{"id":57285,"date":"2021-04-29T07:46:47","date_gmt":"2021-04-29T07:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57285"},"modified":"2021-04-29T07:46:50","modified_gmt":"2021-04-29T07:46:50","slug":"performances-intelligentes-pour-un-plaisir-de-conduite-durable-le-nouveau-id-4-gtx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=57285","title":{"rendered":"Performances intelligentes pour un plaisir de conduite durable : le nouveau ID.4 GTX"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00c0 l\u2019occasion de la premi\u00e8re mondiale digitale organis\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Tempelhof de Berlin, Volkswagen a pr\u00e9sent\u00e9 son premier mod\u00e8le haute performance 100% \u00e9lectrique : l\u2019ID.4 GTX. La nouvelle marque de produits introduit la sportivit\u00e9 intelligente dans le monde de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. L\u2019ID.4 GTX est le premier mod\u00e8le bas\u00e9 sur la Plateforme Modulaire \u00c9lectrique (MEB) \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une transmission int\u00e9grale \u00e0 double entra\u00eenement<\/a> et d\u2019\u00e9l\u00e9ments de design de haute qualit\u00e9 particuli\u00e8rement attractifs.<\/strong><\/p>\n\n\n

\u00ab La conduite \u00e9lectrique est vraiment tr\u00e8s plaisante et, avec l\u2019ID.4 GTX, nous lui ajouterons une nouvelle dimension sportive<\/a> et de dynamique, explique Ralf Brandst\u00e4tter, Pr\u00e9sident du Directoire de la marque Volkswagen. Le membre le plus s\u00e9duisant de la famille ID. \u00e0 ce jour montre que l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 et les excellentes performances sportives ne sont pas mutuellement exclusives. \u00bb

L\u2019ID.4 GTX dispose d\u2019un moteur<\/a> \u00e9lectrique sur chacun des deux essieux. Ensemble, ils d\u00e9livrent une puissance \u00e9lectrique maximale de 220 kW (299 ch)* et peuvent fonctionner ensemble sous la forme d\u2019une transmission int\u00e9grale \u00e9lectrique, une premi\u00e8re pour la famille ID. L\u2019organisation de la premi\u00e8re mondiale dans un hangar \u00e0 avions de l\u2019ancien a\u00e9roport Tempelhof de Berlin a permis au nouveau mod\u00e8le de montrer de quoi la transmission int\u00e9grale intelligemment contr\u00f4l\u00e9e est capable : l\u2019ID.4 GTX a facilement grimp\u00e9 une rampe inclin\u00e9e \u00e0 37,5%. Gr\u00e2ce \u00e0 la transmission int\u00e9grale \u00e0 double entra\u00eenement, le mod\u00e8le phare de la gamme de produits ID.4 peut acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 60 km\/h en 3,2 secondes et de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,2 secondes. La vitesse maximale du v\u00e9hicule est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 180 km\/h.

\u00ab L\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du couple de la motorisation \u00e9lectrique est imm\u00e9diatement disponible et l\u2019excellent comportement du v\u00e9hicule se ressent \u00e0 chaque virage, explique Thomas Ulbrich, membre du Directoire en charge du D\u00e9veloppement. Sans compter que le concept de fonctionnement et de s\u00e9curit\u00e9 innovant est aussi intelligent que la motorisation ! L\u2019affichage t\u00eate haute \u00e0 r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e et les nombreux syst\u00e8mes d\u2019assistance sont une aide pr\u00e9cieuse pour le conducteur. \u00bb

Le design de l\u2019ID.4 GTX souligne son caract\u00e8re extraordinaire, qui associe plaisir de conduite et look robuste. La bande d\u2019\u00e9clairage famili\u00e8re a \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ment\u00e9e d\u2019\u00e9l\u00e9ments dynamiques puissants, en particulier de trois \u00e9l\u00e9ments en nid d\u2019abeilles qui forment les feux de jour. Ils illustrent le caract\u00e8re sportif du v\u00e9hicule, m\u00eame \u00e0 l\u2019arr\u00eat, tout en faisant le lien avec la Golf GTI2<\/sup>. Parall\u00e8lement aux pare-chocs redessin\u00e9s, la partie arri\u00e8re s\u2019illustre par un cluster de feux arri\u00e8re \u00e0 LED en 3D agr\u00e9ment\u00e9 de feux de freinage<\/a> en forme de X.

La couleur de la carrosserie est plus dominante que sur les mod\u00e8les \u00e0 propulsion. Le toit et le spoiler arri\u00e8re sont noirs, tandis que le cadre de toit est anthracite. L\u2019habitacle pr\u00e9sente, lui aussi, une nouvelle palette de couleurs. La section sup\u00e9rieure du tableau de bord et les inserts en similicuir des portes sont de teinte Bleu fonc\u00e9e (X-Blue), synonyme de durabilit\u00e9. Les surpiq\u00fbres contrast\u00e9es rouges, symboles de sportivit\u00e9 et de puissance, ajoutent une touche s\u00e9duisante aux si\u00e8ges. Le logo GTX appara\u00eet sur le volant<\/a>, sur les seuils de portes et, sous forme perfor\u00e9e, sur la partie haute des dossiers des si\u00e8ges avant.

La nouvelle marque de produits GTX va dynamiser \u00e0 la fois la famille ID. et la strat\u00e9gie ACCELERATE gr\u00e2ce \u00e0 laquelle Volkswagen souhaite devenir la marque de mobilit\u00e9 durable la plus recherch\u00e9e. Le constructeur s\u2019est fix\u00e9 pour objectif d\u2019accro\u00eetre la part des ventes de v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques pour qu\u2019elle atteigne 70% en Europe avant 2030. Volkswagen a l\u2019intention d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 climatique d\u2019ici 2050 et d\u2019investir environ 16 milliards d\u2019euros dans l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9, l\u2019hybridation et la digitalisation avant 2025.

L’ID.4 GTX sera lanc\u00e9e en Europe durant l’\u00e9t\u00e9 2021.
En Allemagne, son prix d’entr\u00e9e de gamme sera de 50 415 euros, les clients pouvant demander une subvention (nette) de 7 500 euros.<\/em><\/p>\n\n\n\n

* Puissance \u00e9lectrique maximale 220 kW : puissance maximale accessible pendant 30 secondes maximum, calcul\u00e9e en vertu de la norme UN GTR.21.
La quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie disponible dans chaque situation de conduite d\u00e9pend de diff\u00e9rents facteurs tels que la temp\u00e9rature ambiante mais aussi le niveau de charge, la temp\u00e9rature et l\u2019\u00e9tat ou l\u2019\u00e2ge physique de la batterie haute tension. Pour pouvoir disposer de la puissance maximale, il faut notamment que la batterie haute tension se trouve entre 23 \u00b0C et 50 \u00b0C et que son niveau de charge soit sup\u00e9rieur \u00e0 88%. Tout \u00e9cart par rapport aux param\u00e8tres susmentionn\u00e9s entraine une r\u00e9duction de puissance qui peut aller jusqu\u2019\u00e0 l\u2019indisponibilit\u00e9 totale de la puissance maximale.
La temp\u00e9rature de la batterie peut, dans une certaine mesure, \u00eatre indirectement influenc\u00e9e par la climatisation auxiliaire, et le niveau de charge peut, par exemple, \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 dans le v\u00e9hicule. La quantit\u00e9 de puissance disponible \u00e0 un moment donn\u00e9 s\u2019affiche sur l\u2019\u00e9cran<\/a> de puissance du v\u00e9hicule.
Pour que la capacit\u00e9 d\u2019utilisation de la batterie haute tension soit aussi efficace que possible, un objectif de charge de 80% est recommand\u00e9 si le v\u00e9hicule est utilis\u00e9 quotidiennement (ou 100% avant les trajets longue distance par exemple).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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