{"id":56542,"date":"2021-02-11T08:51:22","date_gmt":"2021-02-11T08:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56542"},"modified":"2021-02-11T08:51:24","modified_gmt":"2021-02-11T08:51:24","slug":"ouverture-des-commandes-de-la-nouvelle-leon-1-5-tgi-130-ch-dsg-gaz-naturel-comprime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56542","title":{"rendered":"Ouverture des commandes de la nouvelle Leon 1.5 TGI 130 ch DSG (gaz naturel comprim\u00e9)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Con\u00e7ue, d\u00e9velopp\u00e9e et produite \u00e0 Barcelone<\/a>, au si\u00e8ge de SEAT \u00e0 Martorell, la SEAT Leon 1.5 TGI 130 ch DSG a vu sa production d\u00e9buter cette semaine. Cette version rejoint la gamme de v\u00e9hicules compacts, et vient compl\u00e9ter les motorisations actuellement disponibles sur la nouvelle SEAT Leon\u00a0: essence (TSI), diesel (TDI), hybridation l\u00e9g\u00e8re (eTSI), hybride rechargeable (e-HYBRID).<\/p>\n\n\n

La nouvelle SEAT Leon TGI est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur quatre cylindres<\/a> TGI de 1,5 litre qui d\u00e9livre une puissance de 130 ch (96 kW), et un couple de 200 Nm. Elle offre une exp\u00e9rience de conduite aussi dynamique et assur\u00e9e que les autres mod\u00e8les de SEAT, quelle que soit la motorisation.<\/p>\n\n\n\n

Compacte, la Leon TGI est dot\u00e9e de trois r\u00e9servoirs de GNV d’une capacit\u00e9 nette totale de 17,3 kg. De quoi lui conf\u00e9rer une autonomie allant jusqu’\u00e0 440 km sans avoir besoin de se ravitailler en gaz. De plus, si les r\u00e9servoirs de GNV sont \u00e9puis\u00e9s, le groupe motopropulseur pourra basculer automatiquement sur le r\u00e9servoir d’essence afin de rejoindre facilement la station-service la plus proche. Le carburant est stock\u00e9 dans un r\u00e9servoir secondaire de 9 litres. Faire le plein est aussi simple qu’avec n’importe quel autre v\u00e9hicule de la gamme.<\/p>\n\n\n\n

La SEAT Leon TGI affiche une consommation de seulement 3,9 kg – 4,3 kg de gaz naturel aux 100 kilom\u00e8tres, et des \u00e9missions de CO2<\/sup>\u00a0de seulement 107 – 118 g\/km suivant le cycle WLTP. Le nouveau moteur<\/a> TGI de 1,5 litre de la Leon utilise le proc\u00e9d\u00e9 de combustion innovant Miller avec un taux de compression \u00e9lev\u00e9 de 12,5, de sorte \u00e0 augmenter l’efficience et de diminuer les \u00e9missions de CO2<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Ces derni\u00e8res sont r\u00e9duites d’environ 25 % avec un v\u00e9hicule au GNV par rapport \u00e0 un v\u00e9hicule essence \u00e9quivalent. Outre les avantages \u00e9cologiques et fiscaux, la technologie TGI offre un co\u00fbt au kilom\u00e8tre exceptionnellement bas, jusqu’\u00e0 50 % de moins qu’un mod\u00e8le essence \u00e9quivalent, et 30 % de moins qu’un mod\u00e8le diesel.<\/p>\n\n\n\n

SEAT soutient \u00e9galement le d\u00e9veloppement et la distribution de bio-m\u00e9thane renouvelable, un gaz qui neutralise les \u00e9missions de CO2<\/sup> qui sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l’utilisation des v\u00e9hicules. Le bio-m\u00e9thane de haute qualit\u00e9 est obtenu \u00e0 partir de r\u00e9sidus de d\u00e9chets organiques. Il peut soit \u00eatre ajout\u00e9 au gaz naturel ordinaire, soit le remplacer compl\u00e8tement. Le bio-m\u00e9thane combine une mobilit\u00e9 respectueuse de l’environnement avec l’\u00e9conomie circulaire, tout en r\u00e9duisant l’impact en CO2<\/sup> de ce type de motorisation pendant son cycle de vie.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle SEAT Leon TGI sera disponible dans deux finitions diff\u00e9rentes pour les clients particuliers, Style et Xcellence, et en finition Style Business pour les entreprises. Elle est d\u2019abord propos\u00e9e sur le march\u00e9 fran\u00e7ais avec la finition Xcellence, \u00e0 partir de 31 410 \u20ac en version 5 portes et DSG. Quelle que soit la finition choisie par le client, cette motorisation (TGI) sera dot\u00e9e de s\u00e9rie du SEAT Digital Cockpit. Une premi\u00e8re pour la SEAT Leon TGI.
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