{"id":57544,"date":"2021-05-26T08:17:38","date_gmt":"2021-05-26T08:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57544"},"modified":"2021-05-26T08:17:42","modified_gmt":"2021-05-26T08:17:42","slug":"les-nouveaux-movano-et-movano-e-placent-opel-en-tete-de-la-categorie-des-fourgons-lourds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57544","title":{"rendered":"Les nouveaux Movano et Movano-e placent Opel en t\u00eate de la cat\u00e9gorie des fourgons lourds"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Opel divulgue aujourd\u2019hui les premi\u00e8res informations et photos du tout nouveau Movano-e, le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie de la marque allemande sur le segment<\/a> des fourgons lourds. Le Movano de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, \u00e9quip\u00e9 de moteurs diesel ou d\u2019une motorisation tout- \u00e9lectrique, est l\u2019offre la plus comp\u00e9titive qu\u2019Opel n\u2019ait jamais faite dans ce secteur du march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL).<\/p>\n\n\n

Il arrive avec de gros atouts, puisqu\u2019il affiche les meilleurs chiffres de sa cat\u00e9gorie en termes de charge utile, de volume de chargement et de poids total autoris\u00e9 en charge, qualit\u00e9s qu\u2019il propose dans un large \u00e9ventail de carrosseries, de longueurs et de hauteurs. Mais le Movano de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration va encore plus loin, puisqu\u2019il sera disponible d\u00e8s le d\u00e9but de sa commercialisation avec une version sans \u00e9missions, dot\u00e9e d\u2019une propulsion \u00e9lectrique \u00e0 batterie qui viendra compl\u00e9ter l\u2019offre de moteurs diesel modernes, puissants et fiables. Les nouveaux Movano et Movano-e arriveront tous deux chez les concessionnaires Opel dans le courant de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le nouvel Opel Movano-e vient compl\u00e9ter notre gamme d\u2019utilitaires l\u00e9gers \u00e9lectriques. Nos clients artisans ou commer\u00e7ants pourront ainsi rouler et transporter sans \u00e9missions. Nous sommes convaincus que la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Movano permettra \u00e0 la marque de gagner des parts de march\u00e9 suppl\u00e9mentaires, \u00bb d\u00e9clare Michael Lohscheller, CEO d\u2019Opel.<\/p>\n\n\n\n

Il existe un nouvel Opel Movano pour chaque type de transport, qu\u2019il s\u2019agisse de livraisons en ville ou de tout usage professionnel, ou bien encore de l\u2019acheminement de denr\u00e9es r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es ou d\u2019une base pour camping-cars. Le caract\u00e8re bien tremp\u00e9 et robuste du v\u00e9hicule se refl\u00e8te dans son design, qui traduit aussi son dynamisme et sa grande sobri\u00e9t\u00e9. Ce qui est important pour les professionnels et les gestionnaires de flotte, c\u2019est que le Movano sans \u00e9missions ne contraint \u00e0 faire aucun sacrifice : il constitue ainsi une v\u00e9ritable alternative aux v\u00e9hicules \u00e0 motorisation conventionnelle. Le syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique du nouveau e-VUL d\u2019Opel d\u00e9livre 90 kW (122 ch) avec un couple de 260 Nm : la vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 110 km\/h. Selon les besoins, il est possible de choisir entre des batteries lithium-ion de 37 kWh et 70 kWh pour une autonomie (en fonction du profil de conduite et des conditions m\u00e9t\u00e9o) atteignant respectivement 117 ou 224 kilom\u00e8tres en cycle combin\u00e9 WLTP1<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Les batteries sont log\u00e9es sous l\u2019espace de chargement afin de ne pas compromettre la fonctionnalit\u00e9. Cette implantation profite aussi \u00e0 la stabilit\u00e9 dans les virages et par vent de travers, m\u00eame \u00e0 pleine charge. Un syst\u00e8me de freinage<\/a> par r\u00e9cup\u00e9ration sophistiqu\u00e9, qui r\u00e9cup\u00e8re l\u2019\u00e9nergie produite lors du freinage ou de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, augmente encore le rendement.<\/p>\n\n\n\n

En dehors de la propulsion \u00e9lectrique, l\u2019offre de motorisations du nouveau Movano est au niveau de ce qui se fait de mieux, tant en mati\u00e8re de sobri\u00e9t\u00e9 que d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub>. La puissance des moteurs diesel de 2,2 litres \u2013 tous conformes aux strictes normes d\u2019\u00e9missions Euro 6d-TEMP \u2013 va de 88 kW (120 ch) \u00e0 121 kW (165 ch). Le couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime permet de disposer de 300 Nm \u00e0 1 500 tr\/min \u00e0 370 Nm \u00e0 1 750 tr\/min. Entra\u00eenant les roues avant, tous les moteurs sont associ\u00e9s \u00e0 des bo\u00eetes de vitesses manuelles \u00e0 six rapports.<\/p>\n\n\n\n

Bas\u00e9 sur la plateforme num\u00e9ro un du segment de march\u00e9, le nouveau Movano offre une excellente capacit\u00e9 de chargement et d\u2019un tr\u00e8s faible co\u00fbt total de possession ainsi qu\u2019une large gamme de carrosseries et de volumes de chargement.<\/p>\n\n\n\n

Le grand choix : quatre longueurs, trois hauteurs et de 8,0 \u00e0 17 m3 <\/sup>de volume<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les clients des fourgons t\u00f4l\u00e9s peuvent choisir entre quatre longueurs (L1-4) et trois hauteurs (H1-3), avec un volume de chargement maximal allant de 8,0 \u00e0 17 m3<\/sup>. Les portes de la variante H3, qui mesurent 2,03 m de haut, sont \u00e9galement ce qui se fait de mieux dans la cat\u00e9gorie. Avec les portes arri\u00e8re qui s\u2019ouvrent \u00e0 180 degr\u00e9s (extensibles \u00e0 270 degr\u00e9s), elles rendent le Movano particuli\u00e8rement facile \u00e0 charger. La palette des poids totaux en charge (PTAC) est l\u2019une des plus larges de cette cat\u00e9gorie, s\u2019\u00e9tendant de 2,8 \u00e0 4,0 tonnes, tandis que les charges utiles atteignent un maximum de 2,1 tonnes. Avec une hauteur de seuil de 494 mm, une largeur de 1422 mm entre les passages de roue et de 1870 mm entre les flancs, la zone de chargement du nouveau fourgon lourd d\u2019Opel se pose en r\u00e9f\u00e9rence par rapport \u00e0 ses rivaux.<\/p>\n\n\n\n

La cabine standard comporte une seule rang\u00e9e de trois si\u00e8ges ; avec la version cabine approfondie, il est possible d\u2019obtenir en option une deuxi\u00e8me rang\u00e9e pouvant accueillir quatre passagers suppl\u00e9mentaires. Afin de r\u00e9pondre \u00e0 des demandes sp\u00e9cifiques, le nouveau Movano est \u00e9galement disponible en version ch\u00e2ssis-cabine, ch\u00e2ssis-cabine approfondie et plancher-cabine avec une seule rang\u00e9e de trois si\u00e8ges. Le nouvel utilitaire d\u2019Opel est la base id\u00e9ale pour une large gamme de transformations par des carrossiers sp\u00e9cialis\u00e9s, bennes, plateaux-ridelles ou encore camping-cars.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9curit\u00e9 active : des aides \u00e0 la conduite high-tech pour la protection de tous les usagers de la route<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les aides \u00e0 la conduite particuli\u00e8rement \u00e9volu\u00e9es assurent la protection non seulement du conducteur, des ouvriers ou des passagers, mais aussi des autres usagers de la route. La liste exhaustive des \u00e9quipements pr\u00e9sents sur le nouveau Movano \u2013 dont une grande partie fait partie de la dotation de s\u00e9rie, en fonction du niveau de finition \u2013 comprend le freinage automatique de s\u00e9curit\u00e9, l\u2019avertisseur de pr\u00e9sence dans l\u2019angle mort, le contr\u00f4le de descente et l\u2019avertisseur de franchissement de ligne.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab OpelConnect \u00bb, l\u2019appli \u00ab myOpel \u00bb et la marque de mobilit\u00e9 \u00ab Free2Move Services \u00bb proposent des solutions sp\u00e9cifiques aux utilitaires l\u00e9gers, et m\u00eame aux utilitaires \u00e9lectriques. Les services sont accessibles par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019applications. La fonction \u00ab Charge My Car \u00bb de l\u2019appli \u00ab Free2Move Services \u00bb propose de s\u00e9lectionner des bornes de recharge dans toute l\u2019Europe, et aussi de payer.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau Movano est le dernier arrivant dans la famille des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers d\u2019Opel, o\u00f9 il rejoint le Combo et le Vivaro. L\u2019ensemble de la gamme VUL de la marque disposera d\u2019une version tout-\u00e9lectrique \u00e0 batterie d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Opel proposera une version \u00e9lectrifi\u00e9e de tous les mod\u00e8les de voitures particuli\u00e8res et de VUL d\u2019ici 2024.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/sup> Autonomie d\u00e9termin\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP (R (EC) n\u00b0 715\/2007, R (EU) n\u00b0 2017\/1151). L\u2019autonomie r\u00e9elle peut varier au quotidien et d\u00e9pend de diff\u00e9rents facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, des caract\u00e9ristiques du parcours, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel divulgue aujourd\u2019hui les premi\u00e8res informations et photos du tout nouveau Movano-e, le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie de la marque allemande sur le segment des fourgons lourds. Le Movano de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, \u00e9quip\u00e9 de moteurs diesel ou d\u2019une motorisation tout- \u00e9lectrique, est l\u2019offre la plus comp\u00e9titive qu\u2019Opel n\u2019ait jamais faite dans ce secteur du […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57544"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57544"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57546,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57544\/revisions\/57546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}