{"id":56427,"date":"2021-01-29T07:42:10","date_gmt":"2021-01-29T07:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56427"},"modified":"2021-01-29T07:42:13","modified_gmt":"2021-01-29T07:42:13","slug":"bmw-motorrad-etend-sa-cooperation-au-sein-du-connected-motorcycle-consortium-cmc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56427","title":{"rendered":"BMW Motorrad \u00e9tend sa coop\u00e9ration au sein du Connected Motorcycle Consortium (CMC)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Depuis des d\u00e9cennies, BMW Motorrad est \u00e0 l’avant-garde de l’am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 moto. L’ABS, le Dynamic Traction Control (DTC) ou l\u2019Active Cruise Control (ACC) avec r\u00e9gulation de la distance par radar ne sont que quelques exemples de la capacit\u00e9 d’innovation de BMW Motorrad en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Ce sujet est au centre des pr\u00e9occupations du Connected Motorcycle Consortium (CMC), un consortium multi-constructeurs pour la s\u00e9curit\u00e9 des deux roues fond\u00e9 en 2016. En tant que membre fondateur du CMC, BMW Motorrad continuera \u00e0 travailler avec d’autres marques de renom pour accro\u00eetre encore la s\u00e9curit\u00e9 du motard et rendre le plaisir de conduire sur deux roues encore plus s\u00fbr et plus attrayant.<\/p>\n\n\n

La CMC continue ses recherches en faveur de la s\u00e9curit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les constructeurs de motos du CMC ont sign\u00e9 un accord en d\u00e9cembre 2020 pour poursuivre la coop\u00e9ration \u00e0 partir de 2021 afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des motos et de garantir qu\u2019elles conservent leur r\u00f4le dans la mobilit\u00e9 future. BMW Motorrad, Honda<\/a> Motor Co, Ltd, KTM AG, Yamaha Motor Co. Ltd, Suzuki<\/a> Motor Corporation et Triumph Design Ltd. ont exprim\u00e9 leur intention de soutenir l’activit\u00e9 commune dans le cadre du CMC \u00ab\u00a0Next\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L’approche est \u00e9largie et le travail comprendra l’\u00e9tude de la reconnaissance des motos par les syst\u00e8mes ADAS (Advanced Driver Assistance System). Cette approche \u00ab\u00a0syst\u00e8me\u00a0\u00bb vise \u00e0 cr\u00e9er des synergies entre les syst\u00e8mes de capteurs embarqu\u00e9s et la connectivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les membres du CMC consid\u00e8rent la s\u00e9curit\u00e9 comme un objectif pour l’industrie et sont en faveur d’une strat\u00e9gie visant \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des motards.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9daction des \u00ab Basic Specification \u00bb comme jalon.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis sa cr\u00e9ation en 2016, le CMC a travaill\u00e9 sur un document de r\u00e9f\u00e9rence pour les syst\u00e8mes de connectivit\u00e9 V2X* sp\u00e9cifiques aux deux roues. Le CMC a lanc\u00e9 sa \u00ab\u00a0Basic Specification\u00a0\u00bb le 11 d\u00e9cembre 2020, premi\u00e8re \u00e9tape pour d\u00e9crire la fonction des syst\u00e8mes V2X pour les deux roues. Prochaine \u00e9tape : d\u00e9finir en d\u00e9tail d’autres exigences fonctionnelles essentielles \u00e0 standardiser.<\/p>\n\n\n\n

Les documents CMC-BS peuvent \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9s sur le site web du CMC : https:\/\/www.cmc-info.net<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le CMC \u00ab Next \u00bb renforce la coop\u00e9ration avec l’industrie automobile et d’autres industries connexes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s 2020, une autre \u00e9tape cruciale pour le CMC \u00ab Next \u00bb est la coop\u00e9ration avec l’industrie automobile et les autres constructeurs de v\u00e9hicules, puisque les deux roues doivent communiquer de mani\u00e8re standardis\u00e9e. Les voitures modernes sont de plus en plus souvent \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes de capteurs embarqu\u00e9s (radar, cam\u00e9ra, etc.) et de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite. Ces syst\u00e8mes de v\u00e9hicules doivent inclure des exigences relatives aux deux roues afin d’am\u00e9liorer leurs effets sur la s\u00e9curit\u00e9 en cas de trafic mixte avec des motos ou scooters.<\/p>\n\n\n\n

Le CMC estime que des sc\u00e9narios et des tests adapt\u00e9s aux deux roues\/voitures doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s et standardis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle organisation a commenc\u00e9 ses activit\u00e9s en janvier 2021. Les six constructeurs de motos encouragent les autres fabricants de motos, les fournisseurs, les constructeurs automobiles et les autres organisations connexes \u00e0 se joindre \u00e0 la coop\u00e9ration pour poursuivre le d\u00e9ploiement de nouveaux \u00e9l\u00e9ments pour la s\u00e9curit\u00e9 des deux roues.<\/p>\n\n\n\n

En tant que constructeur de motos et de voitures, BMW Group s’int\u00e9resse doublement aux sujets trait\u00e9s par le CMC \u00ab Next \u00bb et voit des possibilit\u00e9s particuli\u00e8res de synergie dans ce double r\u00f4le, notamment dans le domaine de la technologie des capteurs embarqu\u00e9s. BMW Motorrad pr\u00e9voit d’utiliser les fonctions d’assistance au conducteur pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des motos et, dans le cadre du CMC \u00ab Next \u00bb, de veiller \u00e0 ce que les syst\u00e8mes V2X ainsi que les syst\u00e8mes de capteurs embarqu\u00e9s des motos et des voitures fonctionnent main dans la main et ne soient pas utilis\u00e9s comme des syst\u00e8mes autonomes.<\/p>\n\n\n\n

* En termes de technologie de communication sans fil, V2X signifie \u00ab\u00a0Vehicle-to-Everything\u00a0\u00bb, y compris \u00ab\u00a0Vehicle-to-Vehicle\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Vehicle-to-Infrastructure\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

*Le terme \u00ab\u00a0motorcycle\u00a0\u00bb dans ce texte couvre tous les types de deux-roues motoris\u00e9s (PTW \u2013 Powered Two Wheelers).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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