{"id":58396,"date":"2021-07-07T09:43:21","date_gmt":"2021-07-07T09:43:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58396"},"modified":"2021-07-07T09:43:25","modified_gmt":"2021-07-07T09:43:25","slug":"statistique-sur-le-co2-les-apparences-sont-trompeuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58396","title":{"rendered":"Statistique sur le CO2: les apparences sont trompeuses"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>D\u2019apr\u00e8s le WWF, la nouvelle statistique sur le CO2 publi\u00e9e par la Conf\u00e9d\u00e9ration doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e avec grande prudence. Selon celle-ci, le niveau des \u00e9missions de 2020 est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Pourtant, les ventes de voitures neuves et de chauffages montrent clairement que les Suisses continuent d\u2019acheter les voitures les moins propres d\u2019Europe et d\u2019installer bien trop souvent des chauffages \u00e0 mazout et \u00e0 gaz nuisibles au climat. La politique doit intervenir.<\/p>\n

Les donn\u00e9es actuelles de la statistique sur le CO2 publi\u00e9e par l\u2019OFEV s\u2019expliquent par les effets particuliers dus \u00e0 la pand\u00e9mie de coronavirus et par un hiver doux. Surtout, ce sont les investissements r\u00e9els r\u00e9alis\u00e9s en 2020 dans les domaines du chauffage et des v\u00e9hicules qui sont pertinents pour l\u2019interpr\u00e9tation des chiffres:<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s les premiers calculs, la voiture moyenne vendue en Suisse en 2020 \u00e9met 124 g de CO2 par kilom\u00e8tre (alors que la moyenne dans l\u2019EU est de 108 g de CO2 par km). Dans ces conditions, la Suisse a, en 2020 encore, mis en circulation le parc de v\u00e9hicules le plus polluant d\u2019Europe et largement manqu\u00e9 les valeurs cibles qu\u2019elle s\u2019\u00e9tait impos\u00e9es.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s les ventes de syst\u00e8mes de chauffages, plus de 60% des anciens mod\u00e8les \u00e0 mazout et \u00e0 gaz sont toujours remplac\u00e9s par de nouveaux chauffages fossiles. Dans ces conditions, notre pays devrait conserver sa troisi\u00e8me place, peu reluisante, au classement europ\u00e9en des pays chauffant au mazout.<\/p>\n

Ces donn\u00e9es signifient que dans le domaine des b\u00e2timents et du trafic routier, les \u00e9missions de CO2 en Suisse resteront \u00e0 un niveau record ces prochaines d\u00e9cennies en comparaison internationale, du moins si nous ne prenons pas de mesures suffisantes pour inverser la tendance. Dans ces deux secteurs, des instruments efficaces permettant d\u2019\u00e9viter de tels investissements erron\u00e9s sont plus n\u00e9cessaires que jamais apr\u00e8s le rejet de la nouvelle loi sur le CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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