{"id":57979,"date":"2021-06-17T09:02:56","date_gmt":"2021-06-17T09:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57979"},"modified":"2021-06-17T09:02:59","modified_gmt":"2021-06-17T09:02:59","slug":"comment-le-plus-vieux-bateau-colonial-australien-a-t-il-ete-reproduit-grace-aux-technologies-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57979","title":{"rendered":"Comment le plus vieux bateau colonial australien a-t-il \u00e9t\u00e9 reproduit gr\u00e2ce aux technologies 3D ?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Dans\u00a0le cadre des travaux de d\u00e9veloppement du m\u00e9tro de la ville de Sydney en Australie, les employ\u00e9s en charge du projet sont tomb\u00e9s sur un ancien chantier naval, sur le site de la future station de m\u00e9tro\u00a0Barangaroo.\u00a0Sur le chantier,\u00a0toutes sortes d’objets li\u00e9s \u00e0 la mer\u00a0ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s,\u00a0dont\u00a0une embarcation.<\/p>\n\n\n

Lors de la d\u00e9couverte du bateau, qui daterait de 1820 environ, de longues discussions ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es sur la meilleure fa\u00e7on de le d\u00e9terrer. \u00ab Finalement, <\/em>nous avons<\/em> jug\u00e9 plus s\u00fbr de d\u00e9monter l<\/em>‘<\/em>objet et d<\/em>‘<\/em>enlever chaque pi\u00e8ce en les consignant sur le terrain, en les emballant, les stockant et les transportant dans des conteneurs frigorifiques<\/em> \u00bb, explique Renee Malliaros, gestionnaire de projet et arch\u00e9ologue maritime pour la Silentworld Foundation, une ONG australienne sp\u00e9cialis\u00e9e dans l’arch\u00e9ologie marine et le patrimoine. \u00ab D\u00e9sormais<\/em>, <\/em>nous avons ce bateau de 12 m\u00e8tres de long et de 3 \u00e0 3,5 m\u00e8tres de large, en pi\u00e8ces, dans des citernes d<\/em>‘<\/em>eau, et conserv\u00e9 dans le centre de conservation et de stockage du M\u00e9tro de Sydney<\/em> \u00bb ajoute-t-il.<\/p>\n\n\n\n

L’objectif pour les arch\u00e9ologues a \u00e9t\u00e9 de trouver un moyen de num\u00e9riser le bateau, d’en apprendre le plus possible \u00e0 son sujet, puis de le recr\u00e9er num\u00e9riquement. C’est au scanner Artec Eva<\/a> que cette mission a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e : \u00ab C’est un projet particuli\u00e8rement int\u00e9ressant et excitant, parce qu’il s’agit de la plus ancienne embarcation datant de la colonisation de l’Australie jamais exhum\u00e9e. \u00bb, raconte Ben Myers, directeur du scan 3D chez Thinglab<\/a>, partenaire d’Artec 3D.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Un scan <\/strong>rapide et <\/strong>plus vrai que nature<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation d’Eva, le scan s’est d\u00e9roul\u00e9 rapidement, surtout compar\u00e9 aux pr\u00e9c\u00e9dentes m\u00e9thodes telles que le tra\u00e7age 3D avec contact – un proc\u00e9d\u00e9 qui n\u00e9cessitait des heures pour tracer chaque ar\u00eate -, ou des dessins 2D, qui \u00e9taient bon march\u00e9 mais chronophages et impr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 la num\u00e9risation 3D (traditionnelle) avec contact, Artec Eva<\/a> apporte une reproduction 3D fid\u00e8le du bois avec sa g\u00e9om\u00e9trie et sa couleur.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tant donn\u00e9 que toutes les pi\u00e8ces avaient \u00e9t\u00e9 emball\u00e9es et stock\u00e9es afin que leur \u00e9tat original, ou l’\u00e9tat dans lequel elles avaient \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es, soit conserv\u00e9, elles devaient \u00eatre num\u00e9ris\u00e9es d\u00e8s leur d\u00e9ballage.<\/p>\n\n\n\n

Pour les grandes pi\u00e8ces jouant un r\u00f4le structurel essentiel, telle que la quille, le scan a pris jusqu’\u00e0 15 minutes, tandis que les pi\u00e8ces plus fines, telles que les planches, ont \u00e9t\u00e9 suspendues pour que le scan puisse \u00eatre effectu\u00e9 en une fois.<\/p>\n\n\n\n

Mod\u00e9liser pour mieux <\/strong>re<\/strong>cr\u00e9er<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s le traitement des donn\u00e9es du scan dans le logiciel Artec Studio<\/a>, l’\u00e9quipe a import\u00e9 les mod\u00e8les 3D dans le logiciel de mod\u00e9lisation Rhino, o\u00f9 elle a mis en \u00e9vidence les caract\u00e9ristiques principales.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Il est tr\u00e8s important de mettre en relief les motifs <\/em>–<\/em> les marques d<\/em>‘<\/em>outils, les trous de clouage, le fil du bois, les marques de compression, etc. <\/em>–<\/em> parce que ce seront par la suite des donn\u00e9es cruciales<\/em> \u00bb, explique Renee Malliaros,<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ce proc\u00e9d\u00e9, tout a \u00e9t\u00e9 termin\u00e9 en un mois, alors que l’ancienne m\u00e9thode de tra\u00e7age aurait pris une ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Un bateau longue conservation<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab<\/em> Sur les conseils du conservateur en chef Ian <\/em>Panter<\/em> du York <\/em>Archaeological<\/em> Trust, le bateau de <\/em>Barangaroo<\/em> marine est actuellement conserv\u00e9 dans des produits chimiques, et il restera dans cet \u00e9tat encore plusieurs mois, sans doute jusqu<\/em>‘<\/em>\u00e0 l<\/em>‘<\/em>ann\u00e9e prochaine<\/em> \u00bb, explique Renee Malliaros. \u00ab Puis, on l<\/em>‘<\/em>examinera de nouveau pour voir o\u00f9 nous en sommes<\/em> \u00bb. Apr\u00e8s cette \u00e9tape, le bois sera plac\u00e9 dans un lyophilisateur en plusieurs lots. Une fois que toutes les pi\u00e8ces seront s\u00e8ches, le bois sera de nouveau nettoy\u00e9 et trait\u00e9, et la reconstruction devrait avoir lieu dans les 2 \u00e0 3 prochaines ann\u00e9es en vue d’une exposition grandeur nature au Mus\u00e9e national de la marine de Sydney.<\/p>\n\n\n\n

L<\/strong>‘<\/strong>histoire en <\/strong>reconstruction<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis le bateau de Barangaroo, la Silentworld Foundation a scann\u00e9 trois autres \u00e9paves et continue d’utiliser les technologies 3D pour reconstituer d’anciennes pi\u00e8ces et mod\u00e8les de bateaux.<\/p>\n\n\n\n

L’histoire que l’ancien bateau raconte donne d\u00e9j\u00e0 un aper\u00e7u de ce qu’\u00e9tait la vie jadis. Par exemple, bien qu’il ne s’agisse pas d’un navire commercial, le bateau \u00e9tait solidement construit et assurait sans doute de petits services de transport en descendant et remontant les rivi\u00e8res, jusqu’au port, voire effectuait de courts trajets jusqu’\u00e0 la c\u00f4te et le long de celle-ci.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous avons ainsi une petite id\u00e9e du climat socio-\u00e9conomique de l<\/em>‘<\/em>\u00e9poque<\/em> \u00bb, commente Renee Malliaros.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0<\/strong> propos d<\/strong>‘<\/strong>Artec 3D<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Artec 3D est une entreprise internationale bas\u00e9e au Luxembourg et poss\u00e9dant des bureaux aux\u00a0\u00c9tats-Unis (Santa Clara, Californie), en Chine (Shanghai) et en Russie (Moscou). Artec d\u00e9veloppe et fabrique des solutions et des produits 3D innovants. Son \u00e9quipe est constitu\u00e9e de professionnels sp\u00e9cialis\u00e9s dans la collecte et le traitement de surfaces 3D ainsi que dans la reconnaissance faciale biom\u00e9trique. Les produits et les services d’Artec peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans de nombreux secteurs, y compris l’ing\u00e9nierie, la m\u00e9decine<\/a>, les m\u00e9dias et le design, le divertissement, la mode, la conservation du patrimoine, et les technologies de s\u00e9curit\u00e9, pour n’en citer que quelques-uns.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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