{"id":56826,"date":"2021-03-18T08:31:07","date_gmt":"2021-03-18T08:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56826"},"modified":"2021-03-18T08:31:09","modified_gmt":"2021-03-18T08:31:09","slug":"volkswagen-pose-les-bases-du-succes-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56826","title":{"rendered":"Volkswagen pose les bases du succ\u00e8s en 2021"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Volkswagen a une fois encore largement investi dans les futures technologies \u00e0 hauteur de 2,7 milliards d\u2019euros pendant une ann\u00e9e 2020 marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie de COVID-19. La marque pose ainsi les bases d\u2019un d\u00e9marrage r\u00e9ussi pour sa nouvelle strat\u00e9gie ACCELERATE. Les premi\u00e8res \u00e9tapes seront franchies cette ann\u00e9e. Volkswagen pr\u00e9voit un essor majeur de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 avec plus de 450 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques livr\u00e9s en 2021, soit plus du double du r\u00e9sultat de l\u2019ann\u00e9e 2020. La digitalisation continue \u00e0 s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et Volkswagen proposera son business model 2.0 aux premiers clients avant l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain : des essais portant sur des mod\u00e8les d\u2019abonnement et des fonctions suppl\u00e9mentaires en option d\u00e9buteront dans six villes allemandes. La marque s’attend \u00e9galement \u00e0 ce que cela g\u00e9n\u00e8re des centaines de millions d’euros de chiffre d’affaires dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Les ventes de v\u00e9hicules en ligne d\u00e9buteront \u00e9galement cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Nous avons g\u00e9r\u00e9 avec succ\u00e8s la pand\u00e9mie de coronavirus. Apr\u00e8s un premier semestre difficile, nous avons compens\u00e9 avec une stricte discipline de co\u00fbts et de solides performances de vente. Volkswagen affiche un b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation de 454 millions d\u2019euros avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels, ce qui signifie que l\u2019entreprise est rest\u00e9e rentable en cette ann\u00e9e de crise. M\u00eame en cette p\u00e9riode exceptionnellement difficile, nous avons ainsi pu continuer \u00e0 investir largement dans l\u2019avenir. Cela nous a permis de conserver la libert\u00e9 d\u2019action dont nous avons besoin pour poursuivre avec vigueur notre transformation, en d\u00e9pit de toutes les difficult\u00e9s auxquelles nous sommes confront\u00e9s. Nous pourrons ainsi continuer \u00e0 aller de l\u2019avant dans la r\u00e9alisation de notre nouvelle strat\u00e9gie ACCELERATE en 2021 \u00bb, indique Ralf Brandst\u00e4tter, Pr\u00e9sident du Directoire de la marque Volkswagen V\u00e9hicules Particuliers.<\/p>\n

La discipline en mati\u00e8re de co\u00fbts et d\u2019investissement att\u00e9nue les effets de la pand\u00e9mie de coronavirus<\/strong><\/p>\n

Pour contrer les effets n\u00e9gatifs de la pand\u00e9mie de COVID-19, Volkswagen a appliqu\u00e9 de nombreuses mesures suppl\u00e9mentaires de r\u00e9duction des co\u00fbts l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. L\u2019entreprise a ainsi diminu\u00e9 ses frais fixes d\u2019environ 1 milliard d\u2019euros par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Cette stricte gestion des co\u00fbts a pleinement port\u00e9 ses fruits au troisi\u00e8me et surtout au quatri\u00e8me trimestre. Le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation de 1,4 milliard d\u2019euros g\u00e9n\u00e9r\u00e9 au quatri\u00e8me trimestre est largement sup\u00e9rieur \u00e0 celui enregistr\u00e9 \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2019. En outre, en alignant strictement la production sur la demande des clients, il a \u00e9t\u00e9 possible de r\u00e9duire la valeur nette des stocks de 10% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Malgr\u00e9 les impacts de la pand\u00e9mie de COVID-19, le cash-flow net est globalement positif. Le chiffre d\u2019affaires atteint 71,1 milliards d\u2019euros (2019 : 88,4 milliards d\u2019euros), avec 5,3 millions de v\u00e9hicules livr\u00e9s (2019 : 6,3 millions). L\u2019entreprise a pu maintenir ou m\u00eame accro\u00eetre ses parts de march\u00e9 dans toutes les principales r\u00e9gions du monde.<\/p>\n

Seule une stricte gestion des co\u00fbts lui a permis d\u2019investir largement dans l\u2019avenir. \u00ab La pr\u00e9servation de notre libert\u00e9 financi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 un facteur de r\u00e9ussite crucial en 2020, une ann\u00e9e tout \u00e0 fait exceptionnelle. Nous avons soigneusement analys\u00e9 tous nos projets et \u00e9tabli une stricte liste de priorit\u00e9s. Les bonnes performances du deuxi\u00e8me semestre montrent que les mesures prises \u00e9taient judicieuses \u00bb, note Alexander Seitz, Directeur Financier de Volkswagen.<\/p>\n

Acc\u00e9l\u00e9ration de la digitalisation : premi\u00e8res \u00e9tapes avec des mod\u00e8les d\u2019abonnement et l\u2019achat en ligne<\/strong><\/p>\n

Avec sa nouvelle strat\u00e9gie ACCELERATE, Volkswagen franchira des \u00e9tapes importantes en 2021 au niveau des ventes digitales et du d\u00e9veloppement de business models fond\u00e9s sur les donn\u00e9es, sans oublier l\u2019intensification de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9.<\/p>\n

Cet \u00e9t\u00e9, Volkswagen va mener des op\u00e9rations pilotes sur un mod\u00e8le d\u2019abonnement pour l\u2019ID.31<\/sup>\u00a0dans six villes allemandes. Ces projets pilotes permettront de tester l\u2019acceptation de la facturation bas\u00e9e sur l\u2019utilisation et de fonctions optionnelles telles que des services de navigation. Condition pr\u00e9alable essentielle \u00e0 la r\u00e9ussite des fonctions digitales suppl\u00e9mentaires : Volkswagen deviendra le seul constructeur g\u00e9n\u00e9raliste \u00e0 fournir des mises \u00e0 jour \u00ab over-the-air \u00bb toutes les 12 semaines pour l\u2019ID.3 et l\u2019ID.42<\/sup>, \u00e0 compter de l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain. \u00c0 l\u2019avenir, l\u2019entreprise pr\u00e9voit de g\u00e9n\u00e9rer des recettes<\/a> suppl\u00e9mentaires \u00e0 hauteur de centaines de millions d\u2019euros sur la dur\u00e9e de vie des v\u00e9hicules.<\/p>\n

Volkswagen franchira \u00e9galement une \u00e9tape dans la vente en ligne cette ann\u00e9e : les clients peuvent d\u00e9j\u00e0, \u00e0 compter de cette semaine, pr\u00e9parer les principales \u00e9tapes de l\u2019achat en ligne de leur ID.3 ou ID.4, avant de finaliser le processus d\u2019achat chez leur distributeur local. \u00c0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain, ils pourront r\u00e9aliser l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du processus d\u2019achat des v\u00e9hicules de la famille ID. en ligne, de la configuration jusqu\u2019\u00e0 la signature du contrat.<\/p>\n

Volkswagen deviendra ainsi un des premiers constructeurs automobiles \u00e0 permettre \u00e0 ses clients en Allemagne d\u2019acheter leurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques enti\u00e8rement en ligne.<\/p>\n

L\u2019\u00e9t\u00e9 prochain \u00e9galement, en association avec ses Distributeurs, Volkswagen ouvrira une place de march\u00e9 digitale pour les v\u00e9hicules en stock et les v\u00e9hicules d\u2019occasion. Les clients pourront faire leur choix parmi une large gamme et acheter leur v\u00e9hicule en ligne. La vente en ligne sera ensuite d\u00e9ploy\u00e9e progressivement dans les march\u00e9s europ\u00e9ens. Les Distributeurs continueront toutefois \u00e0 jouer un r\u00f4le essentiel dans le processus de vente en ligne et \u00e0 faire le lien avec les clients.<\/p>\n

Volkswagen acc\u00e9l\u00e8re sa campagne \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

Les premiers ID.4 seront livr\u00e9s aux clients dans de nombreux march\u00e9s europ\u00e9ens avant la fin du mois de mars. Fin f\u00e9vrier, 23 500 commandes avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues pour ce mod\u00e8le en Europe. Cette ann\u00e9e, Volkswagen ajoutera \u00e9galement l\u2019ID.4 GTX \u00e0 transmission int\u00e9grale3<\/sup>, l\u2019ID.5 coup\u00e93<\/sup>\u00a0et l\u2019ID.6 X\/CROZZ3<\/sup>\u00a0pour le march\u00e9 chinois.<\/p>\n

Ces mod\u00e8les suppl\u00e9mentaires permettent \u00e0 l\u2019entreprise d\u2019augmenter rapidement ses volumes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et d\u2019\u00e9tendre l\u2019utilisation de la MEB au monde entier. \u00ab Nous montrons ainsi une nouvelle fois que la marque Volkswagen est le leader de la modularit\u00e9 au sein du Groupe. Environ 80% du volume du Groupe est d\u00e9j\u00e0 bas\u00e9 sur la technologie de Volkswagen \u00bb, explique Ralf Brandst\u00e4tter. Volkswagen pr\u00e9voit de livrer quelque 300 000 v\u00e9hicules bas\u00e9s sur la MEB cette ann\u00e9e, ainsi qu\u2019environ 150 000 v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n

L\u2019entreprise a pris un bon d\u00e9part : au cours des deux premiers mois de 2021, 15 500 v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s dans le monde malgr\u00e9 les restrictions li\u00e9es \u00e0 la pand\u00e9mie de COVID-19, soit une hausse de 51% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2020. En ce qui concerne les motorisations hybrides, 16 300 v\u00e9hicules hybrides rechargeables ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s, soit une hausse de 174% dans le monde.<\/p>\n

Perspectives pour 2021 : retour \u00e0 une croissance rentable<\/strong><\/p>\n

\u00c0 l\u2019avenir, Volkswagen va continuer \u00e0 mettre r\u00e9solument l\u2019accent sur l\u2019efficacit\u00e9 afin de financer ses futurs investissements dans l\u2019\u00e9lectrification et la digitalisation \u00e0 hauteur de 16 milliards d\u2019euros d\u2019ici 2025. Pour cela, l\u2019entreprise a d\u00e9fini quatre leviers. En s\u2019appuyant sur les succ\u00e8s obtenus l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, l\u2019objectif est d\u2019atteindre une r\u00e9duction de 5% des frais fixes d\u2019ici 2023. Des mesures telles que le gel des effectifs sur la base du mois de janvier 2021,combin\u00e9 \u00e0 des accords de retraite partielle conform\u00e9ment aux directives sign\u00e9es avec le Comit\u00e9 d\u2019Entreprise, permettront d\u2019atteindre cet objectif. L\u2019entreprise souhaite \u00e9galement am\u00e9liorer la productivit\u00e9 des usines de 5% par an, r\u00e9duire les co\u00fbts de mat\u00e9riel de 7% et am\u00e9liorer durablement la rentabilit\u00e9 dans les r\u00e9gions. Malgr\u00e9 la crise du coronavirus, Volkswagen est en bonne voie pour atteindre l\u2019\u00e9quilibre aux \u00c9tats-Unis et en Am\u00e9rique du Sud d\u00e8s cette ann\u00e9e.<\/p>\n

L\u2019entreprise pr\u00e9voit une forte hausse des livraisons au cours de l\u2019ann\u00e9e et vise \u00e9galement une am\u00e9lioration significative du chiffre d\u2019affaires par rapport \u00e0 2020. La marge d\u2019exploitation devrait se situer entre 3% et 4% en 2021. \u00ab Malgr\u00e9 les contretemps li\u00e9s \u00e0 la pand\u00e9mie de coronavirus, nous continuerons \u00e0 travailler \u00e0 la r\u00e9alisation de notre objectif de 6% de marge en 2023 \u00bb, ajoute Alexander Seitz.<\/p>\n

Ce r\u00e9sultat d\u00e9pend toutefois de l\u2019\u00e9volution de la pand\u00e9mie de COVID-19 sur les principaux march\u00e9s de l\u2019entreprise, ainsi que de la disponibilit\u00e9 des semi-conducteurs.<\/p>\n

1) ID.3 : consommation d\u2019\u00e9nergie (cycle mixte) en kWh \/ 100 km (NEDC) : 17,7 – 14,5 ; \u00c9missions de CO2 (cycle mixte) en g \/ km : 0 ; classe d\u2019efficacit\u00e9 : A +<\/em>
\n2) ID.4 : consommation d\u2019\u00e9nergie en kWh \/ 100 km (NEDC) : cycle mixte 16,9-15,5 ; \u00c9missions de CO2 en g \/ km : 0 ; classe d\u2019efficacit\u00e9 : A +.<\/em>
\n3) ID.4 GTX, coup\u00e9 ID.5, ID.6 X\/CROZZ : ces v\u00e9hicules ne sont pas disponibles \u00e0 la vente.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen a une fois encore largement investi dans les futures technologies \u00e0 hauteur de 2,7 milliards d\u2019euros pendant une ann\u00e9e 2020 marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie de COVID-19. La marque pose ainsi les bases d\u2019un d\u00e9marrage r\u00e9ussi pour sa nouvelle strat\u00e9gie ACCELERATE. Les premi\u00e8res \u00e9tapes seront franchies cette ann\u00e9e. Volkswagen pr\u00e9voit un essor majeur de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56826"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56828,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56826\/revisions\/56828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}