{"id":561,"date":"2010-02-01T11:07:47","date_gmt":"2010-02-01T11:07:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=561"},"modified":"2010-02-01T11:07:47","modified_gmt":"2010-02-01T11:07:47","slug":"bilan-du-controle-technique-2009-une-confirmation-de-l%e2%80%99amelioration-du-parc-roulant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=561","title":{"rendered":"Bilan du contr\u00f4le technique 2009 : une confirmation de l\u2019am\u00e9lioration du parc roulant"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 200x200, date de cr\u00e9ation 07\/01\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"0007263505\";\ngoogle_ad_width = 200;\ngoogle_ad_height = 200;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Jean-Louis BORLOO, ministre d\u2019\u00c9tat, ministre de l\u2019\u00c9cologie, de l\u2019\u00c9nergie, du D\u00e9veloppement durable et de la Mer, en charge des Technologies vertes et des N\u00e9gociations sur le Climat, Dominique BUSSEREAU, Secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat charg\u00e9 des Transports, et Mich\u00e8le MERLI, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e interminist\u00e9rielle \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, pr\u00e9sentent le bilan 2009 du contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules, r\u00e9alis\u00e9 par l\u2019Organisme technique central (OTC). Le rapport d\u2019activit\u00e9 2009 fait appara\u00eetre, pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers comme pour les v\u00e9hicules lourds, une augmentation des contr\u00f4les ne donnant lieu \u00e0 aucune r\u00e9paration et une baisse des contre-visites. Ces deux indicateurs montrent que la qualit\u00e9 du parc roulant s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n<p>\u00ab Le contr\u00f4le technique garantit le maintien d\u2019un parc routier de qualit\u00e9, condition indispensable \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019ensemble des usagers de la route. Malgr\u00e9 les difficult\u00e9s \u00e9conomiques, le nombre de visites n\u2019a pas baiss\u00e9 et, cette ann\u00e9e, l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral des v\u00e9hicules s\u2019am\u00e9liore. Il faut en f\u00e9liciter les automobilistes, qui ont pris conscience de l\u2019importance du bon \u00e9tat de leur v\u00e9hicule pour leur s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres usagers de la route. Il faut aussi remarquer le r\u00f4le positif des constructeurs et de leurs r\u00e9seaux qui d\u00e9veloppent des pr\u00e9conisations compl\u00e8tes d\u2019entretien pr\u00e9ventif et y sensibilisent leurs clients \u00bb souligne Jean-Louis BORLOO.<!--more--><\/p>\n<p><strong>1. LE CONTROLE TECHNIQUE DU PARC AUTOMOBILE EN 2009<\/strong><\/p>\n<p><strong>Un contr\u00f4le de fiabilit\u00e9 portant sur 10 fonctions essentielles des v\u00e9hicules<\/strong><\/p>\n<p>Obligatoire pour les voitures particuli\u00e8res et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers ayant quatre ans dans l\u2019ann\u00e9e en cours, le contr\u00f4le technique automobile porte, depuis le 1er janvier 2008, sur l\u2019examen de 398 alt\u00e9rations \u00e9l\u00e9mentaires, dont 165 alt\u00e9rations soumises \u00e0 prescription de contre-visite.<\/p>\n<p>Elles sont regroup\u00e9es en 116 points principaux constituant 10 fonctions essentielles du v\u00e9hicule : \u00ab identification \u00bb (immatriculation), \u00ab freinage \u00bb, \u00ab direction \u00bb, \u00ab visibilit\u00e9 \u00bb (pare-brise, r\u00e9troviseur), \u00ab \u00e9clairage\/signalisation \u00bb, \u00ab liaisons au sol \u00bb (suspension, pneus), \u00ab structure de la carrosserie \u00bb, \u00ab \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 \u00bb (ceinture, si\u00e8ge, avertisseur sonore), \u00ab organes m\u00e9caniques \u00bb, \u00ab pollution\/niveau sonore \u00bb.<br \/>\nParc automobile : baisse des contre-visites 20,71 millions de contr\u00f4les ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en 2009 dans les 5 411 centres de contr\u00f4le agr\u00e9\u00e9s. Ce chiffre englobe les 17,61 millions de visites initiales (contr\u00f4les effectu\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance r\u00e9glementaire) et les 3,10 millions de contre-visites (v\u00e9rification que les d\u00e9fauts signal\u00e9s ont bien \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s).<br \/>\nEn 2009, le pourcentage de voitures particuli\u00e8res ne pr\u00e9sentant aucune alt\u00e9ration est en augmentation, s\u2019\u00e9levant \u00e0 16 % contre 15,3 % en 2008.<\/p>\n<p>Quant au taux de prescription de contre-visites, il est en diminution pour les voitures particuli\u00e8res et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) : 21,2 % en 2009 contre 21,69 % en 2008 pour les voitures particuli\u00e8res, et 25,6 % des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers en 2009 contre 26,6 % en 2008.<\/p>\n<p>Les fonctions \u00ab freinage \u00bb, \u00ab \u00e9clairage\/signalisation \u00bb et \u00ab liaisons au sol \u00bb sont celles qui ont motiv\u00e9 le plus de contre-visites. Les anomalies aux fonctions \u00ab direction \u00bb et \u00ab \u00e9clairage\/signalisation \u00bb sont en l\u00e9g\u00e8re augmentation, les fonctions \u00ab visibilit\u00e9 \u00bb, \u00ab liaisons au sol \u00bb et \u00ab structure de la carrosserie \u00bb sont stables, mais celles qui concernent \u00ab l\u2019 identification \u00bb, \u00ab le freinage \u00bb, \u00ab les \u00e9quipements \u00bb, \u00ab les organes m\u00e9caniques \u00bb, \u00ab la pollution\/le niveau sonore \u00bb enregistrent des diminutions des taux de d\u00e9faut constat\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>2. LE CONTROLE TECHNIQUE DES VEHICULES LOURDS EN 2009 Une augmentation des contr\u00f4les et des centres techniques<\/strong><\/p>\n<p>Jusqu\u2019en 2005, les poids lourds et les v\u00e9hicules de transport en commun de personnes \u00e9taient inspect\u00e9s par les services de l\u2019\u00c9tat. Depuis cinq ans, ces v\u00e9hicules sont contr\u00f4l\u00e9s par des centres priv\u00e9s, tous les ans pour les poids lourds, tous les six mois pour les autocars.<\/p>\n<p>Le dispositif fran\u00e7ais de contr\u00f4le technique de ces v\u00e9hicules comporte 413 installations de contr\u00f4le. Ces centres de contr\u00f4le agr\u00e9\u00e9s sont en augmentation de 12,2 % par rapport \u00e0 2008.<\/p>\n<p>L\u2019an pass\u00e9, les visites techniques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 la nomenclature de points de contr\u00f4le du 1er juin 2007, pr\u00e9voyant l\u2019examen des v\u00e9hicules \u00e0 partir de 1 464 alt\u00e9rations \u00e9l\u00e9mentaires, dont 635 sont soumises \u00e0 contre-visites :<br \/>\n&#8211;  sans interdiction de circulation pour 436 d\u2019entre elles,<br \/>\n&#8211;  assorties d\u2019une interdiction de circulation pour 199 d\u2019entre elles.<\/p>\n<p><strong>Une baisse du nombre de contre-visites \u00e9galement pour les poids lourds et autocars<\/strong><\/p>\n<p>En 2009, 1 193 740 contr\u00f4les techniques ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s, dont 115 083 contre-visites. Ces volumes sont globalement stables par rapport \u00e0 2008.<\/p>\n<p>Le taux de prescription de contre-visites constat\u00e9 en 2009 est en baisse par rapport \u00e0 2008 (12,48 % en 2009 contre 13,56 %).<\/p>\n<p>L\u2019obligation d\u2019une contre-visite assortie d\u2019une interdiction de circuler a frapp\u00e9 3,2 % des v\u00e9hicules lourds contr\u00f4l\u00e9s. Cette m\u00eame obligation, mais avec le droit de rouler, a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9e \u00e0 9,28 % d\u2019entre eux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jean-Louis BORLOO, ministre d\u2019\u00c9tat, ministre de l\u2019\u00c9cologie, de l\u2019\u00c9nergie, du D\u00e9veloppement durable et de la Mer, en charge des Technologies vertes et des N\u00e9gociations sur le Climat, Dominique BUSSEREAU, Secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat charg\u00e9 des Transports, et Mich\u00e8le MERLI, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e interminist\u00e9rielle \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, pr\u00e9sentent le bilan 2009 du contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules, r\u00e9alis\u00e9 par l\u2019Organisme [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":562,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions\/562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}