{"id":57402,"date":"2021-05-12T07:08:12","date_gmt":"2021-05-12T07:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57402"},"modified":"2021-05-12T07:08:15","modified_gmt":"2021-05-12T07:08:15","slug":"le-nouveau-multivan-la-table-devient-un-outil-polyvalent-intelligent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57402","title":{"rendered":"Le nouveau Multivan \u2013 la table devient un outil polyvalent intelligent"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le premier Multivan poss\u00e9dait d\u00e9j\u00e0 cette fonction il y a plus de 35 ans : une table \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Depuis, cet \u00e9l\u00e9ment pratique a toujours eu sa place dans les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations du v\u00e9hicule polyvalent. Au fil des ann\u00e9es, le design de la table est devenu de plus en plus innovant : le dernier mod\u00e8le en date est ainsi le plus flexible jamais con\u00e7u. Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires a r\u00e9invent\u00e9 la fonction : dor\u00e9navant, le syst\u00e8me multifonction peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 comme console centrale, non seulement \u00e0 l\u2019avant, mais au niveau de l’une des trois rang\u00e9es de si\u00e8ges.<\/strong><\/p>\n\n\n

Le point de d\u00e9part : dans le Multivan 6.1 actuel, la table a toujours sa place fixe \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. En fonction du v\u00e9hicule, elle est propos\u00e9e sous la forme d\u2019une table pliante ou d\u2019une table multifonction. Sa nouvelle conception : gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau syst\u00e8me de rails, la table du dernier Multivan peut maintenant \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e et positionn\u00e9e de diff\u00e9rentes mani\u00e8res \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Sachant que les rails se prolongent jusqu\u2019\u00e0 l\u2019avant, entre le si\u00e8ge conducteur et le si\u00e8ge passager, elle peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e comme console centrale entre les deux si\u00e8ges avant. Aucun Multivan n\u2019avait jamais propos\u00e9 cette fonction.

Albert Kirzinger explique le concept de la nouvelle table multifonction dans une courte\u00a0vid\u00e9o<\/a>\u00a0: flexibilit\u00e9 et praticit\u00e9. Le plancher est absolument plat entre la premi\u00e8re et la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges. Nous disposons ainsi d\u2019un dispositif multifonctionnel qui peut \u00eatre utilis\u00e9 n\u2019importe o\u00f9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. La flexibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur.

Voici comment fonctionne la nouvelle table multifonction : elle se verrouille en position sur le syst\u00e8me de rails situ\u00e9 au milieu du v\u00e9hicule. Dans la position par d\u00e9faut, les deux rabats pliants de la table et le syst\u00e8me de r\u00e9glage de la hauteur sont r\u00e9tract\u00e9s. Dans cette position, la table devient une console centrale qui, comme indiqu\u00e9, peut \u00eatre install\u00e9e au niveau de l’une des trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. Trois porte-gobelets et un compartiment de rangement sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la partie sup\u00e9rieure de cette table devenue console. Un grand bouton permet de soulever la table multifonction. Il est alors possible d\u2019acc\u00e9der \u00e0 d\u2019autres rangements, par exemple pour des jouets ou des bouteilles<\/a> plus grandes. En outre, les deux rabats de la table peuvent maintenant \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 gauche et \u00e0 droite. Si vous voulez sortir la table du v\u00e9hicule, il suffit de la lib\u00e9rer en utilisant les deux poign\u00e9es situ\u00e9es \u00e0 sa base. Pour la d\u00e9placer, une seule des deux poign\u00e9es suffit.

Si la table \u00e9tait utilis\u00e9e comme console centrale entre le si\u00e8ge conducteur et le si\u00e8ge passager, elle peut \u00eatre facilement d\u00e9plac\u00e9e vers la deuxi\u00e8me ou la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges pour d\u00e9gager l\u2019espace qui permet d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et qui fait partie de l\u2019ADN du Multivan. Dans tous les cas, la flexibilit\u00e9 du syst\u00e8me de rails et les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la table signifient que le nouveau Multivan offre, pour la premi\u00e8re fois, les deux fonctions : une console centrale et un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Dans le nouveau Combi, l\u2019espace qui permet d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019arri\u00e8re est non seulement large, mais aussi tr\u00e8s haut. En effet, le d\u00e9gagement-t\u00eate de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du Multivan est \u00e9gal \u00e0 celui du Multivan 6.1 actuel. Sans compter que, si le nouveau Multivan a \u00e9t\u00e9 configur\u00e9 avec un toit ouvrant panoramique (propos\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans cette gamme), le d\u00e9gagement-t\u00eate maximal est encore plus important que dans la version pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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