{"id":55866,"date":"2020-11-19T09:08:44","date_gmt":"2020-11-19T09:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55866"},"modified":"2020-11-19T09:08:46","modified_gmt":"2020-11-19T09:08:46","slug":"plus-grand-plus-pratique-plus-efficient-plus-intelligent-le-tout-nouveau-caddy-est-pret-a-prendre-son-envol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55866","title":{"rendered":"Plus grand, plus pratique, plus efficient, plus intelligent \u2013 le tout nouveau Caddy est pr\u00eat \u00e0 prendre son envol"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/737500-500x333.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-55867\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/737500-500x333-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/737500-500x333-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/737500-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires lance le nouveau Caddy. La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le embl\u00e9matique, dont 3 millions d\u2019unit\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 produites, est lanc\u00e9e en versions monospace familial, fourgon de livraison urbaine et camping-car. Pour la premi\u00e8re fois, ce mod\u00e8le polyvalent est, comme la Golf 8, bas\u00e9 sur la Plateforme modulaire transversale (MQB). Avec la derni\u00e8re version de la MQB, de nombreuses nouvelles technologies font leur entr\u00e9e dans la gamme du Caddy : des syst\u00e8mes d\u2019aide innovants comme le Travel Assist et l\u2019assistant de changement de voie \u00a0rendent la conduite du Caddy plus facile et plus s\u00fbre ; les syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement connect\u00e9s et les commandes digitalis\u00e9es font du Caddy un smartphone sur roues ; et le nouveau syst\u00e8me \u00ab twindosing \u00bb constitu\u00e9 de deux syst\u00e8mes de nettoyage des \u00e9missions plus commun\u00e9ment appel\u00e9 SCR (Selective Catalytic Reduction) qui transforme les \u00e9missions de NOx des moteurs turbo diesel en eau et en azote et permet de diminuer consid\u00e9rablement les \u00e9missions de CO2\/km ainsi que la consommation de carburant . L\u2019ext\u00e9rieur affiche un nouveau design charismatique et l\u2019habitacle a, lui aussi, \u00e9t\u00e9 savamment con\u00e7u dans les moindres d\u00e9tails. En digne repr\u00e9sentant de la marque, ce nouvel <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/husqvarna-136137141142\/577-outil-pignon-h136.html\">outil<\/a> multifonction des fourgons compacts, des monospaces et des camping-cars offre encore plus d\u2019espace\u2026 une v\u00e9ritable Volkswagen.<\/p>\n<p>D\u00e8s le lancement, il sera possible de configurer le nouveau Caddy en VP comme en VU\u00a0:<\/p>\n\n\n<ul><li>Pour la version monospace VP, en finition \u00ab&nbsp;<strong>Caddy<\/strong>&nbsp;\u00bb, \u00ab&nbsp;<strong>Life<\/strong>&nbsp;\u00bb, \u00ab&nbsp;<strong>Style<\/strong>&nbsp;\u00bb ou \u00ab&nbsp;<strong>1st Edition<\/strong>&nbsp;\u00bb (s\u00e9rie sp\u00e9ciale de lancement bas\u00e9e sur la finition \u00abCaddy&nbsp;\u00bb proposant en plus des barres de toit noires et l\u2019aide au stationnement AV\/AR) . Cette s\u00e9rie sp\u00e9ciale propos\u00e9e 800\u20ac TTC moins ch\u00e8re que la finition \u00ab&nbsp;Caddy&nbsp;\u00bb propose un avantage client de 1 280\u20ac TTC.<\/li><li>Pour la version fourgon de livraison urbaine, en finition \u00ab&nbsp;<strong>Business<\/strong>&nbsp;\u00bb, \u00ab&nbsp;<strong>Business<\/strong>&nbsp;<strong>Plus<\/strong>&nbsp;\u00bb ou \u00ab&nbsp;<strong>Business 1st Edition<\/strong>&nbsp;\u00bb (s\u00e9rie sp\u00e9ciale de lancement bas\u00e9e sur la finition \u00ab&nbsp;Business&nbsp;\u00bb proposant en plus des r\u00e9troviseurs laqu\u00e9s noirs et l\u2019aide au stationnement AV\/AR). Cette s\u00e9rie sp\u00e9ciale propos\u00e9e 750 \u20ac HT moins ch\u00e8re que la finition \u00ab&nbsp;Business&nbsp;\u00bb propose un avantage client de 1 005\u20ac HT.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le lancement d\u00e9bute fin novembre en Allemagne, en Autriche et en Pologne. Le lancement est pr\u00e9vu d\u00e9but janvier en France mais les commandes sont ouvertes depuis le 16 novembre 2020. Puis, dans un troisi\u00e8me temps, celui de march\u00e9s plus \u00e9loign\u00e9s comme Isra\u00ebl, l\u2019Afrique du Sud et l\u2019Australie. \u00c0 compter de 2021, \u00e0 temps pour la prochaine saison estivale, le nouveau&nbsp;<strong>Caddy California<\/strong>&nbsp;(successeur, en mode camping-car, du Caddy Beach ; pour la premi\u00e8re fois avec une mini kitchenette, un toit ouvrant panoramique et une nouvelle tente en option) viendra \u00e9largir la gamme.<br><br>Selon la version, Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires proposera la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Caddy avec une transmission int\u00e9grale 4MOTION, en m\u00eame temps que la version \u00e0 traction, \u00e0 compter du printemps 2021 ; ceci s\u2019applique aussi au Caddy California. Les versions Maxi du Caddy (monospace) et du Caddy California suivront l\u2019ann\u00e9e suivante.<br><br><strong>Design charismatique et nouvelles caract\u00e9ristiques ext\u00e9rieures&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le passage \u00e0 la plateforme MQB est clairement visible au niveau de &nbsp;l\u2019empattement rallong\u00e9. Passant de 2 682 mm \u00e0 2 755 mm, il offre au nouveau Caddy un look plus dynamique. Les designers ont utilis\u00e9 les multiples possibilit\u00e9s techniques de la plateforme pour cr\u00e9er une carrosserie enti\u00e8rement revisit\u00e9e et plus charismatique que jamais. En termes de conception technique et de sp\u00e9cifications, l\u2019ext\u00e9rieur du Caddy offre un certain nombre de nouvelles fonctionnalit\u00e9s, dont un toit panoramique majestueux avec vitre de 1,4 m\u00b2 (\u00e9galement disponible dans le Caddy California) et une aide \u00e0 la fermeture \u00e9lectrique en option pour les portes coulissantes et le hayon arri\u00e8re. Autre nouveaut\u00e9 : les jantes en alliage 16\u201d, 17\u201d et, pour la premi\u00e8re fois, 18\u201d et les nouveaux phares et feux arri\u00e8re \u00e0 LED, de s\u00e9rie dans la version haut de gamme \u00ab Style \u00bb. Le mod\u00e8le est, pour la premi\u00e8re fois, \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de verrouillage et d\u00e9verrouillage sans cl\u00e9 \u00ab Keyless Access \u00bb. Avec la version haut de gamme \u00ab Keyless Access\/Advanced \u00bb, il suffit \u00e0 l\u2019utilisateur du Caddy de s\u2019approcher du v\u00e9hicule avec la cl\u00e9 dans sa poche pour que, s\u2019il le souhaite, le verrouillage centralis\u00e9 se d\u00e9verrouille sans qu\u2019il ait besoin de toucher la poign\u00e9e de la porte. Ce syst\u00e8me nouvellement d\u00e9velopp\u00e9 est prot\u00e9g\u00e9 par une technologie r\u00e9volutionnaire, ce qui le rend extr\u00eamement s\u00fbr.<br><br><strong>Un des plus grands habitacles du segment&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Caddy impressionne par ses nouvelles solutions high-tech et par son habitacle. Le Caddy Cargo offre 3,1 m\u00b3 d\u2019espace de chargement (norme V6 du SAE) ; dans le Caddy Cargo Maxi, ce volume atteint 3,7 m\u00b3. Un essieu arri\u00e8re enti\u00e8rement recon\u00e7u avec des ressorts h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 la place de ceux \u00e0 lames accro\u00eet l\u2019espace disponible. Cela est clairement visible dans le Caddy Cargo qui peut accueillir une Euro-palette en largeur depuis l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule. En effet, la largeur maximale entre les passages de roues mesure dor\u00e9navant 1 230 mm. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;augmentation de la largeur des portes coulissantes \u00e0 plus de 840 mm (auparavant 701 mm), le nouveau Caddy Cargo Maxi peut maintenant accueillir une deuxi\u00e8me Euro-palette. La longueur maximale de l&rsquo;espace de chargement jusqu&rsquo;\u00e0 la cloison est de 1 797 mm (Cargo) et 2 150 mm (Cargo Maxi).<br><br>La version monospace est propos\u00e9e, de s\u00e9rie, avec cinq si\u00e8ges. Comme le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, elle peut \u00e9galement \u00eatre command\u00e9e, en option, avec une troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges, qu\u2019il s\u2019agisse de la version courte ou longue. Ces deux si\u00e8ges individuels suppl\u00e9mentaires \u00e0 l\u2019arri\u00e8re transforment rapidement le Caddy en un mod\u00e8le sept si\u00e8ges. Une nouveaut\u00e9 : les si\u00e8ges de la troisi\u00e8me rang\u00e9e peuvent dor\u00e9navant \u00eatre retir\u00e9s individuellement, pour un maximum de flexibilit\u00e9. Naturellement, le nouveau Caddy conserve \u00e9galement ses caract\u00e9ristiques incontournables : dans la version monospace, les si\u00e8ges des deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rang\u00e9es peuvent, par exemple, \u00eatre bascul\u00e9s vers l\u2019avant et repli\u00e9s. Et les si\u00e8ges de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e peuvent, bien entendu, \u00eatre facilement retir\u00e9s. La version monospace familial offre un volume de coffre maximal allant jusqu&rsquo;\u00e0 2 556 litres (charg\u00e9s jusqu\u2019au toit et jusqu\u2019\u00e0 la premi\u00e8re rang\u00e9e de si\u00e8ges, apr\u00e8s retrait de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e) ; avec cinq personnes \u00e0 bord, le coffre, charg\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la hauteur des dossiers des si\u00e8ges, atteint un volume impressionnant de 1 213 litres. La longueur du coffre de la version monospace est de 1 913 mm jusqu\u2019\u00e0 la premi\u00e8re rang\u00e9e de si\u00e8ges ; une largeur maximale de 1 185 mm est disponible entre les passages de roue.<br><br><strong>Cockpit high-tech num\u00e9ris\u00e9 et touches tactiles num\u00e9riques&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les voyants et commandes ont \u00e9t\u00e9 revisit\u00e9s : l\u2019interface interactive du conducteur et du passager avant est notamment compos\u00e9e d\u2019instruments analogiques avec \u00e9cran num\u00e9rique multifonction ou, en option (et de s\u00e9rie dans la version \u00ab Style \u00bb), du nouveau Digital Cockpit (instruments enti\u00e8rement num\u00e9riques). Des syst\u00e8mes radio et d\u2019infodivertissement avec \u00e9crans tactiles de 8,25\u201d (20,96 cm) ou 10\u201d sont inclus de s\u00e9rie ou en option selon la version. La combinaison du Digital Cockpit et du syst\u00e8me de navigation Discover Pro 10\u201d cr\u00e9e un nouveau paysage num\u00e9rique de voyants et de commandes : l\u2019\u00ab Innovision Cockpit \u00bb. Via une unit\u00e9 de connectivit\u00e9 en ligne (OCU) avec eSIM int\u00e9gr\u00e9e, les syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement du Caddy peuvent acc\u00e9der aux services mobiles en ligne (MOD). Install\u00e9es sous le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement, les commandes innovantes de la climatisation se pr\u00e9sentent, pour la premi\u00e8re fois, sous la forme de curseurs num\u00e9riques faciles \u00e0 utiliser.<br><br>Autre nouveaut\u00e9, le Caddy int\u00e8gre des boutons num\u00e9riques pour l\u2019\u00e9clairage, la visibilit\u00e9, l\u2019audio et le menu. Le commutateur rotatif pour l\u2019\u00e9clairage a fait son temps, remplac\u00e9 par une s\u00e9rie de boutons \u00ab Light &amp; Sight \u00bb sur le panneau avant. Positionn\u00e9 \u00e0 gauche, il est int\u00e9gr\u00e9 au cockpit et au syst\u00e8me d\u2019infodivertissement sur une seule ligne de voyants et de commandes. Des boutons d\u2019acc\u00e8s direct install\u00e9s sur un autre panneau sous le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement central et les commandes de la climatisation permettent d\u2019utiliser rapidement et de mani\u00e8re intuitive les syst\u00e8mes d\u2019aide et les fonctions avanc\u00e9es de stationnement et de r\u00e9glage de la temp\u00e9rature. Le confort de vie \u00e0 bord est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 par un \u00e9clairage int\u00e9rieur \u00e0 LED \u00e0 commande tactile et par une alimentation \u00e9lectrique pour les appareils externes de 230V. Une autre caract\u00e9ristique innovante sont des diffuseurs d\u2019air de toit (de s\u00e9rie) pour un meilleur contr\u00f4le de la temp\u00e9rature \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du Caddy.<br><br><strong>Les nouveaux syst\u00e8mes d\u2019aide rendent le Caddy plus s\u00fbr et plus facile \u00e0 conduire&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cinq des 19 syst\u00e8mes d\u2019aide sont enti\u00e8rement nouveaux dans le Caddy et les autres ont \u00e9t\u00e9 largement modernis\u00e9s et compl\u00e9t\u00e9s par diff\u00e9rentes fonctions : parmi les nouveaux \u00e9l\u00e9ments, on trouve le Travel Assist, disponible pour la premi\u00e8re fois dans un v\u00e9hicule utilitaire Volkswagen, qui facilite la conduite assist\u00e9e quelle que soit la vitesse. En lien avec le Travel Assist, le volant multifonction revisit\u00e9 du Caddy est \u00e9quip\u00e9 de capteurs capacitifs. En effet, pour des raisons l\u00e9gales et de s\u00e9curit\u00e9, le conducteur doit surveiller le syst\u00e8me en permanence. Les capteurs capacitifs du volant d\u00e9tectent avec pr\u00e9cision le moindre contact de la main, \u00e9vitant ainsi toute fausse alarme. En d\u2019autres termes, tant qu\u2019une main touche le <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/188-volant-magnetique\">volant<\/a>, le syst\u00e8me ne donne aucune indication de direction. Autre nouveaut\u00e9, la nouvelle fonction de <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-freinage-xsl-892_915.html\">freinage<\/a> du v\u00e9hicule en sens inverse lors des virages est install\u00e9e de s\u00e9rie dans le Caddy et permet, dans le cadre du syst\u00e8me Front Assist, d\u2019\u00e9viter les collisions avec les v\u00e9hicules arrivant en sens inverse lorsque le v\u00e9hicule doit traverser le flux de circulation. \u00c9galement nouveau dans le Caddy et donc pr\u00e9sent pour la premi\u00e8re fois dans le segment \u00ab A \u00bb des fourgons de livraison urbaine, le Trailer Assist (qui facilite consid\u00e9rablement la marche arri\u00e8re avec une remorque) fait partie des fonctions issues du Crafter.<br><br><strong>Le double dosage r\u00e9duit significativement les \u00e9missions d\u2019oxyde d\u2019azote des moteurs TDI\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tout comme les syst\u00e8mes d\u2019aide, les nouveaux moteurs 4 <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/172-cylindres-piston\">cylindres<\/a> du Caddy sont particuli\u00e8rement innovants. Repr\u00e9sentant la prochaine \u00e9tape de l\u2019\u00e9volution des moteurs, ils sont tous \u00e9quip\u00e9s de filtres \u00e0 particules. Par exemple, pour la premi\u00e8re fois dans un v\u00e9hicule utilitaire Volkswagen, le nouveau syst\u00e8me \u00e0 \u00ab double dosage \u00bb est utilis\u00e9 pour les moteurs TDI de 55 kW (75 ch), 75 kW (102 ch) et 90 kW (122 ch) avec <a href=\"https:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> manuelle 6 rapports ou bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage DSG 7 rapports. Gr\u00e2ce \u00e0 deux convertisseurs catalytiques SCR avec double injection AdBlue, le syst\u00e8me r\u00e9duit consid\u00e9rablement les niveaux d&rsquo;\u00e9missions d&rsquo;oxyde d&rsquo;azote (NOx) par rapport \u00e0 ceux du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Les moteurs TDI du Caddy font ainsi partie des moteurs turbo diesel les plus efficients au monde.<br><br>\u00c9galement efficace et durable : le moteur essence turbocompress\u00e9 (TSI) de 84 kW (114 ch). Un moteur turbocompress\u00e9 au gaz naturel (bas\u00e9 sur le TSI, mais d\u00e9livrant 96 kW \/ 130 ch) et un syst\u00e8me hybride rechargeable (eHybrid) devraient \u00e9galement suivre. Les nouvelles technologies de motorisation ont un impact nettement positif \u00e0 la fois sur le plan \u00e9cologique et \u00e9conomique. Par exemple, le TDI : la consommation de carburant en cycle mixte NEDC de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Caddy 2.0 TDI avec bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses et une puissance de 75 kW (102 ch) est de 4,7 l \/ 100 km, soit 1,4 l \/ 100 km de moins que le moteur comparable du Caddy de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, d\u00e9sormais abandonn\u00e9e. L&rsquo;a\u00e9rodynamique du nouveau design ext\u00e9rieur est l&rsquo;un des facteurs contribuant \u00e0 cette efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique nettement am\u00e9lior\u00e9e : le coefficient de train\u00e9e (mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent : 0,33) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 0,30 sur le nouveau Caddy &#8211; une valeur de r\u00e9f\u00e9rence sur ce segment. Par rapport \u00e0 ses concurrents \u00e9galement, le nouveau Caddy est en moyenne 10% plus \u00e9conome en carburant sur la route, c&rsquo;est-\u00e0-dire qu&rsquo;il \u00e9met \u00e9galement 10% de CO<sub>2<\/sub>\u00a0en moins. Les versions \u00e0 moteur essence du Caddy seront \u00e9galement parmi les plus performantes dans leur cat\u00e9gorie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires lance le nouveau Caddy. 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