{"id":57471,"date":"2021-05-19T07:45:12","date_gmt":"2021-05-19T07:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57471"},"modified":"2021-05-19T07:45:15","modified_gmt":"2021-05-19T07:45:15","slug":"premiere-elektromod-signee-opel-le-retour-de-la-manta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57471","title":{"rendered":"Premi\u00e8re ElektroMOD sign\u00e9e Opel : le retour de la Manta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mon nom est Manta \u2013\u00a0Opel Manta<\/a><\/strong>. Une voiture aussi intemporelle que le plus c\u00e9l\u00e8bre agent secret de Sa Majest\u00e9. Lanc\u00e9e il y a plus de 50 ans avec un moteur quatre cylindres<\/a> \u00e0 essence, la Manta est aujourd\u2019hui \u00e0 nouveau au sommet de sa forme\u00a0: elle est le premier MOD \u00e9lectrique de l\u2019histoire de la marque allemande. La nouvelle\u00a0Opel Manta GSe ElektroMOD<\/a><\/strong>\u00a0combine le meilleur des deux mondes\u00a0: le look intemporel d\u2019une ic\u00f4ne du design automobile et une technologie de pointe au service d\u2019une mobilit\u00e9 durable \u2013 un concept tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 de celui de la l\u00e9gende du rallye. Car la nouvelle Manta est par\u00e9e pour le futur\u00a0: elle est \u00e9lectrique, sans \u00e9missions et pleine d\u2019\u00e9motions.<\/p>\n\n\n

\u00ab La Manta GSe d\u00e9montre de mani\u00e8re spectaculaire l\u2019enthousiasme qui r\u00e8gne chez Opel pour concevoir des automobiles. Elle associe la longue tradition Opel \u00e0 l\u2019engagement d\u2019aujourd\u2019hui en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 sans \u00e9missions pour un avenir durable plein de promesses. Opel est d\u00e9j\u00e0 \u00e9lectrique avec de nombreux mod\u00e8les. Maintenant, la l\u00e9gendaire Manta l\u2019est aussi, \u00bb d\u00e9clare Michael Lohscheller, CEO d\u2019Opel.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Opel Manta GSe ElektroMOD refl\u00e8te l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019un groupe d\u2019amateurs qui se d\u00e9veloppe, et dont l\u2019ambition est de transformer des anciennes classiques comme la Manta en ce qu\u2019on appelle des RestoMods : pour cela, ils leur greffent des \u00e9quipements modernes et modernisent leur design. La Manta tout-\u00e9lectrique est aussi sportive qu\u2019une v\u00e9ritable Opel GSe et affiche fi\u00e8rement ses ambitions dans son nom : ElektroMOD. MOD est synonyme de changement, de modifications techniques et stylistiques et d\u2019un mode de vie durable.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pourquoi le quatre-cylindres qui se trouve sous le capot noir embl\u00e9matique d\u2019Opel a fait place \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 108\u00a0kW\/147\u00a0ch. Le \u00ab\u00a0e\u00a0\u00bb de GSe est d\u00e9sormais synonyme d\u2019\u00e9lectrification. Cela fait de la nouvelle GSe la Manta A la plus puissante version usine jamais construite par Opel. En 1974 et 1975, la Manta GT\/E \u00e9tait le mod\u00e8le le plus puissant de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec 77\u00a0kW\/105\u00a0ch. La Manta \u00e9lectrique 2021 d\u00e9livre un couple maximal de 255\u00a0Nm. D\u00e9sormais, le conducteur a le choix entre passer manuellement les vitesses de la bo\u00eete<\/a> de vitesses d\u2019origine \u00e0 quatre rapports ou engager simplement la quatri\u00e8me vitesse, puis conduire en automatique\u00a0; la puissance est toujours transmise aux roues arri\u00e8re. La Manta reste donc une sportive<\/a> traditionnelle, dont la cha\u00eene<\/a> cin\u00e9matique a simplement \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

La batterie lithium-ion offre une capacit\u00e9 de 31 kWh, ce qui permet une autonomie moyenne d\u2019environ 200 kilom\u00e8tres1<\/sup>. Comme sur les Opel Corsa-e<\/a><\/strong> et Opel Mokka-e<\/a><\/strong> de s\u00e9rie, la Manta GSe peut \u00e9galement r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie au freinage et la stocker dans la batterie. La charge r\u00e9guli\u00e8re s\u2019effectue via un chargeur embarqu\u00e9 de 9,0 kW pour une recharge en courant alternatif monophas\u00e9 ou triphas\u00e9. Il faut un peu moins de quatre heures pour recharger compl\u00e8tement la batterie de la Manta.<\/p>\n\n\n\n

Esth\u00e9tiquement, la Manta GSe adopte le nouveau visage d\u2019Opel. Juste retour des choses : c\u2019est la Manta A qui a inspir\u00e9 l\u2019Opel Vizor<\/a><\/strong> des Mokka<\/a><\/strong> et Crossland<\/a><\/strong>. L\u2019ElektroMOD va plus loin et arbore d\u00e9sormais l\u2019Opel Pixel-Vizor<\/a><\/strong> sur toute la largeur du v\u00e9hicule. La Manta GSe peut communiquer avec son environnement sur toute la surface de cet \u00e9cran LED. \u00ab Mon c\u0153ur allemand a \u00e9t\u00e9 ELEKTRifi\u00e9 \u00bb, peut-on lire sur la nouvelle calandre. \u00ab Je suis en mission z\u00e9ro, \u00bb explique la GSe qui, l\u2019instant d\u2019apr\u00e8s, montre la silhouette d\u2019une raie Manta ondoyant sur le Pixel-Vizor. La technologie des LED est \u00e9galement utilis\u00e9e dans les feux de jour int\u00e9gr\u00e9s, les phares principaux et les tr\u00e8s beaux feux arri\u00e8re tridimensionnels.<\/p>\n\n\n\n

La couleur jaune vif de la carrosserie va comme un gant \u00e0 cette Opel qui a pris un coup de jeune. Le jaune vient mettre en valeur un grand classique des anciennes sportives\u00a0: le capot noir. Les passages de roues abritent d\u00e9sormais des jantes<\/a> en alliage l\u00e9ger de 17\u00a0pouces sp\u00e9cialement con\u00e7ues par Ronal, chauss\u00e9es de pneus 195\/40 R17 \u00e0 l\u2019avant et 205\/40 R17 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Le coffre affiche fi\u00e8rement \u00ab\u00a0Manta\u00a0\u00bb dans la nouvelle typographie d\u2019Opel. Les bordures d\u2019ailes chrom\u00e9es de l\u2019original ont disparu, comme c\u2019\u00e9tait le cas \u00e0 l\u2019\u00e9poque pour de nombreuses voitures pr\u00e9par\u00e9es pour la course par Irmscher et d\u2019autres.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019int\u00e9rieur est dot\u00e9 des derni\u00e8res technologies num\u00e9riques Opel. Les instruments ronds classiques appartiennent d\u00e9sormais au pass\u00e9. A la place, le conducteur fait maintenant face au tableau de bord\u00a0Opel Pure Panel<\/a><\/strong>, comme dans le nouveau Mokka de s\u00e9rie. Ici, deux \u00e9crans<\/a> extra large de 12 et 10 pouces, orient\u00e9s vers le conducteur, affiche des informations importantes sur la voiture, comme l\u2019\u00e9tat de charge et l\u2019autonomie. La musique est diffus\u00e9e par un bo\u00eetier Bluetooth de la l\u00e9gendaire marque d\u2019amplificateurs Marshall\u00a0: un classique moderne dans une classique moderne.<\/p>\n\n\n\n

Les si\u00e8ges sport<\/a> avec leur ligne centrale jaune ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s autrefois pour l\u2019Opel ADAM S. Ils offrent d\u00e9sormais un niveau de confort et de maintien lat\u00e9ral bien sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la Manta originale. Le conducteur s\u2019installe derri\u00e8re un volant<\/a> Petri \u00e0 trois branches retravaill\u00e9 par Opel. Le style des ann\u00e9es 70 a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9 et le rep\u00e8re jaune \u00e0 la position 12 heures apporte une autre touche de sportivit\u00e9. En outre, l\u2019habillage du tableau de bord et des panneaux de porte est d\u00e9sormais r\u00e9alis\u00e9 en gris mat, ce qui s\u2019accorde parfaitement aux autres \u00e9l\u00e9ments de couleur jaune et noire de la n\u00e9o-classique. Le ciel de toit est rev\u00eatu d\u2019Alcantara et vient parachever l\u2019\u00e9l\u00e9gante ambiance qui se d\u00e9gage de la nouvelle Opel Manta GSe ElektroMOD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mon nom est Manta \u2013\u00a0Opel Manta. Une voiture aussi intemporelle que le plus c\u00e9l\u00e8bre agent secret de Sa Majest\u00e9. Lanc\u00e9e il y a plus de 50 ans avec un moteur quatre cylindres \u00e0 essence, la Manta est aujourd\u2019hui \u00e0 nouveau au sommet de sa forme\u00a0: elle est le premier MOD \u00e9lectrique de l\u2019histoire de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57471"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57473,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57471\/revisions\/57473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}