{"id":56607,"date":"2021-02-19T10:00:59","date_gmt":"2021-02-19T10:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56607"},"modified":"2021-02-19T10:01:02","modified_gmt":"2021-02-19T10:01:02","slug":"le-tout-nouveau-qashqai-se-devoile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56607","title":{"rendered":"LE TOUT NOUVEAU QASHQAI SE DEVOILE"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nissan renforce aujourd’hui sa position de leader sur le segment europ\u00e9en des crossovers avec la pr\u00e9sentation du tout nouveau QASHQAI de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Plus de trois millions de Nissan QASHQAI ont \u00e9t\u00e9 vendus en Europe depuis que Nissan a invent\u00e9 le segment des crossovers en 2007.<\/p>\n\n\n

Pour cette nouvelle version, Nissan a conserv\u00e9 les principes qui ont guid\u00e9 le design, la conception et le d\u00e9veloppement des deux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes de QASHQAI : un design \u00e9l\u00e9gant, une architecture efficace et un groupe motopropulseur efficient, combin\u00e9s \u00e0 une qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite particuli\u00e8rement soign\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 la toute nouvelle plateforme CMF-C de l\u2019Alliance, inaugur\u00e9e par le nouveau crossover Nissan, le nouveau QASHQAI d\u00e9finira de nouveaux standards sur le segment<\/a> dont il a \u00e9t\u00e9 le pionnier.<\/p>\n\n\n\n

Comme celui de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, le design du nouveau QASHQAI a \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9 par l’\u00e9quipe de Nissan Design Europe, dans le centre de Londres, tandis que son ing\u00e9nierie a \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9e par Nissan Technical Centre Europe.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le point de d\u00e9part de la conception et du d\u00e9veloppement du tout nouveau Nissan QASHQAI \u00e9tait une analyse approfondie des relations que nous avons entretenues avec tous nos clients QASHQAI au cours des 13 derni\u00e8res ann\u00e9es. Cela nous a permis de comprendre leurs besoins et, en particulier, ce qu’ils appr\u00e9cient dans le crossover qu’ils utilisent et sur lequel ils s’appuient au quotidien<\/em> \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Marco Fioravanti, Vice President, Product Planning<\/em>, Nissan Automotive Europe.<\/p>\n\n\n\n

Design raffin\u00e9 et attractif<\/strong>
Comme celui des deux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes, le design du tout nouveau Nissan QASHQAI est issu du studio de design europ\u00e9en de Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Bien qu’incontestablement QASHQAI<\/em> dans son style, la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 voulue plus musculeuse, ac\u00e9r\u00e9e et moderne.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’ext\u00e9rieur, la posture du Nissan QASHQAI est plus impressionnante, avec des ailes pro\u00e9minentes, un empattement allong\u00e9 et d’imposantes jantes alliage jusqu\u2019\u00e0 20\u2019\u2019 pour la premi\u00e8re fois sur le best-seller de Nissan.<\/p>\n\n\n\n

L’empattement du crossover a augment\u00e9 de 19 mm, la longueur totale progressant de 31 mm. La hauteur augmente de 35 mm et la largeur progresse de 29 mm pour une pr\u00e9sence plus forte sur la route.<\/p>\n\n\n\n

La face avant du tout nouveau Nissan QASHQAI arbore une calandre Nissan en V \u00e9largie, avec une finition en chrome et des touches de chrome satin\u00e9 pour souligner sa finesse et la pr\u00e9cision de sa r\u00e9alisation. Il est flanqu\u00e9 de phares matriciels ultra<\/a>-minces full-LED sur toute la gamme avec des feux de jour de en forme de boomerang. Les espaces tr\u00e8s fins entre tous ces \u00e9l\u00e9ments cr\u00e9ent une impression de haute pr\u00e9cision et de raffinement.<\/p>\n\n\n\n

La forme des feux avant du nouveau QASHQAI a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent pour pr\u00e9senter une forme plus fine et nette gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de la technologie LED.<\/p>\n\n\n\n

Lat\u00e9ralement, le nouveau Nissan QASHQAI semble plus athl\u00e9tique et dynamique, avec une seule ligne de caisse qui va de l\u2019avant vers l\u2019arri\u00e8re, donnant une pr\u00e9sence tr\u00e8s horizontale \u00e0 la voiture, tout en transmettant un sentiment de dynamisme.<\/p>\n\n\n\n

Le Nissan QASHQAI de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration sera disponible pour la premi\u00e8re fois avec des jantes en alliage de 20\u2019\u2019. La g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente disposait de jantes allant jusqu’\u00e0 19\u2019\u2019. Ces jantes de plus grand diam\u00e8tre s\u2019int\u00e8grent parfaitement aux passages de roues et contribuent au design et \u00e0 l\u2019assise du crossover sur la route.<\/p>\n\n\n\n

Pour les clients appr\u00e9ciant la personnalisation, le nouveau Nissan QASHQAI sera disponible en 9 couleurs de carrosserie avec 5 combinaisons bi-ton, cr\u00e9ant 14 variations au choix.<\/p>\n\n\n\n

Ambiance int\u00e9rieure raffin\u00e9e<\/strong>
Connect\u00e9, confortable et spacieux, l\u2019habitacle du nouveau Nissan QASHQAI dispose d\u2019une v\u00e9ritable atmosph\u00e8re haut de gamme, gr\u00e2ce \u00e0 son design distinctif et \u00e0 sa convivialit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Cr\u00e9ant un environnement rassurant et apaisant, un nouvel \u00e9clairage d’ambiance blanc est utilis\u00e9 dans tout l\u2019habitacle, son uniformit\u00e9 donnant une impression de distinction et d\u2019harmonie.<\/p>\n\n\n\n

Une attention particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 la qualit\u00e9 ergonomique et esth\u00e9tique des commandes avec une sensation tactile de haute qualit\u00e9, donnant aux utilisateurs un sentiment de confiance et de raffinement.<\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4le connect\u00e9<\/strong>
Le nouveau Nissan QASHQAI propose un syst\u00e8me d’info-divertissement avanc\u00e9 avec un large \u00e9ventail de services connect\u00e9s. Ces services incluent l’int\u00e9gration de smartphones, le Wi-Fi \u00e0 bord allant jusqu\u2019\u00e0 sept appareils et les services NissanConnect, une application d\u00e9di\u00e9e qui permet de surveiller diff\u00e9rents \u00e9tats du v\u00e9hicule et d\u2019interagir avec lui.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9cran<\/a> central de 9\u2019\u2019 du NissanConnect, plus grand et de r\u00e9solution plus \u00e9lev\u00e9e, est une passerelle digitale pour acc\u00e9der \u00e0 la navigation, aux divertissements et aux param\u00e8tres du v\u00e9hicule. Il est compatible avec Android Auto\u00ae et Apple CarPlay\u00ae, y compris Apple CarPlay\u00ae sans fil.<\/p>\n\n\n\n

Le combin\u00e9 d\u2019instrumentation est d\u00e9sormais constitu\u00e9 d\u2019un grand \u00e9cran TFT haute d\u00e9finition de 12,3\u2019\u2019. Il offre un choix de plusieurs configurations pour afficher les compteurs, les informations de navigation, de divertissement, de trafic ou celles concernant le v\u00e9hicule, le tout contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 partir d’une nouvelle molette sur le volant<\/a>. A l’arri\u00e8re-plan de la dalle num\u00e9rique, une texture traditionnelle reproduisant le verre taill\u00e9 traditionnel\u00a0Kiriko<\/em>\u00a0a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e \u2013allusion aux origines japonaises de Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Un nouvel affichage t\u00eate haute de 10,8\u2019\u2019 offre la plus grande taille d’image projet\u00e9e du segment. Les indications de navigation, les aides \u00e0 la conduite et les informations routi\u00e8res sont projet\u00e9es sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur.<\/p>\n\n\n\n

Le Nissan QASHQAI propose \u00e9galement une compatibilit\u00e9 avec Google Assistant™ et Amazon Alexa\u00ae. Le syst\u00e8me prend en charge un large \u00e9ventail de commandes, y compris la possibilit\u00e9 d’envoyer ses destinations au GPS de la voiture en parlant \u00e0 son assistant vocal, ce qui minimise le temps n\u00e9cessaire pour entrer la destination.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’application pour smartphone NissanConnect Services, des fonctions de contr\u00f4le du v\u00e9hicule \u00e0 distance sont disponibles, telles que la commande de l’avertisseur sonore et de l’\u00e9clairage, ainsi que le verrouillage et le d\u00e9verrouillage du crossover. Des alertes intelligentes peuvent \u00e9galement \u00eatre d\u00e9finies concernant la vitesse, l’heure et la zone de d\u00e9placement avec des notifications envoy\u00e9es par l\u2019application si le v\u00e9hicule d\u00e9passe les param\u00e8tres pr\u00e9d\u00e9finis.<\/p>\n\n\n\n

S’ils n’utilisent pas la navigation de leur t\u00e9l\u00e9phone, les conducteurs peuvent acc\u00e9der aux cartes 3D et \u00e0 l\u2019info trafic en direct, qui incluent des fonctionnalit\u00e9s de navigation avanc\u00e9es telles que des mises \u00e0 jour cartographiques \u00e0 distance, les conditions de circulation en temps r\u00e9el, Google Street View™ et les prix du carburant. La navigation de porte \u00e0 porte est \u00e9galement disponible via l’application, y compris une fonction My Car Finder.<\/p>\n\n\n\n

La connectivit\u00e9 s’\u00e9tend \u00e0 tous les passagers gr\u00e2ce \u00e0 la console centrale offrant d\u00e9sormais, \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, des prises USB-A et USB-C.<\/p>\n\n\n\n

Confort absolu<\/strong>
Le nouveau QASHQAI continue de donner aux conducteurs une vision parfaite sur leur environnement avec une visibilit\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9e vers l’avant, les c\u00f4t\u00e9s et l’arri\u00e8re. Les am\u00e9liorations comprennent un champ de vision plus large \u00e0 travers le pare-brise, des montants avant plus minces et des r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux mont\u00e9s sur la porti\u00e8re, au lieu de l\u2019\u00eatre sur les montants de pare-brise, r\u00e9duisant ainsi les zones cach\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

L’empattement plus long du nouveau Nissan QASHQAI se combine avec une architecture optimis\u00e9e pour am\u00e9liorer encore l\u2019habitabilit\u00e9. L’espace aux genoux pour les passagers arri\u00e8re a progress\u00e9 de 28 mm, et la distance entre le conducteur et le passager avant a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e. La garde au toit avant et arri\u00e8re a progress\u00e9 de 15 mm gr\u00e2ce \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re augmentation des dimensions ext\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n

Toujours plus pratique<\/strong>
Un hayon \u00e9lectrique avec ouverture mains libres permet d’acc\u00e9der au coffre sans effort. Le volume a augment\u00e9 de plus de 70 litres par rapport au mod\u00e8le de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, en partie gr\u00e2ce \u00e0 l’abaissement du plancher de 20 mm ; am\u00e9lioration de la conception de la suspension arri\u00e8re oblige.<\/p>\n\n\n\n

Les caract\u00e9ristiques les plus appr\u00e9ci\u00e9es des clients sur les pr\u00e9c\u00e9dentes g\u00e9n\u00e9rations de Nissan QASHQAI ont \u00e9t\u00e9 reconduites et am\u00e9lior\u00e9es : rangements au-dessus des passages de roue et syst\u00e8me de plancher modulable notamment.<\/p>\n\n\n\n

On trouve ainsi des flancs remodel\u00e9s, ainsi qu’un plancher avec une moquette en mat\u00e9riau recycl\u00e9 d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et en plastique facile \u00e0 nettoyer de l’autre.<\/p>\n\n\n\n

Les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la conception ergonomique des portes facilitent l\u2019entr\u00e9e et la sortie du nouveau QASHQAI, notamment dans les espaces restreints tels que les parkings. A contrario, l\u00e0 o\u00f9 l’espace le permet, les parents appr\u00e9cieront que les portes arri\u00e8re s’ouvrent d\u00e9sormais \u00e0 85\u00b0, permettant un acc\u00e8s plus facile pour installer b\u00e9b\u00e9s et tout-petits dans leurs si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n

Motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es<\/strong>
Participant \u00e0 l’objectif de Nissan d’atteindre 50% de ventes \u00e9lectrifi\u00e9es en Europe d’ici 2024, le nouveau Nissan QASHQAI sera disponible avec deux motorisations Mild Hybrid 140ch et 158ch Xtronic. Le best-seller de la marque sera en outre le premier mod\u00e8le en Europe \u00e0 recevoir la technologie innovante e-POWER<\/strong> de Nissan. Ce groupe motopropulseur emprunte certaines technologies \u00e0 la LEAF, la berline compacte 100% \u00e9lectrique de Nissan d\u00e9j\u00e0 vendue \u00e0 plus de 500 000 exemplaires.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau Nissan Qashqai propose une boite de vitesses manuelle \u00e0 6 rapports, une transmission automatique Xtronic 2 ou 4 roues motrices,  ou encore sans oublier l\u2019agr\u00e9ment de la conduite purement \u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 e-POWER. Ces diff\u00e9rentes configurations r\u00e9pondent \u00e0 toutes les exigences des clients, tout en conservant comme priorit\u00e9 le plaisir de conduire.<\/p>\n\n\n\n

Mild Hybrid 140ch ou 158ch Xtronic  <\/strong>
Le syst\u00e8me Mild Hybrid 12 V disponible sur le nouveau Nissan QASHQAI est une technologie de micro-hybridation particuli\u00e8rement accessible qui offre davantage de couple, une coupure du moteur prolong\u00e9e \u00e0 l\u2019arr\u00eat et un red\u00e9marrage rapide. Sur les versions \u00e0 transmission automatique, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de coupure moteur en roue libre, avec \u00e0 la cl\u00e9 une \u00e9conomie de carburant et une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 de – 4 g\/km. Le syst\u00e8me d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re ajoute seulement 22 kg \u00e0 la masse totale du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Lors de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, l’\u00e9nergie est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et stock\u00e9e dans la batterie lithium-ion. Cette \u00e9nergie est ensuite utilis\u00e9e pendant les arr\u00eats, les phases de roue libre sur la transmission automatique et permet d\u2019apporter un suppl\u00e9ment de couple moteur.<\/p>\n\n\n\n

Lors d\u2019un freinage en roue libre, \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 18 km\/h, le moteur thermique s\u2019\u00e9teint et l\u2019\u00e9nergie stock\u00e9e est utilis\u00e9e pour alimenter les \u00e9quipements \u00e9lectriques du v\u00e9hicule. Cela permet de prolonger l’arr\u00eat du moteur et de r\u00e9duire la consommation de carburant.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me Mild Hybrid est coupl\u00e9 \u00e0 un bloc essence d\u2019une cylindr\u00e9e de 1,3 l., dont la premi\u00e8re version a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e sur le Nissan QASHQAI en 2018. Ce moteur a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 pour le nouveau QASHQAI avec 50 composants nouvellement con\u00e7us et une conformit\u00e9 totale \u00e0 la norme Euro6-D.<\/p>\n\n\n\n

Cette motorisation essence sera propos\u00e9e en deux niveaux de puissance \u2013 DiG-T 140ch et 158ch Xtronic La puissance maximale du moteur est atteinte \u00e0 5500 tr\/min, avec un couple maxi de 270 Nm d\u00e8s 1 800 tr\/min pour le Mild Hybrid 158ch Xtronic.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 transmission manuelle, la bo\u00eete de vitesses a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e pour une sensation de changement de rapports plus rapide, plus directe et plus dynamique. La transmission automatique Xtronic de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration offre davantage d\u2019\u00e9conomie de carburant et une meilleure sensation d’acc\u00e9l\u00e9ration gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs am\u00e9liorations. Nissan introduit notamment un tout nouveau syst\u00e8me de double pompe \u00e0 huile comprenant une nouvelle pompe \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

La transmission 2 roues motrices est disponible sur les versions Mild Hybrid 140ch et Mild Hybrid 158ch Xtronic, tandis que la transmission int\u00e9grale sera propos\u00e9e exclusivement avec la motorisation Mild Hybrid 158ch Xtronic. Le nouveau syst\u00e8me de commande des 4 roues motrices et des modes de conduite est plus intuitif et intelligent, s’adaptant aux conditions ext\u00e9rieures avec cinq modes de conduite – Standard, ECO, Sport<\/a>, Neige et Off-Road. En cas de patinage d\u2019une ou plusieurs roues, le temps d’action du syst\u00e8me 4 roues motrices a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par cinq \u00e0 environ 0,2 seconde.<\/p>\n\n\n\n

Motorisation e-POWER<\/strong>
Le nouveau crossover Nissan QASHQAI est le premier mod\u00e8le en Europe \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la motorisation innovante e-POWER de Nissan. Exclusif \u00e0 Nissan, et \u00e9l\u00e9ment-cl\u00e9 de la strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 intelligente de la marque, le syst\u00e8me e-POWER est une approche unique de l’\u00e9lectrification qui rend la conduite quotidienne enthousiasmante.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau syst\u00e8me e-POWER du Nissan QASHQAI est compos\u00e9 d\u2019un moteur \u00e9lectrique de 140 kW\/190 ch qui propulse les roues, d’une batterie et d’un g\u00e9n\u00e9rateur thermique \u00e0 taux de compression variable de 158 ch, un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, et un onduleur. Le moteur \u00e9lectrique est de taille et de puissance similaires \u00e0 celles des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques de Nissan. C\u2019est une solution unique qui combine l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration lin\u00e9aire agr\u00e9able et fluide caract\u00e9ristique d\u2019un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique, mais sans n\u00e9cessiter de recharge.<\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9pondre aux demandes des clients europ\u00e9ens et aux besoins de leur conduite quotidienne, le syst\u00e8me e-POWER a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 et adapt\u00e9 pour le nouveau Nissan QASHQAI. Au Japon, sur la citadine Nissan Note – la voiture la plus vendue dans l\u2019Archipel ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u2013 c\u2019est un moteur \u00e0 essence 1,2 qui charge la batterie pour une puissance \u00e9lectrique finale de 106 ch. Pour l’Europe, l\u2019ensemble a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9 avec un moteur \u00e0 thermique de 1,5 l. et une puissance \u00e9lectrique finale de 190 ch (140 kW).<\/p>\n\n\n\n

La sp\u00e9cificit\u00e9 de la motorisation e-Power est que le moteur \u00e0 essence est utilis\u00e9 uniquement pour produire de l’\u00e9lectricit\u00e9, tandis que les roues ne sont entra\u00een\u00e9es que par le moteur \u00e9lectrique. Le bloc essence peut ainsi toujours fonctionner dans sa plage optimale, ce qui entra\u00eene une efficience \u00e9nerg\u00e9tique sup\u00e9rieure et des \u00e9missions de CO2 inf\u00e9rieures par rapport \u00e0 un moteur thermique traditionnel.<\/p>\n\n\n\n

En outre, la r\u00e9ponse instantan\u00e9e offre une sensation de couple \u00e9lev\u00e9 et une acc\u00e9l\u00e9ration optimale \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses pour rendre les d\u00e9passements ou l\u2019insertion sur une autoroute plus faciles et plus sereins.<\/p>\n\n\n\n

Comme la berline compacte 100% \u00e9lectrique Nissan LEAF, le nouveau Nissan QASHQAI e-POWER b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une toute nouvelle exp\u00e9rience de conduite gr\u00e2ce \u00e0 la technologie  appel\u00e9e e-Pedal. Les conducteurs peuvent d\u00e9marrer, acc\u00e9l\u00e9rer, d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer et freiner en utilisant uniquement la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n

Toute nouvelle plateforme CMF-C<\/strong>
Le nouveau Nissan QASHQAI est le premier mod\u00e8le en Europe \u00e0 utiliser la toute nouvelle plateforme CMF-C, qui offre une architecture et une technologie de pointe.<\/p>\n\n\n\n

Durant son d\u00e9veloppement la priorit\u00e9 \u00e9tait de conserver les proportions actuelles du QASHQAI, qui font partie des cl\u00e9s de son succ\u00e8s – le rendant facile \u00e0 conduire et \u00e0 garer en ville – tout en offrant un excellent espace int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

En termes de construction, la carrosserie b\u00e9n\u00e9ficie de mat\u00e9riaux plus l\u00e9gers, ainsi que de techniques avanc\u00e9es d\u2019emboutissage et de soudage pour augmenter la r\u00e9sistance mais aussi r\u00e9duire le poids. Les portes avant et arri\u00e8re, les ailes avant et le capot sont d\u00e9sormais tous en aluminium, ce qui permet un gain de poids de 21 kg par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent Nissan QASHQAI. Pour la premi\u00e8re fois, la porte du hayon arri\u00e8re du QASHQAI est en mat\u00e9riau composite, ce qui permet d’\u00e9conomiser 2,6 kg.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ces techniques de fabrication sophistiqu\u00e9es, la nouvelle carrosserie est globalement plus l\u00e9g\u00e8re de 63 kg et plus rigide de 48% que la pr\u00e9c\u00e9dente. Pour le client, cela se traduit par une pr\u00e9cision, un confort de conduite et une r\u00e9activit\u00e9 dignes d\u2019un mod\u00e8le du segment sup\u00e9rieur, ainsi que par une s\u00e9curit\u00e9 passive de tr\u00e8s haut niveau. Tout ceci permettant une tr\u00e8s bonne efficience globale du nouveau crossover.<\/p>\n\n\n\n

Nouvelle conception de suspension et de direction<\/strong>
Le nouveau Nissan QASHQAI continuera \u00e0 offrir un v\u00e9ritable agr\u00e9ment de conduite : gr\u00e2ce \u00e0 la toute nouvelle plateforme CMF-C, le nouveau Nissan QASHQAI dispose d\u2019essieux MacPherson \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re actualis\u00e9s. Pour les versions traction \u00e9quip\u00e9s de jantes jusqu\u2019\u00e0 19\u2019\u2019, la suspension arri\u00e8re repose sur une barre de torsion. Les mod\u00e8les dot\u00e9s de jantes de 20\u2019\u2019 et les versions \u00e0 transmission int\u00e9grale b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une suspension arri\u00e8re multibras.<\/p>\n\n\n\n

La configuration de la direction assist\u00e9e a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e, offrant une r\u00e9ponse am\u00e9lior\u00e9e, une meilleure sensation autour du point z\u00e9ro et une friction r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n

Conduite assist\u00e9e ProPILOT avec Navi-Link<\/strong>
Le nouveau Nissan QASHQAI sera \u00e9quip\u00e9 de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de technologie de conduite assist\u00e9e ProPILOT, apportant une meilleure aide au conducteur dans un plus large \u00e9ventail de circonstances. D\u00e9nomm\u00e9 ProPILOT avec Navi-link, le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9duire la fatigue et le stress pendant la conduite, tout en \u00e9tant tr\u00e8s intuitif \u00e0 utiliser. Il sera associ\u00e9 aux versions \u00e0 transmission automatique Xtronic.<\/p>\n\n\n\n

Sur voie rapide, la technologie ProPILOT avec Navi-link g\u00e8re la direction, les distances et la vitesse, sur une seule voie. Le syst\u00e8me g\u00e9re les acc\u00e9l\u00e9rations, freinages jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat et red\u00e9marrages dans les embouteillages : la technologie est capable de red\u00e9marrer automatiquement si le v\u00e9hicule est \u00e0 l’arr\u00eat depuis moins de trois secondes et que le trafic devant la voiture repart.<\/p>\n\n\n\n

Sur le nouveau Nissan QASHQAI, le syst\u00e8me est d\u00e9sormais capable d’adapter la vitesse de la voiture en fonction de davantage de circonstances externes : lorsque la voiture entre dans une zone de limitation de vitesse inf\u00e9rieure sur l’autoroute, le syst\u00e8me peut lire les panneaux de signalisation et prendre en compte les donn\u00e9es de la navigation pour ralentir le crossover \u00e0 la vitesse appropri\u00e9e. Le conducteur n’a plus besoin d’ajuster le r\u00e9glage du r\u00e9gulateur de vitesse manuellement.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me peut \u00e9galement utiliser les donn\u00e9es de la navigation pour ajuster la vitesse \u00e0 l’approche des courbes qui ont un rayon tr\u00e8s serr\u00e9, pour davantage de confort \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n

Nouvelles aides \u00e0 la conduite<\/strong>
Le Nissan QASHQAI dispose d\u00e9sormais d\u2019un freinage d\u2019urgence intelligent avec d\u00e9tection cyclistes et intersections en compl\u00e9ment de la d\u00e9tection pi\u00e9tons.<\/p>\n\n\n\n

Une s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire se pr\u00e9sente sous la forme du Syst\u00e8me d\u2019alerte pr\u00e9dictif anticollision frontale. Gr\u00e2ce \u00e0 une technologie radar avanc\u00e9e, les capteurs sont capables de lire la route au-del\u00e0 de la voiture qui se trouve devant pour d\u00e9tecter et alerter si un v\u00e9hicule freine soudainement. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, le crossover freinera automatiquement pour r\u00e9duire le risque d’une collision.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau Nissan QASHQAI peut \u00e9galement intervenir pour emp\u00eacher une collision lors d\u2019une marche arri\u00e8re en freinant si un obstacle est d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Un autre \u00e9l\u00e9ment caract\u00e9ristique des technologies de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord du nouveau Nissan QASHQAI est le nouvel airbag central, qui se d\u00e9ploie entre les deux si\u00e8ges avant pour emp\u00eacher les occupants de la premi\u00e8re rang\u00e9e de se heurter en cas de choc lat\u00e9ral. L’airbag central compl\u00e8te les airbags conducteur et passager, ainsi que les airbags lat\u00e9raux et rideaux \u00e9quipant de s\u00e9rie le nouveau QASHQAI.<\/p>\n\n\n\n

Il disposera \u00e9galement d\u2019une alerte de protection lat\u00e9rale, qui pr\u00e9viendra le conducteur du risque de contact avec un objet ou un pilier sur le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule, situation courante par exemple dans les parkings.<\/p>\n\n\n\n

Phares \u00e0 LED intelligents<\/strong>
Pour le nouveau Nissan QASHQAI, les ing\u00e9nieurs de Nissan ont d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de phare sophistiqu\u00e9 \u00e0 technologie matricielle qui adapte la forme du faisceau en fonction de la route et des autres usagers. Le faisceau est divis\u00e9 en 12 \u00e9l\u00e9ments qui s\u2019activent et se d\u00e9sactivent ind\u00e9pendamment les uns des autres lors de la d\u00e9tection d’un v\u00e9hicule venant en sens inverse. Gr\u00e2ce \u00e0 cette innovation, le Nissan QASHQAI projette un faisceau plus lumineux, plus loin et plus large, mais sans jamais \u00e9blouir les autres conducteurs.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le nouveau Nissan QASHQAI va changer ce que les clients peuvent attendre d’un crossover compact \u00e0 vocation familiale. Le confort, le raffinement et la technologie seront comparables \u00e0 ceux des v\u00e9hicules du segment sup\u00e9rieur, tandis que l’exp\u00e9rience de conduite satisfera aussi bien les conducteurs que les passagers. Nous pensons que les clients adoreront l\u2019audacieuse technologie e-POWER de Nissan, qui offre les sensations d’une motorisation \u00e9lectrique, sans question d’autonomie \u00bb<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Gianluca de Ficchy, Chairman, Nissan Africa, Middle East, India, Europe and Oceania (AMIEO) Region<\/em>.
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Nissan renforce aujourd’hui sa position de leader sur le segment europ\u00e9en des crossovers avec la pr\u00e9sentation du tout nouveau QASHQAI de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Plus de trois millions de Nissan QASHQAI ont \u00e9t\u00e9 vendus en Europe depuis que Nissan a invent\u00e9 le segment des crossovers en 2007. Pour cette nouvelle version, Nissan a conserv\u00e9 les principes […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56607"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56609,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56607\/revisions\/56609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}