{"id":58094,"date":"2021-06-24T07:20:31","date_gmt":"2021-06-24T07:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58094"},"modified":"2021-06-24T07:20:33","modified_gmt":"2021-06-24T07:20:33","slug":"biognv-un-carburant-moteur-de-la-mobilite-durable-en-plein-essor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=58094","title":{"rendered":"BioGNV, un carburant moteur de la mobilit\u00e9 durable en plein essor"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse, Guillaume Larroque, nouveau pr\u00e9sident de l\u2019Association fran\u00e7aise du gaz naturel v\u00e9hicules (AFGNV) et pr\u00e9sident de Total Marketing France, a pr\u00e9sent\u00e9 le 1er<\/sup>\u00a0Panorama du BioGNV en pr\u00e9sence de GRDF et du Comit\u00e9 National Routier (CNR). Cet \u00e9tat des lieux d\u00e9taille la dynamique de ce carburant pl\u00e9biscit\u00e9 par les collectivit\u00e9s, la grande distribution et les transporteurs. Le BioGNV contribue \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air et s\u2019inscrit dans l\u2019objectif national de neutralit\u00e9 carbone en 2050. Le CNR a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 cette occasion l\u2019indice GNV\u00a0: la cr\u00e9ation de cet indice reconna\u00eet le d\u00e9veloppement du GNV dans le transport routier de marchandises.<\/p>\n\n\n

\u00ab<\/em> Mon ambition, comme pr\u00e9sident de l\u2019AFGNV, est de confirmer aux pouvoirs publics que le GNV et le BioGNV ont leur place dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique pour d\u00e9carboner le transport<\/em> \u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Guillaume Larroque.<\/p>\n\n\n\n

Trois fois plus de stations d\u2019avitaillement en 3 ans : un r\u00e9seau de stations qui se densifie au-del\u00e0 des objectifs nationaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fin 2020, on comptait 175 points d\u2019avitaillement ouverts au public, dont 44 mis en service en 2020, un record sur une ann\u00e9e. Un palier devrait encore \u00eatre franchi en 2021, puisqu\u2019une centaine de nouvelles stations publiques devraient ouvrir, auxquelles il faut ajouter environ 200 stations privatives (pour les flottes d\u2019entreprises et les collectivit\u00e9s, les transports publics, etc.), signe que le BioGNV\/GNV connait un v\u00e9ritable essor.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab<\/em> En novembre 2014, l\u2019Europe a produit la Directive <\/em>\u201c<\/em>Infrastructures pour les carburants alternatifs<\/em>\u201c<\/em> qui imposait \u00e0 chaque Etat membre de d\u00e9finir la feuille de route pour d\u00e9ployer, d\u2019ici 2025, des r\u00e9seaux publics d\u2019avitaillement pour le gaz naturel, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et l\u2019hydrog\u00e8ne. Je note que notre fili\u00e8re a largement d\u00e9pass\u00e9, en 2018, l\u2019objectif que s\u2019est fix\u00e9 la France pour 2025<\/em> \u00bb<\/em>, a rappel\u00e9 Gilles Durand, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019AFGNV.<\/p>\n\n\n\n

Des immatriculations en hausse : 1 bus sur 3 mis en circulation en 2020 roule au BioGNV\/GNV<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2020, la fili\u00e8re BioGNV\/GNV reste port\u00e9e par le transport de marchandises avec une amorce tr\u00e8s forte par le transport par autocars.<\/p>\n\n\n\n

Les bus et autocars (+75 %), et les poids lourds (+24 %), ont enregistr\u00e9 une forte croissance du nombre d\u2019immatriculations. En 2020, pour la premi\u00e8re ann\u00e9e, plus de bus ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9s au BioGNV\/GNV qu\u2019au diesel en France. Les collectivit\u00e9s, les transporteurs mais aussi la grande distribution pl\u00e9biscitent ce carburant qui s\u2019impose comme l\u2019alternative \u00e9conomique et \u00e9cologique au diesel. Ile-de-France Mobilit\u00e9s a engag\u00e9 un plan de conversion de l\u2019ensemble de sa flotte en v\u00e9hicules propres d\u2019ici 2025, dont 70 % de bus roulant au BioGNV. Les villes de Dax, Saumur, Toulon ou Chamonix ont rejoint cette ann\u00e9e la liste des collectivit\u00e9s adeptes du BioGNV\/GNV.<\/p>\n\n\n\n

A ce jour, pr\u00e8s de 26 000 v\u00e9hicules roulent au BioGNV\/GNV en France (+ 20 % en un an) <\/strong>et l\u2019on d\u00e9nombrait 4 513 immatriculations de v\u00e9hicules neufs en 2020.<\/p>\n\n\n\n

Vers une mobilit\u00e9 d\u00e9carbon\u00e9e : 1 v\u00e9hicule sur 5 roule au BioGNV, la version renouvelable du GNV<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9duire la pollution, le BioGNV\/GNV est une alternative robuste et \u00e9conomique aux carburants classiques<\/strong>. Tous les v\u00e9hicules roulant au gaz, quelle que soit leur ann\u00e9e d\u2019immatriculation, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019ailleurs de la vignette Crit\u2019Air 1, ce qui les autorise \u00e0 circuler lors des pics de pollution et dans les Zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE). Version 100 % renouvelable du GNV produite localement \u00e0 partir de d\u00e9chets organiques, le BioGNV permet quant \u00e0 lui de r\u00e9duire de 80 % les \u00e9missions de CO2<\/sub> par rapport au diesel<\/strong>. Les v\u00e9hicules roulant au gaz sont \u00e9galement deux fois moins bruyants que des v\u00e9hicules diesel \u00e9quivalents.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab<\/em> L\u2019empreinte carbone d\u2019un v\u00e9hicule roulant au BioGNV est autant, voire plus performante que celle d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique fonctionnant \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 fran\u00e7aise faiblement carbon\u00e9e<\/em> \u00bb<\/em>, a d\u00e9taill\u00e9 Caroline Maleplate, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e mobilit\u00e9 gaz chez GRDF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse, Guillaume Larroque, nouveau pr\u00e9sident de l\u2019Association fran\u00e7aise du gaz naturel v\u00e9hicules (AFGNV) et pr\u00e9sident de Total Marketing France, a pr\u00e9sent\u00e9 le 1er\u00a0Panorama du BioGNV en pr\u00e9sence de GRDF et du Comit\u00e9 National Routier (CNR). Cet \u00e9tat des lieux d\u00e9taille la dynamique de ce carburant pl\u00e9biscit\u00e9 par les collectivit\u00e9s, la grande […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[29],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58094"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58094"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58096,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58094\/revisions\/58096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}