{"id":55836,"date":"2020-11-17T09:07:41","date_gmt":"2020-11-17T09:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55836"},"modified":"2020-11-17T09:07:42","modified_gmt":"2020-11-17T09:07:42","slug":"lopel-corsa-e-titree-dans-le-championnat-electrique-et-nouvelles-energies-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55836","title":{"rendered":"L\u2019Opel Corsa-e titr\u00e9e dans le Championnat \u00c9lectrique et Nouvelles \u00c9nergies FIA"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>R\u00e9compens\u00e9e par une multitude de troph\u00e9es distribu\u00e9s par des jurys d\u2019experts, l\u2019Opel Corsa-e s\u2019illustre \u00e9galement en sport automobile. Engag\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en comp\u00e9tition internationale, l\u2019Opel Corsa-e s\u2019offre un premier titre.<\/p>\n\n\n

Imagin\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile (FIA) pour promouvoir les \u00e9nergies alternatives dans le sport automobile, le Championnat<\/a> \u00c9lectrique et Nouvelles \u00c9nergies prend davantage d\u2019importance chaque ann\u00e9e. R\u00e9serv\u00e9e aux voitures strictement de s\u00e9rie, la comp\u00e9tition combine un rallye de r\u00e9gularit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9 au dixi\u00e8me de seconde \u00e0 une course d\u2019efficience o\u00f9 chaque Wh est comptabilis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019abord \u00e9tablit avec un calendrier de huit \u00e9preuves, le Championnat \u00c9lectrique et Nouvelles \u00c9nergies de la FIA 2020 a \u00e9t\u00e9 largement remani\u00e9 pour \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la crise sanitaire mondiale. Entam\u00e9e durant l\u2019\u00e9t\u00e9, la saison s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e \u00eatre la plus relev\u00e9e de l\u2019histoire avec l\u2019engagement de cinq champions internationaux, d\u2019autant de champions nationaux venus de France, d\u2019Italie, d\u2019Espagne et du Portugal et d\u2019une douzaine de constructeurs.<\/p>\n\n\n\n

Dominateurs en Islande avec un record d\u2019efficience et une victoire en r\u00e9gularit\u00e9, Artur Prusak, Thierry Benchetrit et l\u2019Opel Corsa-e ont pris la t\u00eate du championnat d\u00e8s la premi\u00e8re \u00e9preuve. Sur le podium de toutes les manches, avec d\u2019autres victoires en efficience pour Opel, le duo d\u00e9croche le titre devant les champions d\u2019Italie.<\/p>\n\n\n\n

Sous la pression du chronom\u00e8tre et des points de passage impos\u00e9s au dixi\u00e8me de seconde sur des centaines de kilom\u00e8tres, l\u2019Opel Corsa-e a battu des records avec une consommation moyenne de 12,7 kWh \/ 100 km en cours d\u2019ann\u00e9e. Sur l\u2019ensemble de la saison, aucun autre mod\u00e8le de la douzaine de marques engag\u00e9es ne s\u2019est montr\u00e9 aussi efficient.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Notre discipline impose d\u2019avoir une conduite aussi fluide qu\u2019efficiente pour pouvoir rouler \u00e0 des vitesses moyennes impos\u00e9es sans gaspiller d\u2019\u00e9nergie<\/em> \u00bb, explique Artur Prusak, pilote titr\u00e9 en 2015, 2016 et 2020. \u00ab C\u2019est cet \u00e9quilibre qui rend le championnat si int\u00e9ressant et la raison pour laquelle de plus en plus de concurrents s\u2019y engagent. Nous avons su prendre rapidement l\u2019avantage gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019Opel Corsa-e et les \u00e9carts ont grandi apr\u00e8s chaque \u00e9preuve. \u00bb  <\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Par ses mensurations et sa technologie, l\u2019Opel Corsa-e s\u2019est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre la plus polyvalente tout au long de l\u2019ann\u00e9e, quelle que soit la configuration du terrain, <\/em>raconte Thierry Benchetrit, qui devient le premier copilote \u00e0 \u00eatre sacr\u00e9 \u00e0 quatre reprises dans cette discipline. En montagne, en plaine, en ville, nous avons toujours \u00e9t\u00e9 aux avant-postes en termes d\u2019efficience et de r\u00e9gularit\u00e9. C\u2019est le fruit du travail de plusieurs ann\u00e9es, mais aussi de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019Opel Corsa-e. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ce titre acquis par le duo Artur Prusak et Thierry Benchetrit est le premier sacre international d\u2019Opel au classement g\u00e9n\u00e9ral d\u2019un championnat de rallye depuis 1982, lorsque Walter Rohrl et Christian Geistdorfer avaient \u00e9t\u00e9 titr\u00e9s avec l\u2019Opel Ascona 400.<\/p>\n\n\n\n

Classement Pilotes (22 class\u00e9s)<\/p>\n\n\n\n

1 Artur Prusak 78 points
2 Guido Guerrini 45 points
3 Rebekka Palsdottir 36 points
4 Txema Foronda 25,5 points\u2026

Classement Copilotes (23 class\u00e9s)<\/p>\n\n\n\n

1 Thierry Benchetrit 63 points
2 Francesca Olivoni 45 points
3 Audur Palsdottir 36 points
4 Pilar Rodas 25,5 points\u2026

Classement Constructeurs (11 class\u00e9s)<\/p>\n\n\n\n

1 Opel 78 points
2 Volkswagen 70,5 points
3 Renault 45 points
4 MG 36 points
5 Peugeot 24 points
6 BMW 22,5 points
7 Hyundai 18 points
8 Kia 18 points
9 Nissan 15 points
10 Mercedes 3 points
11 Tesla 1,5 point<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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