{"id":56328,"date":"2021-01-20T13:15:59","date_gmt":"2021-01-20T13:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56328"},"modified":"2021-01-20T13:16:02","modified_gmt":"2021-01-20T13:16:02","slug":"electrique-et-pratique-le-nouveau-fourgon-compact-opel-combo-e-cargo-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=56328","title":{"rendered":"Electrique et pratique : le nouveau fourgon compact Opel Combo-e Cargo Cargo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Les petites entreprises et les professionnels qui souhaitent un v\u00e9hicule z\u00e9ro \u00e9mission particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9 \u00e0 la ville ne doivent manquer de consid\u00e9rer le nouvel Opel Combo-e Cargo. En plus d\u2019un volume de chargement et d\u2019une charge utile in\u00e9gal\u00e9s dans sa cat\u00e9gorie (jusqu\u2019\u00e0 4,43\u00a0m3 et 800 kg), le fourgon compact tout-\u00e9lectrique du constructeur allemand peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 quatre passagers en plus du conducteur dans sa version cabine approfondie. Selon le type de parcours et les conditions du moment, le nouveau Combo-e Cargo peut parcourir jusqu\u2019\u00e0 275 kilom\u00e8tres avec une seule charge de sa batterie lithium-ion de 50\u00a0kWh (WLTP2<\/sup>). Les clients peuvent recharger la batterie \u00e0 80% en 30 minutes environ sur une borne de recharge publique.<\/p>\n\n\n

Tout comme les versions \u00e0 moteur<\/a> essence et diesel, laur\u00e9ates du prix IVOTY 2019 (International Van of the Year), le fourgon compact z\u00e9ro \u00e9mission ne fait aucun compromis sur la fonctionnalit\u00e9, le confort ou la s\u00e9curit\u00e9. Il est dot\u00e9 d\u2019une offre tr\u00e8s fournie d\u2019\u00e9quipements et d\u2019aides \u00e0 la conduite sophistiqu\u00e9s, qui vont de la surveillance de la vigilance du conducteur \u00e0 la reconnaissance des panneaux de signalisation, en passant par l\u2019alerte anticollision frontale avec protection des pi\u00e9tons et freinage<\/a> d\u2019urgence automatique. La cam\u00e9ra de recul tous azimuts Surround Rear Vision est particuli\u00e8rement importante pour la s\u00e9curit\u00e9 des autres usagers de la route, car elle permet d\u2019\u00e9viter les accidents avec les cyclistes et les pi\u00e9tons lors d\u2019un virage \u00e0 droite. Deux cam\u00e9ras assurent la visibilit\u00e9 vers l\u2019arri\u00e8re et sur le c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le fourgon Combo-e Cargo est donc le v\u00e9hicule \u00e9lectrique id\u00e9al pour ceux qui recherchent une \u00ab mobilit\u00e9 verte \u00bb, comme les petites entreprises et les ind\u00e9pendants. Cette qualit\u00e9 devient indispensable, en particulier dans les zones urbaines o\u00f9 les restrictions peuvent restreindre l\u2019acc\u00e8s au centre-ville aux seuls v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab L\u2019Opel Combo-e Cargo tout-\u00e9lectrique permettra aux utilisateurs de fourgons compacts de travailler dans les zones urbaines, et ils pourront le faire en transportant la charge utile la plus \u00e9lev\u00e9e et en remorquant le poids le plus lourd de la cat\u00e9gorie, \u00bb d\u00e9clare Michael Lohscheller, CEO d\u2019Opel. \u00ab Le Combo-e Cargo poursuit l\u2019expansion de notre offre d\u2019utilitaires l\u00e9gers z\u00e9ro \u00e9mission qui a commenc\u00e9 \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re avec le Vivaro-e. D\u2019ici fin 2021 et le lancement du Movano-e, nous aurons \u00e9lectrifi\u00e9 l\u2019ensemble de notre gamme de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Le dernier-n\u00e9 de la gamme de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers tout-\u00e9lectriques d\u2019Opel est disponible en deux longueurs. Le Combo-e Cargo de 4,40 m\u00e8tres de long, qui a un empattement de 2.785\u00a0mm et peut transporter des objets jusqu\u2019\u00e0 3.090\u00a0mm de long, offre des charges utiles allant jusqu\u2019\u00e0 800 kg et des volumes de chargement de 3,3 \u00e0 3,8 m3<\/sup>. Il a m\u00eame une capacit\u00e9 de remorquage de 750 kg, ce qui le place en t\u00eate de son segment<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La variante XL extra-longue de 4,75 m dispose d\u2019un empattement de 2.975 mm et d\u2019un volume de chargement allant jusqu\u2019\u00e0 4,4 m3<\/sup> ; elle peut accueillir des objets d\u2019une longueur allant jusqu\u2019\u00e0 3.440 mm. Six anneaux d\u2019arrimage au plancher (avec la possibilit\u00e9 d\u2019en ajouter quatre \u00e0 mi-hauteur) permettent de maintenir le tout \u00e0 sa place.<\/p>\n\n\n\n

A l\u2019heure du choix, une caract\u00e9ristique du Combo-e Cargo peut faire la diff\u00e9rence, car elle a une importance cruciale pour de nombreux professionnels : l\u2019importance de la largeur entre les passages de roues arri\u00e8re. Sur le Combo-e Cargo, elle est suffisamment grande pour loger une palette (la variante extra-longue peut en transporter deux \u00e0 la suite). Les objets extr\u00eamement longs peuvent \u00eatre transport\u00e9s en position verticale gr\u00e2ce \u00e0 la trappe de toit optionnelle.<\/p>\n\n\n\n

En plus des marchandises, le nouveau Combo-e Cargo peut \u00e9galement transporter des personnes. Sur la base de la variante XL extra-longue, la version \u00e0 cabine approfondie peut accueillir confortablement jusqu\u2019\u00e0 quatre passagers en plus du conducteur. Les marchandises ou l\u2019outillage peuvent \u00eatre rang\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 derri\u00e8re la cloison de s\u00e9paration. Gr\u00e2ce \u00e0 un rabat dans la cloison, le transport d\u2019objets particuli\u00e8rement longs reste possible.<\/p>\n\n\n\n

Propulsion \u00e9lectrique : id\u00e9ale aussi bien en ville que sur la route<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la puissance de 100 kW (136 ch) et au couple de 260 Nm offerts par le syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique, le Combo-e Cargo est id\u00e9al en ville, son lieu d\u2019\u00e9volution naturel, mais il se montre tout aussi \u00e0 l\u2019aise pour faire de la route. Selon la version choisie, le Combo-e Cargo peut franchir le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en seulement 11,2 secondes3<\/sup>, tandis que la vitesse maximale contr\u00f4l\u00e9e \u00e9lectroniquement est de 130 km\/h. Un syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 de freinage par r\u00e9cup\u00e9ration avec deux r\u00e9glages s\u00e9lectionnables par l\u2019utilisateur permet d\u2019optimiser le rendement du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

La batterie de 216 cellules et 18 modules est log\u00e9e sous le plancher entre les essieux avant et arri\u00e8re, de sorte qu\u2019elle ne compromet pas l\u2019utilisation de l\u2019espace de chargement ou de l\u2019habitacle. Implant\u00e9e bas, la batterie abaisse \u00e9galement le centre de gravit\u00e9, ce qui favorise la stabilit\u00e9 dans les virages et face au vent, m\u00eame \u00e0 pleine charge, tout en contribuant \u00e0 accro\u00eetre le plaisir de conduire.<\/p>\n\n\n\n

Une panoplie d\u2019options et de services : pas d\u2019inqui\u00e9tude pour la recharge<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Combo-e Cargo peut accepter la recharge sur une grande multiplicit\u00e9 d\u2019infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques, gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses options de recharge, allant de la wallbox \u00e0 la borne de recharge rapide. Il peut m\u00eame se contenter d\u2019un simple c\u00e2ble pour la recharge \u00e0 partir d\u2019une prise de courant domestique si n\u00e9cessaire. En utilisant une borne de recharge publique de 100 kW CC, la charge \u00e0 80% de la batterie de 50 kWh ne demande qu\u2019environ 30 minutes. Selon le pays et l\u2019infrastructure, le Combo-e Cargo est \u00e9quip\u00e9 en s\u00e9rie d\u2019un puissant chargeur embarqu\u00e9 triphas\u00e9 de 11 kW ou d\u2019un chargeur embarqu\u00e9 monophas\u00e9 de 7,4 kW.<\/p>\n\n\n\n

Afin de rendre l\u2019utilisation du Combo-e Cargo aussi pratique que possible, Opel propose des solutions sp\u00e9cifiques adapt\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, accessibles par le biais d\u2019applications : \u00ab OpelConnect \u00bb, \u00ab MyOpel \u00bb et \u00ab Free2Move Services \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La fonction \u00ab Charge My Car \u00bb de l\u2019application \u00ab Free2Move \u00bb recense plus de 220.000 points de recharge dans toute l\u2019Europe, et permet le paiement. L\u2019application \u00ab Free2Move \u00bb effectue une pr\u00e9s\u00e9lection en fonction de la distance jusqu\u2019au point de recharge, de la vitesse de recharge et du prix de la recharge parmi les bornes de recharge disponibles au moment du calcul.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab OpelConnect \u00bb offre de nombreux services, comme l\u2019appel d\u2019urgence eCall, l\u2019appel en cas de panne ainsi que de nombreux autres assistances, qui peuvent donner par exemple des informations concernant le v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me de navigation inform\u00e9e LIVE Navigation4<\/sup> dispose d\u2019informations routi\u00e8res en ligne en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n

S\u00fbr, confortable, pratique : des aides \u00e0 la conduite comme sur un VP<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le nouveau fourgon compact tout-\u00e9lectrique d\u2019Opel est \u00e0 la pointe de l\u2019innovation technologique : il dispose d\u2019aides \u00e0 la conduite dignes d\u2019un v\u00e9hicule particulier, avec une panoplie tr\u00e8s compl\u00e8te qu\u2019avait inaugur\u00e9e le Combo \u00e0 moteur thermique lors de son lancement. Unique sur ce segment du march\u00e9, l\u2019indicateur de charge bas\u00e9 sur un capteur permet au conducteur de v\u00e9rifier \u2013 d\u2019un simple appui sur un bouton \u2013 que le v\u00e9hicule n\u2019est pas surcharg\u00e9. Jusqu\u2019\u00e0 20 \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires rendent la conduite, les man\u0153uvres et le transport non seulement plus faciles et plus confortables, mais aussi plus s\u00fbrs.<\/p>\n\n\n\n

Afin d\u2019\u00e9viter les bosses ou les \u00e9raflures g\u00eanantes et co\u00fbteuses lors des virages \u00e0 faible vitesse, le nouveau Combo-e Cargo est disponible en option avec le syst\u00e8me de vigilance lat\u00e9rale Flank Guard bas\u00e9 sur des capteurs.<\/p>\n\n\n\n

Conditions difficiles : pack chantier et antipatinage \u00e9lectronique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les pros qui ont besoin d\u2019un engin ayant plus de garde au sol et d\u2019une meilleure adh\u00e9rence quand ils sont amen\u00e9s \u00e0 \u00e9voluer dans la boue, le sable ou la neige peuvent \u00e9quiper le Combo-e Cargo du pack chantier et du syst\u00e8me \u00e9lectronique de contr\u00f4le de traction IntelliGrip.<\/p>\n\n\n\n

La liste des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite du Combo-e Cargo, d\u00e9j\u00e0 familiers pour leur pr\u00e9sence dans la version tourisme Combo Life, comprend \u00e9galement l\u2019aide \u00e0 la progression en descente, l\u2019assistance au maintien de la trajectoire et le contr\u00f4le de la stabilit\u00e9 de la remorque.<\/p>\n\n\n\n

Cot\u00e9 infodivertissement, le Combo-e Cargo re\u00e7oit le Multimedia Radio ou le Multimedia Navi Pro, avec grand \u00e9cran<\/a> tactile de 8,0 pouces. Les deux syst\u00e8mes disposent d\u2019une int\u00e9gration du t\u00e9l\u00e9phone par Apple CarPlay et Android Auto.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau Combo-e Cargo arrivera chez les concessionnaires cet automne, o\u00f9 il rejoindra le Vivaro-e au sein de l\u2019offre d\u2019utilitaires l\u00e9gers tout-\u00e9lectriques d\u2019Opel. Le prochain nouveau mod\u00e8le, le Movano-e, arrivera \u00e9galement en 2021. Ainsi, l\u2019ensemble de la gamme de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers de la marque sera \u00e9lectrique d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Opel proposera une version \u00e9lectrifi\u00e9e de tous ses mod\u00e8les de voitures particuli\u00e8res et d\u2019utilitaires l\u00e9gers d\u2019ici 2024.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/sup> Remorque frein\u00e9e, pente \u00e0 12%<\/em><\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup> Autonomie calcul\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d\u2019essais WLTP (R (CE) n\u00b0 715\/2007, R (UE) n\u00b0 2017\/1151). L’autonomie r\u00e9elle peut varier en utilisation quotidienne et d\u00e9pend de divers facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, du profil de l’itin\u00e9raire, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

[3]<\/sup> Chiffre provisoire<\/em><\/p>\n\n\n\n

[4]<\/sup> Les services LIVE Navigation sont gratuits pendant les 36 premiers mois suivant l\u2019activation. Payants ensuite.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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