de 1,0 milliard d’euros de l’emprunt obligataire utilis\u00e9 pour financer l’acquisition de Wabco, \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n

Obligation verte pour l’\u00e9nergie propre et la technologie durable de la cha\u00eene cin\u00e9matique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 de ZF se refl\u00e8te \u00e9galement dans le secteur financier. En avril, la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9mis, pour la premi\u00e8re fois, une obligation verte. Le produit de cette \u00e9mission, d’un montant de 500 millions d’euros, servira \u00e0 soutenir les efforts futurs des secteurs de l’\u00e9nergie \u00e9olienne et de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. L’obligation \u00e0 six ans avec un rendement de 2,0 %, destin\u00e9e aux investisseurs institutionnels, a suscit\u00e9 un grand int\u00e9r\u00eat et a \u00e9t\u00e9 sursouscrite six fois.<\/p>\n\n\n\n

Pour se conformer aux dispositions de la loi antitrust indienne, ZF a vendu sa participation de 49 % dans la coentreprise Brakes India dans le cadre de l’acquisition de Wabco en juin. Apr\u00e8s que la participation dans la filiale indienne de Wabco a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e de 75 \u00e0 93 % en 2020 dans le cadre d’une offre publique d’achat obligatoire, elle a \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9e \u00e0 77 % au premier semestre 2021 (deux pour cent suppl\u00e9mentaires seront vendus au second semestre afin de r\u00e9tablir d\u00e9finitivement un taux de participation de 75 %). En juin, ZF a \u00e9galement sign\u00e9 un accord avec Airbus Helicopters, portant sur l’acquisition de ZF Luftfahrttechnik GmbH \u00e0 Kassel-Calden, en Allemagne, par Airbus Helicopters. La vente pr\u00e9vue de cette activit\u00e9 prosp\u00e8re de technologie a\u00e9ronautique ouvre de bonnes perspectives pour le d\u00e9veloppement futur de cette unit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une d<\/strong>ivision <\/strong>poids lourds<\/strong> commune<\/strong> \u00e0 <\/strong>terme<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les deux divisions poids lourds de ZF ont le regard tourn\u00e9 vers le 1er janvier 2022. \u00c0 partir de l’ann\u00e9e prochaine, elles agiront officiellement comme une seule entit\u00e9, la division combin\u00e9e des solutions pour poids lourds. Aujourd’hui, ZF pr\u00e9sentera la nouvelle \u00e9quipe de direction de la nouvelle division, qui promouvra conjointement la planification commerciale et strat\u00e9gique pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. Les deux divisions op\u00e8rent d\u00e9j\u00e0 avec succ\u00e8s sur le march\u00e9 et pr\u00e9voient une augmentation significative des ventes pour 2021. \u00ab Peu apr\u00e8s l’acquisition de Wabco, les clients nous ont reconnus comme un fournisseur de syst\u00e8mes pour la technologie des poids lourds dont la gamme de produits offre des solutions et des avantages complets \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG du groupe Wolf-Henning Scheider. \u00ab Gr\u00e2ce aux technologies combin\u00e9es en syst\u00e8mes, nous avons pu obtenir un volume de commandes important qui s’\u00e9tend loin dans le futur et englobe aussi bien la conduite autonome que la gestion de flotte et l’\u00e9lectromobilit\u00e9. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Perspectives pour le second semestre de l’ann\u00e9e : IAA Mobility et lancement sur le march\u00e9 de nouvelles technologies<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sous la devise \u00ab Next Generation Mobility. Now! \u00bb ZF pr\u00e9sentera ses solutions et ses id\u00e9es pour la mobilit\u00e9 de demain lors du salon IAA Mobility 2021 \u00e0 Munich. Du 7 au 12 septembre, l’entreprise sera pr\u00e9sente dans les halls d’exposition de la capitale bavaroise (stand A1.B80). Le nouveau concept va bien au-del\u00e0 de l’automobile, couvrant tous les segments de la mobilit\u00e9 individuelle et publique. Le salon offre la plateforme parfaite pour pr\u00e9senter le large portefeuille technologique de ZF. Au c\u0153ur de la pr\u00e9sentation se trouvent la \u00ab voiture d\u00e9finie par logiciel \u00bb et les technologies pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 longue autonomie, telles que celles utilis\u00e9es dans les comp\u00e9titions de Formule E. Toutefois, les composants et syst\u00e8mes pr\u00e9sent\u00e9s par ZF ne sont pas des r\u00eaves d’avenir. Selon la devise \u00ab Next Generation Mobility. Now! \u00bb, ils sont, soit d\u00e9j\u00e0 disponibles, soit sur le point d’\u00eatre lanc\u00e9s sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos de ZF<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ZF est un \u00e9quipementier leader et pr\u00e9sent dans le monde entier, qui fournit des syst\u00e8mes de mobilit\u00e9 pour le secteur automobile, les v\u00e9hicules industriels et des applications industrielles. ZF permet aux v\u00e9hicules de voir, penser et agir. Dans les quatre domaines technologiques que sont le contr\u00f4le des mouvements du v\u00e9hicule, la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e, la conduite automatis\u00e9e et la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, ZF offre des solutions globales de produits et de logiciels aux constructeurs automobiles \u00e9tablis et aux fournisseurs de services de transport et de mobilit\u00e9. ZF \u00e9lectrifie de nombreux types de v\u00e9hicules et contribue avec ses produits \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions, \u00e0 la protection du climat et la promotion d’une mobilit\u00e9 s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

En 2020, ZF a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de 32,6 milliards d’euros. L’entreprise compte aujourd’hui 150 000 employ\u00e9s dans le monde entier, avec environ 270 sites dans 42 pays.<\/p>\n\n\n\n

www.zf.com<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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